Попробуй зайти в ближайший автомагазин. Светик тебе зажгут на витрине. Холодный цвет брать не стоит. Брать на 1-2 светика, на кукурузе больше вероятность "непропая" и получения "стробоскопа". Если светик в салоне слишком яркий, попробуй ездить с выключенным освещением салона Если лень зайти в автомагазин, купи светик черезинет.

Цитата: (DenisKA67 @ 5.11.2014, 1:51) Стёкло от обычной черной приборки фитовской GD1 подоёдёт на приборку оптитрон джазовскую?

Вот тут стоит стоковое стекло, от такой приборки



Оригинальное стекло на приборке было такое



только маленько давленное. Снял сткло от стоковой, раза с пятого приемлемо тонером дунул и езжу

Цитата: (KindSM @ 29.10.2014, 22:09) как снять заднюю ручку двери с лево? обшивку снимать а дальше?

Взять фонарик и заглянуть внутрь. М-м-м-м, по памяти, три болта, два нужно выкручивать, третий ослабить и повернуть пластиковый зажим. Да, тяги ещё нужно снять, ну которые от замка.
Судя по фото, задняя дверь (жестянка + малярка) и зднее крыло (аналогично). Дверь фигня, а вот с крылом жопа. С "в районе 3-5 ты с руб" вас жестоко нае обманули. Тяп-ляп облить акрил дороже встанет, вон yaha по божески ещё прикинул. Нужно было оформлять ДТП.

Цитата: (tolstovanton @ 6.9.2014, 16:50) Извени но по твоей ссылке я ни чего не нашёл.

Соболезную, крыша покинула вас окончательно. Попробуйте внимательно прочитать мой пост и обратить внимание на цитируемый пост radteh.
Ладно, открывайте рот.
Если пройти по ссылке на топик, ну и читать, то можно дочитать до страницы №17:

там, на 17-ой странице, процитированный пост:

Внимательно читаем:

Цитата: ...документацию на Fit/Jazz, там есть ... схема с указанием номеров контактов и цветов проводов...

Внимание, тут начинается колдунское колдунство, этакая опи3дененная магия. В цитируемом посте, есть ссылка на файлообменник:

где можно скачать дьявольское "hondaesm", открыть: Кузов -> Приборы -> Прочее -> Электрическая схема приборов.

Серая фишка 40пин, к гадалке не ходить. Вот она, "разъём С,
"

Но, с вашими познаниями в электрике, простите, вы в простейшей схеме запутались. Простите за каламбур, у вас дома к лампе тоже один провод подходит.

Ладно, читаем внимательно, записываем в блокнот, а лучше в два.
Нужно отрезать пару проводов 100мм и пару проводов 30мм, пять кусочков термоусадки 10мм. Термоусадку я садил на пинцете, в зависимости от количества контактов и проводов. Два провода 100мм сразу можно подпоять к " + " вашего источника питания (ну или как вы там хотите). Два провода 30мм согнуть " П ". Надеюсь описывать алгоритм зачистки и лужения концов нет смысла?
1. Одеваю изоляцию на контакты 1-2, 3 колодка А кидаю на 1-2 "+" и замыкаю ,через 30мм "П", на контакт 3 колодки А .
2. Одеваю изоляцию на контакты 9, 19 колодка А , подаю на 9 " - ", через 30мм "П" замыкаю на 19.
Если подать питание должны загорется шкалы, значки АВS, подушки, холодного двигла... и дисплей компа.
3. Одеваю изоляцию на контакт 21 колодка С и кидаем туда свободный 100мм "+".
Получаем вот такое:


Вот если теперь подать питание, индикатор туманок будет гореть 100%. Шкалы приборов можно было и не зажигать, но цука так красивей. Бежим в магаз за , смотрим на горящий диод туманок и яросно анонируем.


Ваш К.О.
P.S. Сори за очепятки и прочий гемор, у мну час ночи, а мне завтра на работу, спешус донестис мыслис.

Второй провод задействован, питание на активную антенну.
Как паять? Главное чтоб результат был подобным:

Обмотку тоже можно спаять. Если с паяльником совсем туго, может проще найти помощника?

Цитата: (g-man @ 8.10.2013, 22:17) Ну да, совсем кратко и очень свободно.

"...Заводим машину, курим, даем прогреться (вариатор на нейтрали). Глушим. Ждем где-то минуту. Проверяем уровень..."
"...Едем домой. Глушим машину. Ждем минуту. Проверяем уровень..."
так лучше?
Если человек сможет найти книгу и прочитает как померить уровень, я только за. Я попытался объяснить "на пальцах". В моём алгоритме меньше возможности ошибиться.
А вот если на холодную залить "от дырки В до дырки С - в любом месте", в легкую можно на прогретом получить А+, в смысле перелив.

Цитата: (lidin1 @ 7.10.2013, 21:39) ну так вот, спрашиваю: При старте и торможении есть небольшая вибрация... ...Жижа в варике вроде менялась 1000 назад. Розовая, но опять же настораживает уровень, выше 3 точки на шупе. Катушки не смотрел. Кстати, где они распологаются? А так же может кто подскажет, куда обычно прячут кнопку от сиги?

Отвечаю:
1. Выставить уровень по мануалу
Если кратко и свободно цитировать

На холодную = С, возможно чуть ниже
Прогрето = В, возможно чуть ниже
Полностью прогретый варик = А, допускается уровень чуть ниже, но если выше более, чем на 1 мм - не очень хорошо. В идеале - слить до уровня А

Какая кнопка от сиги вас интересует? Типа "Override"?
На блоке предохранителей искал?

Может быть чуть выше.

Катушки, вот тут хорошо видно. Фото 5 и 8

Цитата: (Belazist77 @ 8.10.2013, 9:37) ... только не все сразу а частями т.е. литра 4 слил столько же залил...

Вариатор (объём): полный объём системы – 5.4 л., замена – 3.2 л. Слить больше чем 3,2...3,4 ан реал. Вы умудряетесь частично заменить разом четыре литра. Душу дьяволу не продавали случаем?

Цитата: (MikeRussia @ 30.9.2013, 18:24) Нужна переходная рамка на Jazz 2005 с климатом, хочу поставить 1DIN магнитолу. Где такую найти, а то я только под механическую печку нахожу...

Читать пробовали?

Цитата: (Sten.NeZloi @ 21.7.2013, 2:55) Алгоритм поиска 2DIN...

Такой формы рамка нужна?


Если лев. руль, это 77250-SAA-G11ZA, основные критерии поиска: Honda Jazz 2005, Left-hand drive, Air conditioner (auto), Navigation,

Пихал так и сяк подкрылок, ну не лезет. Уж от нефиг делать, взял правый подкрылок и пихнул в левую арку, влез.
Такую важную особенность и не озвучили.

Цитата: (racer-g @ 26.8.2013, 21:01) ...оригинала нигде не нашел...

Как человек человеку, города которого нет в списке, сани летом готовить надо.
Лично я, масло для коробки беру у себя на лоджии, уж простите за каламбур. Взял, залил, остатки поставил в уголок, как на «большую землю» еду привожу и ставлю рядом запечатанную

Профит.

Цитата: (kaizoku @ 21.8.2013, 15:40) ...а что,в магазах бывают такие? и что конкретно просить?

Вот инфо из ФАК-а, но возможно ёжик уже издох (посмотрите год фака, чито вы хотели)
80291SAAE01 фильтр салона (продается из остатков) 1414
80291SAA505HE новый код фильтра салона европа

Согласно японским каталогам, при комплектации LA-GD1, 2 "ручное управление кондиционером", фильтр салона "запчасть не применима к данной модификации".
Если выбрать комплектацию "автоматический кондиционер", или выбрать LA-GD3, 4 высвечивается клондайк фильтров.
Honda-80291SAAJ01 1 043.00р
аналоги:
LYNX-LAC509C (угольный) 483.00р
NITTO-F912 677.00р
PMC-PC507C 847.00р
Pitwork-AY684HN003 (противоаллергенный) 904.00р
DENSO-DCC3003 1 131.00р (на сто рубликов дороже оригинального)

Прекрасно встают на мою LA-GD1 "ручное управление кондиционером".

Цитата: (luternum @ 18.8.2013, 23:16) Нет мое радио ловит диапазон 87,5-108, но ловит хреново...

Если ваше радио сток, значит оно

Цитата: (Sten.NeZloi @ 17.8.2013, 2:25) ... ловит участок УКВ-радиодиапазона с частотами от 76,0 до 89,9 МГц (Япония)....

и для

Цитата: (Sten.NeZloi @ 17.8.2013, 2:25) ...сдвига нашего участка УКВ-радиодиапазона, с частотами от 87,5 МГц до 108 МГц...

в "разрыв" антенны установлен конвертер.

Ну или внесены изменения в схему самого радио.
Сложно определить, из ваших постов, в каком сотоянии ваше радио и антена, какое качество конвертера, качество установки конвертера, качество принимаемого сигнала...Всё это может быть причиной

Цитата: (luternum @ 18.8.2013, 23:16) ...мое радио ловит диапазон 87,5-108, но ловит хреново...

Если "человек более опытный" опытен в практическом плане замене штатных магнитол, трудностей возникнуть не должно. Внимательно почитайте, как стоковую панель снять.
Переходник ещё купите.

Может пригодиться.

Цитата: (_night_792 @ 15.8.2013, 21:53) друГ я это видел мне это не чо не дает РАСШИФРУЙТЕ ГДЕ ТУТ СТУПИЦА Т ВЫЛЕТ((((

Дружище, прекратите постить Caps-ом. Вы "гуглить" пробовали? Вот вам копипаст:
"...
Параметры диска
R14x5.5JJ ET +45 PCD 4x100 DIA 56,1
R14
Монтажный диаметр – (rim diameter) посадочный диаметр обода диска, при этом высота закраин обода не учитывается, в обиходе его еще называют радиус диска, измеряется в дюймах. При выборе покрышек должен соответствовать внутреннему (посадочному) диаметру шины.
5.5
Ширина обода – (rim width) расстояние от внутреннего края одного обода до внутреннего края противоположного, в дюймах. К сведению, данное значение надо учитывать при выборе покрышек, так как для любой шины существует допустимый диапазон значений ширины обода диска на который возможно ее установить. Лучше если значения ширины обода попадает с середину данного диапазона.
JJ
Tип кромки обода — (flange) физическая форма закраины обода, место где шина соединяется с диском. Возможные обозначения для легковых авто: J, JJ, JK, K, B, D, P. Точно ответить на вопрос, какой именно вид профиля обозначен конкретной буквой довольно сложно и долго. Лучше подбирать диски с типом закраины обода рекомендованным для Вашего автомобиля.
ET +45
Вылет диска – (ET — (нем.) Einpress Tief, offset, deport) расстояние в миллиметрах между плоскостью, проходящей через центр поперечного сечения диска и плоскостью находящейся в зоне соприкосания диска со ступицей автомобиля (привалочной плоскостью). Вылет диска должен полностью соответствовать значению, которое указал производитель автомобиля, в противном случае любое отклонение изменяет направления и величины сил действующие на подвеску, что в экстремальных условиях может привести к ее поломке.
PCD 4x100
Расположение крепежных отверстий – (PCD — Pitch Circle Diameter) центры крепежных отверстий располагаются по окружности центр которой совпадает с центром диска. В данной маркировке [4] обозначает количество крепежных отверстий, а [100] – это диаметр окружности на которой крепежные отверстия расположены. Распространенная ошибка, когда диск с PCD равным 98×4 одевают на ступицу с PCD 100×4. Ведь сложно оценить разницу между 98 и 100 мм на глаз, а приводит это к тому, что затянуть полностью можно только один болт, крепление будет затянуто с перекосом и прилегание к ступице будет не полным. Как следствие при движении возможно «биение» колеса и самопроизвольное откручивание не затянутых полностью болтов.
DIA 56,1
Диаметр посадочного отверстия - (hub diameter, DIA) диаметр центрального (ступичного) отверстия диска, в миллиметрах. В основном величина данного параметра находится в пределах 50-70 мм. Подбирать диски надо в точном соответствии диаметра центрального отверстия диска и размера посадочного пояска на ступице автомобиля. Если диаметр посадочного отверстия диска будет меньше, то диск попросту будет невозможно одеть, если больше, то возможно использовать центрирующее посадочное кольцо.
..."

Цитата: (_night_792 @ 15.8.2013, 23:53) Извеняюсь за дурацкие вопросы но Летняя шина Nokian Hakka Green 175/65 R15 84H на нашу норм подойдет??? в посте про шины нет такого размера(((

Нет вам прощения, идите туда и читайте до просветления.

Алгоритм поиска 2DIN.
1. Находим ресурс, подобный этому (не реклама)
2. Открываем каталог HONDA
2.1. п. руль регион - Honda Japan, модель автомобиля - Fit.
2.2. л. руль регион - Honda Europe, модель автомобиля - Jazz
В джазах я не курю, продолжаю по фитам.
3. Марка кузова: LA-GD1(это моя)
4. Комплектаця - тут есть нюанс, рамки могут отличаться формой и цветом.
5. Группа запчастей: Оборудование
6. Подгруппа запчастей: B-37-15 Отделка панели инструментов (пассажирская сторона)
7. Требуемые запчасть: Накладка пластиковая, ﾊﾟﾈﾙASSY., center и Кронштейны металлические, bracket R+L, center panel . Внимательно смотрим на форму рамки и цвет. Если, появляется надпись: "Выбранная запчасть не применима к данной модификации", попробуйте сменить комплектацию на "Опции навигация", внимательно сравнив форму.

Для особо запущенных случаев, привожу несколько примеров.
Honda Fit в кузове LA-GD1: 77250-SAA-000ZA + 77256-SAA-901, 77255-SAA-901 + 2шт. 93913-14420 (screw, tapping 4X16) - крепят магнитолу к салазкам
Honda Fit в кузове DBA-GD1: 77250-SAA-000ZA(NH435L) или 77250-SAA-000ZB(YR299L)+ 77256-SAA-902, 77255-SAA-902 + 2шт. 93913-14420 (screw, tapping 4X16)
Honda Fit в кузове DBA-GD3: 77250-SAA-911ZA(NH593L) или 77250-SAA-911ZB(YR299L) + 77256-SAA-911, 77255-SAA-911 + 2шт. 93913-14420(screw, tapping 4X16)
Honda Fit в кузове DBA-GE6: 77250-TF0-J01ZA + 77255-TF0-J00 + 2шт. 93913-14420(screw, tapping 4X16)
Honda Fit в кузове DBA-GE8: 77250-TF0-901ZA + 77255-TF0-J00 + 2шт. 93913-14420(screw, tapping 4X16)

Ваш К.О.

Цитата: ([TND]Gavrosh @ 4.7.2013, 18:52) Подскажите кто знает что за разъемы, обвел красным 1,2,3? особенно интересует 1

Одын, это подключение внешних антенн, к гадалке не ходить

Подробно о разъёмах попробуй поискать на Clarion тусовках

Цитата: (olkkina @ 27.6.2013, 18:15) я плакаль

Цитата: (vsv @ 28.6.2013, 9:16) Мучаете себя и других... В топку сразу, возьмите не битый авто с аукциона, если нет честного варианта у нас в продаже ...

+ 100500
Вы цену смотрите 450000±, возьмите реально с яповского аука, без ремонта.
Вот вам предельная цена, с доставкой до владика:

Вот вам аук по HONDA FIT, с ограничением поиска 200000-750000 ¥.(не реклама)
Вот люди сами набиваются в помощники.(не реклама)

Все хотят кушать и машинку притащенную из япии за 200000¥ вам втюхивают за 400т.р, такова селяви.

Цитата: (OVENN @ 28.6.2013, 9:09) Добрый день! Этот компрессор с какого автомобиля? У меня есть возможность купить 80, но я не знаю - подойдёт ли он ко мне на джаз 2007 г., 1,4 двигатель МТ. ...

это компрессор с хонда фит LA-GD1, двигатель 1,3 I-DSI, 2002-2204 года выпуска.
Что там в джазах 2007 стоит, я хз.
Продублировал в личку.

Цитата: (OVENN @ 27.6.2013, 10:27) Подскажите, пож-та, как мне посмотреть модель компрпессора (для его замены)

Вот табличка:

вот код: 38810-PWA-J01, 38810-PWA-006, 38810-PWA-016

Цитата: (Kofemannt @ 25.6.2013, 22:20) Здравствуйте, подскажите... В ЧЕМ ПРИЧИНА????????

Приветствую.
Причина в том, что людей не умеющих пользоваться поиском и по каждому чиху создающих новые темы в лучшем случае игнорят . Есть другие варианты развития событий, в зависимости от населения ресурса, могут нафлудить листов тцать , модер может закрыть темку и вдуть недельку РО ...
Дам вам маленький совет, нет, сразу несколько.
Откройте поиск ->Поиск по ключевым словам=кондиционер, Настройки поиска= Всё о "Хонда Джаз" и "Хонда Фит" второго(!) поколения ( 2008-2009 )-> давим найти.
Результат две страницы, исключаем этот топик, остаётся 3-4 с кондиционер в названии и количеством постов более одного.

В подходящем топике, подробно описываем все нюансы своей ситуации, все.
Пример:
1. какая у вас хонда "второго поколения ( 2008-2009 )"
2. причина по которой заправляли кондиционер
3. что проверили после обнаружения некорректной работы кондиционера
4. что уже делали после обнаружения некорректной работы кондиционера

Удачи.

Цитата: (lexx7488 @ 6.5.2013, 15:40) ... как "поднять" пучек света фар немного вверх? Какой болтик крутить...?...

Не скажу, как на Джазе, а на Фите, если посмотреть сверху, в положении "фара она стоит на своём месте", можно заметить такие значки.

Чтож я тут выкладываю, RL и DU, поди разберись? Вот вам регулировка более наглядно

Цитата: (BTN @ 3.5.2013, 15:44) Добрый день! Всех с майскими праздниками... Хочу поставить Демпфер колебаний двигателя с распорками, у Aleksfdn нет, подскажите где приобрести и есть ли трудности в установке своими руками?

Да пожалуйста, куить можно тут, ну или на подобных ресурсах

Если пруток обломили, ищите пруток аналогичного деаметра, ставте на место и радуйтесь. С прутком напряг подберите врезную с подходящим прутком, разберайте, используйте пруток, радуйтесь.
Удачи

Цитата: (DimiON @ 29.4.2013, 17:57) ...и какой же оптимальный, чтобы сразу поставить без поджиманий и т.п. + убрать "мёртвые зоны"?

"чтобы сразу поставил без поджиманий и т.п" берите размером 35...40 и 50...60.
Если почитать тему, можно отметить некоторые пункты.
1. 60 и 40 задевают, нужно сдвигать на зуб.
2. 40 дальний край провисает в начале движения, наезжает на резинку стойки.
3. 55< если в стекло летит грязь, а скорость более 60км\ч, не смачивает всю резинку. Результат, концы мажут грязь туда-сюда.
4. или мёртвая зона, или сдвигать на зуб.

Всё выше моё имхо, лично я поставил 54(21'') и 38(15'').

Цитата: (деВЯтина @ 16.4.2013, 6:29) Извини, но твой пост - несвязанное нагромождение терминов...

Хорошо, впредь буду называть корабли боевыми единицами.

Цитата: (деВЯтина @ 13.4.2013, 9:59) ... и это не бравада, это - физика, все эти окислы - не преграда для напряжения от 8 000 до 27 000 вольт ...

хорошо, согласен

Цитата: (деВЯтина @ 16.4.2013, 6:33) ...Мотни для профилактики оба ряда...

Вот тут подробней, сколько нужно намотать изоляции, чтоб остановить пробой? Ведь он, сука, отказывается пробивать окислы на пружине, а х*уячит упорно в свечной колодец у самого основания катушки...