Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация японских Honda Fit (европейских Honda Jazz). _ Выпускной коллектор

Автор: sd4768 26.4.2018, 14:01

Подскажите пожалуйста, сгнил выпускной коллектор(Хонда джаз 1 поколение ge3, движок l13a6), вопрос: с фита подходит или нет? С каких поколений?

Автор: sd4768 24.5.2018, 16:23

Цитата:

(sd4768 @ 26.4.2018, 15:01)


	Подскажите пожалуйста, сгнил выпускной коллектор(Хонда джаз 1 поколение ge3, движок l13a6), вопрос: с фита подходит или нет? С каких поколений?

Вообщем не дождавшись ответа заказал с красноярска б/у коллектор, как оказалось он с отверстием под лямбда-зонд. У меня нет на коллекторе. Решил проблему таким образом: нашёл на сто старый лямбда- зонд вкрутил в коллектор, чтобы закрыть отверстие, откусил провода, в кожухе болгаркой сделал надрез, так как лямбда торчал и всё! Вообщем проблема решена!!!

Автор: _AVL_ 24.5.2018, 20:29

Цитата:

(sd4768 @ 24.5.2018, 20:23)


	нашёл на сто старый лямбда- зонд вкрутил в коллектор, чтобы закрыть отверстие

На всякий случай -для глушения отверстия от лямбды хорошо подходит сливная пробка масла от ЗМЗ-406 (их пара видов, надо брать ту что с резьбой М18*1,5). Я сам именно так и поступил.

Автор: bellkin 24.5.2018, 22:32

Цитата:

(sd4768 @ 24.5.2018, 17:23)


	Вообщем не дождавшись ответа заказал с красноярска б/у коллектор, как оказалось он с отверстием под лямбда-зонд. У меня нет на коллекторе. Решил проблему таким образом: нашёл на сто старый лямбда- зонд вкрутил в коллектор, чтобы закрыть отверстие, откусил провода, в кожухе болгаркой сделал надрез, так как лямбда торчал и всё! Вообщем проблема решена!!!

На СТО могли-бы и тупо полувтоматом заварить наглухо отверстие , это быстрее чем в кожухе выпил делать .