Моя машинка была без мафона и металлической рамки..Колхозить не охота...Нашел таки! Код 77255TF0J00. Заказал от 600рублей..Фото:[attachment=57334:77255TF0J00.jpg]

РЕШЕНО : Это все таки предохранитель номер 1 на 10 А. у меня он видимо давно сгорел, а предыдущий хозя или там еще кто аккуратно намотал тонкой проволоки на него...вот и неконтачило...ну слава богу... Нашел в этом руководстве: http://honda-59.ru/_add/ESM_Fit_Jazz_GE6_G...9/HONDAESM.HTML В других расшифровках предохранителей номер 1 обозначен как предохранитель Фонарей заднего хода. а Тут ясно написано: 1 10 A Аудиоблок, освещение багажного отделения, потолочный плафон, разъем передачи данных (DLC), модуль управления приборами, блок дистанционного управления-иммобилайзера, плафон местного освещения, MICU (+B BACK UP), датчик дождя/автоматического управления приборами освещения, блок управления Hands free

Fit 2010, кузов GD6, пробег 51000, по регламенту вроде как положено на 45000 км менять,
у старого ремня один ручеек оторвало.. и ремень стал узкий. Надо менять, чтоб в -30 не встать где нибудь и не замерзнуть.
Оригинальный код 38920-RB0-004(цена около 1000р) . Аналог SKF VKMV 5PK1137, куплен и поставлен GATES 5PK1140 и на запас
MEYLE 5PK1140. Дубликаты в среднем 400р.

Отличие старого фита и нового в том, что в старом фите ослабяли генератор регулировочным винтом, а в новом стоит
автоматический натяжитель ремня.

Делал на яме. Для замены выворачиваем колеса до упора вправо, снимаем пластиковую защиту, держится на клипсах,
ключом на 19 снизу тянем винт на автоматическом натяжителе ремня в сторону переда авто,натяжение ремня ослабляется,
скидываем старый ремень,одеваем новый, одеть труднее оказалось. пришлось поставить авто на нейтраль, и ключом же
прокручивать коленвал.вообщем несложно.
[attachment=52281:Фото0141.jpg]
[attachment=52282:Фото0142.jpg]

Винт натяжителя
[attachment=52283:Фото0143.jpg]

[attachment=52284:1111.png]

Цитата: (mark-10 @ 4.10.2011, 19:13) Очень нужна помощь!!!!!! Влияет ли неисправность передних датчиков АБС на правильную работу вариатора. (хонда фит 2010)???????

Пользуюсь вот этим пока http://honda-59.ru/_add/ESM_Fit_Jazz_GE6_G...9/HONDAESM.HTML, отрывать строго в IE, если с кодировкой проблемы как у меня , выбирай Юникод(UTF-8)

А это фото пробитого радиатора.


Теперь надо на ремонт капота и бампера гнать. Спасибо за внимание.

Аккуратно ставим новый радиатор (не забывая снять амортизирующие резинки со старого)

Преамбула: ДТП.пятница,13 ноября. Въехал в стоячий Форд Фьюжн.Куда смотрел непонятно-заметил его когда было уже поздно.Скорость около 50, томозной путь до удара 10 метров, колеса новые Good Year Ultra Grip extreame, не хватило думаю пару-тройку метров. Дорога была черный снег с жижей, которой поливают улицы Екатеринбурга, что и было усугубляющим фактором. Итог: вмят бампер, оборвало крепление правой фары, фарой толкнуло немного правое крыло в сторону двери водителя , замят капот, планка к которой крепится верхняя часть бампера вмята вовнутрь и что самое печальное, как позже оказалось, пробит насквозь в одном месте радиатор охлажения, а радиатор кондиционера в 3 местах, но оказался цел. Хотя это возможно было до меня, т.к. на передней балке , которая крепится к "телевизору" есть заржавевший след небольшой вмятины. После оформления ДТП (процедура заняла 6-7 часов, НЕ ПОПАДАЙТЕ В ДТП)нужно было возвращаться домой, а это 110 км. Холодный воздух из печки дал понять, что антифриза в системе нет, и тут же замигала лампа HOT (увидел, что она хоть работает :-)). Время около 21-00. Знакомый на Тойоте отказался буксировать, у него коробка автомат, да и это не вариант, думаю на такое растояние, без печки зимой стекла затягивает быстро, да и педаль тормоза неадекватна на заглушенном двигателе. После консультаций с владельцем ВАЗ 2111, принято решение ехать на воде(остановились напротив колонки, и как раз мужики подъехали с канистрами, любезно одну дали на 5 литров). Залили около 4л, поехали, с собой 5 л еще взяли. Двигались 60-70 км/ч. Три раза останавливались и добавляли по 1 л воды, доехали- славу богу.