Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Ремонт своими силами _ Ремонт личинки замка зажигания

Автор: Kir 20.6.2013, 20:57

 Описание_ремонта.pdf ( 32,48 килобайт ) : 1402

Описание + фото одним архивом https://dl.dropboxusercontent.com/u/29243398/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.zip






















Автор: mercator 20.6.2013, 22:58

Демонтаж личинки
Требуется:
1. Отвертка тонкая плоская, прототип - индикаторная отвертка
Процесс демонтажа:
1. Выкручиваем три винта снизу кожуха замка зажигания.
2. Снимаем нижнюю половинку кожуха.
3. Освобождаем фиксатор настройки высоты руля.
4. Снимаем верхнюю половинку кожуха, требуется немного
потянуть пальцами для снятия с кожуха иммобилайзера.
5. Плоскую отвертку вставляем снизу вверх с правой стороны
замка в щель между кожухом иммобилайзера и замком, отгибаем
чуть чуть щечку крышки чтобы снять со штифта фиксатора и
стягиваем немного крышку (фото 2)
6. Затем отвертку вставляем снизу вверх с левой стороны кожуха
иммобилайзера и аналогично снимаем крышку с левого штифта
фиксатора (фото 1)
7. Снимаем кожух иммобилайзера
8. Вставляем ключ, поворачиваем и вытаскиваем личинку вместе с
ключем. Возможно понадобится покрутить руль влево-вправо.
9. Вытаскиваем пружину (фото 18).
Ремонт личинки замка зажигания
Требуется:
1. Молоток маленький
2. Пинцет, можно даже тот что для бровей.
3. Напильник - любой
4. Гвоздь диаметром до 2,5 мм.
5. Ручка шариковая
6. Лист бумаги.
7. Фонарик
8. Коробка куда складываем запчасти во время ремонта, дабы не
искать на полу мелкие детали, а лучше - две коробки.
9. Игла
10. Очиститель (бензин, спирт, растворитель)
11. Ветошь хб.( салфетки не пойдут из за ворса)
Процесс ремонта: Сначала прочитать, затем начинать делать.
Берем лист бумаги и рисуем табличку с расположением пинов
(фото 13). Положение ближней и дальней стороны совершенно
условное
Напильником стачиваем острый конец гвоздя чтобы получился
ровный плоский торец.
1. Снимаем пластмассовый фиксатор рычага блокиратора (фото 6)
2. вынимаем пружину и рычаг
3. Вставляем ключ в личинку, нужно очень постараться это
сделать, если не лезет - то качать, поворачиать, стучать слегка -
лишь бы вошел до конца. Можно этого конечно не делать, но
гемороя намного больше - фиксирующий штифт будет сложнее
вытащить - придется сверлить корпус напротив штифта да и пины
собирать потом на полу
4. Гвоздем выбиваем фиксирующий штифт (фото 9)
5. Снимаем муфту (фото 10)
6. Осторожно вытаскиваем сердцевину личинки располагая ключ в
горизонтальной плоскости - дабы пины не выпали.
7. Придерживая пины пальцами вытаскиваем ключ.
8. Вытаскиваем пины по одному не забывая иглой вытащить
пружины. Пружины в отдельную коробочки. Пружины нужно
слегка растянуть пальцами дабы придать им первоначальный
размер и выправить форму ежели помяты.
9. Смазку с личинки желательно предварительно чем нибудь
собрать и сохранить для дальнейшего использования.
10. Берем ветошь, очиститель и моем каждый пин. Затем моем
отверстия под пины. Игла, зубочистки помогут в этом.
11. Берем одну пружину и один пин, вставляем его на родное
место. Вставляем ключ. Смотрим на торцы пина. Если торцы
находятся заподлицо с поверхностью сердцевины личинки то все
хорошо, если нет - бракуем пин. Причина по которой ключ
начинает заедать - износ пинов в месте контакта с ключом. Если
торец пина не находится в одной плоскости с поверхностью
сердцевины то соответственно она не будет проворачиваться в
личинке. Если поверхности совпадают то вставляем сердцевину в
личинку и проворачиваем ключ. Если не заедает и ключ
нормально вытаскивается и входит - все замечательно, если
малейшее заедание - лучше отбраковать.
12. Вытаскиваем ключ из сердцевины, вытаскиваем пин,
вытаскиваем пружину. Пин кладем в положенную ячейку, пружину
вставляем в следующее гнездо, вставляем туда соответствующий
пин и опять проверяем по п.11
13. Отбраковав так все негодные пины считаем годные. Если их
меньше трех то ключ попросту не будет держаться в замке и
может выпасть. На ходу это грозит тем что руль заблокируется и
будет трындец полный.
14. Если годных пинов больше трех - устанавливаем их на место,
вставляем ключ, вставляем сердцевину в личинку и
проворачиваем ключ, убеждаемся что все нормально. Если не
нормально - ищем изношенный пин.
15. Если годных пинов меньше трех то требуется донор. Я взял
комплект пинов из замка водительской двери ибо использую
дистанционку. В дверь поставил пины из замка зажигания сделав
так чтобы ключ уже никогда не вошел в замок - поставил
перемычку вместо пина. Снимать дверную ручку затруднительно
из за тугого фиксатора тяги. Понадобится плоская отвертка и
фонарик дабы подсветить. Сняв тягу остается выкрутить один
саморез и ручка выпадает.
16. Собрав личинку убеждаемся что замок нормально работает.
Ничего не заедает. Перед окончательной сборкой личинки
смазываем пины. Ставим на место муфту, штифтуем ее, ставим на
место рычаг блокиратора. При установке личинки в замок
зажигания не забываем про пружину. Не ставя на место кожух
иммобилайзера пробуем провернуть ключ. Машинка не должна
завестись - иммобилайзер не собран. Если все нормально то
ставим кожух иммобилайзера, соединяем разъемы, пробуем
завести.
17. Если использован донор из двери - не забываем вернуть ручку
на место

Автор: Kir 21.6.2013, 3:26

Пробовал реставрировать пины припоем ПОС-60, наплавляя изношенные участки
Результат отрицательный - контактное давление от ключа на пины сминает припой.
Если у кого есть опыт в ювелирке то можно попробовать твердым припоем типа ПСР.
На массивных деталях из латуни получается, за пины даже браться не стал - горелка слишком мощная.

Автор: Voldemar 9.7.2013, 17:47

Застрял ключ зажигания между 0 и I, снял личинку, выбил штифт, вытащил, чуть не потерял все когда вытащил ключ, держать личинки только горизонтально! вытаскивать личинки не стал, промыл все WD-40 грязи было много, помогло, работает!

Автор: SERYA21 16.7.2013, 14:12

Не смог найти такой метчик . поэтому тупо высверлил!!Время поджимало машина неудобно стоит во дворе!!(ездит жена)



 

Автор: Kir 16.7.2013, 18:36

SERYA21, ты его поперек что ли высверливал, между личинкой и корпусом?
Не возьмут тебя в гинекологи smile.gif


Автор: темка 12.11.2013, 18:06

а к хонде джас это все покатит

Автор: den_33rus 2.12.2013, 13:47

Автору огромное спасибо thumbsup.gif сегодня с помощью этой статьи оживил джазика . Но у меня иммобилайзер крепиться 4-мя болтами.

Автор: radriges1982 29.1.2014, 11:47

Еще одно спасибо автору thumbsup.gif

Автор: Экстон 1.2.2014, 17:31

Огромное спасибо автору, благодаря этой статье решил свою проблему. Ключ не до конца заходил и не поворачивался, соответственно не мог завести машину, на парковке супермаркета. Достал, отбраковал пины, поставил на место всё работает. спасибо.

Автор: DenisKA67 26.3.2014, 19:36

Произошло чп сегодня.Со злости ударил в руль.Начал вставлять ключ,а он не лезит.Руль заблокировался.Цыкал,цыкал провернул.Поехал домой,заглушил.Решил попробовать снова,опять не лезет и не проварачивается.Дома взял второй ключ,он толще,опять цыкал цыкал,влез.Перегнал авто в гараж.Кинул,думаю теперь что делать дальше.

Автор: DenisKA67 28.3.2014, 13:29

Цитата:
(DenisKA67 @ 26.3.2014, 20:36) *
Произошло чп сегодня.Со злости ударил в руль.Начал вставлять ключ,а он не лезит.Руль заблокировался.Цыкал,цыкал провернул.Поехал домой,заглушил.Решил попробовать снова,опять не лезет и не проварачивается.Дома взял второй ключ,он толще,опять цыкал цыкал,влез.Перегнал авто в гараж.Кинул,думаю теперь что делать дальше.

Спасибо автору за статью.Помогло.
Сняли личинку,вынули фиксаторы,которые износились.Подточили другие и всё опять работает.

Автор: Варяг 28.3.2014, 16:27

как вариант


http://aeroner.com.ua/index.php?productID=301

http://www.aliexpress.com/snapshot/253596245.html

Автор: kryyra 19.4.2014, 12:05

Цитата:
(Kir @ 20.6.2013, 23:57) *
 Описание_ремонта.pdf ( 32,48 килобайт ) : 1402

Описание + фото одним архивом https://dl.dropboxusercontent.com/u/29243398/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.zip






















Здравствуйте!!! Не могу вытащить вершний разьем , боюсь его разломать что нам на нем какойто фиксатор или тупо тянуть в верх

Автор: SLAMm 12.5.2014, 19:13

тут вопрос такой возник, а пины от другой личинки для донорства можно взять? или конкретно под этот ключ должны быть?

Автор: DenisKA67 12.5.2014, 20:02

Цитата:
(SLAMm @ 12.5.2014, 20:13) *
тут вопрос такой возник, а пины от другой личинки для донорства можно взять? или конкретно под этот ключ должны быть?

Они могут быть и одинаковые,только в разном порядке стоять.

Автор: morozik26 3.6.2014, 16:26

Как снять личинку, если ключ не поворачивается?

Автор: Kir 3.6.2014, 17:50

morozik26, уточни, до п. 8 добрался?
Поворачивать ключ не обязательно - это всего лишь вопрос удобства вынимания личинки из замка.

Автор: madroller 29.6.2014, 17:56

так и не пойму как вынуть фиксатор на рис. 1

Автор: Kir 29.6.2014, 18:26

madroller, я штифт не вынимал - отверткой отгибал щеки кожуха
см. п.п. 5...7

Автор: madroller 30.6.2014, 22:27

спасибо получилось, у меня из восьми пинов один был сломан и три износились, завтра буду ставить интересно на 4 пинах держаться будет ключ? и чем чревато если на скорости вдруг от вибрации ключ выпадет?

Автор: Kir 1.7.2014, 1:59

Выпадение ключа на скорости чревато блокировкой руля.
Комплект пинов можно изъять из дверного замка.

Автор: madroller 1.7.2014, 8:19

а если машина при выпадение ключа не глохнет? следовательно электроника считывает его что он стоит, да и во дворе тестировал без ключа круги нарезал, как так получается?

Автор: Kir 1.7.2014, 12:03

Личинка же повернута, в ЗЗ соответствующие контакты замкнуты, двигатель и будет работать.
Не подскажу даже что на эту тему будет думать иммобилайзер.
Личинка с выпавшим ключем от вибрации может встать на место, соответственно сработает блокиратор руля.

Автор: madroller 2.7.2014, 18:06

спасибо

Автор: roman_rostov 13.8.2014, 6:48

Цитата:
(Kir @ 3.6.2014, 18:50) *
morozik26, уточни, до п. 8 добрался?
Поворачивать ключ не обязательно - это всего лишь вопрос удобства вынимания личинки из замка.



и все-таки, автор: как выполнить п.8, если ключ вставляется но не проворачивается ???

Автор: madroller 13.8.2014, 19:47

автору большое спасибо! первый разразбирал часа 4 а потом за 30 мин справился оставил только 2 пина они целые ключ свободно входит и выходит , при сильной тряске не выпадает , буду гонять и не париться

Автор: Andronis 19.8.2014, 11:14

Добрый день! Так если заказать контрактный замок с личинкой, то пины от него подойдут на старую личинку? Не хочется дверь ковырять))

Автор: Denchik82 18.9.2014, 22:25

Спасибо за тему очень помогло, ключ не вставлялся нормально, пришлось выкинуть один пин, стало нормально. До донора пока не добрался, я думаю в пасажирской двери пины вообще новые будут. Еще заметил на пинах подпись есть (X1,x2,x3 и т.д.). Еще обнаружил на своем фите не использованную подсветку ключа, не припаен светодиод и резистор и не подведены провода к разъему, со светодиодом и резисором все понятно, а не подскажете куда подключено в штатной проводке у японцев посветка, к освещению салона или к габаритам?

Автор: Kir 20.9.2014, 13:40

Цитата:
(Denchik82 @ 19.9.2014, 3:25) *
... Еще обнаружил на своем фите не использованную подсветку ключа, не припаен светодиод и резистор и не подведены провода к разъему, со светодиодом и резисором все понятно, а не подскажете куда подключено в штатной проводке у японцев посветка, к освещению салона или к габаритам?

Выложите фото места расположения светодиода.
Можно подключить к освещению салона, включающегося при открывании дверей, но при этом в салоне уже светло, смысл делать.
Когда машина движется эта подсветка будет паразитной, особенно ночью. Соответственно к габаритам нет смысла присоединять.
Вопрос в том, нужна ли эта подсветка. Лично я вставляю ключ только когда уже сел за руль и в этот момент уже не вижу куда попадать, руль загораживает, все делаю на ощупь.



Автор: Sega08 18.11.2014, 18:55

Большое спасибо за подробные фото и описания процедуры. Не думал что на такой достаточно надежной машине( FIT 2005г 150000км) случится такая оказия в самый не подходящий момент ( хорошо что в черте города, но мороз -12).
Хочу добавить описания несокльких моментов, что было с моим замком.
1) ключ зажигания за день до поломки залез только на половину, я подумал что как-то с перекосом неудачно засунул, вытащил его и снова вставил в замок, он зашел с небольшим усилием. Оптьже вспоминая события усилия какраз пришлось приложить ровно на половине пути ключа в скважину. Ну а на следующий день жена после третьего похода в магазин пыталась завести машину и уже не смогла повернуть ключ. Я приехал сразу конечно ВД40 брызнул, не помогло ( и руль держал чтоб не зажимал механизм замка, и ключем туда сюда дергал и рулем одновременно). Съездил за вторым ключем, он вообще с большим трудом вставляся и также до середины входит легко а дальше чтоб протолкнуть необходимо усилие уже намного больше чем с основным ключем. В итоге несмог повернуть ключ, после чего пошел домой читать форум.
2) Дальше почита разобрал и добрался до крышки имобилайзера. Штифты трубчатые я через сверло диаметром 2мм небольшим молотком за колотил в тело замка и крышка снялась, нижний штиф один смог забить а верхний уже помогал отец, я держпл инаправля пасатижами сверло а отчец наставлял пруток диаметром 6мм длиной примерно 150 мм.
3)затем пытался вытащить личинку и никак неполучалось, было уже поздно и темно мы замерзли, решили оставить на следующий день ( оставили машину у магазина на парковке, хорошо что она отличнео освещалось и машины из соседних домов там ночевали)
4) почитав снова форум уже основательно, выяснилось что был там еще один трубчатый штифт. он легко с первого раза вытащился саморезом диаметром 3мм длиной мне попался 40мм оцинкованый и очень острый , так что думаю саморезом проще чем метчиком. также думаю что те два штифта, которые держат крышку имобилазера также можно вытащить саморезом( еще непробовал, но думаю боле тонкий саморез напаример Ф2, или 2,5 мм справятся с задачей.
А по началу так же паника: что делать, кому звонить , сколько эвакуатор стоит, руль заблокировало, как в гараж затолкать, как руль снять,как замок открутить. Отец даже зубило взял чтоб два винта, которые замок крепят срубать.
Но оказалось проще, обошлось ремонтом личинки, которую как оказалось не так трудно достать.

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=35973&st=220&gopid=1351008&#entry1351008



 

Автор: keha93 17.1.2015, 12:04

Цитата:
(Andronis @ 19.8.2014, 12:14) *
Добрый день! Так если заказать контрактный замок с личинкой, то пины от него подойдут на старую личинку? Не хочется дверь ковырять))

А вот эта штучка походу наша,только рычаг блокиратора малость другой.На крайняк родной можно поставить.Доллар только подвел .
http://ru.aliexpress.com/item/for-Honda-2-4-Fit-Odyssey-CRV-08-Accord-City-Civic-ignition-lock-cylinder/32269024623.html

Автор: Kir 22.1.2015, 18:23

Отредактировал инструкцию:
1. Переименовал крышку иммобилайзера (ошибочное название) в кожух Датчика наличия Ключа (далее - ДК)
2. Изменил технологию демонтажа кожуха ДК - вместо отгибая щёчек кожуха плоской отверткой извлекаем трубчатые штифты саморезом
3. Добавлен пункт (№ 8 в измененной редакции) о извлечении трубчатого штифта фиксации личинки в корпусе замка
4. Изменил фото № 3: добавлено месторасположение отверстия под трубчатый штифт фиксации личинки в корпусе замка

Инструкция https://dl.dropboxusercontent.com/u/29243398/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.zip

Выражаю признательность Sega08 и radteh

Автор: doctorrr2008 27.1.2015, 14:58

Цитата:
(Kir @ 22.1.2015, 19:23) *
Отредактировал инструкцию:
1. Переименовал крышку иммобилайзера (ошибочное название) в кожух Датчика наличия Ключа (далее - ДК)
2. Изменил технологию демонтажа кожуха ДК - вместо отгибая щёчек кожуха плоской отверткой извлекаем трубчатые штифты саморезом
3. Добавлен пункт (№ 8 в измененной редакции) о извлечении трубчатого штифта фиксации личинки в корпусе замка
4. Изменил фото № 3: добавлено месторасположение отверстия под трубчатый штифт фиксации личинки в корпусе замка

Инструкция https://dl.dropboxusercontent.com/u/29243398/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.zip

Выражаю признательность Sega08 и radteh

Вечер добрый! Подскажите, пожалуйста. Не могу никак разобраться. У меня фит 2002 1,3, GD1. Недавно произошла проблема - ключ перестал поворачиваться в замке. Разобрал так же, как у вас в инструкции. Выкинул пины некоторые. Личинка стала хорошо поворачиваться. Поставил все назад. И теперь вообще вся электрика пропала. Остались только сигнал, задние стопы и аварийка. На повороты ключа в замке - никакой реакции: приборка не горит, ничего не жужжит. Полная тишина. Я подумал может дело в этой хреновине, которая у вас на 5 рисунке. датчик ключа кажется. Может быть из-за нее такая ерунда быть? И вообше за что она отвечает? Еще недавно аккумулятор менял. Когда старый стоял, из него немного жидкости вытекло на провод идущий в минусу, и он окислился немного. Может контакта на массе нет. Хотя по идее тогда бы вообще ничего не работало. Или я не прав? Или еще грешу на предохранители.

Автор: Kir 27.1.2015, 20:44

doctorrr2008, для начала стоит проверить предохранители в обоих блоках и разъемы на замке зажигания.
"Хреновина на фото № 5" - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=42661&view=findpost&p=1363846

Автор: doctorrr2008 31.1.2015, 11:20

Цитата:
(Kir @ 27.1.2015, 21:44) *
doctorrr2008, для начала стоит проверить предохранители в обоих блоках и разъемы на замке зажигания.
"Хреновина на фото № 5" - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=42661&view=findpost&p=1363846

Залез в блок предохранителей под капотом и точно - сгорел предохранитель самый первый на 80, который от аккумулятора идет. Поменял его и все заработало. Видимо случайно где-то что-то замкнуло. Спасибо за помощь!!!

Автор: doctorrr2008 31.1.2015, 11:24

Цитата:
(Kir @ 27.1.2015, 21:44) *
doctorrr2008, для начала стоит проверить предохранители в обоих блоках и разъемы на замке зажигания.
"Хреновина на фото № 5" - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=42661&view=findpost&p=1363846

Залез в блок предохранителей под капотом и точно - сгорел предохранитель самый первый на 80, который от аккумулятора идет. Поменял его и все заработало. Видимо случайно где-то что-то замкнуло. Спасибо за помощь!!!

Автор: Gord Ivan 25.2.2015, 16:00

Цитата:
(Kir @ 20.6.2013, 21:57) *
 Описание_ремонта.pdf ( 32,48 килобайт ) : 1402

Описание + фото одним архивом https://dl.dropboxusercontent.com/u/29243398/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.zip






















Привет! Большое спасибо за фото отчёт. Но у меня вместо штивтов которые указанны на фото 1,2,3,4 были хитрые болты нижний выкрутил а верхний не подлезть аккуратно обломал пластик. Вытянул личинку там торчит 1 пин я его выдернул и собрал обратно всё норм работает.

Автор: alex7six 29.3.2015, 15:16

Добрый день.
Машина Honda City 2004. C промежутком около неделю сначала сломался замок багажника, а потом правой двери.
Сломался так: засовываю ключ(входит с трудом) и не крутится.

На СТО сказали, что машину пытались взломать и требуется замена личинки.
И тут возник вопрос: можно просто заказать личинку на экзисте или найти на авторазборке, или ее нужно вытачивать под мой ключ? Ведь по сути каждая личинка уникальна.

Автор: Tapok123 31.3.2015, 6:40

Здравствуйте! Спасибо! Сделал как вы описали. И в все получилось! Только я пины подточили напильником, чтоб они за подлицо были и доноров доставать не надо
надо!

Автор: Kir 31.3.2015, 7:53

Цитата:
(alex7six @ 29.3.2015, 20:16) *
...И тут возник вопрос: можно просто заказать личинку на экзисте или найти на авторазборке, или ее нужно вытачивать под мой ключ? Ведь по сути каждая личинка уникальна...

Личинка не уникальна. Ограничено уникален набор пинов под ключ.
Если иммобилайзера нет то замок можно и на разборке взять, но опять же, смотреть надо на изношенность пинов в б/у замке.
Можно и на ебае поискать.


Цитата:
(Tapok123 @ 31.3.2015, 11:40) *
...Только я пины подточили напильником, чтоб они за подлицо были и доноров доставать не надо

Пробовал я такой вариант - мне не помог, место контакта ключа и пина изнашивается под наклоном, пин начинает заклинивать при попытке вставить ключ.

Автор: keha93 31.3.2015, 9:03

Покупал личинку замка с ключом на Алиэкспресс и видел там-же в продаже наборы пинов. Только хз возможно ли с их помощью востановить личинку под родной ключ.

Автор: Kir 31.3.2015, 16:42

keha93, если осталась ссылка на пины, выложи, пожалуйста!
На каждом пине есть номер (Х1, Х2,Х3...). При разборке личинки пины переписываешь и кодировку повторяешь из нового набора

Автор: keha93 31.3.2015, 16:53

http://ru.aliexpress.com/item/Good-Quality-Car-Lock-Reed-HON66-Lock-Plate-For-Honda-350PCS-SET/32278019994.html

Автор: Kir 31.3.2015, 17:13

keha93, спасибо!
Купить комплект и барыжить по том по стране в розницу smile.gif

Автор: keha93 31.3.2015, 17:36

Вам не угодишь !!!!
http://ru.aliexpress.com/item/High-quality-LOCKSMITH-TOOLS-for-HON66-4-track-key-kits-car-locksmith-auto-lock-repair-set/1779064833.html

Автор: Kir 31.3.2015, 17:48

biggrin.gif

Автор: Hondalock.ru 31.3.2015, 21:52

Цитата:
(keha93 @ 31.3.2015, 10:03) *
Покупал личинку замка с ключом на Алиэкспресс и видел там-же в продаже наборы пинов. Только хз возможно ли с их помощью востановить личинку под родной ключ.

я покупал на алиэкспресс такие личинки. у трех разных продавцов. вывод сделал для себя что это полное г... это я так, к слову

Автор: keha93 1.4.2015, 10:11

Цитата:
(Hondalock.ru @ 31.3.2015, 22:52) *
я покупал на алиэкспресс такие личинки. у трех разных продавцов. вывод сделал для себя что это полное г... это я так, к слову

На чем основаны выводы? Какой срок службы изделия? Внешне вообще все одинаково, откуда и когда ждать подвоха?!

Автор: Максим_Дробот 21.6.2015, 10:31

Цитата:
(mercator @ 21.6.2013, 1:58) *
Демонтаж личинки
Требуется:
1. Отвертка тонкая плоская, прототип - индикаторная отвертка
Процесс демонтажа:
1. Выкручиваем три винта снизу кожуха замка зажигания.
2. Снимаем нижнюю половинку кожуха.
3. Освобождаем фиксатор настройки высоты руля.
4. Снимаем верхнюю половинку кожуха, требуется немного
потянуть пальцами для снятия с кожуха иммобилайзера.
5. Плоскую отвертку вставляем снизу вверх с правой стороны
замка в щель между кожухом иммобилайзера и замком, отгибаем
чуть чуть щечку крышки чтобы снять со штифта фиксатора и
стягиваем немного крышку (фото 2)
6. Затем отвертку вставляем снизу вверх с левой стороны кожуха
иммобилайзера и аналогично снимаем крышку с левого штифта
фиксатора (фото 1)
7. Снимаем кожух иммобилайзера
8. Вставляем ключ, поворачиваем и вытаскиваем личинку вместе с
ключем. Возможно понадобится покрутить руль влево-вправо.
9. Вытаскиваем пружину (фото 18).
Ремонт личинки замка зажигания
Требуется:
1. Молоток маленький
2. Пинцет, можно даже тот что для бровей.
3. Напильник - любой
4. Гвоздь диаметром до 2,5 мм.
5. Ручка шариковая
6. Лист бумаги.
7. Фонарик
8. Коробка куда складываем запчасти во время ремонта, дабы не
искать на полу мелкие детали, а лучше - две коробки.
9. Игла
10. Очиститель (бензин, спирт, растворитель)
11. Ветошь хб.( салфетки не пойдут из за ворса)
Процесс ремонта: Сначала прочитать, затем начинать делать.
Берем лист бумаги и рисуем табличку с расположением пинов
(фото 13). Положение ближней и дальней стороны совершенно
условное
Напильником стачиваем острый конец гвоздя чтобы получился
ровный плоский торец.
1. Снимаем пластмассовый фиксатор рычага блокиратора (фото 6)
2. вынимаем пружину и рычаг
3. Вставляем ключ в личинку, нужно очень постараться это
сделать, если не лезет - то качать, поворачиать, стучать слегка -
лишь бы вошел до конца. Можно этого конечно не делать, но
гемороя намного больше - фиксирующий штифт будет сложнее
вытащить - придется сверлить корпус напротив штифта да и пины
собирать потом на полу
4. Гвоздем выбиваем фиксирующий штифт (фото 9)
5. Снимаем муфту (фото 10)
6. Осторожно вытаскиваем сердцевину личинки располагая ключ в
горизонтальной плоскости - дабы пины не выпали.
7. Придерживая пины пальцами вытаскиваем ключ.
8. Вытаскиваем пины по одному не забывая иглой вытащить
пружины. Пружины в отдельную коробочки. Пружины нужно
слегка растянуть пальцами дабы придать им первоначальный
размер и выправить форму ежели помяты.
9. Смазку с личинки желательно предварительно чем нибудь
собрать и сохранить для дальнейшего использования.
10. Берем ветошь, очиститель и моем каждый пин. Затем моем
отверстия под пины. Игла, зубочистки помогут в этом.
11. Берем одну пружину и один пин, вставляем его на родное
место. Вставляем ключ. Смотрим на торцы пина. Если торцы
находятся заподлицо с поверхностью сердцевины личинки то все
хорошо, если нет - бракуем пин. Причина по которой ключ
начинает заедать - износ пинов в месте контакта с ключом. Если
торец пина не находится в одной плоскости с поверхностью
сердцевины то соответственно она не будет проворачиваться в
личинке. Если поверхности совпадают то вставляем сердцевину в
личинку и проворачиваем ключ. Если не заедает и ключ
нормально вытаскивается и входит - все замечательно, если
малейшее заедание - лучше отбраковать.
12. Вытаскиваем ключ из сердцевины, вытаскиваем пин,
вытаскиваем пружину. Пин кладем в положенную ячейку, пружину
вставляем в следующее гнездо, вставляем туда соответствующий
пин и опять проверяем по п.11
13. Отбраковав так все негодные пины считаем годные. Если их
меньше трех то ключ попросту не будет держаться в замке и
может выпасть. На ходу это грозит тем что руль заблокируется и
будет трындец полный.
14. Если годных пинов больше трех - устанавливаем их на место,
вставляем ключ, вставляем сердцевину в личинку и
проворачиваем ключ, убеждаемся что все нормально. Если не
нормально - ищем изношенный пин.
15. Если годных пинов меньше трех то требуется донор. Я взял
комплект пинов из замка водительской двери ибо использую
дистанционку. В дверь поставил пины из замка зажигания сделав
так чтобы ключ уже никогда не вошел в замок - поставил
перемычку вместо пина. Снимать дверную ручку затруднительно
из за тугого фиксатора тяги. Понадобится плоская отвертка и
фонарик дабы подсветить. Сняв тягу остается выкрутить один
саморез и ручка выпадает.
16. Собрав личинку убеждаемся что замок нормально работает.
Ничего не заедает. Перед окончательной сборкой личинки
смазываем пины. Ставим на место муфту, штифтуем ее, ставим на
место рычаг блокиратора. При установке личинки в замок
зажигания не забываем про пружину. Не ставя на место кожух
иммобилайзера пробуем провернуть ключ. Машинка не должна
завестись - иммобилайзер не собран. Если все нормально то
ставим кожух иммобилайзера, соединяем разъемы, пробуем
завести.
17. Если использован донор из двери - не забываем вернуть ручку
на место

Добрый день а если я выбил штифты которые на рис 1 и 2 то как потом крепить панель

Автор: Hondalock.ru 21.6.2015, 16:28

Цитата:
(keha93 @ 1.4.2015, 11:11) *
На чем основаны выводы? Какой срок службы изделия? Внешне вообще все одинаково, откуда и когда ждать подвоха?!

Я же написал что перепробовыл три варианта и написал свой вывод - китайское г...

Автор: Hondalock.ru 21.6.2015, 16:33

Цитата:
Добрый день а если я выбил штифты которые на рис 1 и 2 то как потом крепить панель

Просто вставить обратно laugh.gif

Автор: Максим_Дробот 21.6.2015, 18:09

Цитата:
(Hondalock.ru @ 21.6.2015, 19:33) *
Просто вставить обратно laugh.gif

Нет они не выбиваются в прямом смысле этого слова просто некуда они входят в нишу поэтому в инструкции написано что надо отгибать щёчки я передрейфил боясь их сломать

Автор: Hondalock.ru 21.6.2015, 19:11

Цитата:
(Максим_Дробот @ 21.6.2015, 19:09) *
Нет они не выбиваются в прямом смысле этого слова просто некуда они входят в нишу поэтому в инструкции написано что надо отгибать щёчки я передрейфил боясь их сломать

если они остались в корпусе замка то либо их вынуть с проворотом зажав хорошими плоскогубцами, либо оставить как есть и потом надеть на них крышку

Автор: Kir 22.6.2015, 4:22

Максим_Дробот,

Цитата:
(Sega08 @ 18.11.2014, 23:55) *
4) почитав снова форум уже основательно, выяснилось что был там еще один трубчатый штифт. он легко с первого раза вытащился саморезом диаметром 3мм длиной мне попался 40мм оцинкованый и очень острый , так что думаю саморезом проще чем метчиком. также думаю что те два штифта, которые держат крышку имобилазера также можно вытащить саморезом( еще непробовал, но думаю боле тонкий саморез напаример Ф2, или 2,5 мм справятся с задачей.


Автор: Максим_Дробот 26.6.2015, 10:04

Цитата:
(Kir @ 22.6.2015, 7:22) *
Максим_Дробот,

Добрый день спасибо за тему зачетно возник еще вопрос при заведенной машине ключ вытаскивается из личинки что это может быть и как бороться

Автор: Hondalock.ru 26.6.2015, 11:13

Цитата:
(Максим_Дробот @ 26.6.2015, 11:04) *
Добрый день спасибо за тему зачетно возник еще вопрос при заведенной машине ключ вытаскивается из личинки что это может быть и как бороться

скорее всего замок уже "чинил" какой-нибудь горе-мастер и выкинул большую часть пластин lol.gif

Автор: Kir 26.6.2015, 11:27

Цитата:
(Максим_Дробот @ 26.6.2015, 15:04) *
...еще вопрос при заведенной машине ключ вытаскивается из личинки что это может быть и как бороться

Разобрать замок двери и изъять пины оттуда в пользу ЗЗ, вместо пинов в личинку замка двери поставить заглушку.

Автор: Максим_Дробот 26.6.2015, 11:44

Цитата:
(Kir @ 26.6.2015, 14:27) *
Разобрать замок двери и изъять пины оттуда в пользу ЗЗ, вместо пинов в личинку замка двери поставить заглушку.

Так там пинов достаточно 1 только выкинул

Автор: Kir 26.6.2015, 17:06

1. В таком положении ключа осмотри пины: если их торцы ниже чем образующая цилиндра то это означает что их подтачивали по наружным торцам.
2. Зажми в тисочки по образующим цилиндра по торцам пинов и вытаскивай ключ, который из пинов не перемещается при этом - выбраковывай его- износ по месту контакта пина с ключем.
http://s019.radikal.ru/i625/1506/79/a849f61a18aa.jpg http://s017.radikal.ru/i430/1506/17/898755db878e.jpg

Автор: vitx3m 29.6.2015, 13:10

Цитата:
(Kir @ 20.6.2013, 22:57) *
 Описание_ремонта.pdf ( 32,48 килобайт ) : 1402

Описание + фото одним архивом https://dl.dropboxusercontent.com/u/29243398/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.zip






















Спасибо!!! Помогло. За новый загнули 15000р.

Автор: samec2011 2.7.2015, 8:13

Привет. Подскажите, для смазки - графитовая подойдёт, такая:
Или нужно что-то другое?
Вот ещё - Смазка литиевая Циатим 201 - - как такой вариант?
Спасибо.

Автор: Kir 2.7.2015, 8:35

samec2011, простите за нескромность, что смазывать то собираетесь?

Автор: samec2011 2.7.2015, 9:07

Цитата:
(Kir @ 2.7.2015, 12:35) *
samec2011, простите за нескромность, что смазывать то собираетесь?

Ну по инструкции: "Перед окончательной сборкой личинки смазываем пины".

Автор: Kir 2.7.2015, 9:33

той гадостью что вы указал- точно не стоит.
Летом она натянет на себя грязи а зимой потом все это замерзнет благополучно.
Идеальный вариант - остатки бережно собранной при разборке родной смазки с замка.
2 вариант: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=124
3 вариант - гуглите "смазка для замков"

Автор: samec2011 2.7.2015, 9:38

Цитата:
(Kir @ 2.7.2015, 13:33) *
Идеальный вариант - остатки бережно собранной при разборке родной смазки с замка.

Я ещё не разобрал, но боюсь там ничего не осталось. Замок начал заедать внезапно позавчера. Вчера налил в замочную скважину WD40. Теперь понял уже, что сделал это зря. WD не то что не помогла - только усугубила ситуацию (съела остатки смазки?). Теперь ключ из 0 в I не проворачивается совсем.

Автор: samec2011 2.7.2015, 20:47

По поводу пунктов:
"3. Вставляем ключ в личинку, нужно очень постараться это
сделать, если не лезет - то качать, поворачиать, стучать слегка -
лишь бы вошел до конца. Можно этого конечно не делать, но
гемороя намного больше - фиксирующий штифт будет сложнее
вытащить - придется сверлить корпус напротив штифта да и пины
собирать потом на полу
4. Гвоздем выбиваем фиксирующий штифт (фото 9)"\

Ключ я вставил - но повернуть его не смог, минут 30 тренировался - не поддался он мне. Фиксирующий штифт выдавил вот такими инструментами:


Толстая прочная проволока и плоская отвертка. Ставил проволоку на штифт - и отверткой давил сверху, как рычагом. Получилось. Сверлить корпус не пришлось.

Автор: den362 17.7.2015, 10:52


Продаю ремкомплект к замку зажигания и дверей Honda civic, accord 7,8, crv, Jazz, Pilot , odissey и т.д.А именно секреты(пины).От Вас номера и количество секретов.
Восстановить родной замок зажигания дешевле и удобнее чем покупать не оригинальную личинку,ведь у Вас остается Ваш родной чипованный ключь и качественная родная личинка.Нужно лишь поменять секреты внутри личинки.Если вы сами не сможете разобрать замок но сможете открутить срывные болты,
можно передать мне замок через автобусников или другим способом я его отремонтирую и на следующий день передам обратно.Качество гарантирую
Звоните,пишите,договоримся о способе оплаты, тел.89377332701 Денис или на почту den1sochka@mail.ru

Автор: Hondalock.ru 17.7.2015, 12:30

Цитата:
(den362 @ 17.7.2015, 11:52) *

Продаю ремкомплект к замку зажигания и дверей Honda civic, accord 7,8, crv, Jazz, Pilot , odissey и т.д.А именно секреты(пины).От Вас номера и количество секретов.
Восстановить родной замок зажигания дешевле и удобнее чем покупать не оригинальную личинку,ведь у Вас остается Ваш родной чипованный ключь и качественная родная личинка.Нужно лишь поменять секреты внутри личинки.Если вы сами не сможете разобрать замок но сможете открутить срывные болты,
можно передать мне замок через автобусников или другим способом я его отремонтирую и на следующий день передам обратно.Качество гарантирую
Звоните,пишите,договоримся о способе оплаты, тел.89377332701 Денис или на почту den1sochka@mail.ru

а фоточка-то моя acute.gif

Автор: den362 17.7.2015, 12:37

Цитата:
(Hondalock.ru @ 17.7.2015, 13:30) *
а фоточка-то моя acute.gif

Ну извини брат,даже и не помню где скачал

Автор: Fury 20.7.2015, 9:57

Цитата:
(Kir @ 29.6.2014, 18:26) *
madroller, я штифт не вынимал - отверткой отгибал щеки кожуха
см. п.п. 5...7

У меня на Honda AirWave Заклинило замок зажигания, руль так же заклинило, крутится на три градуса по обе стороны. Снял кожух, пробовал завести на прямую, включается зажигание, но не заводится. Видать не дает чип в ключе. Но проблема в том, что ключ в сам замок даже не влазиет...То есть раньше все было отлично, как по маслу входил. А тут сел в машину, он вставляется на половину и все...дальше не идет. Что делать? Придется менять полностью замок с рулевой рейкой?

Автор: Максим_Дробот 29.7.2015, 18:21

Привет может кого заинтересует купил контракный замок на замену с личинками в двери с ключом, так вот остался свой замок не рабочий соответственно и 2 личинки замков двери (пассажирская и водительская) с ключом кого интересует жду предложений.

Автор: Akor 26.8.2015, 5:44

Цитата:
(Максим_Дробот @ 29.7.2015, 19:21) *
Привет может кого заинтересует купил контракный замок на замену с личинками в двери с ключом, так вот остался свой замок не рабочий соответственно и 2 личинки замков двери (пассажирская и водительская) с ключом кого интересует жду предложений.


это получается - если менять замок - зажигание, 2 двери и багажник ((

а личинки в дверях - такие-же, как в зажигании?

может можно как-то с пассажирской двери взять пины.. а на самой двери как-то заблокировать (чтобы не снижать секретность) - или встатвить туда старые стёртые пины от зажигания..

P.S. конечно, проще-бы найти ремкомплект, пожалуй..

Автор: Максим_Дробот 26.8.2015, 7:28

Цитата:
(Akor @ 26.8.2015, 8:44) *
это получается - если менять замок - зажигание, 2 двери и багажник ((

а личинки в дверях - такие-же, как в зажигании?

может можно как-то с пассажирской двери взять пины.. а на самой двери как-то заблокировать (чтобы не снижать секретность) - или встатвить туда старые стёртые пины от зажигания..

P.S. конечно, проще-бы найти ремкомплект, пожалуй..

Добрый день в принципе замок зажигания как таковой не интересен никому и логично поменять с дверей а одну заглушить самое интересное пожалуй в данной ситуации родные пины которыми можно восстановить свой замок

Автор: Denchik82 26.8.2015, 8:54

Цитата:
(Akor @ 26.8.2015, 6:44) *
это получается - если менять замок - зажигание, 2 двери и багажник ((

а личинки в дверях - такие-же, как в зажигании?

может можно как-то с пассажирской двери взять пины.. а на самой двери как-то заблокировать (чтобы не снижать секретность) - или встатвить туда старые стёртые пины от зажигания..

P.S. конечно, проще-бы найти ремкомплект, пожалуй..


3 месяца назад так и сделал, тока в двери оказалось меньше пинов. в дверь поставил от замка, она теперь не открывается ключом.

Автор: Yalexand 4.10.2015, 15:06

Цитата:
(Denchik82 @ 26.8.2015, 12:54) *
3 месяца назад так и сделал, тока в двери оказалось меньше пинов. в дверь поставил от замка, она теперь не открывается ключом.

Друзья, а скажите в нашей двери личинки с полным набором пинов? У меня другая проблема - потерян единственный ключ от машины. Снял личинку с двери, но мне кажется что по ней сделать ключ для замка зажигания не получится именно потому, что тами пинов меньше... или кажется и пинов в дверной личинке столько же, что и в замке зажигания?

Автору темы - большой респект. Видел фотки на https://www.drive2.ru/l/5633633/, там девушка до кучи приводит видео замены пинов.

Автор: Hondalock.ru 4.10.2015, 19:37

Цитата:
(Yalexand @ 4.10.2015, 16:06) *
Друзья, а скажите в нашей двери личинки с полным набором пинов? У меня другая проблема - потерян единственный ключ от машины. Снял личинку с двери, но мне кажется что по ней сделать ключ для замка зажигания не получится именно потому, что тами пинов меньше... или кажется и пинов в дверной личинке столько же, что и в замке зажигания?

Автору темы - большой респект. Видел фотки на https://www.drive2.ru/l/5633633/, там девушка до кучи приводит видео замены пинов.


по дверной личинке ключ не сделать. там меньше. ключ делается по коду на станке с чпу. код обычно выбит на личинке. очистите ее от грязи и найдите код

кстати если вы внимательно пересмотрите тему на драйве то и там увидите этот код

Автор: Adima5 13.10.2015, 13:38

Спасибо!!! отличная тема!у меня тоже с замком была проблема,ключ с горем-пополам вставил но не могу провернуть, руль защёлкнут время ночное пришлось домой на эвакуаторе везти,с утра прочёл эту тему и за 4ч отремонтировал свою ласточку! АВТОРУ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
yahoo.gif yahoo.gif bayan.gif bayan.gif bayan.gif

Автор: Sania1986 29.10.2015, 18:51

Спасибо автору!!!! Разобрал!!! Ключ не входил....
Кто-нибудь решил вопрос с пинами? У меня на всех износ((
Покупать замок зажигания контрактый и разбирать, ключи менять не хочется.
Или всетаки есть где пины взять. на алиеэкспрессе ждать долго, да и я так понял качество не айс.

Автор: Hondalock.ru 29.10.2015, 22:07

Цитата:
(Sania1986 @ 29.10.2015, 19:51) *
Спасибо автору!!!! Разобрал!!! Ключ не входил....
Кто-нибудь решил вопрос с пинами? У меня на всех износ((
Покупать замок зажигания контрактый и разбирать, ключи менять не хочется.
Или всетаки есть где пины взять. на алиеэкспрессе ждать долго, да и я так понял качество не айс.

Новые пины и новый ключ (нарезанный по коду) вот тогда все будет работать. А все остальное это детские шалости.
Можете видео посмотреть, там я долго но подробно объясняю про ремонт замка. Замок до меня "ремонтировали" не меняя ничего и он прожил недолго

http://hondalock.ru/remont-zamka-zazhiganiya-honda-crv-video

Автор: Sania1986 30.10.2015, 6:00

Цитата:
(Hondalock.ru @ 30.10.2015, 1:07) *
Новые пины и новый ключ (нарезанный по коду) вот тогда все будет работать. А все остальное это детские шалости.
Можете видео посмотреть, там я долго но подробно объясняю про ремонт замка. Замок до меня "ремонтировали" не меняя ничего и он прожил недолго

http://hondalock.ru/remont-zamka-zazhiganiya-honda-crv-video

Видео зачет!!! Я вчера все пересмотрел))
Пины где взять, я бы пины поменял и ключ оставил... Официалы такой ценник гнут, что мама не горюй!
Да и вообще спецов по этим вопросам, я нашел только двух, да и то "избалованные" до ужаса.
Уважаемый, а у Вас пины нельзя преобрести?

Автор: SpiritNet 2.11.2015, 15:11

почему не одна ссылка мне не видна, не открывается (( sad.gif

Автор: Kir 2.11.2015, 15:45

Цитата:
(SpiritNet @ 2.11.2015, 20:11) *
почему не одна ссылка мне не видна, не открывается (( sad.gif

Возможно вы пытались открыть ссылки ещё не будучи авторизованным на сайте.

Автор: Kir 2.11.2015, 15:46

Hondalock.ru, подскажи, что за смазку использовал для личинки?

Автор: Sania1986 2.11.2015, 16:17

Цитата:
(Kir @ 2.11.2015, 18:46) *
Hondalock.ru, подскажи, что за смазку использовал для личинки?

+ Присоединяюсь к Вопросу!

Автор: Hondalock.ru 2.11.2015, 20:14

Цитата:
(Kir @ 2.11.2015, 16:46) *
Hondalock.ru, подскажи, что за смазку использовал для личинки?

раньше брал циатим но ее не найти сейчас (может плохо искал)
сейчас использую во все замки вьюрт "многофункциональная смазка 1"

Автор: Kir 3.11.2015, 5:28

Hondalock.ru, я правильно понял что смазка арт. 0893.870.
t= −30...+130 °C

Автор: SpiritNet 3.11.2015, 6:49

Цитата:
(den362 @ 17.7.2015, 10:52) *

Продаю ремкомплект к замку зажигания и дверей Honda civic, accord 7,8, crv, Jazz, Pilot , odissey и т.д.А именно секреты(пины).От Вас номера и количество секретов.
Восстановить родной замок зажигания дешевле и удобнее чем покупать не оригинальную личинку,ведь у Вас остается Ваш родной чипованный ключь и качественная родная личинка.Нужно лишь поменять секреты внутри личинки.Если вы сами не сможете разобрать замок но сможете открутить срывные болты,
можно передать мне замок через автобусников или другим способом я его отремонтирую и на следующий день передам обратно.Качество гарантирую
Звоните,пишите,договоримся о способе оплаты, тел.89377332701 Денис или на почту den1sochka@mail.ru

Цена комплекта ?

Автор: Sania1986 3.11.2015, 6:55

Цитата:
(Kir @ 3.11.2015, 8:28) *
Hondalock.ru, я правильно понял что смазка арт. 0893.870.
t= −30...+130 °C

А как насчет Литола-24
диапазон рабочих температур от -40 до +120

Автор: Kir 3.11.2015, 8:20

Sania1986, в критериях не только нижний температурный предел участвует.
Важны еще водостокость, тикстропность и стойкость к загрязнениям.
Есть такая смазка: http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=312

Автор: Sania1986 3.11.2015, 8:27

Цитата:
(Kir @ 3.11.2015, 11:20) *
Sania1986, в критериях не только нижний температурный предел участвует.
Важны еще водостокость, тикстропность и стойкость к загрязнениям.
Есть такая смазка: http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=312

Спасибо!
Заказал секретки, как придут - буду эту использовать,
ее найти легче.

Автор: Hondalock.ru 3.11.2015, 9:10

Цитата:
(Sania1986 @ 3.11.2015, 7:55) *
А как насчет Литола-24
диапазон рабочих температур от -40 до +120

мне у вюрта однородность смазки нравится да и у меня целая упаковка была ))

Автор: Hondalock.ru 3.11.2015, 9:12

Цитата:
(Kir @ 3.11.2015, 9:20) *
Sania1986, в критериях не только нижний температурный предел участвует.
Важны еще водостокость, тикстропность и стойкость к загрязнениям.
Есть такая смазка: http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=312

она застывает потом когда распыляешь и густеет ?

Автор: Hondalock.ru 3.11.2015, 9:22

Цитата:
(Sania1986 @ 3.11.2015, 9:27) *
Спасибо!
Заказал секретки, как придут - буду эту использовать,
ее найти легче.

главное чтобы ключ был или второй запасной новый или тот что есть не изношен в хлам
вот эскиз на скорую руку, думаю всем будет понятен смысл

Автор: SpiritNet 3.11.2015, 13:06

По поводу смазки хотел предложить силиконовую пасту. В отличии от других, не сохнет и не густеет. Она применяется в любой не обслуживаемой технике от любительской до профессиональной

Автор: Sania1986 3.11.2015, 13:09

Цитата:
(Hondalock.ru @ 3.11.2015, 12:10) *
мне у вюрта однородность смазки нравится да и у меня целая упаковка была ))

Что-то про смазку не подумал!!!

Автор: Kir 3.11.2015, 16:21

Цитата:
(Hondalock.ru @ 3.11.2015, 14:12) *
она застывает потом когда распыляешь и густеет ?

Ага, носитель испаряется, остается густая белая смазка.
Удобно смазывать не разбирая механизм - струя небольшая, компактная, не брызгает вокруг.
Так же можно смазывать резиновые уплотнения дверей, дабы зимой не примерзали.



Цитата:
(SpiritNet @ 3.11.2015, 18:06) *
По поводу смазки хотел предложить силиконовую пасту. В отличии от других, не сохнет и не густеет. Она применяется в любой не обслуживаемой технике от любительской до профессиональной

Возьмите любимые ботинки и намажьте их силиконовой смазкой. Затем оставьте на недельку в коридоре. Удивитесь, сколько грязи на них налипнет.
Силикон очень хорошо притягивает пыль.
Если смазать им замок зажигания то грязь внутри полимеризуется со смазкой и будет твердое гэ..

Автор: Kir 3.11.2015, 16:25

Цитата:
(Sania1986 @ 3.11.2015, 18:09) *
Что-то про смазку не подумал!!!

Дистрик Вюрт в Новосибирске, у них уже узнать какое подразделение торгует смазкой.
http://www.wurth.ur.ru/63

Автор: Hondalock.ru 3.11.2015, 22:30

Цитата:
(Kir @ 3.11.2015, 17:25) *

Дистрик Вюрт в Новосибирске, у них уже узнать какое подразделение торгует смазкой.
http://www.wurth.ur.ru/63

а куда ему целую тубу ? может циатим поискать. его в магазинах радиоэлектроники продают и упаковка маленькая

Автор: Kir 4.11.2015, 5:30

Hondalock.ru, смазка же не только тубами по 400 мл. продается, есть и мелко-мягкая упаковка.
Да и не прокиснет, смазка же универсальная, пригодится в хозяйстве.

Автор: SpiritNet 4.11.2015, 11:59

Цитата:
(Kir @ 3.11.2015, 16:21) *
Ага, носитель испаряется, остается густая белая смазка.
Удобно смазывать не разбирая механизм - струя небольшая, компактная, не брызгает вокруг.
Так же можно смазывать резиновые уплотнения дверей, дабы зимой не примерзали.




Возьмите любимые ботинки и намажьте их силиконовой смазкой. Затем оставьте на недельку в коридоре. Удивитесь, сколько грязи на них налипнет.
Силикон очень хорошо притягивает пыль.
Если смазать им замок зажигания то грязь внутри полимеризуется со смазкой и будет твердое гэ..

Я имел в виду пасту а не масло силиконовое.Этой пастой смазаны все механизмы всех приводов магнитофонов и DVD приводов. Вы хоть раз видели замену смазки на этих агрегатах. И вообще во всей ответственной техники именно эту смазку используют. Правда не знаю её минусовой придел. Тут надо разбираться. Ее заслуга в том что она не сохнет по определению, а любая жировая смазка рано или поздно сохнет и коксуется. Какая то больше какая то меньше.

Автор: Kir 4.11.2015, 13:09

SpiritNet, морозостойкость у силиконовой консистеннтной смазки хорошая, есть варианты до минус 30℃, есть - до минус 50.
Про грязеотталкиваемость ничего не скажу, в TDS не увидел.
Надо пробовать.
Аэрозольным силиконом смазываю направляющие стекол в дверях, раз в полгода приходится вымывать грязь очистителем и наносить смазку заново.
С замком зажигания не буду рисковать без рекомендаций производителя.

Автор: foxey 9.11.2015, 5:49

Есть вопрос к уважаемым гуру, обитающим в этой теме.
Вчера разбирал личинку ЗЗ. Суть проблемы: не поворачивался ключ из первого положения, машина ночевала с заблокированным рулем у гаража. По инструкции снял крышку датчика ключа, личинка выпрыгнула сама, фиксирующий штифт просто выпал на пол. Разобрал личинку, выбраковал практически все пины. Заменил донорами из личинки замка пятой двери. Теперь вместо положенных девяти пинов в ЗЗ их семь, два первых по дальней стороне по ходу ключа отсутствуют.
Личинку и место её посадки в ЗЗ смазал белой грязеотталкивающей смазкой Ликви Моли.
При сборке личинки в замок как положено зафиксировал её штифтом, штифт при этом пришлось прилично утопить в корпус ЗЗ. Затем надел крышку датчика ключа, если раньше она сидела плотно, то теперь люфтит.
Теперь проблема: после сборки ЗЗ перестал работать датчик ключа. Разъемы все на месте, контакт с корпусом ЗЗ есть, вставляю ключ в замок, и при открытой двери не пищит динамик, также не включается овещение салона при помещении ключа в замок.
Все вчера ещё раз перепроверил, никаких лишних деталек после сборки не осталось. Возможно ли такое из-за двух недостающих пинов в личинке? В чем может быть причина, хотелось бы восстановить работу датчика ключа.
Заранее спасибо!

Автор: Hondalock.ru 9.11.2015, 9:18

Цитата:
(foxey @ 9.11.2015, 6:49) *
Есть вопрос к уважаемым гуру, обитающим в этой теме.
Вчера разбирал личинку ЗЗ. Суть проблемы: не поворачивался ключ из первого положения, машина ночевала с заблокированным рулем у гаража. По инструкции снял крышку датчика ключа, личинка выпрыгнула сама, фиксирующий штифт просто выпал на пол. Разобрал личинку, выбраковал практически все пины. Заменил донорами из личинки замка пятой двери. Теперь вместо положенных девяти пинов в ЗЗ их семь, два первых по дальней стороне по ходу ключа отсутствуют.
Личинку и место её посадки в ЗЗ смазал белой грязеотталкивающей смазкой Ликви Моли.
При сборке личинки в замок как положено зафиксировал её штифтом, штифт при этом пришлось прилично утопить в корпус ЗЗ. Затем надел крышку датчика ключа, если раньше она сидела плотно, то теперь люфтит.
Теперь проблема: после сборки ЗЗ перестал работать датчик ключа. Разъемы все на месте, контакт с корпусом ЗЗ есть, вставляю ключ в замок, и при открытой двери не пищит динамик, также не включается овещение салона при помещении ключа в замок.
Все вчера ещё раз перепроверил, никаких лишних деталек после сборки не осталось. Возможно ли такое из-за двух недостающих пинов в личинке? В чем может быть причина, хотелось бы восстановить работу датчика ключа.
Заранее спасибо!

1. Из-за отсутствия некоторых пинов такого не будет конечно.
2. Снимай крышку и смотри на кнопку (концевик). Может она сломалась при съеме/установке ?

Автор: foxey 9.11.2015, 10:57

Цитата:
(Hondalock.ru @ 9.11.2015, 10:18) *
1. Из-за отсутствия некоторых пинов такого не будет конечно.
2. Снимай крышку и смотри на кнопку (концевик). Может она сломалась при съеме/установке ?

Это которая на личинке, черная пластиковая? Которая без ключа внизу болтается, а со вставленным ключом вверх идет и на рычаг давит? Если она, то вроде бы на месте. Или какая-то другая конпка?
Постой, я, кажется, понял!
Это кнопка маленькая в самом верху платы датчика ключа, впаяна в неё? И она впаяна "пипкой" вниз?
Если да, то значит она повреждена, т.к. самой "пипки" нет, есть только прямоугольное углубление под неё.
Чем эту кнопку возможно заменить?

Автор: Hondalock.ru 9.11.2015, 10:58

Цитата:
(foxey @ 9.11.2015, 11:57) *
Это которая на личинке, черная пластиковая? Которая без ключа внизу болтается, а со вставленным ключом вверх идет и на рычаг давит? Если она, то вроде бы на месте. Или какая-то другая конпка?

кнопка сверху на колпаке. на плате припаяна

Автор: foxey 9.11.2015, 11:07

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=37854&st=100&gopid=1416869&#entry1416869

Цитата:
(Hondalock.ru @ 9.11.2015, 11:58) *
кнопка сверху на колпаке. на плате припаяна

Это кнопка маленькая в самом верху платы датчика ключа, впаяна в неё? И она впаяна "пипкой" вниз?
Если да, то значит она повреждена, т.к. самой "пипки" нет, есть только прямоугольное углубление под неё.
Чем эту кнопку возможно заменить?

Автор: Hondalock.ru 9.11.2015, 11:10

Цитата:
(foxey @ 9.11.2015, 12:07) *
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=37854&st=100&gopid=1416869&#entry1416869
Это кнопка маленькая в самом верху платы датчика ключа, впаяна в неё? И она впаяна "пипкой" вниз?
Если да, то значит она повреждена, т.к. самой "пипки" нет, есть только прямоугольное углубление под неё.
Чем эту кнопку возможно заменить?

я так и думал. заменить такой же кнопкой

Автор: foxey 9.11.2015, 11:12

Цитата:
(Hondalock.ru @ 9.11.2015, 12:10) *
я так и думал. заменить такой же кнопкой

Это-то понятно, только вот где её можно найти? Там кнопка хитрая, "пипка" у неё сбоку. Собственно, в моей только "пипки" и не хватает, может её от чего-нибудь приколхозить можно?

Автор: Kir 9.11.2015, 11:14

Речь про эту кнопку?
http://s017.radikal.ru/i440/1511/2d/3b3aafde696b.jpg

Автор: foxey 9.11.2015, 11:18

Цитата:
(Kir @ 9.11.2015, 12:14) *
Речь про эту кнопку?
http://s017.radikal.ru/i440/1511/2d/3b3aafde696b.jpg

Да, именно. Вот сам стерженек, который из неё торчит, у меня, похоже, и потерялся. И кажется я его вчера сдуру с коврика поднял и выбросил... sad.gif

Автор: Kir 9.11.2015, 11:21

на кнопке видно что нажимной штифт отломан или это отдельная деталь?

Автор: foxey 9.11.2015, 11:22

Цитата:
(Kir @ 9.11.2015, 12:21) *
на кнопке видно что нажимной штифт отломан или это отдельная деталь?

На кнопке на месте, где был штифт, прямоугольное углубление под него. Я ещё когда собирал думал, для чего оно, чего туда вставляется. Полагаю, что штифт туда просто вставляется плотно.
Вопрос в его точной высоте, может попробую что-то вместо него приколхозить. Но нужен размер...

Автор: Hondalock.ru 9.11.2015, 11:30

Цитата:
(foxey @ 9.11.2015, 12:22) *
На кнопке на месте, где был штифт, прямоугольное углубление под него. Я ещё когда собирал думал, для чего оно, чего туда вставляется. Полагаю, что штифт туда просто вставляется плотно.
Вопрос в его точной высоте, может попробую что-то вместо него приколхозить. Но нужен размер...

не, держаться не будет. нужна новая кнопка

Автор: foxey 9.11.2015, 12:03

Цитата:
(Hondalock.ru @ 9.11.2015, 12:30) *
не, держаться не будет. нужна новая кнопка

Плачевно. Значит, буду пока так ездить, в целом не напрягает. Ибо новую кнопку можно найти только вместе с новым замком, как я понимаю...

Автор: Kir 9.11.2015, 15:22

foxey, согласно 2GIS в Барнауле на сегодняшний день 72 авторазборки:
http://2gis.ru/barnaul/search/Услуги%20авторазбора/rubricId/563070212506006/tab/firms/zoom/11
Причем сам замок можно поискать неисправный, без ключа и т.п.

Автор: Alexlo 9.11.2015, 17:13

Цитата:
(Kir @ 3.11.2015, 21:21) *
Возьмите любимые ботинки и намажьте их силиконовой смазкой. Затем оставьте на недельку в коридоре. Удивитесь, сколько грязи на них налипнет.

А если намазать любимые ботинки циатимом, грязи не будет? ))

Автор: Hondalock.ru 9.11.2015, 17:31

Цитата:
(Alexlo @ 9.11.2015, 18:13) *
А если намазать любимые ботинки циатимом, грязи не будет? ))

зачем флудить ? итак тема раздулась no.gif

Автор: Ivan93 11.11.2015, 12:32

Всем привет! Постигла и меня участь заклинивания замка на хонде стрим.Просто не проворачивался из положения 0. Проблема пришла не внезапно, бывало подклинивало,но ключ туда сюда и заводилась.А тут наглухо. Тему эту прочитал,разобрал,забракол три пина,которые торчали и особо не прятались при вставке ключа ,остальные подточил напильником в плоскость цилиндра(чтобы не выпирали при вставленном ключе) и все заработало, но ключ при включенном зажигании вытаскивается. Думал снять ручки, вытащить пины(напрягало прочитанная мысль здесь,что если ключ выскочит на ходу, то рулевой замок заклинит), но оказалось это не так. Наутро покрутил замок, и обнаружил , что руль блокируется только в положении ноль(зажигание выключенно), и забил на донора. Так что мужики,не парьтесь, на ходу при включенном зажигании даже если нет ключа в замке руль не заблокируется. Проверенно! Для крепления замка родными болтами ,(вдруг ласточку кто угнать надумает)чтобы хорошо затянуть пришла мысль наварить точкой с одной стороны сверху гайки. Когда болт затянут,они легко отламываются. Всем респект!

 

Автор: Hondalock.ru 11.11.2015, 19:15

Цитата:
(Ivan93 @ 11.11.2015, 13:32) *
Всем привет! Постигла и меня участь заклинивания замка на хонде стрим.Просто не проворачивался из положения 0. Проблема пришла не внезапно, бывало подклинивало,но ключ туда сюда и заводилась.А тут наглухо. Тему эту прочитал,разобрал,забракол три пина,которые торчали и особо не прятались при вставке ключа ,остальные подточил напильником в плоскость цилиндра(чтобы не выпирали при вставленном ключе) и все заработало, но ключ при включенном зажигании вытаскивается. Думал снять ручки, вытащить пины(напрягало прочитанная мысль здесь,что если ключ выскочит на ходу, то рулевой замок заклинит), но оказалось это не так. Наутро покрутил замок, и обнаружил , что руль блокируется только в положении ноль(зажигание выключенно), и забил на донора. Так что мужики,не парьтесь, на ходу при включенном зажигании даже если нет ключа в замке руль не заблокируется. Проверенно! Для крепления замка родными болтами ,(вдруг ласточку кто угнать надумает)чтобы хорошо затянуть пришла мысль наварить точкой с одной стороны сверху гайки. Когда болт затянут,они легко отламываются. Всем респект!

Отвечаю по порядку:

1. подтачивать пластины нельзя - это ненадолго (их нужно менять на новые) сейчас уже думаю каждый школьник знает где их достать
2. то что при высовывании ключа при работающей машине не блокируется руль это и так понятно. стоит немного приглядеться к конструкции замка
3. старые болты закручиваются руками до упора а потом забиваются зубилом и после этого их также "не открутить" - и никакой сварки

Автор: Ivan93 11.11.2015, 19:34

Цитата:
(Hondalock.ru @ 11.11.2015, 19:15) *
Отвечаю по порядку:

1. подтачивать пластины нельзя - это ненадолго (их нужно менять на новые) сейчас уже думаю каждый школьник знает где их достать
2. то что при высовывании ключа при работающей машине не блокируется руль это и так понятно. стоит немного приглядеться к конструкции замка
3. старые болты закручиваются руками до упора а потом забиваются зубилом и после этого их также "не открутить" - и никакой сварки

Зубилом можно, но так эстетичнее ,сварка не проблема

Автор: Hondalock.ru 11.11.2015, 20:26

Цитата:
(Ivan93 @ 11.11.2015, 20:34) *
Зубилом можно, но так эстетичнее ,сварка не проблема

у меня даже аргон и плазма не проблема но дело не в этом. зубилом я их откручиваю на месте и после ремонта замка их же и закручиваю если новые внезапно закончились. сварку я с собой не таскаю на ремонт замков - она там не нужна thumbsup.gif

Автор: yaha 11.11.2015, 20:30

Hondalock.ru
Будь добр, дай ссылку на продавца где ремкомплекты пинов берешь, можно в ЛС

Автор: dorofeevdl 11.11.2015, 20:51

Мужики, ну как, чёрт возьми, вытащить этот штифт на Хонде Джаз, а? Хотел всё целиком снять - со срывными болтами не справился. Личинку хочу вытащить - штифт не выковыривается. sad.gif
Или я так и не понял, штифт там не один? Поделитесь ещё раз, как вытаскивали!

Автор: Ivan93 11.11.2015, 21:40

Цитата:
(dorofeevdl @ 11.11.2015, 20:51) *
Мужики, ну как, чёрт возьми, вытащить этот штифт на Хонде Джаз, а? Хотел всё целиком снять - со срывными болтами не справился. Личинку хочу вытащить - штифт не выковыривается. sad.gif
Или я так и не понял, штифт там не один? Поделитесь ещё раз, как вытаскивали!

На стриме Два штивта там,замок такой же как на хонде фит, я просто забил их чуть внутрь и совсем чуть отжал корпус крышки лечинки отверткой около эти штивтов. Так же и одел,но осторожно, металл там хрупкий

Автор: dorofeevdl 11.11.2015, 22:30

Так можно забивать, а не вытаскивать?

Автор: Kir 12.11.2015, 9:56

Поясните, для чего зубилом гайки закручивать?
Если это метод фиксации то чем плох резьбовой фиксатор или гайки самоконтрящиеся?

Автор: Kir 12.11.2015, 10:04

Цитата:
(dorofeevdl @ 12.11.2015, 1:51) *
Мужики, ну как, чёрт возьми, вытащить этот штифт на Хонде Джаз, а? Хотел всё целиком снять - со срывными болтами не справился. Личинку хочу вытащить - штифт не выковыривается. sad.gif
Или я так и не понял, штифт там не один? Поделитесь ещё раз, как вытаскивали!

На замке фита штифта три: два держат щечки крышки, третий держит саму личинку.
Третий вытащить можно либо метчиком, подобрав диаметр по отверстию в штифте, притупив кончик метчика, дабы метчик, уперевшись в личинку, выдавил штифт наружу.
Либо саморезом, вкрутив и выдернув пассатижами
http://s019.radikal.ru/i620/1511/1a/c15a812599e0.jpg

Автор: yaha 12.11.2015, 11:16

Kir

На джазе штифт на крышке один,совсем не так как на фите, умаялся его доставать

Автор: dorofeevdl 12.11.2015, 18:06

Всё, справился. Действительно, штифт один. Достал его запросто, главное было найти подходящий очень тонкий саморез. Больше ничем не вытаскивался.

Автор: Kir 13.11.2015, 2:12

dorofeevdl, молодец!
Сделай пожалуйста фото места расположения штифта, посадочного под штифт в личинке, фото самого штифта и образмерь штифт.


Автор: dorofeevdl 13.11.2015, 13:55

Цитата:
(Kir @ 13.11.2015, 3:12) *
dorofeevdl, молодец!
Сделай пожалуйста фото места расположения штифта, посадочного под штифт в личинке, фото самого штифта и образмерь штифт.


Я уже всё собрал, но на картинке парой сообщений выше место точно показано - верхнее отверстие. Штифт размером как торчит из отверстия пониже (у меня в этом отверстии болт).

Автор: Kir 13.11.2015, 17:33

dorofeevdl, понял

Автор: taygasun 22.12.2015, 11:41

приветствую!
последнее время начались проблемы с ключом зажигания-перебрал личинку-помогло на время,но не навсегда.
в общем причину увидел в ключе(износ) и начал искать решение проблемы.
замков с ключами на спайк очень мало и цена кусается и следовательно заглянул в продажу замков с ключами для ,,родственников,,-конкретно фрид-заказал-заменил личинку и всё проблема решена.
единственное не совпадение ,,коромысло,, запирающее руль-тоже перекинул.
надеюсь инфа полезна.
спасибо за внимание.

Автор: tariel32 3.1.2016, 18:00

Спасибо автору за топик. Очень помогло.

Автор: DMSDMS 24.1.2016, 8:38

Большое спасибо за подробное описание! Вечером заехал на работу, а уехать не судьба, ключ вначале не лез, а потом, после обработки замка WD, не поворачивался вообще.
Пытался снять личинку но не смог отогнуть правую щёчку кожуха. Утром решил снять замок целиком. Процедура очень простая. Маленькое заточенное зубило и небольшой молоток откручивают срезные болты на ура. Есть некоторые моменты которые надо учитывать. После того как выбит штифт надо вставить ключ и вынуть личинку из корпуса, иначе выпадут пины и будет тяжело определить где они стояли. Если замок заклинило в положении "0", то штифт выбит будет нельзя. Он упрётся в корпус замка. Я просверлил в корпусе на против штифта отверстие. При вынутой личинки со вставленном ключём будет ясно какие пины торчат. При извлечении пинов пружинки которые внутри могут выстрелить и тогда придётся лазить по полу выискивая их. Если замок уже сильно поюзан, то целесообрано заменить все пины из замка двери (например пассажирской). Ручку двери можно извлечь не целиком. Та тяга, что связана с замком снимается легко, а вот тяга, что непосредственно к ручке идёт, снять очень затруднительно и можно поломать ручку. Для предотвращения поломки ёё лучше вообще не трогать. Достаточно открутить два болта которые держат ручку в двери и вытащить немного ручку наружу и развернуть на 90 градусов вверх. У вас появиться удобный момент для снятия фиксатора личинки замка. Старые пины я запихал в случайно порядке в личинку дверного замка. Им я вообще никогда не пользовался. Как ни странно, собрать назад личинку дверного замка мне доставило проблем. Вначале пины не хотели залазить, потом пружину не мог поставить на своё место.
В замке зажигания есть плата с площадками под светодиод и резистор, для подсветки замка зажигания. Светодиод можно поставить любой малогабаритный, а резистор на 1кОм. Единственная проблема в том, что в шлейфе к разъёму отсутствуют нужные провода. Мне так кажеться, что этот диод необходимо включать в цепь освещения салона, а точнее в ту часть, что отвечает за включение света при открывании дверей.
Весь узел замка зажигания я поставил на новые болты со шляпкой под шестигранник. Реально у меня ушёл весь день.

Автор: hard 27.1.2016, 11:06

Kir, здравствуйте. Во-первых, спасибо за подробный мануал по замку зажигания. Безмерно ценная информация.
Во-вторых, если Вас не затруднит, проконсультируйте, пожалуйста.
У меня заела личинка замка. Я демонтировал личинку, но то ли в силу износа пинов, то ли в силу скопившейся грязи, ключ в личинке не проворачивается и, по ощущениям, до конца не доходит. Т.о. расположить штифт, фиксирующий муфту, перпендикулярно скважине ключа я не могу.
Вопросы:
1. Машину сейчас можно завести, как говорится, ножницами, ошибок нет, она работает. Можно ли и безопасно ли для жизни так ездить?
2. Достаточно ли расстояния между корпусом муфты и кронштейном рычага блокиратора (Ваш рис. 9), чтобы выбить штифт муфты?

Ну, или. может быть, у Вас есть какие-то мысли по моей ситуации?

add: по второму вопросу эмпирическим методом получил ответ: нет, расстояния не достаточно, штифт упирается. Видимо, сверлить.

Автор: yaha 27.1.2016, 12:29

hard
я выталкивал Г-образным крючком в обратную сторону,вернее даже это шестигранник на 2мм был

Автор: hard 27.1.2016, 12:37

Цитата:
(yaha @ 27.1.2016, 13:29) *
hard
я выталкивал Г-образным крючком в обратную сторону,вернее даже это шестигранник на 2мм был

Врожденная шилопопость сказалась: почти уже выбил, штифт уперся.

Автор: Kir 27.1.2016, 12:40

hard,
1. Мне моя паранойя не позволяет так делать. Кто то ездит и не мучается.
2. Можно даже просверлить отверстие в корпусе напротив штифта, если лень гвоздик загибать на 90° с малым радиусом.

Грязь не при чем, пины износились сильно и не двигаются под воздействием ключа.

Автор: hard 27.1.2016, 12:44

Цитата:
(Kir @ 27.1.2016, 13:40) *
hard,
1. Мне моя паранойя не позволяет так делать. Кто то ездит и не мучается.
2. Можно даже просверлить отверстие в корпусе напротив штифта, если лень гвоздик загибать на 90° с малым радиусом.

Грязь не при чем, пины износились сильно и не двигаются под воздействием ключа.

Спасибо. Пожалуй, тоже не стану так оставлять надолго: либо кнопка (если финансы и устройство позволят), либо замок таки открою, почищу, пины отдефектую.
Наверное, сверлить и придется: выбить без фанатизма не получилось(. Упер таки штифт в кронштейн рычага.

Автор: hard 27.1.2016, 14:23

Сводки с поля действий: подогнали сверло с шуруповертом, высверлил даже без тисков. Металл мягкий.

Автор: Kir 27.1.2016, 14:29

hard, не был ты в Челябинске. Там бы дали зубочистку и купрумшлака, и сиди- ковыряй отверстие по методу Египтян biggrin.gif

Автор: hard 27.1.2016, 14:31

Цитата:
(Kir @ 27.1.2016, 15:29) *
hard, не был ты в Челябинске. Там бы дали зубочистку и купрумшлака, и сиди- ковыряй отверстие по методу Египтян biggrin.gif

Куда нам до суровых челябинских фитоводов laugh.gif

Автор: hard 28.1.2016, 14:05

Kir
Ок. Новый вопрос. Разобрал личинку, пины отдельно, личинка и внешний корпус отдельно. Начинаю выбраковывать пины. Пружинку на место, пин на место, ключ на старт, ставлю во внешний корпус, проворачивается - ставлю галочку, не проворачивается - крестик. Поставил все имевшиеся и недефектные пины (8 было, считая большой двусторонний, два в расход, осталось 6 вместе с большим), вставляю личинку в обойму, проворачиваю, а ключ-то в провернутом положении вытаскивается! о_О
1. Так и должно быть? Ключ в провернутом положении блокируется НЕ пинами?
2. Ликви Моли для замков в виде аэрозоля же идет. При сборке просто набрызгать внутрь личинки и посадочных мест пинов?

add: тихо сам с собою я веду беседу... biggrin.gif
Нашел, вроде бы, ответ на первый вопрос. Ключ в провернутом положении блокируется только при установленном на обойму личинки рычаге-блокираторе. Слева он. Так ведь?


Автор: Kir 28.1.2016, 16:24

hard, ключ в повернутом состоянии не должен вытаскиваться. Принцип же тот же что и в старых цилиндровых замках.
Если вытаскиваются - значит слишком изношены пины по наружному или внутреннему размеру. Или пинов слишком мало.
У меня при трех пинах ключ вытаскивался, при четырех - нет. Износ пинов был приличным.

Судя по электросхеме ключ блокируется электромагнитом через рычаг.

Смазка http://liquimoly.ru/item/7556.html


Автор: hard 28.1.2016, 16:34

Цитата:
(Kir @ 28.1.2016, 17:24) *
hard, ключ в повернутом состоянии не должен вытаскиваться. Принцип же тот же что и в старых цилиндровых замках.
Если вытаскиваются - значит слишком изношены пины по наружному или внутреннему размеру. Или пинов слишком мало.
У меня при трех пинах ключ вытаскивался, при четырех - нет. Износ пинов был приличным.

Судя по электросхеме ключ блокируется электромагнитом через рычаг.

Смазка http://liquimoly.ru/item/7556.html

Странно, вставляю, проворачиваю, поднимаю дальний конец желтого рычажка, он топит несъемный пин черного цвета (на самой личинке видно на картинках 12 и 17), пин блокирует ключ.
Спасибо за ответ. Завтра-послезавтра проверю блокировку на самой машине.

Автор: Kir 28.1.2016, 17:42

hard, приложи пин к ключу. Пин контактными поверхностями прилегает к ключу с зазором?
Если без зазора то по логике ключ не должен высовываться - начинаешь вытаскивать ключ, пин выходит вверх или вниз из личинки, упирается во внутреннюю поверхность корпуса. Если ключ в нулевом положении - пину есть куда двигаться а если ключ повернут - то ему некуда двигаться, соответственно пин упрется в корпус и не позволит ключу сдвинуться.


Автор: Kir 28.1.2016, 17:47

Посмотрел сейчас на форму нарезки ключа, похоже там должен быть зазор, иначе ключ попросту не выйдет - нарезка не противофазная.
Значит ты прав - ключ может вытаскиваться если его не держит рычаг.
Но мне почему то запомнилось что если пинов было больше трех то ключ держался без рычага.

Автор: Saturn 28.1.2016, 20:48

[quote name='hard' date='27.1.2016, 15:23' post='1429455']
Сводки с поля действий: ..........

Пришла пора и моей Хонде замок зажигания лечить. ( Honda Jazz 1.4, 2003, 212000 км.) На днях плохо стал вставлятся клучь в замок зажигания , хоть кулаком забивай , жена ездить так не сможет, вот и решился на починку.
Прочитал несколько раз эту ветку в форуме и решил написать как я добирался до лечинки замка.
Моя Honda Jazz для немцев , снял защитную пластмасу и увидел что кожух иммобилайзера прикручен 4 винтами ( открутились с трудом т.к посажены на краску).
Дальше хотел не откручивать болты от руля т.к нет головок наболтах ( решил схитрить), т.к кожух иммобилайзера открутился.
Но увы, замок не вытаскивался , был зашплинтован трубой - шпонкой и она не вытаскивалась. Побоялся что с другой стороны тоже шпонка стоит и что-бы не мучиться открутил болты крепления с помощью ЗУБИЛА и МОЛОТКА. Потом выяснил что зря стоит только одна шпонка и ее я потом высверлил сверлом по другому никак не получилось. Ну , а дальше как в форуму выкинул пару личинок , смазал и все стало нормально. Замок с двери нестал снимать пока, лень ,как написал наш ГУРУ обшивку надо снимать что-бы добраться до замка.

Всем спасибо за помощь !




 

Автор: Kir 29.1.2016, 4:10

Saturn, молодец!
Пара дополнений:
1. Винты, болты и гайки фиксируют не краской а вал-втулочным фиксатором, в данном случае - легкой степени фиксации.
http://tds.henkel.com/tds5/docs/222-RU.PDF
Если не хотят выкручиваться то можно применить нагрев до 180...200℃ либо срывать ударным тангенциальным шуруповертом с торсионной битой, обычной отверткой легко сорвать шлицы на винте.
2. Не шпонка а трубчатый штифт, вытаскивается с помощью метчика или обыкновенного самореза


Автор: mitia 30.1.2016, 16:12

хотел взять пины с пассажиркой двери, и вспомнил что я вскрывал этот замок отверткой. Как вы думаете есть смысл разбирать замок, не ушатал ли я те самые пины при вскрытие отверткой?

Автор: mitia 30.1.2016, 18:13

и еще, а если вообще по убирать пины, как временный вариант?

Автор: Kir 30.1.2016, 18:43

mitia, в двери срезал конечно. Разбирай и ставь заглушки вместо пинов.
А то кому тоже нибудь придет в голову попробовать отверткой открыть твою машинку.
Или тягу к замку отсоедини от личинки.
2. Если осторожно то можно. Но все пины не изнашиваются. Какие нибудь да останутся.

Автор: mitia 30.1.2016, 19:11

да у меня сейчас три штуки осталось, месяц проездил сегодня опять под клинивать начал. Узнал у нас ремонт личинки с моим снятием стоит 1000р. завтра наверное поеду.

Автор: mitia 31.1.2016, 17:06

отремонтировал я сегодня личинку. Сам разобрал тем самым сэкономил 1000р. мне ее перебрали, теперь как новая. У нас цена вопроса от 2 до 2.5 т.р. это если мастер сам разбирает. Единственный косяк с моей стороны, когда первый раз разбирал то потерял малюсенький шток. Это тот что отвечает за включение освещения в салоне при вытащенном ключе. Ну и хрен с ним. Хотя если кто то даст размеры этого штока то можно будет исправить этот касячёк.

Автор: Kir 31.1.2016, 17:48

mitia, поясни, тебе по коду старых пинов подобрали новый комплект?

Малюсенький шток - этот, от датчика наличия ключа в ЗЗ ?
http://s014.radikal.ru/i328/1601/c8/d95298074089.png

Автор: mitia 31.1.2016, 18:21

Цитата:
(Kir @ 31.1.2016, 19:48) *
mitia, поясни, тебе по коду старых пинов подобрали новый комплект?

Малюсенький шток - этот, от датчика наличия ключа в ЗЗ ?
http://s014.radikal.ru/i328/1601/c8/d95298074089.png

Я приехал к нему со старыми пинами, по ним он и подбирал. Единственное он мне поставил мой сплошной пин, подточил его и все. Сказал что в рем комплектах почему то новые сплошные не идут.

Автор: mitia 31.1.2016, 18:24

Цитата:
(mitia @ 31.1.2016, 20:21) *
Я приехал к нему со старыми пинами, по ним он и подбирал. Единственное он мне поставил мой сплошной пин, подточил его и все. Сказал что в рем комплектах почему то новые сплошные не идут.

а маленький шток я теперь точно не найду.

Автор: mitia 31.1.2016, 18:26

к стати смазку замочники используют обычный вазелин. Вот.

Автор: Kir 31.1.2016, 18:28

Не так давно на форуме кто то жаловался уже на потерю этого штифта.
Не помню чем там эпопея закончилась.
попробуй разобрать концевик и выточить из пластмассы новый шток.
Или на разборках спросить неисправный ЗЗ и изъять выключатель.

Автор: mitia 31.1.2016, 20:13

Цитата:
(Kir @ 31.1.2016, 20:28) *
Не так давно на форуме кто то жаловался уже на потерю этого штифта.
Не помню чем там эпопея закончилась.
попробуй разобрать концевик и выточить из пластмассы новый шток.
Или на разборках спросить неисправный ЗЗ и изъять выключатель.

да у на здесь с разборками на фита проблемы. У меня когда проблема с личинкой началась, нашел замок зажигания в сборе б.у. за 3000т. брать естественно не стал. Нашел твою тему, по ней и делал. 1 января, думаю ну не хрена себе год начался. Ну видишь, на месяц всего и хватило. А вчера подклинивать опять начал.

Автор: Kir 1.2.2016, 2:27

mitia, так не обязательно от фита искать концевик. Например привод замка двери фита аналогичен еще с кучей машин.
А тут обычный концевой выключатель. Подобрать попросту по размерам.

Автор: mitia 3.2.2016, 8:40

да ладно, хрен сней. Разбирать что то больше не хочется, уж как то япы с гемороем сделали.

Автор: hard 12.2.2016, 15:14

Цитата:
(Kir @ 28.1.2016, 17:24) *
hard, ключ в повернутом состоянии не должен вытаскиваться. Принцип же тот же что и в старых цилиндровых замках.
Если вытаскиваются - значит слишком изношены пины по наружному или внутреннему размеру. Или пинов слишком мало.
У меня при трех пинах ключ вытаскивался, при четырех - нет. Износ пинов был приличным.

Судя по электросхеме ключ блокируется электромагнитом через рычаг.

Смазка http://liquimoly.ru/item/7556.html

http://honda-fit.ru/forums/index.php?s=&showtopic=37854&view=findpost&p=1429661 об изъятии ключи при провернутом замке: когда все пины (заменил старые на новые, кстати) на месте, ключ в провернутом состоянии не вынимается вне зависимости от наличия рычага блокиратора.

PS: отпишусь чуть позже, чем все дело закончилось.

Автор: hard 15.2.2016, 14:28

Цитата:
(hard @ 12.2.2016, 16:14) *
PS: отпишусь чуть позже, чем все дело закончилось.

Личинку, как уже говорил, заклинило, собирал на новых пинах, дистанционно пилили новый ключ.
https://www.drive2.ru/l/8972270/ конец всей эпопеи с замком. Копипастить дохрена - талмуд в трех частях.

Автор: nikin 10.5.2016, 15:24

А личинки от каких авто на замок зажигания подходит к Фиту?

Автор: nikin 10.5.2016, 15:36

Где можно купить ПИНЫ?

Автор: Kir 10.5.2016, 17:05

Цитата:
(nikin @ 10.5.2016, 20:36) *
Где можно купить ПИНЫ?

http://ru.aliexpress.com/item/Good-Quality-Car-Lock-Reed-HON66-Lock-Plate-For-Honda-350PCS-SET/32278019994.html?spm=2114.10010208.0.533.V5ptrE&isOrigTitle=true
Или попробовать перекупить нужные пины у того кто уже купил такой комплект.
Всю ветку прочитай с начала - двое минимум купили аналогичные комплекты.

Из дверной личинки не получается пины изъять?

Автор: nikin 12.5.2016, 6:47

А как можно узнать какие пины нужны не разбирая замок зажигания?

Автор: nikin 18.5.2016, 3:00

Всё . Уже не надо.Не дождался, разобрал.

Автор: nikin 18.5.2016, 3:01

Всё . Уже не надо.Не дождался, разобрал.

Автор: RolanR 20.5.2016, 9:02

други доброго дня! есть проблема - имеется хонда фит GD1. замок не реагирует на наличие ключа в нём - т.е когда открываешь дверь - не важно в нём ключ или нет, свет включен или нет - орёт зуммер... должно ж быть так - ключ в замке, включён свет - орёт, выключен - молчит... или я ошибаюсь? и что за это в замке отвечает - планирую разбирать - заодно и с этим разобраться

Автор: Kir 21.5.2016, 18:29

Цитата:
(RolanR @ 20.5.2016, 14:02) *
други доброго дня! есть проблема - имеется хонда фит GD1. замок не реагирует на наличие ключа в нём - т.е когда открываешь дверь - не важно в нём ключ или нет, свет включен или нет - орёт зуммер... должно ж быть так - ключ в замке, включён свет - орёт, выключен - молчит... или я ошибаюсь? и что за это в замке отвечает - планирую разбирать - заодно и с этим разобраться

На предыдущей странице сообщение № 157

Автор: nikin 27.5.2016, 10:51

Куплю пины.

Нашел у нас, где продают пины, а они оказались не такие.

Куплю пины.

Автор: nikin 27.5.2016, 11:40

Х1 - 2шт
Х2 - 1 шт
Х3 - 3 шт
Х5 - 1 шт
Х6 - 1 шт
Рамка Х2 - 1 шт

Автор: nikin 2.6.2016, 6:48

Есть у кого ПИНЫ?

Автор: yaha 2.6.2016, 7:36

Цитата:
(nikin @ 2.6.2016, 9:48) *
Есть у кого ПИНЫ?


У меня есть,но с учетом пересылок,проще купить на али.

Автор: nikin 2.6.2016, 9:18

Цитата:
(yaha @ 2.6.2016, 11:36) *
У меня есть,но с учетом пересылок,проще купить на али.


Нужно мне будет прикинуть пересылку. Я прикину. А стоимость какая будет пинов?

Автор: Andryshka-007 4.6.2016, 22:04

Провел ревизию личинки. Пины можно ставить в другие места, если они туда подходят. В итоге 1 дефектный пин, 2 изношены и нет подходящего места для установки, т.е. в личинке нет 3-х пинов. Самый первый пин, который скобой сделан, отвечает за фиксацию ключа при включенном зажигании. Ну и крышку иммо я снимал только с левой стороны, т.к. справа добраться нереально, если ты не гинеколог))) Штифт личинки просто выпал, еле нашел на коврике.

Автор: Andryshka-007 4.6.2016, 22:10

Еще замечено - ключ изношен, родные новые пины могут плохо подходить.

Автор: Kir 5.6.2016, 3:31

Цитата:
(Andryshka-007 @ 5.6.2016, 3:10) *
Еще замечено - ключ изношен, родные новые пины могут плохо подходить.

Изнашивается скорее не ключ а само отверстие под ключ. От вибрации, под весом того что прицелено к ключу.
В новом замке ключ достаточно плотно входит в скважину.
Если ключ входит в скважину с большим зазором то и пины не встают в нужную позицию.

Автор: Kir 5.6.2016, 3:31

Цитата:
(Andryshka-007 @ 5.6.2016, 3:10) *
Еще замечено - ключ изношен, родные новые пины могут плохо подходить.

Изнашивается скорее не ключ а само отверстие под ключ. От вибрации, под весом того что прицелено к ключу.
В новом замке ключ достаточно плотно входит в скважину.
Если ключ входит в скважину с большим зазором то и пины не встают в нужную позицию.

Автор: Andryshka-007 5.6.2016, 8:46

И отверстие и ключ. Причем отверстие по ширине и высоте. У ключа фигурный выступ как-бы стачивается или скругляется. По хорошему брать на али новые личинки с ключом и менять.

Автор: Evgen-68-89 8.6.2016, 2:49

Всем привет! Недавно начались траблы с замком, то провернуть ключи не получаеться, то вообще не суётся, то раз перевернешь его тогда только заведётся, и вот сегодня утром не вообще не в какую проворачиваться ключ не хотел, взял пошёл другой ключ новый не пользовался, и во чудо помогло, я думаю может из за того что выработка не большая на ключе. Думаю на выходных разобрать посмотреть!)

Автор: Andryshka-007 8.6.2016, 8:18

Всё верно, проблема в износе. И ключа и внутренностей личинки.

Автор: Evgen-68-89 8.6.2016, 14:04

Цитата:
(Andryshka-007 @ 8.6.2016, 9:18) *
Всё верно, проблема в износе. И ключа и внутренностей личинки.

Поездил весь день с новым ключем все идеально.
Вывод износ ключа....

Автор: Andryshka-007 8.6.2016, 19:44

Не совсем верно. При износе ключа и пинов, стопорная часть пинов начинает понемногу протирать канавки в стопорах корпуса замка. Потому даже изношенный ключ в изношенном ЗЗ всё равно проворачивается (пусть и плохо). Новый ключ при старых пинах отодвигает стопорную часть пинов от стопора дальше, потому всё это дело и работает. Пины сотрутся совсем, а произойдет это довольно скоро, т.к. они из латуни или чего-то подобного плюс язычки пинов уже никакие, и личинка перестанет проворачиваться совсем. Так-что другой ключ - способ пользоваться авто на время ожидания з/ч для замка.

Автор: Egorkina мать 30.8.2016, 9:11

Цитата:
(morozik26 @ 3.6.2014, 17:26) *
Как снять личинку, если ключ не поворачивается?

мой ключ застрял между положениями 0 и I. ближе к нолю.
Тем не менее, сняв целиком замок, я смог извлечь личину. Завожу отверткой

Автор: kct 7.12.2016, 9:26

Цитата:
(Hondalock.ru @ 3.11.2015, 22:30) *
а куда ему целую тубу ? может циатим поискать. его в магазинах радиоэлектроники продают и упаковка маленькая


Циатим действительно есть в радиоэлектронике, сегодня купил, всего 45руб

Автор: Andryshka-007 7.12.2016, 9:31

В общем пины стерлись окончательно, ключ перестал поворачиваться. Выкинул все пины, кроме первого, который держит ключ. Всё работает без проблем, ключ не вылетает.

Автор: k-konev 11.12.2016, 23:12

Спасибо автору темы.

Начал плохо доставаться/вставляться ключ, на ключе видна была царапина, где то закусывало. Разобрал по инструкции. Машина 2003г. Все пины были подизношены. Подточил заусенцы в месте контакта ключа. Не помогло, некоторые даже стали торчать из замка наружу еще больше и ключ не поворачивался. Один пин выкинул. Подумав немного, решил подточить грибки, что есть сверху на каждом пине, что бы они при повороте не цепляли гранями за цилиндр замка, и все стало работать замечательно.
ОЧЕНЬ ВАЖНО, точить грибки нужно только на концах этого грибка, т.к. если точить верх грибка, то пин будет подниматься в личинке слишком высоко, и не даст вытащить ключ в нулевом положении. Точить до получения радиуса или фаски.
При установке собранного замка в авто трубчатый штифт устанавливать не стал, закрутил винтом, что бы не мучатся, если опять понадобится снимать.
Для смазки использовал то что было в наличии: Castrol LMX.

Еще раз спасибо автору за подробную инструкцию.

Автор: OLEG ZHELNOV 17.4.2017, 23:38

Автору огромное спасибо за тему!

Автор: Ися Куштов 20.7.2017, 14:45

Цитата:
(Evgen-68-89 @ 8.6.2016, 16:04) *
Поездил весь день с новым ключем все идеально.
Вывод износ ключа....

Так же сначала было с новым ключем, потом и он перестал свободно вставляться, пришлось разбирать замок, заменил деффектный пин Х6 (повезло что был такой в личинке багажника от другого фита, багажник снят после ДТП), дополнительно вставил еще два пина Х2 с донора в свободные отверстия методом подбора.

Разбирал личинку по одному ряду, остальные ряды заматывал изолентой.

Автору спасибо за тему и инструкцию.

Автор: Roman004 26.7.2017, 19:21

Fit aria gd8. Тоже страдал от износа ключа и связанных с ним плясок. Разобрал по инструкции, заменил пины на новые из правой передней двери и все. Но однажды опять стало мутить зажигание, а потом рычаг селектора встал в положении Р и никуда не двигался. Оказалось выкрошилась кнопка рычага. Неделю ездил без ручки селектора, даже привык. Кнопку отдельно не нашёл, пришлось купить кулису контрактную в сборе за 1200 р. От фита и уже от неё кнопку поставил.

Автор: nikin 3.8.2017, 12:30

У кого есть пины ? Кто может выслать?

Автор: nikin 9.8.2017, 8:43

Не кому. Жаль

Автор: Kir 9.8.2017, 11:41

nikin, https://ru.aliexpress.com/item/Good-Quality-Car-Lock-Reed-HON66-Lock-Plate-For-Honda-350PCS-SET/32278019994.html
Тебе уже год назад отвечали на этот вопрос.

Автор: yaha 9.8.2017, 13:00

Цитата:
(nikin @ 9.8.2017, 11:43) *
Не кому. Жаль


Могу отправить в почтовом конверте,но есть шанс что не приедет,на почту заходить бандероли оформлять времени нет

Автор: nikin 21.8.2017, 13:00

Цитата:
(yaha @ 9.8.2017, 17:00) *
Могу отправить в почтовом конверте,но есть шанс что не приедет,на почту заходить бандероли оформлять времени нет

Готов принять конверт. thumbsup.gif

Автор: den909 20.10.2017, 13:45

всем привет.
подскажите никто починкой замка зажигания не занимается?

Автор: Kir 20.10.2017, 15:51

Цитата:
(den909 @ 20.10.2017, 18:45) *
всем привет.
подскажите никто починкой замка зажигания не занимается?

Город в профиле укажи.
Если прочитаешь эту тему с самого начала то поймешь что ничего там сложного нет.
Вчера менял пины комплектом на новые, ушло 5 минут на разборку замка, 10 на очистку личинки от старой смазки и замену пинов, 5 минут на сборку.

Выражаю признательность Петру (Yaha) за комплект новых пинов!

Автор: Andryshka-007 20.10.2017, 17:27

А зачем ставить новые пины? Я выкинул неисправные, теперь можно завести отверткой. И в принципе даже с пинами можно завести отверткой. Просто не понимаю, зачем этот гемор...

Автор: den909 20.10.2017, 17:40

Цитата:
(Kir @ 20.10.2017, 15:51) *
Город в профиле укажи.
Если прочитаешь эту тему с самого начала то поймешь что ничего там сложного нет.
Вчера менял пины комплектом на новые, ушло 5 минут на разборку замка, 10 на очистку личинки от старой смазки и замену пинов, 5 минут на сборку.

Выражаю признательность Петру (Yaha) за комплект новых пинов!

г. Красноярск
хотелось бы отдать мастеру. читал. как найти пины именно моего ключа?

Автор: Kir 20.10.2017, 18:51

Цитата:
(den909 @ 20.10.2017, 22:40) *
г. Красноярск
хотелось бы отдать мастеру. читал. как найти пины именно моего ключа?

Если не знаешь какой комплект, закажи у Петра (Yaha) прямых по две штуки каждого наименования.
О-образные бывают двух типов, их закажи по одной штуке.
Мне примерно неделю шло письмо с пинами из Екатеринбурга.
Как придут - позвони по номеру из моего профиля. Могу сделать.
Если будешь делать сам, аккуратней с пружинами. они очень мелкие, не потеряй.
Пины выглядят так:
http://radikal.ru/big/w5oazskoow79u

Автор: Kir 20.10.2017, 19:17

Износ пина:
http://radikal.ru/big/o7konxrrebahc

Автор: PASHA 20.10.2017, 20:44

Ну вот и Я походу дела встрял mebiro_01.gif . Глушу машину, заглохла,но Ключ остановился в положении между АСС и зажигание... и всё ни вперёд ни назад. Скинул клемку (-) на ночь на всякий случай.
Вопрос в другом если вытащить личинку для ремонта,можно ли как-то пользоваться машиной,отвёрткой например заводить? Машина нужна позарез,часик на снятие выкрою...

Автор: Kir 21.10.2017, 5:59

PASHA, судя по неоднократным заявлениям - можно и отверткой. Удостоверься только что у тебя руль не заблокируется при повороте.

Автор: Kir 2.11.2017, 15:51

За исключением рычага похож на наш
https://ru.aliexpress.com/store/product/Ignition-Lock-Cyliner-For-HONDA-CRV-Accord-Fit-City-Civic-Odyssey-For-Car-Locks-With-Key/1164274_32823635013.html?spm=a2g0v.12010612.0.0.66f08822YCeafD
http://radikal.ru/big/49uaxqug8reyc http://radikal.ru/big/wanclghmzjw4g


Автор: PASHA 2.11.2017, 19:25

Отзыв понравился "-напильником подточил и собрал!" thumbsup.gif
Свой отремонтировал,2 первых пина торчали на миллиметр,Я поменял все,доноров взял с багажника.

Автор: Kir 3.11.2017, 5:45

PASHA, все же от напильника зависит. при правильном напильнике из трактора можно самолет собрать.
У меня за 4 года и донорские пины износились. Пришлось новые ставить.

Автор: serdgik 18.2.2018, 12:26

Снял личинку, а замок без нее дальше по прежнему не проворачивается.Это так и должно быть или должны какие то условия быть соблюдены? что нажимает длинный рычаг личинки?

Автор: serdgik 18.2.2018, 14:01

Цитата:
(serdgik @ 18.2.2018, 15:26) *
Снял личинку, а замок без нее дальше по прежнему не проворачивается.Это так и должно быть или должны какие то условия быть соблюдены? что нажимает длинный рычаг личинки?

Вопрос снимаю. Похоже подклинивает система блокиратора руля, не давая проворачиваться системе в целом. Вопрос ставлю по другому - никто не сталкивался с разборкой этой системы? В гугле только личинки ремонтируют и все. На корпусе замка два штифта - в какой последовательности выдергивать?

Автор: serdgik 19.2.2018, 9:54

Цитата:
(serdgik @ 18.2.2018, 17:01) *
Вопрос снимаю. Похоже подклинивает система блокиратора руля, не давая проворачиваться системе в целом. Вопрос ставлю по другому - никто не сталкивался с разборкой этой системы? В гугле только личинки ремонтируют и все. На корпусе замка два штифта - в какой последовательности выдергивать?

Еще раз вопрос снимаю :-) Нашел такую закономерность - если надавить на ось со стороны контактной группы, раздается щелчок и ось блокируется, не давая поворачивать ключ. Разблокируется система утоплением язычка блокиратора ниже положенного - раздается щелчок и ось разблокируется, позволяя поворачиваться ключу. Значит это для чего то задумано япошками, а для чего - пока мне не ясно :-)
P.S. Есть мысль что это защита от несанкционированного проникновения со стороны контактной группы.

Автор: serdgik 20.2.2018, 12:05

Цитата:
(serdgik @ 19.2.2018, 12:54) *
Еще раз вопрос снимаю :-) Нашел такую закономерность - если надавить на ось со стороны контактной группы, раздается щелчок и ось блокируется, не давая поворачивать ключ. Разблокируется система утоплением язычка блокиратора ниже положенного - раздается щелчок и ось разблокируется, позволяя поворачиваться ключу. Значит это для чего то задумано япошками, а для чего - пока мне не ясно :-)
P.S. Есть мысль что это защита от несанкционированного проникновения со стороны контактной группы.

P.P.S. Разобрался, это защита от снятия личинки. Если ее снять - руль и ось блокируется навсегда. Может не на всех моделях так. но у меня именно так :-)

Автор: Hondalock.ru 21.2.2018, 10:09

Цитата:
(serdgik @ 20.2.2018, 13:05) *
P.P.S. Разобрался, это защита от снятия личинки. Если ее снять - руль и ось блокируется навсегда. Может не на всех моделях так. но у меня именно так :-)

не навсегда а пока не нажмешь на язычок блокировки руля, но только на снятом замке

Автор: serdgik 21.2.2018, 15:50

Цитата:
(Hondalock.ru @ 21.2.2018, 13:09) *
не навсегда а пока не нажмешь на язычок блокировки руля, но только на снятом замке

Ну я про это же. Для того чтобы не завели машину, просто выдернув личинку. Если вынул личинку - будь добр снять замок, чтобы надавить язычок блокировки!

Автор: sesaks 14.3.2018, 11:48

НУ вот и меня постигла эта участь с блокировкой ключа в ЗЗ((( sad.gif
Почитал тему, сегодня попробую отремонтировать/почистить.

Сразу хочу спросить сть ли умельцы в Питере?

кстати на просторах интернета нашел вот такую инструкцию: https://www.drive2.ru/l/474763624389280005/
мб кому пригодится

Автор: Kir 14.3.2018, 14:30

Цитата:
(sesaks @ 14.3.2018, 16:48) *
НУ вот и меня постигла эта участь с блокировкой ключа в ЗЗ((( sad.gif
Почитал тему, сегодня попробую отремонтировать/почистить.

Сразу хочу спросить сть ли умельцы в Питере?...

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showuser=78299
В профиле указан его сайт.

Автор: sesaks 15.3.2018, 9:45

Цитата:
(Kir @ 14.3.2018, 14:30) *
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showuser=78299
В профиле указан его сайт.


Позвонил я ему и услышал 3000 тр, если привезешь зз или 6000 выезд. Как-то совсем не дешего)

Спасибо мануалу, очень помогло, делов на 30 мин -снять/вернуть, ну и попыжился 2,5 часа для зачистки замены шпулек. затраты = 0 руб.
(кстати поправьте в манулае "4. Гвоздем выбиваем фиксирующий штифт (фото 9)" там можно легко без сверления и выбивания вытащить при помощи самореза (штифт полый)

thumbsup.gif thumbsup.gif thumbsup.gif

Автор: Hondalock.ru 15.3.2018, 11:23

Цитата:
(sesaks @ 15.3.2018, 10:45) *
Позвонил я ему и услышал 3000 тр, если привезешь зз или 6000 выезд. Как-то совсем не дешего)

Спасибо мануалу, очень помогло, делов на 30 мин -снять/вернуть, ну и попыжился 2,5 часа для зачистки замены шпулек. затраты = 0 руб.
(кстати поправьте в манулае "4. Гвоздем выбиваем фиксирующий штифт (фото 9)" там можно легко без сверления и выбивания вытащить при помощи самореза (штифт полый)

А вы ожидали что я по городу буду за бутылку пива выезжать или за спасибо ? Дешево ремонтируют на авторынках, только после такого ремонта ко мне приезжали не раз и я переделывал.
Я занимаюсь ремонтом автозамков с 2011 года и тяп-ляп никогда не делаю. Кто хочет ремонтировать самостоятельно я не отговариваю. Я тоже когда-то начал с ремонта замка зажигания на своей хонде.

Могу подытожить: кто хочет дешево - делает сам. кто хочет качество и гарантию - обращается к спецам. А зачем писать обиженный пост о том как с тебя хотели "содрать" три рубля мне не понятно. Видимо времени лишнего много.

Автор: sesaks 15.3.2018, 11:33

Цитата:
(Hondalock.ru @ 15.3.2018, 11:23) *
А вы ожидали что я по городу буду за бутылку пива выезжать или за спасибо ? Дешево ремонтируют на авторынках, только после такого ремонта ко мне приезжали не раз и я переделывал.
Я занимаюсь ремонтом автозамков с 2011 года и тяп-ляп никогда не делаю. Кто хочет ремонтировать самостоятельно я не отговариваю. Я тоже когда-то начал с ремонта замка зажигания на своей хонде.

Могу подытожить: кто хочет дешево - делает сам. кто хочет качество и гарантию - обращается к спецам. А зачем писать обиженный пост о том как с тебя хотели "содрать" три рубля мне не понятно. Видимо времени лишнего много.



Как же Вас задело, я не пытался никого обидеть! Просто я описал стоимость услуги, которую Вы мне озвучили, если Вас обижает ваша же цена, то извините! Мое мнение - Вы дорого берете (после того,как я разобрался с чем имею дело), а про качество тут вы правы каждый сам для себя выбирает!

П.с. не будем разводить срач в хорошей теме.

Автор: Hondalock.ru 15.3.2018, 12:49

Цитата:
(sesaks @ 15.3.2018, 12:33) *
Как же Вас задело, я не пытался никого обидеть! Просто я описал стоимость услуги, которую Вы мне озвучили, если Вас обижает ваша же цена, то извините! Мое мнение - Вы дорого берете (после того,как я разобрался с чем имею дело), а про качество тут вы правы каждый сам для себя выбирает!

П.с. не будем разводить срач в хорошей теме.

Меня не моя цена обижает. Я искренне не понимаю зачем строчить на форуме если вам объявили цену и вам она не по зубам. Я беру столько сколько оцениваю свой труд и затраченное время. За еду я не работаю. Разбираться в проблеме и решать ее самостоятельно это похвально, но какой смысл писать что лично для вас это дорого. Если для вас дорого 3000 то я вам сочувствую.

Автор: Kir 15.3.2018, 19:02

sesaks, а за сколько ты готов качественно ремонтировать на заказ замки зажигания с гарантией, с учетом оплаты аренды теплого помещения, рекламы, налогов, соцстраха, банковских услуг, амортизации профессионального инструмента и еще множества расходов?

Твои нулевые затраты вероятно означали: пины б/у, просевшие пружины, отсутствие правильной смазки.

Автор: Hondalock.ru 15.3.2018, 20:00

Цитата:
(Kir @ 15.3.2018, 20:02) *
sesaks, а за сколько ты готов качественно ремонтировать на заказ замки зажигания с гарантией, с учетом оплаты аренды теплого помещения, рекламы, налогов, соцстраха, банковских услуг, амортизации профессионального инструмента и еще множества расходов?

Твои нулевые затраты вероятно означали: пины б/у, просевшие пружины, отсутствие правильной смазки.


Правильно говорите, правда на выезде нет теплого бокса и все приходится делать в "полевых" условиях и чтобы без потери в качестве. Не хочу чтобы ко мне обращались на переделку моей же работы. А так-то тема создана для самостоятельного ремонта и достаточно подробно в ней все расписано. За это респект Киру

Автор: yaha 15.3.2018, 20:31

Например,я за ремонт на моей территории,беру 1500, с выездом от 2000,но выбираю удобный для меня район...если где то сильно в перефирии я не поеду. Гарантия год,но ключи я не делаю и возможно, уровень цен Екб и СПб серьезно разнится.

Автор: Hondalock.ru 16.3.2018, 16:13

Цитата:
(yaha @ 15.3.2018, 21:31) *
Например,я за ремонт на моей территории,беру 1500, с выездом от 2000,но выбираю удобный для меня район...если где то сильно в перефирии я не поеду. Гарантия год,но ключи я не делаю и возможно, уровень цен Екб и СПб серьезно разнится.

поехать можно хоть в другой город - затраты по времени должны компенсироваться.

Автор: serdgik 25.3.2018, 8:21

У нас берут 3500 за замену пинов личинки, были посланы в жопу(отдельно пины личинки продавать отказались). Перетряска обошлась ровно на порядок дешевле, спасибо Yaha. Пользуются безысходностью и криворучием конечных пользователей.

Автор: agoo 17.5.2018, 13:19

Цитата:
(serdgik @ 20.2.2018, 13:05) *
P.P.S. Разобрался, это защита от снятия личинки. Если ее снять - руль и ось блокируется навсегда. Может не на всех моделях так. но у меня именно так :-)

Т.е. если собрать все на место, то будет работать? Ось блокироваться не будет?

Автор: prg55mag 17.11.2018, 18:13

спасибо огромное thumbsup.gif

иммобилайзер на некоторых джазах крепится 4 винтами, к 2 из которых трудно подлезть.

поправка: у меня ключ в повернутом положении не вынимается
нет опасности блокировки руля при включенном зажигании
no.gif

но это надо еще внимательно проверить

и еще - пины в парах не одинаковые, ключ тоже не зеркально симметричный, будьте внимательны
то есть, ключ можно развернуть на 180, но нельзя отразить в зеркале и получить тот же

Автор: 3la3ku 25.4.2019, 22:23

Настигла и меня проблема - ключ не проворачивается.
Нашел у китайцев личинку с ключами https://www.aliexpress.com/item/Two-Keys-Ignition-lock-For-03-11year-Honda-Spark-locks-core-For-Accord-Fit-New-Civic/32856679063.html?spm=2114.10010108.addToWishlist.7.1a393b0a6wZUsg&gps-id=pcDetailFavMayLike&scm=1007.12873.83260.0&scm_id=1007.12873.83260.0&scm-url=1007.12873.83260.0&pvid=32fbce55-4dac-4b0e-b5cc-5b3b1b3295b2, но вот не знаю подойдет ли на Jazz 2008. Завтра буду пробовать снимать личинку.

Автор: 3la3ku 26.4.2019, 22:03

Цитата:
(Kir @ 13.11.2015, 2:12) *
dorofeevdl, молодец!
Сделай пожалуйста фото места расположения штифта, посадочного под штифт в личинке, фото самого штифта и образмерь штифт.

Сегодня и мне удалось добраться до личинки. В отличии от Fita на Jazz кожух Датчика наличия Ключа и еще какая то хрень прикручены винтами. Изловчившись удалось их выкрутить. Осталось самая малость - вытащить штифт личинки.(кстати - его можно только вытащить или высверлить? его нельзя вдавить во внутрь?) Отложил на завтра поиски подходящего самореза.
Вот фото места штифта на Jazz

надеюсь больше нет штифтов

Автор: 3la3ku 27.4.2019, 20:29

Замок восстановлен. Удалил один пин и все заработало. Износ конечно есть - надо искать новый замок или пины, но хоть теперь ясно как это все выглядит.
Так выглядит замок Jazz 2008


эта вот микрушка ключа

а это тот самый и единственный шплинт, который удалось вытащить с помощью самореза М3(меньше не нашел) лучше был бы М2,5
его размеры 8мм на 2мм

вот только что нашел
https://www.aliexpress.com/item/32866349166.html?productId=32866349166&productSubject=3pcs-DL-Brand-removal-pin-Cancellation-Nails-For-Honda-Ignition-Car-lock-Disassembly-pin-Size-1&spm=2114.search0104.3.74.33fe1cd9Mn1DN9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_10820_10821_10303_537_10302_536,searchweb201603_35,ppcSwitch_0&algo_expid=c9351ca9-5fe8-40c0-9fe1-f2adfca96bfa-10&algo_pvid=c9351ca9-5fe8-40c0-9fe1-f2adfca96bfa&transAbTest=ae803_4

Автор: Kir 28.4.2019, 9:28

3la3ku
Метчик такого размера можно в ближайшем магазине купить, не ждать месяц из Китая.
А вот с покупкой пинов сейчас хуже - подорожали весьма, но тебе все равно придется менять или личинку или пины, скоро износ пойдет и на остальных.
https://ru.aliexpress.com/store/product/Super-Quality-Car-Lock-Reed-For-Honda-HON66-Lock-Plate-Auto-key-lock-Repair-Accessories-Total/1164274_32804531642.html?spm=a2g0v.12010612.0.0.6446bfbb6B9qKk
Или спроси у Петра (Yaha) минимальный комплект для себя по номерам пинов.

Автор: 3la3ku 28.4.2019, 16:18

Решил не мучать судьбу и заказал полностью личинку https://www.aliexpress.com/item/32856679063.html?productId=32856679063&productSubject=Two-Keys-Ignition-lock-For-03-11year-Honda-Spark-locks-core-For-Accord-Fit-New-Civic&spm=a2g0s.9042311.0.0.13c34c4dLFXBDu тем более по цене разница не большая, но в добавок два новых ключа thumbsup.gif . А вот с метчиками как раз и проблема - таких маленьких сразу и не нашел wink.gif

Автор: ARMOR 29.6.2019, 23:04

Товарищи, выручайте.
Потребовался ремонт личинки ЗЗ на джазе 08. Личинку снял, выкинул несколько пинов, промыл, смазал, все хорошо вставляется и крутится.
Стал ставить обратно - не крутится. В итоге выяснил не не крутится вал к которому цепляется личинка. При этом руль НЕбыл заблокирован.
И так и сяк, все излазил, не нашёл чтобы не давало крутится. Решил рискнуть и повернуть руль в надежде что механизм блокировки как нибудь на ме то встанет, но увы. Теперь заблокировано все вообще. Машина встала соответственно.
Как быть? Так не хотелось снимать и разбирать весь замок.

Автор: Kir 30.6.2019, 3:20

ARMOR, проверь - правильно ли установлена пружинка в рычаге и установлена ли пружинка на валу личинки.
После установке замка на место нужно руль с усилием покрутить в ту же сторону что и колеса повернуты- чтобы блокировка снялась.
https://d.radikal.ru/d33/1906/6d/6da972e8a31e.jpg https://b.radikal.ru/b41/1906/a7/0f07dee627d6.jpg

Автор: yaha 30.6.2019, 8:50

ARMOR
Наверное пытался крутить замок без личинки или за контактную группу? Там хитовый механизм блокировки,вал надо немного провалить и провернуть,точно не помню,методом тыка делал.

Автор: ARMOR 1.7.2019, 14:08

Kir , yaha ,

после снятия личинки замок и руль вообще не трогал, когда устанавливал руль еще даже не был заблокирован. Собрал личинку правильно. Никакие манипуляции с рулем и ключем не помогали.
В общем хз что это, умер замок. Снял я его целиком, даже разобрал полностью, но там нифига непонятно что могло мешать, т.к. разбирается все разом. Собрал - пощелкал, понажимал, в какой-то момент заработал. Но не рискнул я его ставить. Был у меня в запасе замок от волны, хоть он и без иммо, но на этой машине иммо отключен, так что сойдет. И не зря, замок старый в какой-то момент опять перестал работать.
Осталось собрать из пары дверных личинок одну новую и будет феншуй.

Автор: 3la3ku 1.7.2019, 14:45

Цитата:
(ARMOR @ 1.7.2019, 14:08) *

Ну не миллион стоит https://www.aliexpress.com/item/32856679063.html?productId=32856679063&productSubject=Two-Keys-Ignition-lock-For-03-11year-Honda-Spark-locks-core-For-Accord-Fit-New-Civic&spm=a2g0s.9042311.0.0.13c34c4dLFXBDu и никаких проблем.

Автор: PASHA 1.7.2019, 19:27

Товарищи кто что скажет и знает про вот эту кнопку старт-стоп,хочу вместо ключа поставить?
https://ru.aliexpress.com/item/32807071033.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.29d733edmPJCsQ

Автор: Kir 2.7.2019, 2:48

Цитата:
(ARMOR @ 1.7.2019, 19:08) *
... Осталось собрать из пары дверных личинок одну новую и будет феншуй.

Опыт ремонта замков говорит что не имеет смысла использовать старые пины.
Процесс износа лавинообразный. Купи комплект пинов у Петра или в Питере (не помню ник, ищи в начале ветки).
Или на Али замок целиком.

Автор: ARMOR 2.7.2019, 16:23

Цитата:
(Kir @ 2.7.2019, 3:48) *
Опыт ремонта замков говорит что не имеет смысла использовать старые пины.
Процесс износа лавинообразный. Купи комплект пинов у Петра или в Питере (не помню ник, ищи в начале ветки).
Или на Али замок целиком.

Я про замок в двери говорю, его нужно перебрать и сделать так, чтобы к нему подходил ключ от нового замка зажигания. Там все новое, откуда износ.

Автор: depo 6.7.2019, 23:03

Начала вырисовываться такая проблемка, прошу подсказать возможность решения
Ключ вставляется нормально, но иногда не проворачивается
Покачаешь руль - тогда проворачивается
В чём дело, износ пинов личинки, что то с блокировкой руля или износ самого ключа (в теории)?

Почитал тему, но что то мозгов не хватает(((
Я так полагаю что личинки в замке и в двери должны быть одинаковыми, тогда их надо просто поменять местами, ведь дверь ключом открываю пару раз в пятилетку)))
Если личинки разные, то надо снять пины из личинки с двери и поставить в замок зажигания?

Помогите советом, пока проблема не стала критической

Автор: depo 8.7.2019, 18:45

Цитата:
(depo @ 7.7.2019, 0:03) *
Начала вырисовываться такая проблемка, прошу подсказать возможность решения
Ключ вставляется нормально, но иногда не проворачивается
Покачаешь руль - тогда проворачивается
В чём дело, износ пинов личинки, что то с блокировкой руля или износ самого ключа (в теории)?

Я так полагаю что личинки в замке и в двери должны быть одинаковыми, тогда их надо просто поменять местами, ведь дверь ключом открываю пару раз в пятилетку)))
Если личинки разные, то надо снять пины из личинки с двери и поставить в замок зажигания?

Оказалось не всё так печально, как думал изначально
Нашёлся второй ключ, которым поставлялся с новой машиной им не пользовались и всё работает поворачивается, не заедает
Причина заеданий выяснилась при сравнении, снизу пользованный 11 лет ключ, а сверху не пользованный

Виден явный износ ключа от соприкосновения с пинами личинки
Износ имеет наверно не только ключ но и сами пины личинки, последний вариант снять пины с двери и поменять пины личинки замка зажигания

Всем удачи на дорогах

Автор: Valerich 7.2.2020, 12:00

Цитата:
(PASHA @ 2.7.2019, 0:27) *
Товарищи кто что скажет и знает про вот эту кнопку старт-стоп,хочу вместо ключа поставить?
https://ru.aliexpress.com/item/32807071033.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.29d733edmPJCsQ

Тоже интересует, зачем эти танцы с пинами?...

Автор: Valerich 7.2.2020, 12:02

ТОже перестал поворачиваться ключ, то бишь лабуду я всю разобрал, благо все на шурупах в мобилио, а вытянуть личинку не могу, ключ то не поворачивается... И тут я вспомнил про кнопку.... Но ведь там блокировка руля, как же повернуть ключ, чтоб вытянуть личинку? Сверлить неохота...

"8. Вставляем ключ, поворачиваем и вытаскиваем личинку вместе с
ключем. Возможно понадобится покрутить руль влево-вправо."

Как повернуть ключ, он никак не хочет.

Автор: Valerich 7.2.2020, 13:05

Инструкция по снятию для Мобилки никак не помогла, на видео Hondalock.ru вынимается штифт и личинка сама выпрыгивает из замка без участия ключа. В п. 8 автора об этом штифте ничего нет.

хорошо хоть сегодня не очень холодно.

Автор: yastreb1332 7.2.2020, 14:15

да уж, уже навивает мысли пока все работает заранее починить замок ))

Автор: Heidel 7.2.2020, 14:40

Цитата:
(Valerich @ 7.2.2020, 15:05) *
Инструкция по снятию для Мобилки никак не помогла, на видео Hondalock.ru вынимается штифт и личинка сама выпрыгивает из замка без участия ключа. В п. 8 автора об этом ничего нет.

хорошо хоть сегодня не очень холодно.

Выбивал молотком

Автор: Heidel 7.2.2020, 14:41

Цитата:
(Valerich @ 7.2.2020, 15:05) *
Инструкция по снятию для Мобилки никак не помогла, на видео Hondalock.ru вынимается штифт и личинка сама выпрыгивает из замка без участия ключа. В п. 8 автора об этом ничего нет.

хорошо хоть сегодня не очень холодно.

Выбивал молотком... без фанатизма

Автор: Kir 7.2.2020, 16:19

Ремонтировал замки на фитах первого поколения и на мобилио - замки одинаковые.
Обратите внимание на фото 17 из первого сообщения:
Когда ключ находится в личинке - пины заподлицо с цилиндрической частью личинки
Когда ключ отсутствует в замке - пины выступают над поверхностью - они собственно и препятствуют повороту и вытаскиванию.

Автор: PASHA 7.2.2020, 19:55

Цитата:
(Valerich @ 7.2.2020, 13:00) *
Тоже интересует, зачем эти танцы с пинами?...

Поставил и нисколько не жалею. Если что интересно по установке спрашивайте. Вот тут одно фото есть,если надо ближе пофоткаю http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Chto-eto-t48384

Автор: Valerich 8.2.2020, 5:21

Цитата:
(Kir @ 7.2.2020, 21:19) *
Ремонтировал замки на фитах первого поколения и на мобилио - замки одинаковые.
Обратите внимание на фото 17 из первого сообщения:
Когда ключ находится в личинке - пины заподлицо с цилиндрической частью личинки
Когда ключ отсутствует в замке - пины выступают над поверхностью - они собственно и препятствуют повороту и вытаскиванию.


А как же тут у Hondalock на 6 минуте:
https://youtu.be/Iz7zzGaNG6s
ключа ведь нет. Замок правда снят.

Автор: Kir 8.2.2020, 10:23

Цитата:
(Valerich @ 8.2.2020, 10:21) *
А как же тут у Hondalock на 6 минуте:
https://youtu.be/Iz7zzGaNG6s
ключа ведь нет. Замок правда снят.


Личинка вытаскивается из замка на 7:27, ключ в этот момент находится в личинке.

Автор: Valerich 8.2.2020, 11:39

Цитата:
(Andryshka-007 @ 7.12.2016, 14:31) *
В общем пины стерлись окончательно, ключ перестал поворачиваться. Выкинул все пины, кроме первого, который держит ключ. Всё работает без проблем, ключ не вылетает.



А первый это какой?



Правильнее, видимо, было написать не первый, который держит ключ, а ТОТ который держит ключ.

 

Автор: Valerich 9.2.2020, 15:07

Цитата:
(Kir @ 8.2.2020, 15:23) *
Личинка вытаскивается из замка на 7:27, ключ в этот момент находится в личинке.

Личинка вытаскивается из замка в 6.27 (ключа, кстати, там нет), а в 7.27 вытаскивается цилиндр личинки замка из личинки. Но не суть.

Автор: Этонея 1.8.2021, 8:03

Доброго дня. Спасибо автору за инструкцию, личинку снял без проблем. Отдал на ремонт. Пока передвигался, запуская двигатель отверткой. За день до того, как мне отдали личинку, заблокировался руль и теперь обратная сборка не помогает, руль не разблокируется.

Автор: yaha 1.8.2021, 10:17

Этонея
Нужно снять замок, вдавить фиксатор ниже плоскости замка и одновременно повернуть ключ

Автор: Этонея 2.8.2021, 6:51

Цитата:
(yaha @ 1.8.2021, 10:17) *
Этонея
Нужно снять замок, вдавить фиксатор ниже плоскости замка и одновременно повернуть ключ

Спасибо, буду пробовать, постараюсь, фотоотчет сделать.

Автор: Kir 2.8.2021, 10:39

Этонея, нужно вытащить электрические разъемы из замка, наклонить рулевую колонку вниз.
Зубилом сбить головки срывных болтов крепления хомута к рулевой колонке.
Оттянуть замок вниз и далее по рекомендации Yaha.
Затем, не вытаскивая и не поворачивая ключ установить замок на колонку и закрепить его обыкновенными болтами.
Закрепить удобнее торцевым ключом с трещеткой и удлинителем.
https://c.radikal.ru/c26/2108/b0/f6ea30ab7754.jpg https://c.radikal.ru/c21/2108/89/a374068fdce0.jpg
.


Автор: Этонея 3.8.2021, 12:24

Kir и yaho, спасибо мужики(редко на таких форумах пооучишь быстрый ответ). Все получилось, пытался фоткать, но чего то нового к фоткам выше, добавить не могу. Все в точности. Намучался с болтами правда, вечер и утро пытался сбить их. Делал углобление под плоскую отвертку алмазным диском, не провернул отверткой. Пытался провернуть зубилом, тоже не шло(с края соскальзывала, а чуть ближе к центру, откусывало болт). За пять минут до оконьчания ремонта уже гуглил эвакуатор, терпения не хватало и вдруг пошло...стамеска, дедовская еще, спасла меня(ей получалось ближе к краю нормально зацепиться). Личинку чинил у знакомых ключников, 1.5 взяли, за ремонт и новую заготовку ключа, старыми рекомендовали пользоваться только в экстренных случаях.

Автор: Chance.85 24.8.2021, 14:18

Может кому пригодится))) по моему это проще и дешевле чем новый замок покупать
https://aliexpress.ru/item/4000206545749.html?spm=a2g0o.detail.1000014.16.60a63705vA7JMZ&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.34525.239210.0&scm_id=1007.34525.239210.0&scm-url=1007.34525.239210.0&pvid=9bbdc1bc-67a7-4410-8c3f-60d067dc82f8&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.34525.239210.0,pvid:9bbdc1bc-67a7-4410-8c3f-60d067dc82f8,tpp_buckets:24525%230%23239210%2330_21387%230%23233228%2311_4452%230%23226710%230_4452%233474%2315675%23237_4452%234862%2324463%23293_4452%233098%239599%23333_4452%235105%2323438%23103_4452%233564%2316062%23285&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&tpp_rcmd_bucket_id=239210&item_id=4000206545749&sku_id=10000006237468153
https://aliexpress.ru/item/4000234584239.html?spm=a2g0o.cart.0.0.62603c00dYkC59&mp=1&_ga=2.42693154.647912999.1629803946-1623698256.1617599082

Автор: Kir 24.8.2021, 16:12

Chance.85, их хватает примерно на полгода - мягкие очень

Автор: yaha 24.8.2021, 20:30

Цитата:
(Kir @ 24.8.2021, 19:12) *
Chance.85, их хватает примерно на полгода - мягкие очень

Металлические только сейчас в продаже,кривые,косые, тоньше чем надо,короче УГ

Автор: Vits137 7.3.2023, 5:30

На мобилио спайк сегодня руль заблокировался. Ключ ходит, машина заводится, все хорошо, но руль заблокирован, еще и в положении когда блокируется.
И так и сяк крутил, с ключом, запасным ключом. Разобрал кожух, почистил там все. Пока читал интернеты, как подступиться, проблема сама собой решилась. Так и не понял в чем причина была. Блокировка к слову все также нормально работает, сразу проверил (торопиться уже не надо было).

Самое сложное было прикруть кожух обратно)

upd.(проблема вернулась, создал тему :с)

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)