Можно же просто действовать по мануалу.
[attachment=103174:торомза_Ge9_9.png]
Прокачивать от дальних к ближнем. То есть не по диагонали, а сначала заднее левое, потом заднее правое, переднее левое, переднее правое.

Хотя я последний раз чёт тоже прокачивал по диагонали, нет чтоб мануал глянуть:)) Двигатель кажется не запускал. Ну если туго педаль пойдёт - можно запустить.
Бачок тормозухи до максимума льёшь. И не забывать следить потом за уровнем! После каждых нажатий педали тормоза лучше проверить и долить.
В общем шланчик прозрачный одевал на штуцер прокачки, потом обратный клапан (какой-то клапан от москвича, простой такой), потом опять шланг, конец которого в бутылочку стеклянную. Ослаблял штуцер прокачки.
Шёл к педали тормоза и качал пока не пойдёт свежая жидкость.
Вообще хотел удалённо через смартфон и ноут наблюдать за сливом жижи, но что-то пошло не так и приходилось бегать по несколько раз к прокачеваемому колесу. Несколько раз жмёшь педаль тормоза, деревяшкой фиксируешь педаль в нижнем положении, идёшь смотреть за жижей. Если уже свежая пошла - затягиваешь штуцер. Не забыть проверить уровень тормозухи в бачке, долить. Идёшь к следующему колесу.
[attachment=103175:клапан_обратный.png]

Цитата: (cau @ 2.8.2021, 17:16) Заказал антифриз Honda 08CLA-G02-6L1. Надеюсь всё правильно понял и его можно лить в GE6 [attachment=102802:05de5c39...66a80002.jpeg]

Собственно его и залил. Последние опасения ушли, когда прочитал описание к антифризу (шло в комплекте к бутылке) - этиленгликоль содержит - а это и есть то, что надо лить, по мануалу.
[attachment=103004:IMG_2021...0_174904.jpg]

PS. еле нашёл сливную пробку - по мануалу хрен разберешь. хорошо volna25 выше выкладывал подсказки, за что Спасибо ему! в общем пипец на GE6 неудобно расположена она - где-то пролил, где-то облился

Цитата: (hanks1962 @ 23.12.2017, 22:27) Здравствуйте Всем! Эксплуатирую FIT 1 2001гв. Хороший автомобиль, никогда не подводил. За 12 лет многое изучил,проблемы устранял сам, не без помощи участников нашего клуба. За что всем спецам огромное спасибо респект и уважуха!!!!!!!!!! Недавно приобрёл ХОНДА ДЖАЗ 2 2009г. Подскажите пожалуйста где можно скачать мануал на русском языке. Зарание благодарен.

была тема с мануалами, но так сразу не нашёл.

эта инструкция подойдёт? HONDA_Fit-Jazz_2007-2013.pdf

[attachment=94988:IMG_2016...3_093820.jpg]

Цитата: (jemm @ 21.8.2015, 20:55) Сегодня хотел заказать на EMEX защиту Novline NLZ1802020NEW Но менеджер мне посоветовал NLZ1805021 Никто такую не пользовал? Я почитал тему и вдруг думаю не подойдет на GE6?

плохо читал тему (смотри по ссылке)
это и надо - бери!
а 1802020 - не для фита вовсе, уже смеялись немного выше

[attachment=85855:360.png]
оно, не?

ещё вариант: http://fit-jazz.com/regulirovka-far/

Цитата: (anastasiya. hvate @ 19.12.2014, 11:48) а можно ссылку на сайт где брал, не могу спойлер найти нигде какой хочу((

Цитата: (21031987 @ 19.12.2014, 12:25) У них нет сайта, просто магазин. Такой как у меня хочешь?

Цитата: (zoiberg @ 19.12.2014, 17:01) Даа,скинь сайтик

Цитата: (21031987 @ 20.12.2014, 9:13) Нет у них сайта ёпт!

ахахаха )))

Цитата: (svobodnyi51 @ 2.12.2014, 18:12) У спойлера RS есть номер от производителя? хочу попробовать в своем городе заказать.

в своё время тоже думал какойнить артикул найти, но всё что есть - это название 'Спойлер RS' для фита. И под этим названием, судя по всему, тока этот спойлер и есть.
И в чем разница "в своём городе" от "заказ по инету"? Будет дешевле? Лучше? Прям в городе делают их? Да наверняка нет
У Карбона многие уже заказали.

Нашел в инете! Мануал на русском по фитам и джазам 2007-2013.
"Руководство по ремонту и техническому обслуживанию" HONDA Fit Jazz 2007-2013.pdf

Цитата: (Эндрюс @ 11.8.2014, 16:09) да яхз, что это за хонда вообще такая fr-v?)) может на емехе это так фит называется) просто уточняю номер защиты, спасибо за разъяснение )

поглядывай emex и exist - периодически то на одном, то на другом она появляется
номер NLZ1805020 (с приставкой 'NEW' или без)

Цитата: (alexasino07 @ 3.6.2014, 21:36) ... боюсь треугольник пластмассовый сломать что в бок тянуть надо понял, а фиксатор что посредине как с ним быть?

не бойся в общем тяни как по инструкции - с краю на себя. я немного выше начал тянуть (там где больше всего отходило легко), просунул пальцы ближе к середине края, как по инструкции, - пластмаска и отщелкнулась. ничего не поломалось.
[attachment=81185:00z.png] [attachment=81183:01z.jpg] [attachment=81184:02z.jpg]

Цитата: (Варяг @ 25.4.2014, 10:45)

я вот не догоняю таких картинок. Это фейк? фотошоп? реальные опечатки? специальные опечатки? неверный перевод? Откуда взял?
PS. на сайте шас тока так:

Цитата: (Андрей079 @ 18.9.2013, 16:30) Вот спасибо-то огромное. Теперь практически всё понятно. Если не затруднит, "распиши" провода 1-12 на последних фотках (что такое CMD, RR..). У меня подключение посложнее будет, но постараюсь справиться, т.к. местным "рукотворцам" совсем не доверяю. Схема подключения на фотке

Так разъём такой серый нашелся? Выложишь фотку? Мне интересно посмотреть как цветовые гаммы проводов соотносятся - гамма проводков заводских от фита и гамма проводков в разъёме, распиновку которого на фотках своих привёл.
Не совсем понял про CMD. Может "GND"? GND - граунд, земля, масса (С5 и С9 в твоём случае).
Провод 'LL+' который в моей магнитоле не задействован, скорей всего это "подсветка" и в твоём случае, ВОЗМОЖНО, B1.
Обозначения типа RR - это динамики (для каждого обозначения есть + и -), расшифровываются как:
FL - Front Left - Передний Левый
FR - Front Right - Передний Правый
RL - Rear Left - Задний Левый
RR - Rear Right - Задний Правый

+B - это "+12В" (С6)
АСС - это "ACC +12В" (C7)

Ещё не засветился желто-зеленый провод от антенного разъёма, но я его расписал на одной из картинок. В твоём случае это будет, видимо, C8.
И смотри не замыкай провода! на форуме случаи подобные уже описаны Я то все соединения делал не в машине, поэтому и замыкания никакого не боялся. Только вот не сфотал что вышло в итоге.

Таки созрел я к написанию того как разбирал панель и установливал новую магнитолу Хотя не совсем штатный мафон у меня.
Имеем в наличии:
1) автомобиль Honda Fit 1.3л GE6 2008 года прямо из Японии.
панель получается для 1-DIN-овой магнтолы + 1-DIN-овая полочка
2) магнитола была Gathers AX-299 (кассетная! из ЯПОНИИ! страны роботов и новейших технологий).
3) выбрал магнитолу без CD/DVD привода (считаю это уже вчерашним днём), НО с портом USB! Pioneer MVH-150UB
Клемму с аккума я не сбрасывал. Просто выключенное зажигание.

Почти день потерял для того чтобы разобрать панель )) А всё почему? Потомучто что начал как по инструкции Разборка центральной панели Хонда Фит и Джаз 2-го поколения:
[attachment=73939:razborka_0.JPG] [attachment=73940:razborka_1.JPG]
В общем искал этот крепежный болт "А". Как только не искал я его Но его просто уже не оказалось - видимо при такой центральной панели (1дин бардачек + 1дин полка) он отсутствует изначально.
Дальше остаётся только по инструкции (мне лучше симпровизировать оказалось) выдавить изнутри саму панель, что оказалось нелегким делом. И лазание отверткой (пункт 4 по ссылке) мне не помогло.
[attachment=73941:razborka_2.JPG] [attachment=73942:razborka_3.JPG] [attachment=73943:razborka_4.JPG]
Цифрой 1 указал место для ориентирования. Не уверен что 2 или 3 стоит давить - запамятовал я
В общем можно просунуть в бардачек (нижний конечно. не верхний ) голову и фонариком подсветить чтобы понять какие защелки выдавливать. Главное хоть один выдавить (выбрать можно в районе где пункт 4 по ссылке описывает) - остальные пойдут легче. Постепенно по периметру руками отдирать панель с наружной уже стороны Я, кажется, Z или Y первым выдавил (возможно один из них - это 2 или 3, см выше). Напильником таким большим давил Стучать не рекомендуют - датчики есть.
[attachment=73944:razborka_5.JPG] [attachment=73946:razborka_6.JPG]

Откручиваем шурупы, которые держат конструкцию из магнитолы и полочки. Вот как соотносятся размеры старой и новой магнитолы - всё супер! Никаких зазоров серьёзных нету.
[attachment=73947:sravnenie_ramka.JPG] [attachment=73948:sravnenie_shirina.JPG] [attachment=73949:sravnenie_visota.JPG]

Новой преградой оказалось что ISO-разъём от пионера совсем не подходит к старому
[attachment=73952:provoda_0.JPG] [attachment=73936:provoda_1.JPG]

Но руки и голова на месте! Поэтому нашел в инете распиновку разъёма Gathers, но, так как первый опыт установки магнитолы, решил перепроверить - и вскрыл гатхерс. Выписал значения на плате и сопоставил с проводками:
[attachment=73937:raspinovka_1_7.JPG] [attachment=73938:raspinovka_8_13.JPG]
На плате гатхерс (шел желто-зеленый проводок от антенного разъёма) было обозначение "S W" - подошло в контакт на пионере, обозначенный в мануале как "Управление антенной".
Ещё в новой магнитоле не нашлось места для LL+ Что это? Все остальные провода для пионера нашлись.
Ещё не ясен был провод номер 13 (зеленый). На плате гатхерс об этом контакте ничего нету.

В итоге я разбил голубой разъём, вставляемый в гатхерс. Немного пораскрывал контакты железные и насадил в новый разъём ISO. Подручными средствами всё почти намертво зафиксировал. Установил магнитолу новую вместо старой и теперь наслаждаюсь свой любимой музыкой с флешки
Вот вроде и всё

Цитата: (Андрей079 @ 16.9.2013, 23:46) Люди добрые, помогите пожалуйста. Купил евроразъем для установки головного устройства, а реально выходы на "японце" оказались совсем другие.. Может, кто проконсультирует по установке Intro 7735 на Фита 2010гв из япии. Буду чрезвычайно признателен!

А от предыдущей магнитолы чтонить осталось?
У меня была старая кассетная магнитолка (Gathers AX-299). Чтобы подсоединить новую (Pioneer MVH-150UB) - я использовал провода (пометил красной линией) от старого разъема . По ним есть информация.
[attachment=73903:SAM_0783.JPG] [attachment=73904:SAM_0784.JPG]

Honda Fit 1.3л, GE6, 2008год, пробег 65 тыс км, двигатель L13A.
Вчера поменял масло в двигатель и фильтры (салонный, воздушный, масляный). Масло было чернющее Отъездил 5400км с момента предыдущей замены - если верить японской наклейке.
После замены пока ничего лишнего на приборной не загоралось. Едет отлично. Никакие настройки компьютера не скидывал, хотя где-то писали что нужно то ли клемму скидывать, то ли ещё что-то делать
Все ингредиенты для замены встали идеально (всё заказывал на экзисте):
Alco / MS-6391 / Фильтр салона / 380,02 руб
Bosch / 0 986 452 041 / Фильтр масляный двигателя / 219,63 руб
Mann / C 18 004 / Фильтр воздушный / 541,42 руб
Mobil / 071924448773 / Масло моторное синтетическое "Advanced Fuel Economy 0W-30", 0.946л (х4) / 2022,68 руб
SWAG / 85 93 2456 / Кольцо уплотнительное пробки сливной / 18,05 руб

Вот хороший сайт http://www.automotivetouchup.com/touch-up-...009/all-models/ по кодам красок.
Месяц назад красил часть бампера - балончика с нужным мне кодом NH700M не оказалось, но продавщица дала другой - тоётовский код, мол аналогичный цвет. Когда покрасил - видно что немного отличается. Зря сильно близко от области покраски заклеил бумагой неокрашиваемые участки. А может из-за того что основная краска подвыцвела, год у машины 2008.
Однако в начале недели начал подкрашивать капот и часть другого бампера уже балончиком с нужным мне хондовским кодом. Область, не защищенную бумагой, увеличил прилично больше - опыт же есть уже
В общем теперь всё отлично. Либо из-за того что переходный слой получился очень плавный или из-за того что краска теперь сопадает с заводским цветом.

Вот теперь и у меня появился опыт дальней поездки на фите 2008 года без мухобойки. Проехал около 300 км по дорогам где слева и справа в основном поля, то есть насекомых хватало. Десятки насекомых были размазаны по бамперу. Одно-два насекомых - на капоте, 2-3 - на лобовом. Итог: загрязняется только бампер, тогда как лобовое и капот остаются почти нетронутыми. Основные скорости движения были: 80, 110 км/час.
Вывод: мухобойку ставить не буду Аэродинамики формы кузова и так хватает.