Для начала проверить, крутится ли двигатель. В идеале - проворачивать вручную, или стартером, но без зажигания.
Нужен свежий аккумулятор.
Дальше добавить свежего топлива в бак и пробовать заводить.
Если завелась, то прогреть двиг а затем пощелкать селектором коробки по всем режимам. Если всё штатно - осмотреть передние тормоза. Если гараж сырой, то торм. диски могут быть в рыхлой ржавчине , а колодки "прикипеть" к дискам. Если тормоза более-менее в порядке то можно попробовать прокатиться. Не по дороге общего пользования, а где то там где поспокойнее. Тормозов у вас будет мало, им нужно притереться.
Ну а дальше принимать решение - нужно оно вам или нет.
Если нужно, то в ближайшее время нужно поменять
1 масло ( за время стоянки оно наверняка состарилось\окислилось. Если оно ещё что то смазывает, то присадки уже умерли.
2 тормозуха. ( наверняка напитала воды. упала температура закипания + угроза коррозией трубкам )
3 Заглянуть в расширительный бачёк и выяснить состояние антифриза ( если жижа непонятного цвета и плавают хлопья - менять не откладывая. Если жижа чистая - можно отложить до след ТО )
4 Проверить жижу в варике. Если не розовая и пахнет палёным - менять не откладывая в долгий ящик. Если всё прилично, то можно и отложить до появления свободного времени и денежки
Не срочно. но я бы посмотрел свечи и катушки.
Можно глянуть в каком состоянии фильтры движка и салонный.
Вроде всё

Буду!!!!
Мясо не обещаю, но мангал, уголёк и сосиски будут.

Как ехать.
Ориентир - Нагатинская набережная д. 70. Затем набережная заканчивается и основная дорога уходит направо. В самом конце набережной есть АЗС типа Лукойл. Ваша задача объехать заправку СЛЕВА, мимо шиномонтажки, под всегда открытый шлакбаум, по небольшой дорожке вдоль реки.А затем, метров через 100, первый поворот направо ( перед бетонным забором) .
ВНИМАНИЕ!!!!
Если ехать от метромоста по набережной, то левого поворота на заправку НЕТ!!! Двойная сплошная! Менты часто сидят в засаде. Повернуть налево и развернуться можно сразу после заправки, через 50 м. ( ориентир - ярко раскрашенный граффити забор ) или дальше у "Пятерочки"..

Инна, Сергей держитесь!
Всё будет хорошо!
Получил зарплату. Ловите вторй перевод вашей семье от нашей!
Киви
код операции 2192403507
13.12.11 15ч 05мин.

Кликнул!

Я начал с шумоизоляции. И в машине потише, и задел для будущей хорошей музыки.
После шумки, родные динамики заиграли немного "ярче" и басовитее. Спустя какое то время, передние динамики заменил на компонентные. 16,5 см., с пищалками и кросоверами. Спереди звук улучшился на порядок. Но на фоне более хорошего звука из перед. динамиков, стало заметно как убого звучат задние. Пришлось сделать следующий шаг - замена задних штатных динамиков. Компонентную ставить не стал, поставил так же 16,5 см, но максимально "басовые" для этого рамера.
Итог: Вполне приличный звук, есть высокие частоты, слышно "середину" и есть "низы". Искажения начинают вылезать только когда регулятор громкости выкручиваешь за 40 единиц, т.е. очень громко. Конечно, с сабом, низы были бы и глубже и насыщенее, но это другой объём работы и другой бюджет.
Получилось то что и задумывалось - сохранена штатная "голова" ( нравится мне она, не столько звуком, а дизайном как самой "головы" так и передн. панели в целом ), получился вполне качественный звук с басовыми нотками. И вполне бюджетно : на передние и задние динамики я потратил чуть больше 4т.р. Времени, в сумме, ушло около 10-12 часов, включая работы по выпиливанию проставочных колец.
Больше я ничего не собираюсь делать с музыкой. Доволен тем что есть. Но кто знает....

Ну не знаю...
На нескольких машинах всегда смазывал направляющие термостойкой смазкой типа Литола. Перед зимой под гофрочку капал пару тройку капель моторного масла. Масло немного "разбавляет" жирную пластичную смазку, и всегда направляющие работали чётко.(Водители с опытом, особенно те, кто ездил на Волгах, Газелях, поймут о чём речь. Для смазки рулевого в шприц набивают Литол и подмешивают трасмиссионного масла немного. Тогда шприцевать и легче и смазка работает эффективней.) Гофрочки никогода не разбухали.В моём новом Джазе смотрел направляющие. Смазка заводская там тоже типа Литола, на силикон ни разу не похоже!
На эту тему можно спорить долго, но следить за направляющими - полезно. Смазывать иногда нужно. А чем - дело второе. Лучше хоть какая то смазка, чем вообще никакой.
ИМХО.

Да, промажь смазкой между ними. Если смазки мало в "фирменном" пакетике, то можешь смело пользоваться любой другой графиткой.
На всякий случай, загляни под резинки направляющих ( такие гофры маленькие) , проверь и если сухо, то добавь смазки.