Отвечу для тех, кто никогда не читал руководство по эксплуатации.

Индикатор иммобилайзера (горит постоянно, если есть неисправность в данной системе):
[attachment=69094:2013_04_27_223029.jpg]

Индикатор системы доступа без ключа (смарт-ключ) (горит постоянно, если есть неисправность в данной системе):
[attachment=69095:2013_04_27_222917.jpg]

Я думал, Вы уже давно знаете...
Чё-то по-ходу не продвинутый форум ваще!

Да вот оно, вчера купил за 3000, сказали, что я первый клиент и мне Очень повезло (страшный дефицит пока еще)!
[attachment=68515:image_1.jpg]

Необычная баночка конечно, но считаю покупку удачной.

Кстати, немного прошелестив интернет обнаружил, что лицензия-то НАША, Российская. Всем до боли известный ООО ТД "Уралтехнопродукт"
[attachment=68516:images.jpg]

Запустили только первую линию, поэтому и дефицит.
[attachment=68517:images__1_.jpg]

Но мне удалось, как я уже писал выше, урвать бочонок из первой партии. Спасибо ребятам из ООО ТД "Уралтехнопродукт"
[attachment=68518:images__3_.jpg]

Попробую позже договориться о поставке для форумчан (принимаю предварительные заявки)!

Цитата: (xoma45 @ 11.4.2013, 21:18) Чтобы не осталось следов, ну в общем чтобы все аккуратно было

Любой пластиковой линейкой поддеваешь и срезаешь. Остатки скотча можно удалить чем угодно.

Скинул в личку номер ручки-кнопки замка зажигания (с заглушкой в сборе).

Цитата: (Рыба @ 23.3.2013, 14:05) Предлагаю НЕ останавливать сбор средств, ведь Инне понадобится ещё дальнейшее лечение и реабилитация.

+1

Для hondavod70 :

Fuel Trim Bank 1 Short Term - Кратковременная топливная адаптация (по группе 1)
Fuel Trim Bank 1 Long Term - Долговременная топливная адаптация (по группе 1)

Группа 2 в данном случае не будет активна, т.к. двигатель 4-х цилиндровый

Цитата: (Кесонный @ 7.3.2013, 23:03) Девченки,с Праздником! Будьте счастливы! Люблю и преклоняюсь.

+1

Любим!!! (а как же без этого?)

Цитата: (igruzaev89 @ 24.1.2013, 15:04) Тут какое-то противоречие и с мануалом и самим собой...

Скорее всего, с самим собой...

Цитата: В мануале написано что если меньше 2 минут то надо сначала

Такой фразы вообще нет, не путайте!

Внимательно читайте (а лучше сделайте) и все встанет на свои места!

Цитата: (RODnik @ 22.1.2013, 17:23) Есть мнение (не моё - в форумах хондамотор) о том, что не хватает давления в системе. И даже не из-за фильтров "забитых", а из-за прохудившихся деталей внутри вариатора (втулки, сальники и ...), которые при горячей жиже начинают травить, снижая давление там, где необходимо в данный момент. Не от того ли Фиты с вибрацией бегают по 50-100 т. км без всяких смен гидропанелей и стартовых??? Может обсудим? "Диагност" здесь очень нужен. У него карты в руках.

Вот и у меня все мысли в коробку все равно приходят...

Сегодня проверял катушки, ни хрена ни намека даже нет на неисправности (да и машина все-таки 2007 года)!

Позже сниму все-таки блок клапанов для пущей уверенности и подтверждения правильности дальнейшего хода мыслей.

Еще позже буду проверять сканером в движении с коллегой-диагностом параметры машины в комплексе (ДВС + КПП), может что-то накопаем.

Ах, да! Калибровку тоже забабахаю конечно (хотя она уже многократно была проведена в движении), но перед смертью не надышишься )

Ну, а потом...
...разборка и тщательная дефектовка АКПП (CVT)!

P.S.: Было бы вообще замечательно еще провести замеры давлений по портам КПП до разборки. Если получится найти манометры, то сделаю.

Есть такая, именно с бледно-голубым фонариком сверху на габариты.

Цитата: (Garfild59 @ 11.12.2012, 10:48) Начался какой-то глюк: на водительской двери датчик работает (ЦЗ открывается/закрывается), а блокировка (тяга) двери не поднимается/опускается. Происходит это периодически. Тоже самое, если пытаюсь закрыть с кнопки на ключе. Теперь приходится закрывать, вставив ключ в личинку. В чем дело, подскажите?

Бывает, что выходит из строя электропривод замка на какой-либо из дверей.

Цитата: (Pavel-byrdan @ 26.11.2012, 18:42) а уменя какой ключ должен быть ?на щитке приборов написано noy key и показана батарейка еще в верхнем левом углу желтый ключ с восклицательным знаком а в низу зеленый с чипом ,желтый загорается только когда включаю зажигание а зеленый также только еще когда вытаскиваю ключ как он должен выглядеть ?нету его фото? машина 05 года фотки выкладывал в этой теме с кнопками на ручках и на багажнике .снимал вод. обивку датчики на ручке стоят.или проще ее демонтировать чем искать этот самый ключ?еще пробывал прописать брелок с одной кнопкой неполучилось.

Все сводится к Honda Smart Key

[attachment=63485:hondasma...eysystem.jpg]

Стоимость нового такого ключа - около 12000 рублей, на аукционах можно найти дешевле.

P.S.: Картинка зеленого ключа на щитке - это отображение работы иммобилайзера, встроенного в ключ (чип). Не имеет отношения к системе доступа без ключа. Работает параллельно, как дополнительная система защиты от угона.

Ну, для того Ozab с топором здесь и ходит, чтобы не расслаблялись жители форума!

P.S.: Лучше все-таки шайбу не разрезать.

Цитата: (Vladislav99 @ 6.11.2012, 15:48) Не подскажите как работает связка ремень безопасности - пиропатрон? Откуда/куда подается напряжение и сигнал? Как проверить стреляный пиропатрон или нет - по внешнему виду или может тестером прозвонить?

Если речь идет только про ремни, то проверяется легко - взорванный пиропатрон ремня натягивает его, как струну, после этого он уже не сворачивается сам. Также внутри механизма после взрыва гремят металлические шарики (как погремушка).

Вчера со старшим (5 лет) наконец-то попали в "Московский дельфинарий"! Говорят, что самый крупный в Европе, но это и не самое главное. Главное - нам понравилось и я получил еще один "плюсик" от сына!

[attachment=62686:Фото_0325.jpg] [attachment=62687:Фото_0327.jpg]

Основные функции и принцип работы:

SMART CARD может находится у водителя в кармане (или в сумке), но для открытия машины он должен находиться в зоне приёма (не дальше 1 метра), о чем оповестит светодиод на карте:

[attachment=62020:2012_10_16_215235.jpg] [attachment=62019:2012_10_16_215345.jpg]

открыть машину можно просунув руку под ручки передних дверей или под ручку открывания крышки багажника (по заметкам Бармалея, в дождливую погоду машина откроется уже при приближении к ней):

[attachment=62021:2012_10_16_215455.jpg]

При открытии аварийные сигналы вспыхивают два раза.

Для закрывания автомобиля необходимо выключить зажигание и закрыть все двери, после отойти от машины примерно на 1 метр. В качестве оповещения о закрытии, аварийные сигналы вспыхивают один раз. Если Вы забыли выключить зажигание , то зуммер предупредит Вас об этом одиночным сигналом.

[attachment=62022:2012_10_16_215611.jpg]

Внутри автомобиля система постоянно следит за наличием карты, при ее отсутствии появляется сообщение NO CARD на щитке приборов:

[attachment=62023:2012_10_...215854_1.jpg] [attachment=62024:2012_10_16_215415.jpg]

При "подсевших" батарейках появится надпись CARD BATT:

[attachment=62025:2012_10_16_215937.jpg]

А о неисправности системы сообщит постоянно горящая надпись SMART:

[attachment=62026:2012_10_16_220003.jpg]

Цитата: (-diagnost- @ 2.10.2012, 12:41) exvay, уже готовлю материал по твоей системе...

собственно, как и обещал, продолжим тему!

Немного общей информации с просторов интернета:

В последнее время автопроизводители, под напором страховых компаний, стали оборудовать выпускаемые автомобили штатными антиугонными системами – иммобилайзерами. Смысл этих устройств состоит в том, что в главный автомобильный компьютер (ECU – engine control unit) встраивается программа идентефикации авто ключа с иммобилайзером . Когда вы вставляете ключ в замок зажигания, замок начинает излучать электромагнитное излучение, этим излучением возбуждается ток в транспондере и он начинает передавать цифровую последовательность, которую принимает микросхема замка зажигания и далее, передает ее в компьютер. Компьютер сравнивает эту последовательность, и если она совпадает с заложенной в него информацией об этом авто ключе, то начинает работать в штатном режиме. То есть управлять впрыском топлива в цилиндры, стартером (в некоторых моделях), зажиганием и так далее. Если же передаваемая последовательность (код чип ключа) не совпадает, соответственно компьютер не работает правильно и блокирует важные для работы двигателя узлы.

Что же такое транспондер? Транспондер- это маленькая микросхема, встраиваемая в головку чип ключа. Он содержит уникальный код, который передает в виде цифрового радиосигнала при попадании транспондера в электромагнитное поле. Радиус передачи сигнала порядка нескольких сантиметров, поэтому злоумышленники не могут перехватить его и использовать для изготовления своего дубликата чип ключа.

Затем производители транспондеров немного усложнили свои устройства, и новое поколение транспондеров стало именоваться Crypto, то есть как можно догадаться из самого названия, код чип ключа стал шифроваться, и компьютер уже сравнивает код ответа ключа, который постоянно меняется. Код ответа рассчитывается на основе заложенных в транспондер и компьютер крипто таблиц, и сверяет код ответа ключа с кодом, рассчитыным самим компьютером и в случае совпадения, заводит двигатель.

Создание новых типов транспондеров дало возможность больше не ограничивать сигнал, передаваемый транспондером до нескольких сантиметров вокруг замка зажигания и появились смарт ключи (smart key, smart card, intelligent key). Это устройство, которое точно идентифицирует владельца автомобиля по коду ответа авто ключа, который передается уже на расстояние до нескольких метров. Можно не доставая смарт ключ из кармана, подойти к своей машине и открыть дверь не нажимая ни одной кнопки. Со смарт ключом можно завести машину, со встроенной в панель кнопки “Start” (или просто поворотом рукоятки замка зажигания в Fit-ах). Компьютер автоматически идентифицирует смарт ключ, находящийся внутри автомобиля, и если код ответа совпадет, дает команду на старт двигателю.

Хотел бы добавить небольшой отзыв о Aleksfdn ...
Покупал уже второй раз разные вкусности для Фита (распорка, накладки, брызговики, спойлер и т.д.)
Все подошло отлично, кроме спойлера. Спойлер пришлось вернуть (брак), но решилось все быстро и без заминок.
Поэтому рекомендую Aleksfdn, как порядочного и адекватного продавца!

Кто-то может скажет: "А зачем мне это надо? У меня и без этой системы всё удобно и красиво!". Такое может сказать только человек, который ни разу не пользовался системой Keyless Entry (доступ без ключа)! И вот, почему:

1) Система Keyless Entry позволяет открыть и завести автомобиль не вынимая из кармана ключ-брелок (что очень удобно, когда руки чем-то заняты!)
2) Если вы закрываете дверь багажника последней, то автомобиль автоматически закроется через 30 секунд без подачи каких-либо сигналов (очень удобно, т.к. взяв что-то в руки из багажника, вы уже с трудом сможете нажать на кнопку закрытия. (В общем, все для людей)
3) Если вы хотите зимой в мороз завести и прогреть автомобиль, оставив его заведенным на 10-15 минут, то вам просто надо закрыть ключом (механически) двери. Автомобиль останется с заведенным двигателем и закрытыми дверьми, вы просто придете, дотронетесь до ручки, сядете за руль и поедете по своим делам (Бонус для российских зим от японцев!)

P.S.: Кстати, европейские Jazz-ы такой системой не комплектуются (а зачем вообще европейцам это благо, подумали японцы? )

P.S.2: Батарейка, применяемая в брелоке, имеет маркировку CR2032 (стоимость в магазинах: 20-50 руб/шт)

Для более правильного понимания привожу схему расположения элементов на автомобиле из каталога запчастей:

[attachment=61357:sab2b138.0_1.png]

Также прикладываю инструкцию похожей системы на английском от американского Фита 2007 года. В ней есть процедура программирования (с картинками), которая наверняка совпадает с нашей.

[attachment=61347:HONDA_20...ormation.pdf]

Приемники сигналов находятся в разных частях автомобиля для уверенного приема.

[attachment=61345:2012_09_28_000125.jpg]

Для обнаружения брелока системы снаружи автомобиля используются приёмники в боковых зеркалах и под задними фонарями.
А для обнаружения брелока системы в салоне используются приёмники в центральной консоли (около прикуривателя) и за задним сиденьем.

Если все же по каким-либо причинам системе не удается обнаружить брелок, то появляется сообщение "NO KEY" на щитке приборов:

[attachment=61346:2012_09_...001350_1.jpg]

Теперь непосредственно самая изюминка системы Keyless Entry (доступ без ключа).

Обычно брелок находится у водителя в кармане, поэтому для открытия машины он должен находиться в зоне приёма:

[attachment=61342:2012_09_28_000227.jpg]

т.е. открыть машину можно просунув руку под ручки передних дверей или под ручку открывания крышки багажника:

[attachment=61343:2012_09_28_000354.jpg]

Закрыть автомобиль можно нажав на кнопки ручек передних дверей или крышки багажника (брелок также должен находиться в зоне приема):

[attachment=61344:2012_09_28_000334.jpg]

Если по каким-либо причинам у вас не работает брелок (умерла батарейка, сломался), то автомобиль вы всегда можете завести ключом-вставкой брелока или вторым запасным ключом. При использовании 2-го ключа, просто снимите верхнюю крышку ручки замка зажигания и вставьте ключ. При использовании вставки брелока, снимите верхнюю крышку и саму ручку замка зажигания.

[attachment=61340:2012_09_28_001225.jpg] [attachment=61341:2012_09_28_001134.jpg]

В этой системе также предусмотрена очень удобная функция предупреждения о "подсевшей" батарейке брелока, о чем свидетельствует появляющаяся надпись на щитке приборов:
[attachment=61338:2012_09_28_001426.jpg]

Заменить батарейку очень просто, имея в кармане обычную монетку (никаких дополнительных действий по программированию не требуется):
[attachment=61339:2012_09_28_001947.jpg]