Версия для печати темы

Автор: pulka87 17.12.2013, 12:38

Здравствуйте! у меня fit 2001г. не знаю в чем проблема с ним. первое подозрение- сигнализация: у меня starline B9 когда вставляешь ключ идет пищание как будто бомба под капотом, как раз 10 пропищит какая то мелодия играет на брелке.; машина заводится, холостой ход хороший, обороты хорошие. когда включаешь D или R начинают прыгать обороты, и больше не подымаются 2500. трогаемся отпускаем педаль тормоза и машина глохнет. А сегодня она вообще отказала заводится. Знающих хорошо машину, подскажите!!!!!!!

Автор: Ozab 17.12.2013, 12:54

Либо шамана с бубном, либо грамотного автослесаря.

Автор: Варяг 17.12.2013, 13:08

скорее грамотного автоэлектрика

Автор: Bocman 17.12.2013, 13:40

Тут без бубна с шаманом и к гадалке не ходи. Выпадает тебе дорога в дом казенный.
Не корректная работа сигналки. Где ставил, туда и ехай.

Автор: radteh 17.12.2013, 13:57

Что-то мне подсказывает что в авто кроме старлайне есть ещё секретка.

Автор: pulka87 18.12.2013, 14:12

Цитата: (radteh @ 17.12.2013, 14:57) Что-то мне подсказывает что в авто кроме старлайне есть ещё секретка.

да есть секретка!!! Имобилайзер!!!!

Автор: Atmega48 19.12.2013, 1:13

Метка есть? Если да, то замени батарейку в ней.

Автор: kryyra 20.12.2013, 6:52

Здравствуйте!!!! Что бы не плодить темы напишу сдесь проблема затроил двигатель диагностика скрепкой выдает чек 15 ошибка один длиный ,пять коротких вытаскиваю 9ый предохранитель оставляю работать передний ряд проверяю снятием по очереди фишки с катушек не работает 2ой горшок ,делаю такую же процедуру с задним рядом не работает 2ой горшок, первое подозрение не работают катушки на втором целиндре станно что обе (свечи на нем были забиты нагаром , заменил на другие вроде бы былм рабочие остались от станой замены)проверяю тот же эфект , отключаю задний ряд меняю местами катушки 1ого и 2 ого горшков проверяю нет изменений в работе 2ого целиндра провала нет при снятие фишки ана первом есть знатить катушки живые???? хотя тест скепкой показывает снова 15ую ошибку (это как я понял неисправность катушки) пожалуйста подкажите в чем может быть проблема ?????

Автор: Viastyle 20.12.2013, 7:14

Цитата: (kryyra @ 20.12.2013, 7:52) Здравствуйте!!!! Что бы не плодить темы напишу сдесь проблема затроил двигатель диагностика скрепкой выдает чек 15 ошибка один длиный ,пять коротких вытаскиваю 9ый предохранитель оставляю работать передний ряд проверяю снятием по очереди фишки с катушек не работает 2ой горшок ,делаю такую же процедуру с задним рядом не работает 2ой горшок, первое подозрение не работают катушки на втором целиндре станно что обе (свечи на нем были забиты нагаром , заменил на другие вроде бы былм рабочие остались от станой замены)проверяю тот же эфект , отключаю задний ряд меняю местами катушки 1ого и 2 ого горшков проверяю нет изменений в работе 2ого целиндра провала нет при снятие фишки ана первом есть знатить катушки живые???? хотя тест скепкой показывает снова 15ую ошибку (это как я понял неисправность катушки) пожалуйста подкажите в чем может быть проблема ?????

Проводка?

Автор: kryyra 20.12.2013, 7:50

Цитата: (Viastyle @ 20.12.2013, 10:14) Проводка?

как вариант очень возможно, но как это проверить ???

Автор: kryyra 20.12.2013, 9:23

а может быть проблема в неработающей форсунке ,проверить можно только снятием или должно ошибку выдать по форсункам?????

Автор: Viastyle 20.12.2013, 9:30

Цитата: (kryyra @ 20.12.2013, 10:23) а может быть проблема в неработающей форсунке ,проверить можно только снятием или должно ошибку выдать по форсункам?????

А свеча мокрая на этом цилиндре?

Автор: radteh 20.12.2013, 9:33

Если бы форса не работала, то была бы ошибка 16, смотри состояние разъёмов и проводов.

Автор: g-man 20.12.2013, 13:40

Цитата: (kryyra @ 20.12.2013, 9:52) отключаю задний ряд меняю местами катушки 1ого и 2 ого горшков проверяю нет изменений в работе 2ого целиндра провала нет при снятие фишки ана первом есть знатить катушки живые????

Писец!
Казнить нельзя помиловать.

Автор: kryyra 21.12.2013, 6:07

Цитата: (g-man @ 20.12.2013, 16:40) Писец! Казнить нельзя помиловать.

Это вы о чем????

Автор: kryyra 21.12.2013, 6:11

Цитата: (radteh @ 20.12.2013, 12:33) Если бы форса не работала, то была бы ошибка 16, смотри состояние разъёмов и проводов.

Смое плохое то что не работает катушка и переднего и заднего ряда сегодня попробую проверить напряжение идет на них или нет, если нет то тогда гдето обрыв до фищек где его искать хз

Автор: kryyra 21.12.2013, 6:13

Цитата: (Viastyle @ 20.12.2013, 12:30) А свеча мокрая на этом цилиндре?

вроде бы была не сухая за коксованая была жуть

Автор: kryyra 21.12.2013, 6:38

вот вид свечей передний изадний ряд 2 горшок

Автор: g-man 21.12.2013, 9:25

Цитата: (kryyra @ 21.12.2013, 9:07) Это вы о чем????

Про запятые. На крайняк точку можно поставить и начать следующее предложение.

Автор: kryyra 23.12.2013, 4:48

Здравствуйте!!! И снова я, пока не нашол причину своей проблемы. Вчера попробовал проверить напряжение идущее на катушки , правда мороз по 30 градусов, тестер показал что напруга есть .Не уверен что правильно делал, но подцепив плюс тестера к середине фишки а минус к левому контакту тестер показал 11.8 , так же показал и первый цилиндр .Значить как я понял напруга есть, разрыва в цепи нет в какую сторону копать дальше не знаю, может быть кто подскажет дельную мысль????

Автор: radteh 23.12.2013, 9:33

А на третьем контакте импульсы при заведённом двигателе есть? Смотреть надо осциллографом или частотомером?

Автор: g-man 23.12.2013, 9:56

Цитата: (radteh @ 23.12.2013, 12:33) Смотреть надо осциллографом или частотомером?

Ага, а есть ли он. У многих даже зарядного нет. Можно вытащить катушку да визуально искру посмотреть на свече старой какой нибудь. Главное законтачить хорошо массу на проволоку.

Автор: kryyra 29.12.2013, 7:57

Здравствуйте!!! Получил подарок под новый год, замер компресии показал 1-13,2-2,3-10,4-13 кердык клапану на втором целиндре масло залили кампресия не поменялась,значить всетаки клапан и очень смущает 3 цилиндр компресией 10 ну наверно вскрытие покажет , была надежда что при последней регулировки клапанов зажал клапан а нет проверил клапана все шевеляться зазоры есть, увеличил немного зазоры вдруг заработает фик то там . начал зондировать головку контрактную с Владивостока т.к. ремонт в сервисе и расходники какие вылезут скорее всего выйдут дороже чем голова контракт ( пишу чисто для того чтобы услыхать мнения, подсказки тут не помогут я думаю все конкретно ясно)