Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) второго поколения _ не греет печка и загорается перегрев двигателя
Автор: Фёдорович 7.1.2015, 12:25
до -15 все отлично греет,как только более -15 перестает греть печка,дует холодный воздух,проехав около 2 км загорается лампочка на перегрев двигателя,верхний патрубок горячий,нижний-холодный
немного постоит,температура -10,все становится на свои места и работает без проблем.
В чем может быть проблема?
авто из Америки,1.5л,120 л.с.
Автор: KLeRiK 7.1.2015, 12:51
|
Лучше срочно ехать в сервис. Это явно проблемы с охлаждением (которое, в свою очередь, связано с печкой). Возможно, термостат заклинило. Может быть просто уровень антифриза маленький. Попробуйте для начала в расширительном узнать количество ОЖ. И будьте осторожны, т.к. можно перегреть мотор и отправить его на свалку или попасть на капиталку. Но если возникли подобные вопросы, то я все-таки настоятельно рекомендую обратиться к специалисту.
Автор: Serzh P 7.1.2015, 13:18
Проверить плотность антифриза, может там низкая плотность и при -15 где то подмерзает.
Автор: alexpane 7.1.2015, 13:27
Про антифриз правильно подсказали.
Возьмите шприцем из радиатора немного и попробуйте заморозить в морозильнике.
Замерзнет хотя бы в кашу- меняйте антифриз.
Автор: F0}{ 7.1.2015, 15:13
Это на 99% замерзает антифриз, тем более, если авто - америкос, то могло эксплуатироваться в штатах, где ниже -10 и не бывает, соответсвенно, и залит антифриз, который при -15 уже начинает кристаллизоваться.
Автор: Фёдорович 7.1.2015, 21:02
Ребята,сегодня глянул а в радиаторе синяя жидкость,по ходу - тосол...можно ли просто его слить и залить антифриз и какой посоветуете?
Автор: yaha 7.1.2015, 21:32
Фёдорович
синего антифриза разве не бывает? у хонды в оригинале синий и есть.
Автор: Фёдорович 7.1.2015, 21:46
так а оригинал на нашу зиму рассчитан?как проверить он ли это?)
Автор: Sergey59rus 8.1.2015, 2:07
|
может зеленый?он просто очень смахивает на синий.
сколько хонд не встречал-в основном зеленый залит
была у меня хонда сабер-в мануале так и написано-зеленый и другие не рекомендуется
Автор: Фёдорович 8.1.2015, 20:47
|
может)надо лучше глянуть...
Автор: g-reset 9.1.2015, 2:04
У меня синий с япии плотностью 50.
Автор: g-reset 9.1.2015, 2:09
|
Если гонял мотор с горящей лампой перегрева, двиглу уже не помочь...
НАДАПРАДАВАТЬ!!!
Обычно после покупки авто из неизвестных источников меняют антифриз, или хотя бы проверяют его плотность на любом сто, тем более в зиму...
Автор: MaxXx_ 9.1.2015, 13:48
Есть продвижение?
Вчера был куплен фит, при осмотре замечаний не было.
Работал на холостом ходу два часа(пока осматривали, пока бумаги заполняли), потом 40 минут ехали, ну еще минут 10 поработал.
простоял ночь.
Сегодня запустили - проработал час - и закипел )))))))
пока с батей подтянулись уже стемнело, антифриз голубоватого оттенка, верхний патрубок горячий, нижний холодный...
На улице сегодня максимум градусов 18 было....
Завтра будем смотреть термостат и жижу в морозилку закидывать
Автор: FedorFZ 9.1.2015, 17:16
|
А плотность антифриза не судьба померить? На любое сто заедь.
Автор: Фёдорович 9.1.2015, 21:30
|
пока не холодно,все норм работает,завтра или в вс поеду на сто...потом отпишу
Автор: MaxXx_ 10.1.2015, 1:26
|
У нас уже было 7 вечера
Автор: demonjee 10.1.2015, 16:57
а мне кажется термостат заклинило в закрытом положении, вот и нижний холодный. поменяй термостат
Автор: g-reset 10.1.2015, 18:22
|
При заклинившем термостате печка будет огонь... по малому кругу антифриз гонять будет..
Автор: KLeRiK 11.1.2015, 5:32
|
Я тоже сначала на термостат подумал, но если при более теплом воздухе проблем никаких нет, то дело не в термостате. Тут действительно на плотность антифриза похоже..
Автор: DMS 11.1.2015, 11:24
печка на малом круге, не важно в каком положении термостат, печка всегда греть обязана (если ОЖ нагрелась). при перегреве двигателя, печка будет просто огонь!
Если она не греет, а движка в перегреве, значит ОЖ замерзла в печке и вероятно не только в ней, если по большому кругу не гоняет.
Вероятнее всего в печке кристаллы (снег), её не продавливает вот и дует холодом. Также возможно в системе перхоти много (осадок антифриза, накипь), что способствует кристаллизации ОЖ.
P.S. ОЖ Хонда (не бавленная кем-то и чем-то) имеет температуру начала кристаллизации -30, до 2012 года шла зеленая (по "евромаркировке" стандарт G11), с 2012 года синяя (по "евромаркировке" стандарт G12).
с 2012 года называется Type 2
P.S2. собственно рекомендация по антифризу (оригинал Type 2 который в банке уже разбавлен 50 на 50, а это до -30) - http://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/om/ac0303/AC0303O00272B.pdf и http://www.worldpac.com/tagged/Coolant_-_Honda.pdf
Автор: KLeRiK 11.1.2015, 13:44
|
Либо малое количество ОЖ, завоздушенность. Но если при более высокой темп за бортом все норм, то дело не в этом, конечно.
Автор: Bishop 11.1.2015, 23:39
Если скорость малая скажем 40 км, температура за бортом около -5, под капотом утеплитель(был положен на морозы) и закрыта решетка верхняя где эмблема(нижняя открыта), езда минут 10 и заморгал перегрев, убрал одеяло открыл отверстия скорость увеличил до 80 значек потух и больше не вылазил(печка грелла очень сильно) - это может быть термостат или помпа
Автор: DMS 12.1.2015, 8:44
|
если движка реально горячая (ощущения по печке, по движке), при этом радиатор холодный и охлаждение не включалось (вентилятор), то явно что-то не то с системой, термостатом.
убрав одеяла и увеличив скорость вы создали обдув, что отводит тепло, смотрите термостат для начала.
к топикстартеру:
не хочу пугать, но выскажу еще такой вариант! раз при -15 печка не греет, а не греть она может если нет ОЖ или она замерзла, а ОЖ есть иначе бы она вообще никогда не грела, то остается вариант с замерзанием.
замерзание могло быть не первое и если заводили движку с перемерзшей системой, то вероятно хана помпе. в следствие чего она не качает или не качает как надо, от сюда и перегрев и печку растопить и продавить не может.
думаю гадать не стоит на кофейной гуще, лучше езжайте в приличный сервис и пусть всю систему смотрят. также если что-то будут менять/делать, рекомендую сразу сменить ОЖ на нормальную -30..-50 в зависимости от вашего климата.
P.S. много пишут, что ОЖ может быть до разной температуры замерзания в зависимости от климата, но могу вас заверить, что это больше неправда чем правда, в том смысле, что Хондовцы на заводе льют минимум свой состав 50/50 , т.е. порядка -30..-34 градуса. Там где надо ниже, уже могут концентрата добавить. За других производителей не скажу!
То что приходят машины с другой ОЖ по температуре, это уже значит что кто-то сам менял по пробегу или сроку, а вот залить уже могли что угодно, так как гарантия на машину могла закончиться и для экономии денег вместо чистого состава добавить водички и возможно из под крана.
У самого машина из Эмиратов, и залит оригинальный антифриз Хонда, который по замерам показал как раз ту температуру которую и обещает Хонда. Хотя как вы понимаете надобности в -30 в Эмиратах нет ))) Но это регламент производителя!
Авто я брал с небольшим пробегом и на гарантии (которая кстати еще действует, правда не у нас
), что гарантирует, что ОЖ там точно никто не менял с завода. Что и подтверждает температурный режим оригинальной ОЖ.
Автор: Bishop 12.1.2015, 13:20
-----------
Автор: Lelik_rus 13.1.2015, 1:57
Че там у вас залито хз, брал свой фит б/п в августе 2012, страна вывоза Япония, антифриз до сих пор не менял, толи он синий толи зеленый, так до конца и не понял, но факт в том, что и в -40 и -45 бегает и не замерзает. тьфу, тьфу, тьфу... А ведь у япов нет таких температур.
Автор: DMS 13.1.2015, 7:47
|
в некоторых районах Японии температура прилично опускается и как любой здравомыслящий человек и производитель Honda страхуется, т.е. если в регионе периодически бывают аномально низкие температуры до -30, то ОЖ должна быть до -40, что и будет при поставке авто дилеру в тех регионах или при первом ТО добавят концентрата если машина пришла в этот регион из более теплого.
у них ТО ни как у нас, колеса попинать, пепельницу вытряхнуть и готово. Там всё жестко, поэтому если машина с аукциона еще на гарантии, то это уже некая гарантия того, что с ней нет проблем.
Автор: MaxXx_ 25.1.2015, 14:06
у нас все норм. долили антифриза примерно полтора литра и вопрос больше не возникал - печка ташкент, ниче не кипит
Автор: vch314 12.2.2016, 17:10
Вечером после работы завел машину и услышал шум бурлящей воды. Понял что завоздушина система. До дома доехал нормально. Заглушил. Утром завел звука нет. Решил поменять антифриз. Не успел(( прогрел машину тронулся. Через 300 метров печка стала дуть холодным и загорелась температура двигателя. Заглушил. Постоял минут 20. Завел вернулся. Заглушил. Глянул уровень в бачке там максимум и походу еще выдавило так как все вокруг мокро. Отправился в магазин за антифризом. Через пару часов вернулся. Проверил уровень. Почти минимум. Долил в радиатор полтора литра. Завел.двигатель дергается.изагорается чек. Не знаю что и делать.
Автор: Ryadovoy 12.2.2016, 20:35
В личке.
Автор: Ryadovoy 12.2.2016, 20:36
В личке
Автор: vch314 13.2.2016, 12:57
Утренний осмотр показал что весь антифриз долитый вчера вытек снизу. Причем если долить на холодную не заводя машину то доливка происходит до максимума и ничего не льется. А если завести то снизу льется антифриз. Откуда не видно.
Автор: majormike-79 24.11.2016, 4:40
Здравствуйте. Перестала греть печка, дует холодный воздух и все, сколько не грей двигатель. Что удивительно, стояли морозы -30, целую неделю и проблем не было, грела на ура. Только морозы прошли. Простояла погода 2дня: -10 и случилось страшное. При этом заметил особенность: сразу как заводится двигатель на холодную, синяя лампочка ОЖ не горит вообще, красная лампочка, слава богу тоже не загорается. Проверил тросик привода заслонки все нормально. При переводе на холодный воздух, поток воздуха идет сильнее, возвращаю на горячий воздух, поток ослабевает. Проверил уровень в радиаторе, не хватало, долил с пол-литра. Проблема не ушла. Подскажите, люди добрые!!!
Автор: _AVL_ 24.11.2016, 5:31
|
Сканером бы посмотреть температуру двигателя перед заводкой.
Автор: Sergey59rus 24.11.2016, 6:21
|
на прогретую патрубки потрогай-на радиаторе основном и на входе выходе в салон.если на основной горячие,а на салон холодные-термостат в открытом положении заклинил
Автор: Shvabroid 24.11.2016, 6:59
|
Завоздушило радиатор печки. Открой пробку радиатора, долей ОЖ. Машина прогреется, немного погазуй (несколько раз с паузами, несколько подходов). Продавит.
Автор: Shvabroid 24.11.2016, 7:03
|
Воздух бы всё ровно с прогревом теплел.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)