Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Электрика 2 _ может предохранитель?
Автор: игореша 17.10.2014, 5:20
Заглушил машину,на следующий день включил зажигание ,приборная панельэ не загорается и машина не заводится,вчем проблема,кто подскажет?
Автор: foxxx 17.10.2014, 11:16
|
может фары не выключил и аккум сел, так то предохранитель просто так не сгорит, при том что машина просто стояла.
ну и предохранитель проверь, там ничего сложного, если вообще никаких признаков жизни то самый большой предохранитель, он там сверху, не ошибешься. А так я все-таки думаю аакум
Автор: игореша 17.10.2014, 13:20
|
В том то и дело,акум двигу крутит бодро) Работает все кроме приборной панели и дворников.В салоне глянул предохранители, целые все...
Автор: fed_22 1.12.2014, 14:03
У меня такая же проблема, только возникло всё после недельного простоя авто в -15 (при заводе 2 раза крутнул двигатель и всё потухло): электрика не работает, двиг не крутит, аккумулятор живой. Такое ощущение, что авто без аккумулятора. Помогите разобраться. Авто: Хонда фит гибрид
Автор: hard 1.12.2014, 15:57
|
Предохранитель приборки и габаритов под капотом. На картинке №9
|
Автор: Kir 1.12.2014, 16:30
|
Это кажется что аккумулятор живой. Разрядился он.
Сними аккумулятор, отнеси в тепло и заряди. Или заведи от внешнего источника.
Автор: Kir 1.12.2014, 16:33
|
Думаешь за полтора месяца не нашел?
Автор: hard 1.12.2014, 16:55
|
А, точно же.. Октябрь))) Середина дня))Туплю)))зы: вчера его спалил, когда габарит менял))
Автор: Kir 1.12.2014, 18:51
hard, как удовольствие от процесса?
Мне понадобилось два часа чтобы лампочку правого переднего габарита заменить - рука не пролазила, проще было бы фару целиком снять за 10 минут.
Автор: fed_22 1.12.2014, 19:34
|
Снимал с другой машины аккум, на которой друг приезжал, эффекта 0
Автор: Kir 1.12.2014, 19:55
fed_22, с донорского аккумулятора двиг. прокручивается или у стартера не хватает сил?
Автор: volna25 1.12.2014, 20:07
|
Автор: hard 2.12.2014, 7:53
|
У меня рука пролазит, нооо какое-то.. кхм.. гинекологическое удовольствие, если честно)))
Меняя в воскресенье габарит не скинул клемму АКБ, в итоге при включении габаритов/приборки горит 10амперный предохранитель в подкапотном блоке (уже третий=))) После замены проездил с горящими приборами от силы час( Теперь думаю: либо залезть перепроверить подключение, либо сразу к электрику записываться)))
Автор: g-reset 2.12.2014, 8:16
|
Ты же знаешь, после чего началось. Перепроверяй.
Автор: hard 2.12.2014, 8:22
g-reset, щас.. Кофеем накачаюсь, смелости наберусь, лень еще немного повыйдет))
Автор: fed_22 2.12.2014, 9:11
|
Донорский аккум ставишь-ничего не происходит...
Автор: hard 2.12.2014, 14:57
Kir, g-reset, ффсе... 30минутный секас на морозе закончился.
Вот его я ставил вместо сгоревшего.
|
Хотя вот вроде бы Филипс, все дела...
С обычной лампой накаливания включил - все работает. То есть, получается, пред горел либо из-за а) нюанса с полярностью диодных ламп, либо из-за б) перебитого где-то в косе провода, который коротит на кочках.
Покатаюсь, погляжу.
Автор: g-reset 3.12.2014, 9:25
|
Вместо диода ничего не поставил?
Автор: hard 3.12.2014, 9:41
|
Изначально, как только машын купил, стоял китайский диод. Он умер, вместо него поставил в воскресенье диод Филипс из закромов, Филипс стал палить предохранитель, вытащил Филипс, воткнул обычную безцокольную пятиваттку. С того времени три раза запускал - пока все цело.
Автор: Kir 3.12.2014, 16:06
hard, проверяй проводку, где то, видимо, изоляцию перетерло.
Для профилактики: сними корпус воздушного фильтра, под правым передним углом его проходит жгут проводов.
У фитов болезнь - аккумулятор долбится в корпус фильтра, кронштейн крепления подгибается и начинает тереть изоляцию жгута.
Лечение: выгнуть кронштейн, подложить между кронштейном и фильтром шайбу.
http://radikal.ru/fp/c2f00d31c0364df7a33aae32b055b80c
Автор: hard 3.12.2014, 16:08
Kir, спасибо за подсказку) Загляну на днях.
Автор: hard 3.12.2014, 20:49
Kir, а первый вариант совсем не имеет право на существование?
Меня смутило, что на диодной лампе анод с катодом выведены на каждую сторону пластикового цоколя.
|
На лампе накаливания же они таки на разных сторонах.
Да, на китайском диоде расположение катода и анода аналогичное, но там четыре чипа, в филипсе - один.
Автор: g-reset 3.12.2014, 23:34
|
Так у тебя диод филипс не под этот разьем..
Автор: hard 5.12.2014, 9:35
|
Дык стандарт цоколя w5w, что у диода, что у обычной лампы.. "Входит и выходит"(с)
В расположении контактов проблема?
Автор: g-reset 5.12.2014, 12:57
|
Именно в положении.
Автор: Kir 5.12.2014, 19:42
g-reset, поясни в чем проблема. Если бы контакты лампы перемыкали "+" и "-" в патроне то сразу было бы КЗ, а тут через какое то время.
Или там зазор небольшой остается и от вибрации лампа перемещается и коротит контакты патрона?.
Автор: hard 5.12.2014, 21:43
Для полноты картины:
воскресенье
1. сгорел габарит (китайский диод, 4 чипа, контакты на обе стороны);
2. поменял на новый диод (1 чип, контакты на обе стороны);
3. включаю - тут же горит предохранитель (грешу, что не скинул клемму);
понедельник
4. вставляю новый предохранитель - все работает;
5. час ездил, заглушил, простоял пару часов, завожу - не включаются ни приборка, ни габариты;
вторник
6. втыкаю новый пред - он сразу же горит при включении габаритов;
7. ставлю вместо диода лампу - все работает. До сих пор, кстати..
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)