Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация японских Honda Fit (европейских Honda Jazz). _ КОРОБКА АКПП-ВАРИАТОР

Автор: NORD66 25.2.2008, 8:26

самого имеется две хонда одиссей 03г и фит 03г. был до ээтого одиссей 2000г. проехал на нем 18тыс. пробег общий 85тыс. но намучился с его коробкой так ,что слов нет! и продал купил 03 г. все пока нормально заказывал из сингапура,состояние ну только с конвеера 47тыс. пробег. но терзают смутные сомнения разговаривал с коробочниками говорят коробка слабая на хондах сама себя сьедает ,тех проблем которые у нее появляются нет ни на тойотах ни ниссанах и других.!!купили фит жене 2003г проб.64 аукцион,менял жидкость в коробке 3 раза. 1 раз слил мазут,через200 км.(заливал новое вариаторное маслоHMMF)слил мазут ужаас,залил новое слил через 400 км посветлело. сейчас залил новое пока ездим. то же самое и на одиссеи так вроде не видно что черное слейте в емкость а потом в банку стекляную увидите что там есть! япы зажигают им хватает отьездить без проблем- потом продажа,.раньше, коробочкики говорят-хондовская коробка была эталоном качества,сейчас *****,да и незаинтересованы япы,что-бы все ходило долго,мы после их берем потом запчасти расходники опять у них заказываем,как не смотри им со всех сторон хорошо. а это от AlexW C ФОРУМА проблема АКПП Достаточно много и каждый практически день работая с Хондой, Тойотой, Ниссаном итд каждый день все больше убеждаюсь в том что есть МИФ о Хонде, ее надежности, ее исключительным неким свойствам итд итп. За которым на сегодня НИЧЕГО не стоит кроме как рекламных трюков. Тойота в 1998-2000 году была уже куда круче всех Хонд вместе взятых по системам управления и качеству их отладки, по системам АКПП и в механическом и в электронном исполнении, правда при это резко и очень намного (по времени) уступая немцам и американцам. Но если говорить только о продукции японцев то уж точно не Хонда идет там впереди по уровню разработок достигших постановки на конвеер. Плюс к не сильно передовым решениям у Хонды еще и исполнено все и вся как бритва одноразовая (правда это ВСЕГДА в той или иной степени касалось ВСЕЙ продукции из Японии и продукции последних лет особенно)... Не будет коробка на Хонда хоть что Вы с ней делайте ездить более 150-200 тыс без проблем- конструктив и управление для этого ДРУГИЕ в корне нужны....

Автор: chek1508 25.2.2008, 9:43

Уважаемый NORD 66, вы так уверенно говорите потому что вам есть с чем сравнивать? Или наслышаны от наших "профессионалов" в автосервисах. Я до этого ездил на чайзере, после на скайлайне. Сейчас катаюсь на фите, так жижа в вариаторе менялась япами на 40тыс.км, я поменял на 85тыс. Особо ужаса я не заметил. У друга АККОРД SIR, катаюсь на нем очень часто и смело могу вас заверить что ХОНДА отличается от других маорк в ЛУЧШУЮ сторону.
(Мое глубокое убеждение). А по части поломок, машина машине рознь, но зайдите на сайт любых марок авто и почитайте на форумах о поломках и неисправностях(их в разы больше чем у хонды).
А может Вам просто не повезло с машинами.

Автор: J0kER 25.2.2008, 10:11

NORD66 Не экономь на запятых. Читать - все глаза сломаешь.
За рубежом уже лет 20 как применяется только узловой ремонт. По одной простой причине - время слесаря тоже стоит денег, и просто дешевле скинуть один девайс, воткнуть новый и забыть, чем "штопать презерватив".

Автор: smand 25.2.2008, 12:01

А есть ли у кого авто с побегом под 150 тыс.? И как себя чувствует вариатор?

Автор: divig 25.2.2008, 12:17

просто с пробегами нас хорошо нае..ют, проще говоря обманывают, отсюда и проблемы. При пробеге 50 тыс машинка еще 100 тык проездет без проблем, к нам же везут через лохотроны- аукционы машины со смотанными пробегами.

Автор: NORD66 25.2.2008, 13:00

Цитата (J0kER @ 25.02.2008 - 11:11)
NORD66 Не экономь на запятых. Читать - все глаза сломаешь.
просто дешевле скинуть один девайс, воткнуть новый и забыть, чем "штопать презерватив". согласен..... да япы знают что скинут авто чере3-5 лет,и при первой заморочке продают.а нам достаются лохмотья, и пошли наши кулибины одно делать,другое.а интересно в японии есть такии форумы?

согласен..... да япы знают что скинут авто чере3-5 лет,и при первой заморочке продают.а нам достаются лохмотьяили почти и пошли наши кулибины одно делать,другое.а интересно в японии есть такии форумы? biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: NORD66 25.2.2008, 13:11

ни будет ни один япониц тратится на ремонты ОН на всем экономит,прямо бережет машину ни гоняет, пыль здувает ,все меняет, спит и видет ,как продать русскому машину в хорошем состоянии а то что потом скажет ,что убил машину не следил за ней. laugh.gif laugh.gif там фит стоит 9-10 тыс. баксов НОВЫЙ,на аукционе продаст свой пробежный за 4-5 тыс. добавил и балдей.

Автор: Zhukov 25.2.2008, 13:13

Цитата (NORD66 @ 25.02.2008 - 13:00)
Цитата (J0kER @ 25.02.2008 - 11:11)
NORD66 Не экономь на запятых. Читать - все глаза сломаешь.
просто дешевле скинуть один девайс, воткнуть новый и забыть, чем "штопать презерватив".        согласен.....                да япы знают что скинут авто чере3-5 лет,и при первой заморочке продают.а нам достаются лохмотья, и пошли наши кулибины одно делать,другое.а интересно в японии есть такии форумы?

согласен..... да япы знают что скинут авто чере3-5 лет,и при первой заморочке продают.а нам достаются лохмотьяили почти и пошли наши кулибины одно делать,другое.а интересно в японии есть такии форумы? biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif laugh.gif laugh.gif

http://forum.sg-fit-jazz.com

Автор: NORD66 25.2.2008, 13:14

Цитата (chek1508 @ 25.02.2008 - 10:43)
Уважаемый NORD 66, вы так уверенно говорите потому что вам есть с чем сравнивать? Или наслышаны от наших "профессионалов" в автосервисах. Я до этого ездил на чайзере, после на скайлайне. Сейчас катаюсь на фите, так жижа в вариаторе менялась япами на 40тыс.км, я поменял на 85тыс. Особо ужаса я не заметил. У друга АККОРД SIR, катаюсь на нем очень часто и смело могу вас заверить что ХОНДА отличается от других маорк в ЛУЧШУЮ сторону.
(Мое глубокое убеждение). А по части поломок, машина машине рознь, но зайдите на сайт любых марок авто и почитайте на форумах о поломках и неисправностях(их в разы больше чем у хонды).
А может Вам просто не повезло с машинами.

есть с чем сравнить!

Автор: St Lukas 25.2.2008, 13:19

NORD66 Не знаю как в японии но англоязычных полно тпо всему земному шару.

Народ такие приколы выделывает нашемарочникам и не снилось. ohmy.gif

Автор: NORD66 25.2.2008, 13:22

у меня тоже по сервисной книжке жидкость менялась при 51163км.я поменял при 64,три раза промывал что-бы чистая пошла!

Автор: oldem 25.2.2008, 21:28

Вариатор ходит гораздо меньше чем простой автомат, это правда, но при правильной эксплуатации вполне может долго прослужить(это мне тоже сказали на сервисе где делают любые вариаторы и АКПП), а с б.у. вариатором Ниссана я сталкивалась и впечатления отрицательные.Что касаемо машин с пробегом есть несколько советов при выборе б.у.вариатора: если ручка переключения ходит не плавно, а с усилием то скоро вариатору кирдык,ну и всякие звуки, непонятные рывки на скорости,провалы оборотов и т.д.

Автор: NORD66 25.2.2008, 22:17

Сами себе ответьте на вопрос: в какие нынешние японские авто закладывается при создании срок службы более 5-8 лет???

Автор: SVD 26.2.2008, 8:06

Цитата (NORD66 @ 26.02.2008 - 00:17)
Сами себе ответьте на вопрос: в какие нынешние японские авто закладывается при создании срок службы более 5-8 лет???

Во все.
Во первых - менять технологию, чтоб производить 2-3 годичное дерьмо - очень это дорого.
Во вторых - меньший ресурс значит, что в экстремальной ситуации под увеличенной нагрузкой он может просто кончиться, а это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров, на что японские производители врядли пойдут.
В третьих - меньший ресурс - меньшая цена. В тотальной конкурентной борьбе брендов это оччень даже огромный плюс против конкурентов, однако снижение цен после ребрендинга чейто не замечается....

Автор: pavelm 26.2.2008, 8:36

у меня вторая машина CR-V 95 года - ни разу не ремонтировал (кроме расходников и пыльников), езжу часто и на рыбалку в том числе. А вот как современнные авто себя покажут уже сомнительно, так как технологии сложнее становятся.

Автор: Великий Лух 26.2.2008, 11:54

Цитата (smand @ 25.02.2008 - 13:01)
А есть ли у кого авто с побегом под 150 тыс.? И как себя чувствует вариатор?

У меня сейчас на одометре около 110000. Когда брал было 89000. Но это явная туфта, т.к. рулевое колесо сверху просто стерто. Вся "перфорация " отсутствует. Протерты до дыр водительский коврик и ковролин под левой ногой. Поэтому по опыту могу сказать, что пробег не меньше 160-170 тысяч.
А вот вариатор чувствует себя вполне нормально. Жижу я менял 1 раз, на 100000 км.

Автор: pup 26.2.2008, 13:13

К Великий Лух
А где брал, с аукциона??? Напрямую?? Или уже привезённую?
можно ли как-то проверить скручивался ли одометр?

Автор: Nik 26.2.2008, 13:48

было б можно - какой бы был смысл скручивать smile.gif

Автор: St Lukas 26.2.2008, 14:15

Цитата (oldem @ 25.02.2008 - 21:28)
Что касаемо машин с пробегом есть несколько советов при выборе б.у.вариатора: если ручка переключения ходит не плавно, а с усилием то скоро вариатору кирдык

Потому что перелючатель сломается ohmy.gif
Ручка переключает всего лишь потенциалы на мозгах и механически с каропкой не связана tongue.gif
так что трудность ее прелючения может быть связана с грязью в креплении и механизме блокировки положения ключа зажигания wink.gif

Автор: pavelm 26.2.2008, 15:10

Цитата (St Lukas @ 26.02.2008 - 15:15)
Ручка переключает всего лишь потенциалы на мозгах и механически с каропкой не связана tongue.gif
так что трудность ее прелючения может быть связана с грязью в креплении и механизме блокировки положения ключа зажигания wink.gif

Да это так, но еще маленькая блокировочка есть на режиме P - она идет от переключателя на коробке в саму коробку, но она тоже существенно ни на что не влияет.

Автор: Тихоня 26.2.2008, 16:07

Цитата
А есть ли у кого авто с побегом под 150 тыс.? И как себя чувствует вариатор?


Пробег смотри внизу. Купил с 106,5 тыс. с рук на рынке по России прошла примерно 900 км (от Владивостока до Хабаровска (850 с копейками)) особых нареканий к варику нет. А те что есть исчезнут после замены клапанов EGR (надеюсь).

Автор: NORD66 26.2.2008, 17:27

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: FaraoN 26.2.2008, 18:23

Варик будет и за 200 работать! жижу меняем чаще и все!
япы меняли в 64тыс. я поменял в 98тыс. при смене она была всего на несколько тонов темнее чем новое! Техники еще спросили - "Зачем меняешь!? оно еще хорошее тем более что орижинал!" вот вам и варик!
Но вот собрался митсубиси дион для загорода брать как тот варик никто толком сказать не может, если как этот проблем нет. мож кто знат?

Автор: Великий Лух 29.2.2008, 1:54

Цитата (pup @ 26.02.2008 - 14:13)
  А есть ли у кого авто с побегом под 150 тыс.? И как себя чувствует вариатор?

У меня сейчас на одометре около 110000. Когда брал было 89000. Но это явная туфта, т.к. рулевое колесо сверху просто стерто. Вся "перфорация " отсутствует. Протерты до дыр водительский коврик и ковролин под левой ногой. Поэтому по опыту могу сказать, что пробег не меньше 160-170 тысяч.
А вот вариатор чувствует себя вполне нормально. Жижу я менял 1 раз, на 100000 км.
Цитата (smand @ 25.02.2008 - 13:01)

К Великий Лух
А где брал, с аукциона??? Напрямую?? Или уже привезённую?
можно ли как-то проверить скручивался ли одометр?

Брал в Уссурийске на рынке. Как проверить спидометр не знаю, но еще раз повторяю - судя по состоянию салона, пробег скручен.

Впрочем вот точный ответ на заданный выше вопрос:
У моего приятеля Хонда-Интегра SJ 1998 года. Двигатель 1,5 литра (D15B) и вариатор. На момент покупки пробег был 98000 км (знаю точно, покупали вместе). Сейчас пробег 157000 км. Примерно на 140000 он, по моей настоятельной рекомендации, наконец-то поменял жижу в варике. Дважды, с небольшим перерывом, путем слива-залива. Использовал 8 литров HMMF.
За все время использования машины, а это с 12 июня 2003 года, у него не было НИКАКИХ проблем с вариатором.
Он еще машину на газ перевел. Сейчас ездит, расход газа в среднем 8,5 литров на 100 км ( газ у нас по 9 руб./литр) и поплевывает в потолок. Билет на рейсовом автобусе от нас до Хабаровска (450 км) стоит 430 рублей. Ему на машине, эта же дорога обходится в 350 рэ!
Говорит,что следующая машина однозначно будет на вариаторе и на газе. Сейчас присматривается к Мобилио.

Автор: ingy 29.2.2008, 12:03

Цитата
а это от AlexW C ФОРУМА "проблема АКПП"

почитал перлы этого "специалиста"
я бы на пушечный выстрел к его сервису не приближался...

Например, мнение "специалиста" по вопросу (уже набившему оскомину на этом форуме) вибрации при трогании:
Цитата
- а вот это не из-за оборотов и мотора, это начало очень серьезных проблем с вариатором. Об вибрации при трогании с места уже столько писано тут, что повторяться не буду. Чем быстрее с такой дрожью Вы попадаете в сервис- тем больше шансов что сервис не пошлет Вас искать другую коробку с вердиктом "Такое состояние внутренних деталей уже не лечится без замены вариаторного узла"


Осталось накрыть машину белой простыней и ехать потихоньку на кладбище...

Автор: DixisА 29.2.2008, 17:46

Цитата
А где брал, с аукциона??? Напрямую?? Или уже привезённую?
можно ли как-то проверить скручивался ли одометр?

я например потом только догадался, что пробег у меня скручен - открыл бардачок и нашел маленькую наклеечку указавающую на то, что салонный фильтр менялся на 98000 км, хотя продавец утверждал, что пробег реальный (63000). после этого я проехал ещё 22000, т.е. пробег моей машинки минимум
120000км!

Автор: художник 29.2.2008, 21:42

был хонда сивик 1998 г автомат англичанин. машина из германии чистая . ухоженная , пробег скрученный. я отъездил 3.5 года без проблем. с тех пор замечтал о такойже но новой. но время меняется и сивики стали другие, внешне, врут тебе про качество хонд. весь их опыт основан на убиенцах, а при любовном отношении хонды очень даже ничего. но можешь поюзать по отзывам других марок и тойот тоже, много интересного увидишь smile.gif на счет пробега у меня барыга знакомый этим занимается. по моему можно увидеть ранее стоявший пробег. аппарат для скрутки стоит более 10000 евро. а процедура от 50. так что 99.9 машин крученые даже и не сомневайтесь и не надейтесь smile.gif

Автор: Юрий Е 1.3.2008, 22:23

Купил Jazz в салоне, проехал 1500км. После механики привыкаю... При обгонах и ускорениях пользуюсь переходом D-S-D иногда проскакиваю на N (очень незримая на ощупь грань между переключениями - тем паче после механики). Насколько вредна такая корявость в руках???

Автор: Великий Лух 2.3.2008, 4:38

Юрий Е - а зачем вообще переключаться вручную? Привычка? Подавляющее большинство людей, по отзывам, этой функцией не пользуются. Вполне достаточно обычного режима D.

Автор: alexpane 2.3.2008, 14:50

Цитата (Юрий Е @ 1.03.2008 - 23:23)
Купил Jazz в салоне, проехал 1500км. После механики привыкаю... При обгонах и ускорениях пользуюсь переходом D-S-D иногда проскакиваю на N (очень незримая на ощупь грань между переключениями - тем паче после механики). Насколько вредна такая корявость в руках???

У меня также было-со временем привыкнешь и мазать не будешь.
Поддерживаю, иногда S нужен для надежности и уверенности, что хватит мощи под педалью.

Автор: Тихоня 2.3.2008, 15:54

Цитата
Поддерживаю, иногда S нужен для надежности и уверенности, что хватит мощи под педалью.

Мощи хватит и на D. S нужна если хочешь очень интенсивно разогнаться. Я использую S только если хочу со светофора уйти в отрыв для безопасного перестроения (если движение плотное) или просто быстро разогнаться до 100.

Автор: sergey76 2.3.2008, 18:14

Господа! Покупая "старье" из японии неужели вы расчитываете, что будете на нем ездить долго и счастливо? sad.gif Тут уж кому как повезет.

Автор: Xana 2.3.2008, 18:48

Покупая новье из России человек может оказатся в ситуации гораздо хуже..

Отредактировал wink.gif торопился ..

Автор: Юрий Е 2.3.2008, 21:44

Цитата (Xana @ 2.03.2008 - 19:48)
Покупаю новье из России человек находиться ситуации гораздо хуже..

Не понял - переведи.
Я купил новое и в России, по твоему мнению к чему готовиться?
Мне до недавнего времени интересна была позиция и близка пожалуй - "лучше куплю подержаный с небольшим пробегом, будет надежней"
В итоге купил новый Ждузи из салоне у дилера - залез во внутрь с грязными ногами и он стал уже подержаным , т.е. на 1000уе дешевле, ну и что, захотелось новый, думаю через 3-4 года опять захочу....

Автор: Antoha 5.3.2008, 21:15

Цитата (smand @ 25.02.2008 - 20:01)
А есть ли у кого авто с побегом под 150 тыс.? И как себя чувствует вариатор?

У меня 125 из них 30ткм в России. Проблем 0. Жижу 2 раза уже менял. С Японии темноватая была. Когдя я менял - светлая, как новая. Проблем 0.

Автор: Юрий Е 6.3.2008, 23:14

Цитата (alexpane @ 2.03.2008 - 15:50)
Цитата (Юрий Е @ 1.03.2008 - 23:23)
Купил Jazz в салоне, проехал 1500км. После механики привыкаю... При обгонах и ускорениях пользуюсь переходом D-S-D иногда проскакиваю на N (очень незримая на ощупь грань между переключениями - тем паче после механики). Насколько вредна такая корявость в руках???

У меня также было-со временем привыкнешь и мазать не будешь.
Поддерживаю, иногда S нужен для надежности и уверенности, что хватит мощи под педалью.

Нормально, привыкаю. Советы не пользоваться S не приемлю, я понимаю что автомат для ленивых, но не настолько же. Режим S это прежде свего - уверенность и безопасность, а иногда и независимость (от упрямых).

Автор: Дед Мазай 7.3.2008, 9:49

Цитата
Вариатор ходит гораздо меньше чем простой автомат, это правда

ЭТО правда -Правда? Надеюсь, что нет. Проехал 15тыс-пока жижу не менял. Всего 45 тыс.Скоро планирую, но страшно. У нас в городе на одном из лучших сервисов на мой вопрос про замену жижи в варике, мастер ответил "Че, Dextron что ли?" mad.gif
Наверно придется менять самостоятельно или под своим контролем.
Читал мануал, нашел, но не все. Остались вопросы.Прошу не ругайте, просто ответьте или дайте ссылку. У меня(судя по красноватому оттенку) залит ATF-Z1.В маг-не советуют заливать то же самое (страшилки всякие рассказывают), но я хочу HMMF( форум почитываю smile.gif )
1. Менять 2 раза?
2. Сколько км. проехать после первой замены?
3. В каком положении CVT (N или P) производить слив -залив?
4. Какие еще нюансы?
Поймите,я не трус, но я боюсь. Запугали всякие,блин ph34r.gif с проблемами с заменой да и после нее. blink.gif

Автор: Jazzik 7.3.2008, 10:03

Дед Мазай, идёте в ФАК и читаете тему про замену жижи в варике. там все ответы на ваши вопросы cool.gif и не бойтесь, там делов на 5 минут smile.gif

Автор: Svetik M 7.3.2008, 16:25

а у кого-нибудь после замены масла в коробки машина дергалась?

Автор: Mr He-man 10.3.2008, 9:59

Опять обсосанная тема...
1. Читайте ФАК
2. Жижа в варике темного цвета - ????? Откуда? Там же нет большой температуры! Меняйте не смотря на цвет, а согласно пробега...(ФАК) И он будет служить вам долго и счастливо.
3. Скрученные пробеги.... их скручивают в основном у нас, в России. ну сингапурские аукционы тоже этим славятся. Покупай авто с нормальных японских ауков.
4. Если остались вопросы - читай пункт 1 или воспользуйся поиском.

Автор: Rodion 11.3.2008, 1:26

Привет всем, у меня вопрос: Когда набираешь скорость примерно 140 и сбрасываешь газ то появляестся (еле слышно) звук турбины самолёта - это нормально или....?

Автор: extremeD15Z6 11.3.2008, 2:23

таки да biggrin.gif
у меня тоже самое biggrin.gif
думаю у всех остальных тоже

Автор: pup 11.3.2008, 9:47

Что есть нормальные японские аукционы - есть ненормальные?

Автор: fish 12.3.2008, 14:20

у меня FIT 2003г, ау товарища 2002. когда трогаешь с места возникает вибрация. у него постоянно и сильная, а у меня небольшая и только когда "ГАЗ В ПОЛ". это как норма?его напугали что надо коробку менять! и еще я почти всегда езжу на S говорят вредно,правда? unsure.gif и пожалуйста не посылайте на ФАК! я не знаю это где! зарание благодарен!!!!

Автор: pavelm 12.3.2008, 14:29

Цитата (fish @ 12.03.2008 - 15:20)
пожалуйста не посылайте на ФАК! я не знаю это где!

вот вам результат того, что кнопку надо сделать БОЛЬШУЮ и на русском "ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ".

Автор: pup 12.3.2008, 14:52

Все пугают вариатором - но пока, изучая форум понял, что ломается он либо если гонять, либо если не следить за расходниками.
Один раз тут наткнулся на стоимость ремонта варика - человеку у официалов насчитали 15000 имхо - за ремонт одного из главных узлов машины не дорого.
(На мерсе переборка автомата 75000, а на Гольфе 2 трамблёр новый 18000 для сравнения).
Интересно вот что - сколько стоит новый варик - с установкой у официалов?

Автор: Antoha 12.3.2008, 15:03

Где то на форуме проскакивала сумма в 45тр за новый

Автор: NORD66 12.3.2008, 15:45

Цитата (fish @ 12.03.2008 - 15:20)
: и пожалуйста не посылайте на ФАК! я не знаю это где! зарание благодарен!!!!

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: sherry77 12.3.2008, 16:39

подскажите, пожалуйста - у меня в вариаторе масло почему-то на уровне гораздо ниже нижнего sad.gif , сказали - что это очень странно, и может говорить о том, что ему скоро пипец ohmy.gif кто-нибудь знает об этом что-нибудь?
и можно ли просто подлить туда масло, или обязательно сливать, и менять все масло? blink.gif
заранее благодарна за помощь

Автор: Тихоня 12.3.2008, 17:39

Цитата
и может говорить о том, что ему скоро пипец

Необязательно. Я примерно пол года ездил (сам того не зная) на отметке ниже минималной. До этого ездил на ТАЗе, о ФИТЕ не знал ничего, а лезть боялся. При следующей замене масла промыли и залили до номинального уровня и вот уже 15 тыс км езжу спокойно. Уровень не меняется. Все ОК. Последний раз менял 5 тыс км назад.

Автор: Jazzik 12.3.2008, 17:59

Цитата (sherry77 @ 12.03.2008 - 15:39)
подскажите, пожалуйста - у меня в вариаторе масло почему-то на уровне гораздо ниже нижнего  sad.gif

не есть хорошо, но не смертельно(если не вытекает нигде). нуна долить. а уровень правильно меряли?
Цитата
... сказали - что это очень странно, и может говорить о том, что ему скоро пипец ohmy.gif

полная ХЕРНЯ
Цитата
... и можно ли просто подлить туда масло

можно,но "правильное масло" (ХММФ или СВТ-Ф)
Цитата
... или обязательно сливать, и менять все масло? blink.gif

желательно, хуже не будет. но только "слил-залил", никаких аппаратов!

ЗЫ найдите в ФАК-е тему про всё это и почитайте, делов-то cool.gif

Автор: St Lukas 12.3.2008, 21:46

Цитата (sherry77 @ 12.03.2008 - 16:39)
подскажите, пожалуйста - у меня в вариаторе масло почему-то на уровне гораздо ниже нижнего sad.gif , сказали - что это очень странно, и может говорить о том, что ему скоро пипец ohmy.gif кто-нибудь знает об этом что-нибудь?
и можно ли просто подлить туда масло, или обязательно сливать, и менять все масло? blink.gif
заранее благодарна за помощь

Пипец будет, если не будишь учить мат часть.
Прочти как меряется уровень жидкости в вариаторе!

Автор: St Lukas 12.3.2008, 21:48

Цитата (Rodion @ 11.03.2008 - 01:26)
Привет всем, у меня вопрос: Когда набираешь скорость примерно 140 и сбрасываешь газ то появляестся (еле слышно) звук турбины самолёта - это нормально или....?

Падшипник в калесе рассыпаеца, наверное? unsure.gif

Автор: jaromir 13.3.2008, 7:34

Не знаю у меня фит 2 года проблем с коробкой не было. Менял 2 раза масло первый раз как купил второй не давно через 50 тысяч Atf - z1. Все зависит от того как авто используют япошки.

Автор: МитёкЪ 13.3.2008, 15:18

Зачем ATF_то? Надо ж че получше HMMF cool.gif

Автор: jaromir 14.3.2008, 7:27

В принципе на ATF прекрасно работает ...Может когда нибудь на HMMF перейду )

Автор: МитёкЪ 14.3.2008, 14:38

Она на дольше расчитана и в целом лучше. Уже пора! wink.gif smile.gif

Автор: Natali27 16.3.2008, 17:59

Всем привет! Купила фита в августе, проехала 10 тыс., проблем не было, недавно заметила, что машину иногда дергает. Это бывает после заправки. Сменила АЗС Транссервиса на Нефтепродукт, пока все исчезло и машина работает нормально. Масло с момента покупки не меняла, продавец сказал, что на 50 тыс меняли масло (сейчас пробег 70). Заехала на СТО проверила масло в вариаторе уровень и цвет в норме. Но читая отзывы все равно беспокоюсь. Были предположения, что вода с бензином попала?! Собираюсь на диагностику съездить. Спрашиваю совета. Где нормальных специалистов найти и получить дельный совет? И вообще как быть в этой ситуации?

Автор: serdgik 16.3.2008, 18:05

Natali27
пощебечи с новосибирскими девочками в ветке сибирь они там шибка подкованные :-)

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)