Цитата: (_mag_ @ 5.3.2017, 11:03) Я ж тебе предлагал заехать...

А что он не заехал?

Цитата: (763 @ 27.5.2016, 21:39) Всем доброго дня. У меня проблема заключается в том что после того как перестала заводиться грешил на фильтра ( горючка у нас так себе) .произвёл замену фильтров но завёлся не сразу но завёлся .звук насоса меня настораживает .какчал 2-3сек. Теперь 5-6 и незаводится .возможно ли что первоначальная причина была в насосе и как он себя проявляет при поломке и возможно ли подобрать на время неоригенал .чтоб поездить пока прийдёт с материка оригенал .зарание большое СПАСИБО ( помощь реально нужна)

Скорей всего собрал не правильно,там резиновое колечко есть,его часто забывают установить.

Цитата: (Ibrik69 @ 21.12.2015, 17:52) Да, проседают при торможении на горячий движок. Почти каждый раз.

Это норма,должны падать примерно 650-700,при включенной нагрузке на генератор при стоящем авто в режиме D (стартовый разомкнут) должно быть как на ХХ 750 без нагрузки в том же режиме 700.

AlfVl

Цитата: Свежая прошивка решает проблемы на которые жалуются владельцы авто.

Братан, я конечно понимаю что ты тут рекламу двигаешь,но как борец за справедливость,хочу сказать тебе и всем кто читает твою писанину,что прошить ЭБУ это не больше чем прошить смартфон,компьютер ,ноутбук и прочую переферию работающую на "воздухе" то есть на программах.Но помйми,умелец, движок,вариатор да и сам автомобиль РЕАЛЬНО ездит по дороге,жрет бензин из бака,портит подвеску о того что кто то не умеет объезжать ямы на дороге или просто стесняется вилять,здесь прошивки не помогут.Да и тебе пора уже понимать,что прошивка не что иное как допуск в закрытую територию програмы только и всего.

Цитата: (Алексейnew @ 26.11.2014, 0:05) кто нибудь знает случаи что бы цепь перескочила, а то мне тут сказки рассказывают, что от растяжения цепь она может перескочить и тогда начнется проблема с детонацией плаванием обротов и т.п.

Цепь вряд ли перескочит,слишком велики зубья шестерни.

Цитата: (ка де бо @ 21.1.2014, 16:37) Скрепка + включение ближнего света, это как включение калибровки. Сигнал ЭБУ, а не дополнительная нагрузка. Как ты мыслишь надо еще кондер включить, обогрев стекл и дворники с аварийкой ) )). Не в обиду!!!

Да никакой ни сигнал это,это нагрузка на генератор ибо дать вам понять что если АКБ ничтожно слабый то калибровать не стоит так калибровка в процессе будет слетать.Вообще то калибруется и без включения ближнего света и прочих нагрузок.

Цитата: Думаю что купить: бортовик или взять блютус адаптер

Ьортовик лучше купи,всегда под носом,все будешь видеть постоянно,а по блютусу каждый раз подключатся и настраивать прогу.

Цитата: (kimmi @ 2.1.2014, 11:12) во время калибровки скребкой горел чек. абс и руль. не мигали- калибровка прошла успешно. Это нормально что горело?

Все в порядке,калибровка прошла

Цитата: (romsato @ 23.7.2013, 15:54) а деталь 7 не нужно заказывать?

Не не нужно.

Детали 5,6,8

Цитата: (Chuzhba1 @ 15.3.2013, 11:56) кто-нибудь знает где найти руководство пользователя и скачать его? Жалко мне как-то за книжицу 1к отдавать....

У меня есть,как отправить?

Цитата: (AleksAuwa @ 21.1.2013, 10:45) ну как проедусь кружок по кварталу потом на стоянку, скидываю клемму на 3 минутки и вперед калибровать

Неправильно ты все делаешь видимо и не получается.Загони апарат в тепло,пусть молотит на 3000 об пока вентиляторы не включаться,потом заглуши,скинь клему на 5 мин,соедени через 5 мин,запусти и пусть помолотит 5 мин на ХХ,глуши,соединяй контакты 4и 9,запускай и начинай калибровку.

Dimos

Цитата: Если вы зайдёте в Гугл и наберёте "автомобильный датчик качества масла" то получите много вариантов.

Датчик качества-шняга это,сказка для дураков.

Цитата: (deskin81 @ 1.10.2011, 14:30) Mobil Super 3000 5W40 SL/CF 4л (бензин/дизель, синтетик.) этим мслом можно пользоваться?

Можно,главное что б оно смазывало

Цитата: (mercator @ 15.5.2011, 10:50) люди, понимающие в машинах и маслах меняют его не позже 15 000 ,а то и раньше не потому как оно пахнет или выглядит,а потому что присадки свое отработали.И если никто не хочет увидеть картинки ,как на ссылке парой страниц раньше,то лучше не зканиматься мнительной экономией...хотя ,я забываю,что у вас свое мнение обовсем в Фите.А мы тут все "не далекие" по сравнениею с вами.

На ссылке парой страниц раньше это эксплуатация на Кастролах всех категорий и пробегов.А вообще любые,даже самые модные и фильдеперсовые масла менять надо через 7 тыс,и быдет вам всем счастье.

Цитата: (Patrik @ 30.4.2011, 9:06) Ктонибудь нашел где можно заказать сайлентблоки задние на передние нижние рычаги?

Может здесь?

Цитата: Шел Хеликс Ультра, ты сам его используешь сейчас? а что за Валволин такой?

На Шелле катаеться корейская машинка Хундай Элантра,наблюдаю за двигателем.А на Валволине я собаку сожрал,заливаю его с 89 года,сначала лил в Вазы,потом в япошки,сейчас вот в Хонду,Хонда пробежала 56 тыс на 5В30 на сунповере,первый жигуль прошел на Валволине 340 тыс (тогда оно было чисто американским) Паразительно что движки внутри были офигенно чистыми,мотористы не верили.Менял масло,бывало и через 12 тыс км.
Сейчас заливаю из Голандии,Европа все таки.

Цитата: (max9791 @ 10.2.2011, 13:29) подскжите пожалуста в каком случаи меняют топливный филтр????

Обычно при пробеге 100 тыс километров.Или когда в бак много воды попало,либо когда давление в рампе менее 3.5

Хонда -это не масло,это автомобиль.

777