Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Тюнинг _ Нас не догонят... :)
Автор: J0kER1 7.4.2014, 10:31
Известно что аирвейв отличается от обычного фита только массой. Движок тот-же.. Варик, на первый взгляд, тоже тот-же.. Кроме шестеренок главной передачи. у фита передаточное 5.8, у аира (тоже касается и спайка) 6.8. Итого, перетряхиваем варик, меняем мозг и получается +18% крутящего на колесах.
На практике, мой фит по бортовому мультитрониксу без выпендривания типа сталлстарта ехал до сотни за 12.2сек, при тех-же условиях, с теми-же 2 попами на борту (и кучей барахла типа летних колес в багажнике) он по тому-же мультитрониксу показал 9.2 секунды. Не претендую на истинность и непогрешимость этих замеров и сравнений (мультитроникс откалиброван на летние колеса, а они на 5мм в радиусе побольше, так что более точные измерения попозже, как на лето встану), но по ощущениям машинка получилась в категории "нас не догонят". Гена _mag_ тоже отметил что мой фит получился шустрее и его прошлого полторана и нынешнего полторана в текущей его инкарнации.
Есть, как обычно, ньюансы. У родных мозгов "рвало крышу" от несоответствия показаний датчика ведомого шкива и датчика скорости (передаточное-же другое) вплоть до ухода в отсечку через 20 метров после старта, если педаль в пол со старта. Так что мозг приходится подбирать.. А для L13a придется городить или дополнительный преобразователь частоты, или пробовать мозг с мобилы, но там возможны ньюансы, ибо Sка там включается кнопкой, а не с селектора, а это опять-же, лишние релюшки вешать... Но все реально..
ЗЫ: Спасибо Гене _mag_ за то что подбил меня на сий эксперимент. smile.gif
Автор: лысый128 7.4.2014, 10:37
щас скупя все главные пары с вэйвов.
знал эту особнность давно.но обстоятельства......
Автор: лысый128 7.4.2014, 10:55
а есть номер обычных мозгов.а то у меня какие то есть?
Автор: _mag_ 7.4.2014, 11:13
Rlc
Автор: Локо 7.4.2014, 13:00
знали, и даже хотели на свои Фиты из банды поставить такое для гонок...
но волей случая перешли на механики, так руки и не дошли...
но что будет существенно веселее - это точно подозревали 
Автор: alexpane 7.4.2014, 16:42
Давно жалею что не взял вместе с движком 1.5 от аирвейва идущий в сборе с ним варик с пробегом 20 т. км.
Автор: лысый128 7.4.2014, 17:17
ты мне его пытался подкинуть.но были другие планы.
а так искать вэйвов убитых парыи мозги.я на ауке встречал пару.
да есть диф и пара от 1.5 отдам
Автор: alexpane 7.4.2014, 21:34
Жень, не любитель я ковыряться в вариках. Неизвестно на что попадешь и каков будет результат. Это надо втягиваться в эту тему и изучать варик до винтика. Желания такого нет как нет и необходимости. Проще было взять варик с минимальным пробегом.
P.S. На 140 т.км. Появился люфт в правом рулевом наконечнике . Она начала ломаться!
Автор: лысый128 7.4.2014, 22:29
все выкидывай.желательно у проходной больнички и ключи под бампер(передний)
Автор: J0kER1 15.4.2014, 6:50
Миниотчет по итогам эксплуатации и поездки в трассу.
Машинка бежит легко и непринужденно, обороты стали повыше, поэтому движок более легко выпрыгивает в зону максимальной мощности. до 140-150 набирает более уверенно, резво. Больше 150 не разгонял.
Но за все надо платить. Держать скорость в 140 стали психологиски некомфортно - тахометр стоит в 3300 оборотов, движок жужжит.. В общем, крейсерская комфортная скорость теперь 110-120. Зато есть запас под педалькой выпрыгнуть на обгон.
В общем, доволен тем, как ведет себя машинка.
Автор: ideomatic 29.4.2014, 23:28
На Airwave тоже стоит варик SWRA ?
Напиши подробнее, что было сделано. Мотор у тебя 1.3 что-ли ? 
Автор: лысый128 30.4.2014, 0:11
Мотор у него 1.5,на 1.3 такая фишка не пройдет
Автор: ideomatic 1.5.2014, 16:03
Фит 1.5 должен изначально укладываться в 9.2 до сотни (по замерам на asia.vtec.net 8.7-9.0 до сотни).
Почему такие цифры удалось добится только после тюнинга варика?
Автор: лысый128 1.5.2014, 16:10
Азиатские фиты самые быстрые на планете.
Автор: sitoipsa 2.5.2014, 12:38
 | Цитата: |  | | |  | (J0kER1 @ 15.4.2014, 7:50)  |  | | | | | | | Миниотчет по итогам эксплуатации и поездки в трассу.
Машинка бежит легко и непринужденно, обороты стали повыше, поэтому движок более легко выпрыгивает в зону максимальной мощности. до 140-150 набирает более уверенно, резво. Больше 150 не разгонял.
Но за все надо платить. Держать скорость в 140 стали психологиски некомфортно - тахометр стоит в 3300 оборотов, движок жужжит.. В общем, крейсерская комфортная скорость теперь 110-120. Зато есть запас под педалькой выпрыгнуть на обгон.
В общем, доволен тем, как ведет себя машинка. | |  | |  | |
Вы, мне кажется занимаетесь фигней. Я просто езжу на стандартном варике, на "S". И ни каких заморочек, до 180км/ч идет уверено, управляемость отличная (как на механике), а если по трассе едешь ровно не торопясь 100-130 км/ч, то на "D".
Автор: kolja93rus 2.5.2014, 22:30
И все же парни!
В идеале лучше махнуть двиг вместе с вариком на айрвэйвовские?
Автор: лысый128 2.5.2014, 22:41
Двиги одинаковые.
Автор: лысый128 2.5.2014, 23:59
Двигателя одинаковые, разные мозги
Автор: ideomatic 11.5.2014, 11:10
Не соглашусь! После 1.3, 1.5 VTEC просто небо и земля, оборотистый и мощный, на лепестках, с раскруткой до отсечки не могут перегнать даже машины с атмо моторами 2-2.4 литра (конечно же более тяжелые, чем фит). Причем чем больше скорость, тем больше отрыв. 1.3 бодро тянул только до 80 км/ч, причем высокие обороты были явно для него. То что щас стоит у Локо, вобще ракета я полагаю.
Автор: -=VikinG=- 22.7.2014, 21:40
давайте здесь попробую отписать, год на 1.3 проездил, со светофора, до 60 на Ске вполне шустро разгонялся, после сдувается, ежу понятно, поначитался что 1.5 песдец прет, поменял, и только разочаровался, мое имхо 1.5 до 3х тыщ вообще не едет, после 3-4 просыпается, но там скорость уже выше 60, а так как город и камеры, то приходится умерить пыл, в итоге, лично мое имхо на этом авто, 1.5 в городском режиме до 60, не едет, особенно в сравнении с 1.3, потом да, в трассовом режиме, около 100, комфортно, при обгоне просто педальку жмешь, не надо на с переходить, запас обгона делать
вопрос в следующем, это реально у всех так? или может у меня там все засрано и надо чистить форсунки, дросель, менять свечи и тд ?
Автор: alexpane 22.7.2014, 23:03
1.5 не писец как прет, а просто на трассе позволяет обгонять, с 1.3 обгон приходиться прсчитыаать более загодя.
В городе 1.5 приходиться крутить для активнойезды.
Прелесть 1.3 в том, что по звуку мотора окружающие не сразу понимают , что ты сейчас "рвешь" со светофора и остаются сзади.
Автор: grenz942tr 23.7.2014, 1:49
 | Цитата: |  | | |  | (-=VikinG=- @ 23.7.2014, 4:40) |  | | | | | | | давайте здесь попробую отписать, год на 1.3 проездил, со светофора, до 60 на Ске вполне шустро разгонялся, после сдувается, ежу понятно, поначитался что 1.5 песдец прет, поменял, и только разочаровался, мое имхо 1.5 до 3х тыщ вообще не едет, после 3-4 просыпается, но там скорость уже выше 60, а так как город и камеры, то приходится умерить пыл, в итоге, лично мое имхо на этом авто, 1.5 в городском режиме до 60, не едет, особенно в сравнении с 1.3, потом да, в трассовом режиме, около 100, комфортно, при обгоне просто педальку жмешь, не надо на с переходить, запас обгона делать
вопрос в следующем, это реально у всех так? или может у меня там все засрано и надо чистить форсунки, дросель, менять свечи и тд ? | |  | |  | |
Хз я ставил себе полторашку от honda. Airwave с мозгами и косой, варик остался от 1.3 с низов рвет только в путь+ ребилд варику сделал. Мозги новые позволили на варике осуществить 7 mode speed фит бешенным стал.
Вот на драйве полный отчет о моей передклке: https://www.drive2.ru/r/honda/728730/
Автор: foxey 23.7.2014, 5:39
| Цитата: | | | | | (-=VikinG=- @ 22.7.2014, 22:40) | | | | | | | | давайте здесь попробую отписать, год на 1.3 проездил, со светофора, до 60 на Ске вполне шустро разгонялся, после сдувается, ежу понятно, поначитался что 1.5 песдец прет, поменял, и только разочаровался, мое имхо 1.5 до 3х тыщ вообще не едет, после 3-4 просыпается, но там скорость уже выше 60, а так как город и камеры, то приходится умерить пыл, в итоге, лично мое имхо на этом авто, 1.5 в городском режиме до 60, не едет, особенно в сравнении с 1.3, потом да, в трассовом режиме, около 100, комфортно, при обгоне просто педальку жмешь, не надо на с переходить, запас обгона делать
вопрос в следующем, это реально у всех так? или может у меня там все засрано и надо чистить форсунки, дросель, менять свечи и тд ? | | | | | |
Если у тебя 1,5 вообще не едет до 3х тыщ, ищи причины. Лично у меня вполне едет, S-кой вообще не пользуюсь ни для разгона со светофора, ни для обгона на трассе.
Автор: ~SuSl~ 23.7.2014, 11:00
| Цитата: | | | | | (-=VikinG=- @ 22.7.2014, 23:40) | | | | | | | | давайте здесь попробую отписать, год на 1.3 проездил, со светофора, до 60 на Ске вполне шустро разгонялся, после сдувается, ежу понятно, поначитался что 1.5 песдец прет, поменял, и только разочаровался, мое имхо 1.5 до 3х тыщ вообще не едет, после 3-4 просыпается, но там скорость уже выше 60, а так как город и камеры, то приходится умерить пыл, в итоге, лично мое имхо на этом авто, 1.5 в городском режиме до 60, не едет, особенно в сравнении с 1.3, потом да, в трассовом режиме, около 100, комфортно, при обгоне просто педальку жмешь, не надо на с переходить, запас обгона делать
вопрос в следующем, это реально у всех так? или может у меня там все засрано и надо чистить форсунки, дросель, менять свечи и тд ? | | | | | |
1.5 по началу казалось что реально хуже едет с низов...но так ты оборотов то подкинь, ты как тапкуешь? просто нажал в пол и ждешь? Вообще на песочке или на гладком асфальте полторашка с места шлифует неплохо довольно, все конечно от резины зависит. Но в любом случае, почистить все в двиге нужно было еще до свапа))Это так, правило хорошего тона, так сказать)))
Автор: -=VikinG=- 23.7.2014, 17:59
да в том и прикол, что я не решил заморачиваться свапом, а купил заводскую полторашку))))))))) бывает ситуация, когда выезжаешь с обочины, увидел просвет, нажал на 2\3 педали, через сек, 1.3 бы уже пульнул, и выехал на полосу, на этом же, ждешь сек 2, он вроде одумывается, разгоняется до 30-40, ты влезаешь в полосу, но там уже сзади оттормаживаются и сигналят, ну в общем впечатление, как по сути то и должно быть 8 и 16 клап, 8 клап едет хорошо на низах, на верхах сдувается, 16 клап, едет на верхах, но что мне теперь чтоб резко куда то дернутся постоянно надо или спорт или газ в пол чтоли, в чем прикол то, на трассовом режиме да, спору нет, результат на лицо, говорить нечего, но вот городской вообще растраивает, пока наберешь км 50, уже достаточно времени пройдет, после этого топнешь еще раз в пол, вроде оживает, но не того, не того я ожидал, при смене 86 коней на 110 (((
Автор: Локо 23.7.2014, 19:48
неправильная у тебя какая то полторашка
Автор: ~SuSl~ 24.7.2014, 10:43
Так, а скажите-ка мне вот что, а вейвовский мозг бывает без иммо?
Автор: yaha 24.7.2014, 10:55
канешн бывает,там тоже самое по последним цифрам
Автор: лысый128 25.7.2014, 13:09
~SuSl~ да
Автор: FAER 25.7.2014, 13:09
| | | | а по шлицам приводов вейвовский варик такой же? | | | | | |
да
опередели
Автор: alexpane 25.7.2014, 18:01
| Цитата: | | | | | (-=VikinG=- @ 23.7.2014, 21:00) | | | | | | | | чистить кароче все надо да? | | | | | |
Не-а...
Просто все зависит от субъективных ощущений.
У меня 1.5 тоже крутить надобно, но он у меня чистый и пробег двигла 40 т.км.
Чо тут чистить?
Но для города 1.3 конечно более приятный- вроде и быстрее всех, но и двигатель не ревет-ляпота!
Автор: лысый128 25.7.2014, 23:46
Не слушайте пенсионера.
Автор: Локо 28.7.2014, 9:44
если полезешь топливный менять, то и фильтр грубой очистки тогда сразу поменяй уж
Автор: -=VikinG=- 2.8.2014, 8:57
в общем на встрече прулей покатался на обычном 1.3 на 14 штампах , потом на свежем рестайле 1.3 на 16 реплике адван, потом на приусе, и потом сев в свой, понял что он нормально едет, помоему даже чуть шустрее приуса, так что это все мои загонки)) привык видимо к машине поэтому так кажется
но все же для профилактики, и успокоения души, пока по простому, заехал в офф ликви моли, накупил присадок в топливную систему, для очистки, там комплекс из 3х баночек, и что то типа восстановителя клапанов, понимаю что все это муля, но из всей косметики что просто продается в магазах\заправках тока ликви доверяю, хайгир мне кажется по хуже, а уж всякие ранвей, астрохим, и подобная шляпа, мне кажется их даже опасно заливать))
Автор: antu 2.8.2014, 10:14
-=VikinG=-
Слишком много ждал от 20 сил))))
Автор: ~SuSl~ 1.4.2015, 16:20
| Цитата: | | | | | (-=VikinG=- @ 2.8.2014, 10:57) | | | | | | | | в общем на встрече прулей покатался на обычном 1.3 на 14 штампах , потом на свежем рестайле 1.3 на 16 реплике адван, потом на приусе, и потом сев в свой, понял что он нормально едет, помоему даже чуть шустрее приуса, так что это все мои загонки)) привык видимо к машине поэтому так кажется
но все же для профилактики, и успокоения души, пока по простому, заехал в офф ликви моли, накупил присадок в топливную систему, для очистки, там комплекс из 3х баночек, и что то типа восстановителя клапанов, понимаю что все это муля, но из всей косметики что просто продается в магазах\заправках тока ликви доверяю, хайгир мне кажется по хуже, а уж всякие ранвей, астрохим, и подобная шляпа, мне кажется их даже опасно заливать)) | | | | | |
Зачем понакупил этого навоза?
Автор: ~SuSl~ 2.4.2015, 13:47
| Цитата: | | | | | (-=VikinG=- @ 2.8.2014, 10:57) | | | | | | | | в общем на встрече прулей покатался на обычном 1.3 на 14 штампах , потом на свежем рестайле 1.3 на 16 реплике адван, потом на приусе, и потом сев в свой, понял что он нормально едет, помоему даже чуть шустрее приуса, так что это все мои загонки)) привык видимо к машине поэтому так кажется
но все же для профилактики, и успокоения души, пока по простому, заехал в офф ликви моли, накупил присадок в топливную систему, для очистки, там комплекс из 3х баночек, и что то типа восстановителя клапанов, понимаю что все это муля, но из всей косметики что просто продается в магазах\заправках тока ликви доверяю, хайгир мне кажется по хуже, а уж всякие ранвей, астрохим, и подобная шляпа, мне кажется их даже опасно заливать)) | | | | | |
Даблпост
Автор: dimar.89 3.6.2015, 9:25
Всем привет) ребятки, такой вопрос.
Вариатор с Вэйва станет в Фита?)
По креплению вроде такой же, но названия разные , фит SWRA, Вэйв SLSA.
Автор: hard 3.6.2015, 9:32
dimar.89, http://honda-fit.ru/forums/index.php?s=&showtopic=27068&view=findpost&p=1392146
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
