Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
20.3.2008, 10:52 |
АКПП Не снимается с парковки |
Стоп!! Это оно! Вот смотри, электромагнит освобождает рычаг. Он срабатывает только если соблюдены 3 условия: -Рычаг в положении P (Электрически) -Включено зажигание -Нажат тормоз (горят лампы стопов) если чего-то из этого нет, то электромагнит не срабатывает. Точно так-же замок не отпускает ключь пока ты не подергаешь рычаг так, что-б буква P загорелась. Попробуй в следующий раз ка не будет отдавать посмотреть горит-ли у тебя P. Если нет - снимать с варика блок переключателя (куча проводов подходит, увидишь), чистить ли менять. |
godboy2000, | ||
15.3.2008, 17:12 |
АКПП Не снимается с парковки |
AlexLen Не надо разбирать. при заглушеном двигателе включи зажигание во вторую позицию (зажигание включено). Теперь нажимай на педаль тормоза. Из района рычаго должноы быть слычны щелчки. Нажал - щелчок. Отпустил - щелчок. Там есть штырь, который блокирует ручку в положении Р. Именно он отводится втыканием ключа в отверстие снятия блокировки рычага. Если он отводится втыканием в отверстие, но н еотводится при нажатии на тормоз (и при этом стопари зажигаются нормально) то копать надо в сторону проверки этого фиксатора. |
godboy2000, | ||
23.2.2008, 16:41 |
Audiolink MP3 CarKit работает! Играет, шарманка. |
Являясь владельцем самого обычного фита долго выбирал каким способом добавить возможность прослушивания музыки не только с аудиодиска и радио. Пробовал и FM модуляторы. Не устроило ни качество звука, ни удобство управления. Пробовал подключать свой КПК ко входу AUX - не устроило удобство управления. Для того, что-бы сменить трек нужно тянуться к КПКшке, на ощупь искать кнопку, давить.. Да и каждый раз его подключать-отключать... Утомит.. пробегало на форуме несколько раз сообщения о девайсе по имени XCarLink. Общая суть устройства - головное устройство умеет управлять родным хондовским CDChanger`ом. Сам по себе он стоит немало, да и проблемы не решает - все равно это обычные аудоиодиски, просто хранятся не в кофре а в коробке, которая к тому-же отнимает место. А этот XCarLink подключается в то-же гнездо и понимает те-же команды которыми управляется родной чейнджер. Только имеет USB порт в который мы включаем обычную USB флешку. На флешке есть 10 папок с именем CD01, CD02..CD10 Вот в эти-то папки мы и скидываем наши MP3 файлы количеством не более 99 в каждую. Особых требований к имени MP3 файла нет - у меня играют и содержащие русские символы. Это все теория. Перезодим к практике. На интернетаукционе Ebay была куплена подобная коробочка. Искалось по словам Honda и MP3. Обошлась коробка в 2900. (За XCarLink наши братья-хохлы хотят 3900), да и то поторопился - при внимательном рассмотрении английского сайта Ebay (www.ebay.co.uk) обнаружил что можно было уложиться и в чуть меньше чем 2000 рублей. Ну да ладно. На западе почта работает замечательно - мне сообщили номер, по которому я мог посмотреть путь моей посылки. За 4 дня посылка достигла берегов нашей родины. И тут потянулись томительные дни ожидания. Не вдаваясь в подробности, суммарное время посылки в пути составило около месяца. И вот коробка приехала. Внутри коробочки оказалось вот такое вот устройство с лейблочкой Honda на конце провода. Естественно, мои шаловливые ручки не удержались от того, что-бы н ераскрутить девайс и посмотреть что-же там внутри. Авторы устройства в экономии не замечены - Устройство построено н аARM процессоре, имеет свою оперативную и флеш память. на выходе стоит 10битный ЦифроАналоговый конвертер. Желающие порассматривать внутренности устройства могут проследовать на мой альбом, посвященный этому мероприятию. И вот наконец-то руки дошли до подключения сей волшебной коробочки. Определенная толика сомнений в успешности сего мероприятия была, ибо фотографии мордочки конкретно моей магнитолы в галерее совместимых устройств небыло, но успокаивало то, что наврядли-бы хонда делала разные ченджеров для разных голов. Намного проще реализовать совметимость на уровне протокола обмена. Мероприятие совмещалось с небольшим ремонтом головы. Голова была уверена что внутри неё уже есть диск (тогда как в реальности его там не бло). Отдавать виртуальный диск она не хотела, второй брать категорически отказывалась. В итоге смог сфотографировать наклейку с маркировкой головы. «PICT6973.JPG» на Яндекс.ФоткахГолову подлечили, унесли до машины и подключили нашу чудо-коробочку. И таки получилось! Теперь, когда голова играет с обычного CD диска она пишет просто CD, при работе с девайса она пишет CD-2? и выводит набор цифр, например, 2-41. над двойкой ест надпись Disk, над 41 - track Разъем для флешки утащил вниз посредством USB удлинителя, шедшего в комплекте с коробочкой в район прикуривателя и зажал его там. Теперь флешка всегда под рукой и легко может быть извлечена или вставлена. В комплекте с девайсом так-же был переходник USB-SD. Не пригодился. Ну и напоследок от кружка "очумелые ручки" полезняшка, которую можно сотворить из 10 конертов для CD, куска леннолеума, резинки и двухстороннего скотча. Удобная штука, рекомендую. |
dobro78, | ||
18.11.2007, 18:51 |
Рулевая рейка Стук в рулевой рейке |
nb38 Если гуляет машина по дороге. то рейка не виновата. Смотри верхние опоры стоек. |
LockDog, | ||
14.9.2007, 16:18 |
У FITов ремень ГРМ или цепь? У FITов ремень ГРМ или цепь? |
Эй, старики, кончайте с умным видом надувать губы. На форуме всегда есть три поуколения - умудренные опытом и седеной. Те, кто уже наслушался добрых советов. Те, кто еще только жаждет их услышать.. Лень вам отвечать на конкретный вопрос - промолчите.. Флуд разводить не надо.. Ответят те, кто уже знает, но которым "еще не в падлу". Образованность свою надо не высокомерием выказывать, а советами. Juliee С ремнем ГРМ часто путают поликлиновый приводной ремень. Последний от коленвала крутит генератор, помпу и компрессор кондея. На обеих моделях двигателей (L13ЈA и L15ЈA) распредвал приводится цепью. Подробнее о движках здесь. |
Blackrain, shurik_temryuk, vlaskoltun, | ||
9.6.2007, 8:26 |
Цвет кузова Код цвета краски |
Вот здесь код краски. |
Robocat, | ||
28.5.2007, 5:26 |
Меняем масло в вариаторе Пошаговая инструкция |
Давайте для полной ясности уточним этот момент. Зюбры, если чего напутал - поправте. 0) Для частичной (эксплуатационной) замены жидкости в вариаторной коробке передач потребуется 3.2-3.5 литра жидкости HMMF. 0a)Да, до 2005 года хонда лила в свои вариаторы ATF Z1. с 2005 года и на конвеере и на фирменых СТО заливается HMMF. 0b) Да, HMMF можно лить вместо ATF Z1. Призаливке не требуется полная смена масла и промывка системы. 1) После слива старого и залива нового масла уровень будет _выше_. Потому что насос не прокачал и не заполнил каналы (шланги до радиатора, сам радиатор, лабиринт блока клапанов). Та-же ситуация и утром до запуска движка. Поэтому заливая льем так, что-бы уровень был на уровне средней дырки. После заводки движка но до полноценного прогрева масла уровень заметно понизится. После прогрева масла уровень снова повысится и станет немного выше уровня только что залитого холожного масла. 2) В процессе эксплуатации проверять уровень масла не ранее 60 и не позднее 90 секунд после остановки двигателя. (Обязательным условием для правильного измерения является предварительный прогрев масла вариатора. Для нормального прогрева достаточно проехать 25-30 км). Причина - в этот интервал времени рабочие каналы системы управления заполнены (жидкость не успела стечь) и мы увидем реальный уровень жижи в условиях работы коробки. Да, жижа может стекать медленее чем у соседа. Причина - более забитый фильтр. Нет, фильтр менять не нужно. Он меняется только в случае ремонта вариатора. |
Vagan, | ||
|