[tomsk777]

Цитата: (Ozab @ 13.7.2011, 14:02) Спасибо друг, я завтра так-же попробую, может, и свечи не придется менять tomsk777 у тебя странная логика, однако. Есть люди, живущие больше 100 лет, которые и курят и пьют. Но это всего лишь исключение из правил. А сколько тех-же ЦРВ и ХРВ 19ковырнадцатого года сдохло в руках дядьвась, не читавших мануал? Наверно намного больше, не?

А сколько сдохло хомяков у хозяев которые меряли уровень в коробках на заглушенном двигателе через минуту и ездили из за этого с полупустой коробкой, по совету возможно криворукого и слабовидящего, писателя мануала которому просто плохо видно было с похмелья уровень на горячаю смотреть?

Сообщение отредактировал tomsk777 - 13.7.2011, 13:53

[axtor]

полистай ссылка
ссылка

это так, на вскидку. И вообще, раз такой непробиваемый - качни буржуйский мануал на фита - почитай в оригинале, если не веришь переводу.

[Ozab]

Цитата: (tomsk777 @ 13.7.2011, 16:45) А сколько сдохло хомяков

Сколько?
Чисто навскидку припомню человек 5 (здесь, на форуме).

Цитата: у хозяев которые меряли уровень в коробках на заглушенном двигателе через минуту и ездили из за этого с полупустой коробкой, по совету возможно криворукого и слабовидящего, писателя мануала которому просто плохо видно было с похмелья уровень на горячаю смотреть?

Мануал написан япошками и является официальным руководством. А то, что оф. сервисмэны его не читают... русский официал - это последний человек, которому бы я доверил свою машину.

Сообщение отредактировал Ozab - 13.7.2011, 14:46

[tomsk777]

Мне пофигу что в мануале написано. У меня хомяк реально ожил после того как уровень на работающем движке выставили, мне больше нравится когда машина себя адекватно ведет, и не дрыгается как не объезженая лошадь. P.S Жизнь покажет прав я или нет, хомяку пока нравится что хозяин масла не пожалел.

Сообщение отредактировал tomsk777 - 13.7.2011, 17:39

[Ozab]

Уровень жидкости в вариаторе на поведение машины не влияет. Хотя мне пофигу

[Варяг]

Цитата: (tomsk777 @ 13.7.2011, 19:29) Мне пофигу что в мануале написано. У меня хомяк реально ожил после того как уровень на работающем движке выставили, мне больше нравится когда машина себя адекватно ведет, и не дрыгается как не объезженая лошадь. P.S Жизнь покажет прав я или нет, хомяку пока нравится что хозяин масла не пожалел.

Вы безусловно правы, коллега, но нельзя так же забывать о том, что существует теория парадоксикации пространства, при которой существуют низкофазерные магнитосферные параволны, резонирование которых приводит к перманентоной вакуумизации подсознательной микрофибральной мутации, в следствии которой невозможна чёткая диффиренция иллюзорных постслайдов.

[Bocman]

Цитата: (Варяг @ 14.7.2011, 15:35) Вы безусловно правы, коллега, но нельзя так же забывать о том, что существует теория парадоксикации пространства, при которой существуют низкофазерные магнитосферные параволны, резонирование которых приводит к перманентоной вакуумизации подсознательной микрофибральной мутации, в следствии которой невозможна чёткая диффиренция иллюзорных постслайдов.

Я почти год ездил с отметкой выше нормы, причем порядочно выше нормы. Заехал к профессионалам, а после их заливки не посмотрел, и нифига ничего не случилось, коробка работала ровненько, пока не встретил умных и добрых людей как Варяг, которые вот так же все объяснили привычным научным языком, я правда ничего не понял, но на всякий случай слил масло до нормы!

[axtor]

Цитата: (Варяг @ 14.7.2011, 13:35) Вы безусловно правы, коллега, но нельзя так же забывать о том, что существует теория парадоксикации пространства, при которой существуют низкофазерные магнитосферные параволны, резонирование которых приводит к перманентоной вакуумизации подсознательной микрофибральной мутации, в следствии которой невозможна чёткая диффиренция иллюзорных постслайдов.

Я, думаю, ответ исчерпывающий и все сомнения теперь отпали у всех. Хорошо когда есть люди, как Варяг, простым языком и понятно для всей аудитории нашего форума (даже больше - и ребенок сразу все поймет) расставил все точки над "и".
Тема расскрыта, можно закрывать.

[yura1984]

Цитата: (lexys72 @ 16.12.2009, 16:16) diesel091 у меня что то похожее но при оборотах от 1000 до 1500 может быть такая же хрень?

привет у меня такаяже ерунда ты решил эту продлему? я пока не могу понять в чем причина на холодную едит хорошо нагреется и начинается!!! на светофоре останавливаюсь и при старте на оборатах 1200 1500 гдетоо окала этого машину тресет потом разгоняется и нормально едит в чем причина ???? если кто знает подскажите!!! плизззз

[KANT]

Цитата: привет у меня такаяже ерунда ты решил эту продлему? я пока не могу понять в чем причина на холодную едит хорошо нагреется и начинается!!! на светофоре останавливаюсь и при старте на оборатах 1200 1500 гдетоо окала этого машину тресет потом разгоняется и нормально едит в чем причина ???? если кто знает подскажите!!! плиззз

Масло в варике поменяй, а вообще тебе сюда надо ссылка

[tomsk777]

Цитата: (Bocman @ 14.7.2011, 14:15) Я почти год ездил с отметкой выше нормы, причем порядочно выше нормы. Заехал к профессионалам, а после их заливки не посмотрел, и нифига ничего не случилось, коробка работала ровненько, пока не встретил умных и добрых людей как Варяг, которые вот так же все объяснили привычным научным языком, я правда ничего не понял, но на всякий случай слил масло до нормы!

И теперь, на этом форуме пытаешся выяснить почему коробка ровненько работать перестала после того как слил масло.

[KANT]

Цитата: И теперь, на этом форуме пытаешся выяснить почему коробка ровненько работать перестала после того как слил масло.

Пипец какой то................
tomsk777 ты всех тролишь или и в самом деле думаешь что ты прав? Как ты не поймёшь, коробке в принципе похеру этот уровень, разумеется надо наливать как сказано в ФАКе и по меткам, но для нормальной работы вариатора вполне достаточно количества масла чтобы заработал стартовый пакет и для передвижения шкивов, всё остальное (лишнее) масло будет тупо болтыхаться в картере.
Может попробуешь по горлышко масла налить? Вообще никогда ничо не поламаеца

Сообщение отредактировал Xella - 15.7.2011, 11:09

Причина редактирования: мат

[Bocman]

Цитата: (tomsk777 @ 14.7.2011, 17:49) И теперь, на этом форуме пытаешся выяснить почему коробка ровненько работать перестала после того как слил масло.

Я на этом форуме ничего не пытаюсь. Просто порадовал ответ зелляка, ну я ему и подыграл немножко! Ну а то что ездил год на повышен уровне - это абсолютный факт. Тьфу тьфу, чтоб не сглазить, сотню уже откатал, так что если не жалко, пожелай и дальнейшей хорошей работы моему вариатору!

[виталий55омск]

Всем привет!!! У меня вот какая проблема. Машину в движении начинает дёргать и она сразу глохнет. Загорается ЧЕК. Сново заводишь и едешь. Примерно через км 10-15 ЧЕк гаснет. И сново дергает и глохнет. Заехал на диагностику. Показало, что не работает Датчик положения коленчатого вала. Завтра хочу поменять. Стоит или нет, подскажите. Может не внём причина совсем. Заранее спасибо!

[SERGIK066]

Ребята у меня такая проблема, мерию на холодной уровень в коробасе - все ок (машина не заведеная) , разогреваю, катаюсь, останавливаюсь, (не глушу) - мерию - ХОТ - верхняя отметка, если глушу и через 60 сек мерию то уровень выше чем ХОТ на 1- 2 см.
Вопрос почему такая разница в уровнях, и на какую точно уровень надо мерить на заведеную или на заглушенную??? прочитал кучу инфы - везде все по разномы, Короче Диллема

[KANT]

Цитата: Всем привет!!! У меня вот какая проблема. Машину в движении начинает дёргать и она сразу глохнет. Загорается ЧЕК. Сново заводишь и едешь. Примерно через км 10-15 ЧЕк гаснет. И сново дергает и глохнет. Заехал на диагностику. Показало, что не работает Датчик положения коленчатого вала. Завтра хочу поменять. Стоит или нет, подскажите. Может не внём причина совсем. Заранее спасибо!

Катушки проверяй, задний ряд в первую очередь

[матвей м]

В дискуссию не вступал,хотя парило это дерганье.Теперь почистил задний ряд катушек,поменял свечи- вспомнил молодость моего "хомяка",как вы все его называете.
Спасибо Форумчане!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ella]

Ужасно дергалось на 2000 об, последнее время ездила только на передних, только одна задняя была подключена. Купила 4 катушки новые японские, поставила. Отсоединила теперь передние, буду по одной подсоединять, искать какие из передних пробиты. Тянет плохо, когда только на задних ехать, но вроде все ровно, не дергается, а то уже невозможно было ездить. Ну это понятно, машине больше 200 000, а так получилось, что у Фита катушки - расходник. Так что, хоть и дорогие катушки, но менять пришлось. На одной аж дыра уже была прожженная.
Надеюсь не все передние придется менять, а то что-то очень недешево все выходит.
Я еще купила блок управляющих клапанов новый японский, тоже дорогой. Тоже последнее время обороты плавают ужасно. И на светофорах при резкой остановке стартовый пакет выключается.
Думаю, когда все это поменяю, машина будет как новая.

[Виталий22]

тема супер всем автора спсссылка

[виталий55омск]

Всем спасибо за помощь!!!! Вчера поменял ДПКВ и свечи!!! И ПОЛЕТЕЛА МОЯ "ДЕВОЧКА"!!!