Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
ВНИМАНИЕ НУЖНА ПОМОЩЬ, Народ помогайте |
20.1.2011, 20:44
Сообщение
#401
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 248 Регистрация: 21.12.2010 Город: Тюмень Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Lexxi
Диагностика нужна. Походу убит датчик какой нить, типа импульсов с вала. Если так, то реветь не стоит - это не критично. "Неприятность эту мы переживем" (с). Жертва модераторского произвола. |
|
20.1.2011, 20:46
Сообщение
#402
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 24.9.2007 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
Стааас, я тебе не стала уже звонить, подумала полдесятого - это уже поздно, .
Посмотри завтра на хомяка моего плиз. Ему плохо, я чувствую... Fit W, 2002, белый
ссылка ссылка |
20.1.2011, 20:49
Сообщение
#403
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 24.9.2007 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
Все слова знакомые, но смысл ускользает ( Как это - проверить исправность э/магнитного клапана блокировки рычага??? Fit W, 2002, белый
ссылка ссылка |
20.1.2011, 20:50
Сообщение
#404
|
|
Старик Banned Сообщений: 1071 Регистрация: 5.2.2010 Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Проверка электромагнитного клапана механизма блокировки АКП
1. Снимите центральную консоль. 2. Снимите разъем электромагнита блокировки переключения с основания скобы рычага переключения, затем отсоедините разъем. ссылка 3. Подсоедините положительную клемму аккумулятора к клемме № 3 разъема электромагнита блокировки переключения, а отрицательную к клемме № 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подсоединяйте положительную клемму аккумулятора к клемме № 4, так как это может привести к выходу из строя диода электромагнита. 4. Проверьте, что рычаг селектора может быть перемещен из положения [P]. Отсоедините электромагнит механизма блокировки переключения от клемм аккумуляторной батареи. Верните рычаг селектора в положение [P] и убедитесь в его фиксации. 5. Убедитесь, что механизм блокировки освобожден при нажатой кнопке и заблокирован при отпущеной. 6. Если электромагнит блокировки переключения не работает исправно, замените Сообщение отредактировал мОрс_72 - 20.1.2011, 20:51 |
|
|
|
|
20.1.2011, 20:54
Сообщение
#405
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 24.9.2007 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
мОрс_72
Вряд ли я смогу эти действия осуществить (( Еще хуже только чего-нибудь сделаю Fit W, 2002, белый
ссылка ссылка |
20.1.2011, 21:01
Сообщение
#406
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 24.9.2007 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
На диагностику куда надо ехать? В хонду? они там еще наврут мне с три короба. Им лишь бы человека на деньги развести. Fit W, 2002, белый
ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
20.1.2011, 21:22
Сообщение
#407
|
|
Старик Banned Сообщений: 1071 Регистрация: 5.2.2010 Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Поиск неисправностей в цепи системы блокировки переключения передач
1. Нажмите педаль тормоза. Включились ли стоп-сигналы? ДА - Перейдите к 2. НЕТ - Устраните неисправность в цепи педали тормоза. 2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 3. Отсоедините 31Р разъемы А и Е блока РСМ. 4. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 5. Нажмите педаль тормоза и измерьте напряжение между клеммами E22 и A23 или A24 разъема блока PCM ссылка Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее? ДА - Отпустите педаль тормоза и перейдите к 6. НЕТ - Устраните разрыв провода между клеммой E22 разъема блока ЕСМ и датчиком положения педали тормоза. 6. Отсоедините разъем В (14Р) блока приборов. 7. Нажмите педаль тормоза и измерьте напряжение между клеммой В6 разъема блока приборов и "массой" кузова ссылка Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Отпустите педаль тормоза и перейдите к 8. НЕТ - Устраните разрыв или замыкание провода между клеммой B6 разъема блока приборов и датчиком положения педали тормоза. 8. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 9. Подсоедините разъемы A (31P), E (31P) блока РСМ и разъем В (14Р) блока приборов. 10. Снова подсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 11. Снимите центральную консоль и отсоедините разъем электромагнита блокировки переключения. 12. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). 13. Проверьте непрерывность соединения между клеммой № 3 разъема электромагнита блокировки переключения и "массой" кузова. Не нажимайте педаль акселератора. ссылка Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к 14. НЕТ - Проверьте, не сгорел ли предохранитель № 16 в блоке реле/предохранителей моторного отсека. Если электрический предохранитель исправен, устраните разрыв или короткое замыкание в проводе между разъемом электромагнитного клапана переключения передач и блоком электрических предохранителей/реле моторного отсека. 14. Нажмите педаль тормоза и измерьте напряжение между клеммами № 3 и № 4 разъема электромагнита блокировки переключения . Рычаг переключения должен быть в положении P ссылка Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к 15. НЕТ - Перейдите к 16. 15. Подсоедините положительную клемму аккумулятора к клемме № 3 разъема электромагнита блокировки переключения, а отрицательную к клемме № 4, затем проверьте работу электромагнита блокировки переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подсоединяйте положительную клемму аккумулятора к клемме № 4, так как это может привести к выходу из строя диода электромагнита ссылка Исправно ли работает электромагнитный клапан блокировки переключения передач? ДА - Исправьте механизм блокировки переключения.n НЕТ - Замените электромагнит блокировки переключения.n 16. Поверните ключ зажигания в положение "OFF". 17. Отсоедините разъем В (14Р) блока приборов. 18. Проверьте неразрывность соединения между клеммой B1 разъема блока приборов и клеммой № 4 электромагнита переключения передач. ссылка Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 19. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клеммой В1 разъема блока приборов и разъемом электромагнита блокировки переключения. 19. Проверьте непрерывность цепи между клеммой В14 разъема блока приборов и "массой" кузова, когда рычаг переключения находится положении Р, и когда рычаг переключения в находится в любом положении кроме Р и N. ссылка Непрерывность соединения наблюдается, когда рычаг переключения установлен в положение Р, и цепь прерывна, когда рычаг находится в другом положении кроме Р и N? ДА - Неисправна цепь системы блокировки переключения в блоке приборов, замените блок приборов. НЕТ - Устраните разрыв в ATP P проводе между клеммой В14 разъема блока приборов и переключателем режимов трансмиссии. |
20.1.2011, 21:25
Сообщение
#408
|
|
Старик Banned Сообщений: 1071 Регистрация: 5.2.2010 Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Lexxi
Если есть знакомые ребята, умеющие пользоваться мультиметром, то все это можно сделать в обычном гараже. Выше - алгоритм действий. Внимательно читаешь, и аккуратно проверяешь |
20.1.2011, 22:10
Сообщение
#409
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 485 Регистрация: 21.1.2009 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
мОрс_72
это всё конечно правильно, но сложно... Lexxi для начала посмотреть горят ли стопы или бибикнуть - так проверишь предохранитель ссылка
|
|
|
|
|
|
20.1.2011, 22:36
Сообщение
#410
|
|
Старик Banned Сообщений: 1071 Регистрация: 5.2.2010 Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Lexxi
Если надо срочно ехать, то я думаю можно это сделать так. Перед запуском двигателя вставить ключ зажигания в отверстие рядом с рычагом переключения передач (оно прямоугольное, чуть левее его), слегка надавить ключ вниз (так разблокируется рычаг) и переключить передачу на "N", затем запустить двигатель и ездить не переключаясь на "Р". При длительной стоянке на "N" не оставляй. Может покатиться. |
21.1.2011, 0:37
Сообщение
#411
|
|
Зреющий в КоРеНь.... Banned Сообщений: 885 Регистрация: 16.2.2010 Город: Тюмень Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Ну и грузанули вынашудевочку скажу я вам ребята ппц....самому из выше сказанного не понято.......хотяяяяя мне сейчас много чего что то не понятноо...и к чему бы это))
|
|
21.1.2011, 20:18
Сообщение
#412
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 24.9.2007 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
Да уж, грузанули не то слово! Народ, всем огромное спасибо за советы и поддержку. Отдельное спасибо Вождю за возвращение хомяка в строй! Дело было в сгоревшем подло предохранителе. Как я обрадовалась, что это предохранитель, а не варик сломался. Сообщение отредактировал Lexxi - 21.1.2011, 20:21 Fit W, 2002, белый
ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
21.1.2011, 20:30
Сообщение
#413
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 485 Регистрация: 21.1.2009 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
да уж...
ссылка
|
|
21.1.2011, 20:38
Сообщение
#414
|
|
Старик Banned Сообщений: 1071 Регистрация: 5.2.2010 Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Опять я слышу: "Варик сломался"!
Народ, они у нас практически не ломаются!!!!!! Я даже не знаю как надо не любить свою машину, чтобы его сломать. |
21.1.2011, 20:47
Сообщение
#415
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 12.12.2010 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
мОрс_72
Я еще не доехал до того варика который в холода не едит, если там пустяк то тогда будем уверены в своих вариках ссылка
Hоnda Fit 1.3 W ссылка Hyundai Tucsоn 2.0 AT 4WD |
|
|
|
|
21.1.2011, 21:20
Сообщение
#416
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 24.9.2007 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
мОрс_72
Я как раз сказала, что НЕ сломался! и это прекрасно Сообщение отредактировал Lexxi - 21.1.2011, 21:20 Fit W, 2002, белый
ссылка ссылка |
22.1.2011, 11:54
Сообщение
#417
|
|
*** Группа: Пользователи Сообщений: 2890 Регистрация: 16.11.2006 Город: Тюмень Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
мОрс_72
я вот уже уверен что варик сломать это очень надо постаратся. И мало того ВНЕЗАПНО он не умрет. А все остальное это влоть до плохо закрученной гайке. |
|
24.1.2011, 16:36
Сообщение
#418
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 11.8.2009 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
мОрс_72
как это не ломаются??? у меня уже ломался Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.(Al Cap-ne) |
|
28.1.2011, 16:09
Сообщение
#419
|
|
Старик Banned Сообщений: 216 Регистрация: 19.12.2010 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Женский Поблагодарили: 7 раз(а) |
Кто умеет резать кадры из фильмов? очень нужно к завтрашнему дню, учительница только сегодня сказала, ей как всегда пообещали сделать и не сделали!
ссылка
|
28.1.2011, 18:07
Сообщение
#420
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 485 Регистрация: 21.1.2009 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
если нужны просто "стоп-кадры", то почти любой плеер умеет скриншоты делать, а если нужны куски фильма, то самая простая прога windows movie maker, входит в состав некоторых версий виндоус. а в целом яндэкс умеет всё находить
ссылка
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|