[andr..]

Ну что могу сказать может я и не прав.
ДАк какойже у нас двигатель SOCH Vtec или SoHC Vtec-e?????? тот и тот подходит по описанию

DOHC VTEC, SOHC VTEC
Почему DOHC и SOHC VTEC мы рассматриваем вместе? Да все потому-что принцип работы у них абсолютно одинаковый с тем лишь различием, что на двигателях с DOHC система VTEC используется как на впуске, так и на выпуске, когда как на одновальной версии SOHC(как L15A) система VTEC установлена только на впуске.
Так как же работает наш пресловутый VTEC? Вспомним, что на каждый клапан в цилиндре приходится свой кулачок на распредвале. Все двигатели с системой VTEC имеют два впускных клапана и два выпускных на каждый цилиндр. Вроде и кулачков должно быть столько же сколько и клапанов? Да, но не в случае с VTEC. На «втековых» двигателях на каждую пару клапанов приходится 3 кулачка – два обычных крайних и один центральный, благодаря которому вашу задницу приятно прижмет к сиденью.

Система SOHC VTEC-E
Появившаяся одновpеменно с SOHC VTEC и схожая с ней по некотоpым констpуктивным особенностями, эта система тем не менее используется для дpугих целей. Для того, чтобы понять каким, посмотpим особенности:

1. Один pаспpедвал, 4 клапана на цилиндp.
2. Используются pоликовые коpомысла.
3. Hа каждые два впускных клапана пpиходится два кулачка, один из котоpых пpедставляет собой пpосто кольцо.
4. Аналогично SOHC VTEC.
5. Аналогично SOHC VTEC.

SOHC VTEC-E также имеет два pежима pаботы. Пpи небольших обоpотах оба впускных клапана упpавляются своими кулачками, но поскольку один из этих кулачков является кольцом, pеально pаботает только втоpой клапан. Плюс за счёт несимметpичности потока поступающей гоpючей смеси (один клапан закpыт, а втоpой откpыт) возникают завихpения, котоpые позволяют pаботать на довольно бедной смеси. Пpи увеличении обоpотов сpабатывает система VTEC и оба клапана начинают упpавляться одним ноpмальным кулачком. Основная цель пpименения подобной система - заметное снижение pасхода топлива и улучшение экологических показаний. Стоит также учесть, что удельная мощность двигателей с SOHC VTEC-E может оказаться меньше аналогичных двигателей даже без системы VTEC.
[/b]

[andr..]

Всё понял!!!!
Пpи небольших обоpотах оба впускных клапана упpавляются своими кулачками, но поскольку один из этих кулачков является кольцом (№2), pеально pаботает только втоpой (№1) клапан. Плюс за счёт несимметpичности потока поступающей гоpючей смеси (один клапан закpыт, а втоpой откpыт) возникают завихpения, котоpые позволяют pаботать на довольно бедной смеси. Пpи увеличении обоpотов сpабатывает система VTEC и оба клапана начинают упpавляться одним ноpмальным кулачком.

Прикрепленные файлы

 HONDA_Fit__Jazz_2001_2007_52.jpg ( 33,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[foxey]

Да VTEC-E на L15A установлен, судя по фотке. Сам свой пока не разбирал, но был у меня Сивик D15Z6, так там такая же система стояла, только двиг развёрнут наоборот и вращается против часовой стрелки (как на "нормальных" хондах) С обычного втека (D15B) Хонда снимала никак не меньше 130 кобыл... тут же их 110, в моём предыдущем D15Z6 было 114... Судя по всему, двигатели схожие, только L-серия поновее... Так что никакого третьего кулачка там нет. Увы.

[Руслан866]

Скажите, первый цилиндр откуда считается?

[tera408]

Цитата: (Руслан866 @ 9.1.2012, 20:52) Скажите, первый цилиндр откуда считается?

от начала двигателя. тоесть со стороны коробки 4 цилиндр

[NIIIK]

Если хочешь чисто клапана отрегулировать, то действитель надо снимать столько всего (кром декоративной крышки и непосрдственно крышки закрывающей клапана) ?

[_mag_]

NIIIK
естественно

[NIIIK]

Уже знаю...
Головняк знатный...

Навернул болт
ссылка

Хотя эффект "заметный". Особенно при езде на газу. Поставил по максимуму в выпускные (что бы 0,3 еле пролазил).

И непонятно почему впускные были зажаты, как говорят в процессе они отжимаются наоборот.

А я сам 100 т. км. там ничего не регулировал и где-то 40к уже на газу

[w01f]

Спасибо за инфу,все сегодня сделали,все

[Константин 26]

Цитата: (FAER @ 16.9.2010, 4:15) В том и дело что на L15A на распредвале и оси коромысел нету третьего этого "рокета" тобишь кулочка и толкателя.... вот так VTEC работает но на L15A нет ничего подобного.....

Спасибо огромное, дай бог тебе здоровья