[XlopetZ]

Цитата: (radteh @ 17.11.2016, 14:17) Fit_61Rus да, обрыв в водительской подушке, возможно проблема в улитке. Видео загрузи на ютуб, а сюда вставь ссылку. XlopetZ Если моргает и горит равномерно, то ничего не значит, всё в порядке.

Если заводишь двигатель без диагностики то лампочка все равно горит

[Viktorius003]

а как сбросить ошибку чек? Скинуть клемму? По сканнеру показывала, что ошибка EGR. Клапан почистил, хочу сбросить ошибку.

[radteh]

Можно клеммой, можно сканером.

[Viktorius003]

Цитата: (radteh @ 23.8.2020, 11:01) Можно клеммой, можно сканером.

Что-то скинул клемму + может на минуту и ничего не сбросилось. Может снять и + и - и надольше?

[yastreb1332]

Цитата: (Viktorius003 @ 24.8.2020, 11:53) Что-то скинул клемму + может на минуту и ничего не сбросилось. Может снять и + и - и надольше?

если на минуту сбросил и не пропали ошибки значит причина ошибок не устранена.

[radteh]

А какая ошибка по EGR хоть была? А то может обрыв датчика подъёма клапана, так тут только замена.
PS Viktorius003, а физику то в школе прогуливал

[Viktorius003]

Цитата: (radteh @ 25.8.2020, 2:16) А какая ошибка по EGR хоть была? А то может обрыв датчика подъёма клапана, так тут только замена. PS Viktorius003, а физику то в школе прогуливал

Физику не прогуливал, а просто посещал)) Даже не знаю какая ошибка была. Мне на СТО сканером посканили, а какой код ошибки был даже не сказали. Заказал с АЛИ сканер, попробую им тестить. Еще можно скрепкой, но пока я не разобрался полностью как это делать.

[Alex250]

Здравствуйте.подскажите как сбросить ошибки бесключевого доступа?на панели горит желтый ключ и восклицательный знак,Хонда Фит 2 поколения,батарейку менял толку 0,скрепкой замкнул разьем показывает на ключе ошибку №58,как сбросить ошибки бесключевого доступа?

[radteh]

Во первых это ветка первого поколения
Во вторых значок не бесключевого доступа, а иммобилайзера. Попробуй поднести брелок к кнопки запуска перед тем как включить зажигание.

[Alex250]

Цитата: (radteh @ 4.10.2021, 23:43) Во первых это ветка первого поколения Во вторых значок не бесключевого доступа, а иммобилайзера. Попробуй поднести брелок к кнопки запуска перед тем как включить зажигание.

что гугл выдал там и написал),запуск то и так работает горит постоянно значек на панели,и двери не открыываются,надо кнопку на брелке нажимать,хотя когда машина закрыта и подходишь дергаешь за ручку лампочка на панели загорается но двери не открываются,не знаю где еще искать,думаю алгоритм сброса одинаков что на 1 что на 2 модели

[radteh]

Ищу книгу по ремонту и обслуживанию

[volna25]

Цитата: (Alex250 @ 4.10.2021, 11:55) Здравствуйте.подскажите как сбросить ошибки бесключевого доступа?на панели горит желтый ключ и восклицательный знак,Хонда Фит 2 поколения,батарейку менял толку 0,скрепкой замкнул разьем показывает на ключе ошибку №58,как сбросить ошибки бесключевого доступа?

Амурская обл. ( Благовещенск ) Ивановский р-он. с.Ивановка 89143810700 Роман Сысоев. к нему сгоняй

[volna25]

Цитата: (radteh @ 5.10.2021, 6:24) Ищу книгу по ремонту и обслуживанию

на что ?

[radteh]

На своё поколение, Легион или Монолит

[volna25]

Цитата: (radteh @ 5.10.2021, 14:44) На своё поколение, Легион или Монолит

она ? ссылка

[radteh]

Конечно нет, это на первое поколение, а тебе на второе нужно.

[petrovih54]

 IMG_3208.JPG ( 309,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
Здравствуйте Всем! Очень нужна распиновка вот этого разъёма косы двс Honda Airwave [32110RLC9010] GJ1 L15A !

[volna25]

Цитата: (radteh @ 11.10.2021, 11:10) Конечно нет, это на первое поколение, а тебе на второе нужно.

ссылка эта

[ivan456]

Цитата: (sanya-666 @ 21.7.2012, 5:08) Проведение самодиагностики, обнуление ошибок SRS, ABS, VSA, EPS. Все диагностики испытывал на своей Honda City (аналогично всё на Хонда Джаз, Хонда Фит и некоторые другие Хонды) !!!ВНИМАНИЕ! ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДИТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ!!! Для проведения самостоятельной диагностики необходимо: 1) Канцелярская скрепка; 2) Найти диагностический разъем (на Honda Accord он находиться под правой ногой переднего пассажира); В качестве примера предложен диагностический разъем на Honda Accord CF4 (изображение obdii). 3) Аккуратно замыкаем 4 и 9 контакты диагностического разъема OBD-II; 4) Включаем зажигание; 5) Считаем и записываем мигания лампочек на приборной панели (SRS, ABS, VSA, EPS,Check), длинные мигания – десятки, короткие – единицы (пример: лампочка SRS мигнула 9 раз продолжительно и 2 раза коротко, таким образом код ошибки 92); 6) Получившие коды можно расшифровывать на этом сайте (вводим код и нажимаем расшифровать); 7) Смотрим результаты расшифровки, и выбираем код соответствующей системы, выдавшей ошибку Обнуление ошибок SRS, ABS, VSA, EPS !!!ВНИМАНИЕ! НЕ ТОРОПИМСЯ ЧИТАЕМ ДО КОНЦА ВСЕ ПУНКТЫ ОБНУЛЕНИЯ!!! Сбросить ошибки ABS можно следующим образом: 1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки; 2) Нажмите педаль тормоза; 3) Не отпуская педаль тормоза, поверните ключ в положение зажигания. Индикатор ABS должен погаснуть через 2 секунды; 4) После того, как индикатор ABS погас, отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь загореться через 4 секунды; 5) После того как индикатор ABS повторно загорелся, нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в нажатом состоянии 4 секунды, пока индикатор ABS не погаснет; 6) Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза; 7) Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти были удалены; 8) Выключаем зажигание; 9) Убираем перемычку с сервисного разъема. Сразу после сброса ошибок ABS и повторного запуска на панеле приборов загорается и не тухнет оранжевый треугольник /!\ с восклицательным знаком. Когда VSA работает нормально он не горит, а только моргает в случае срабатывания антибукса или системы курсовой устойчивости. Далее если начать движение, то через какое-то время треугольник тухнет и загорается лампа VSA. Причем пока горит треугольник работает ABS и антибукс, как только загорается VSA - работает только ABS. Если заглушить двигатель и снова завести опять загорается треугольник и т.д. Едем дальше!!! Сбросить ошибки VSA можно следующим образом: 1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки; 2) Ручной тормоз переводим в нижнее положение (снимаемся с ручника:) 3) Нажимаем педаль тормоза и не отпускаем её на протяжении всего обнуления VSA; 3) Включаем зажигание; 4) Как только лампа ABS гаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение (поставить на ручник), не отпуская кнопки переводим ручник в нижнее положение (не тупим делаем это относительно быстро), все так же не отпуская кнопки переводим ручник опять в верхнее положение; 5) Ждём когда лампа /!\ моргнёт 2 раза. Обычно если всё нормально она моргает сразу после установки рычага в последнем приёме в вытянутом положении. 6) Выключаем зажигание; 7) Убираем перемычку с сервисного разъема. Сбросить ошибки EPS можно следующим образом: 1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки; 2) Выворачиваем рулевое колесо до упора влево... это важно, - до УПОРА, и удерживаем в этом положении; 3) Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет; 4) Возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается; 5) Пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2 (выворачиваем рулевое колесо до упора влево и держим), после чего EPS гаснет; 6) Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно - EPS моргнет 2 раза, - подтверждая обнуление памяти 7) Выключаем зажигание; 8) Убираем перемычку с сервисного разъема. P.S. Если боитесь сами, то (в Москве) рекомендую обратится в Клубный автосервис - http://service.honda-fit.ru/ Цены там ниже чем у диллера, а внимание к машине намного больше. ссылка взята из сайта ссылка

Добрый день.
По поводу скидывания ошибки EPS алгоритм немного другой, хотя таким методом я скидывал ошибку тратя от 30 до часа времени не понимая почему японцы сделали сброс ошибки таким не удобным и тяжелым да и сил крутить руль за 4 секунды туда и обратно для меня было тяжко на 3 или четвертый раз.
В принципе написано правильно, только руль не надо крутить до упора влево. Необходимо просто руль повернуть влево и держать в натяг( при этом колеса стоят прямо) под углом в 45 градусов, затем как гаснет индикатор eps просто отпускаем руль и он возвращается обратно. И потом повторяем это снова. Не надо крутить руль с колесами. Поправьте инструкцию пожалуйста.

Сообщение отредактировал ivan456 - 6.12.2022, 12:01