[Brain_Explosion]

Цитата: (Inko @ 23.12.2020, 16:07) Всем привет. Использую масло Idemitsu ZEPRO ECO MEDALIST 0W20. Заметил, что после замены примерно через 5 тыс км движка начинает подъедать масло. До этого значения уровень стоит четко по метке. Расход небольшой, по граммам не подскажу. Масло раньше менял через 8 тыс. км. Езжу в основном по трассе, (стиль спокойный) в режиме около 2000 об. Пробег 190 000 км. Авто брал с аукциона, с пробегом 89000 км. Вопрос: дело в масле или в двигателе? Повторюсь, расход масла не большой поэтому не напрягает, но все же интересно узнать как у других в этом плане. P.S Авто гаражного хранения. про прогревы зимой и моточасы в курсе

У меня была один в один ситуация. Брал с пробегом 85, продал 170. Чтобы я ни заливал, всегда до 5-6 тысяч уровень держался, а потом уходил немного, не дальше середины. Просто забей.

PS Заливал 0W-20, 5W-30, 5W-40, 0W-40

Сообщение отредактировал Brain_Explosion - 23.12.2020, 15:25

[Brain_Explosion]

Цитата: (Inko @ 23.12.2020, 16:47) Хочу попробовать раньше менять масло. Через 6500 - 7000 км. Масло дорожает. А что делать, как то нужно беречь двигатель.

Ну а что, нормальный план. Я стал заливать масло подешевле, да менять почаще. Все равно японские двигатели быстро убивают любое масло. Так зачем заливать дорогое?

Сообщение отредактировал Brain_Explosion - 23.12.2020, 15:36

[Shostik]

ссылка
это по клапану.
егр не глушить, получите плюс литр-полтора расхода бенза и усиление масложора, максимум что стоит сделать это снять клапан егр и проверить на загрязнение (у меня на 150ткм был практически идеально чистый, на фотках это видно - да и его на бензинке засрать ещё надо постараться).
по поводу масла - делайте капельные пробы. на фите нет счетчика моторчасов, но зато есть счетчик oil life, можно руководствоваться им.
масло я лью марки "любое", самое дешёвое какое нахожу и где уверен, что это не левак. от марки масла ничего не зависит, главное чтобы была двадцатка (5в20 или 0в20 не важно, нулевка актуальнее в морозы), ну и допуски более-менее современные. переходить на масла "погуще" однозначно не нужно.
если найдёте хороший эндоскоп с поворотной головой и гибким хоботом - гляньте в цилиндры (лучше с видеозаписью), сразу станет всё понятно.


Сообщение отредактировал Shostik - 23.12.2020, 17:03

[Inko]

Цитата: (Shostik @ 23.12.2020, 17:52) ссылка это по клапану. егр не глушить, получите плюс литр-полтора расхода бенза и усиление масложора, максимум что стоит сделать это снять клапан егр и проверить на загрязнение (у меня на 150ткм был практически идеально чистый, на фотках это видно - да и его на бензинке засрать ещё надо постараться). по поводу масла - делайте капельные пробы. на фите нет счетчика моторчасов, но зато есть счетчик oil life, можно руководствоваться им. масло я лью марки "любое", самое дешёвое какое нахожу и где уверен, что это не левак. от марки масла ничего не зависит, главное чтобы была двадцатка (5в20 или 0в20 не важно, нулевка актуальнее в морозы), ну и допуски более-менее современные. переходить на масла "погуще" однозначно не нужно. если найдёте хороший эндоскоп с поворотной головой и гибким хоботом - гляньте в цилиндры (лучше с видеозаписью), сразу станет всё понятно.

Спасибо, за ответы! Все просто и понятно. Завтра проверю клапан
P.S. Честно говоря даже и не задумывался что бывает масло 5W20. Как то все время 0W20 лил. Сначала первые тысяч 40 лил Хондовское, потом из за дороговизны оного перешел на Идумитцу

Сообщение отредактировал Inko - 23.12.2020, 18:15

[Shostik]

сейчас у меня залито 5w20, которое в прошлом году удалось взять по 800р ваших за канистру 4,73л. минералка выше писали где-то, что лучше дешёвое масло и менять почаще - именно так и поступаю

[Honda_Fit_Auto]

Здравствуйте и с Новым Годом!
Уважаемые Фитоводы, подскажите какое масло лить в двигатель L13A (8 свечей) на Фите в кузове GD1.
Здесь нашел, что 5w30, а в другом месте говорят, что с завода рекомендуют 0w20. Где истина? И какая фирма нормальная?

[yastreb1332]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 4.1.2021, 18:40) Здравствуйте и с Новым Годом! Уважаемые Фитоводы, подскажите какое масло лить в двигатель L13A (8 свечей) на Фите в кузове GD1. Здесь нашел, что 5w30, а в другом месте говорят, что с завода рекомендуют 0w20. Где истина? И какая фирма нормальная?

лей любое, фирмы все одинаковые. сколько денег не жалко такое и лей. лично я лью Лукойл люкс 5W30 и меняю через 5к пробега

[Honda_Fit_Auto]

Цитата: (yastreb1332 @ 4.1.2021, 19:25) лей любое, фирмы все одинаковые. сколько денег не жалко такое и лей. лично я лью Лукойл люкс 5W30 и меняю через 5к пробега

Спасибо. Номер фильтра не помните? VIC C-809 должен подойти, наверное...

И ещё сразу спрошу, пробка сливная с прокладкой, на герметик садится или вообще без ничего?

Сообщение отредактировал Honda_Fit_Auto - 4.1.2021, 20:57

[yastreb1332]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 4.1.2021, 20:06) Спасибо. Номер фильтра не помните? VIC C-809 должен подойти, наверное... И ещё сразу спрошу, пробка сливная с прокладкой, на герметик садится или вообще без ничего?

да я использую этот фильтр.
никакого герметика на пробку сливную не надо. просто меняй хотя бы через раз алюминиевое кольцо которое под пробкой. пример кольца которое я ставлю ссылка

Сообщение отредактировал yastreb1332 - 4.1.2021, 22:27

[Honda_Fit_Auto]

Цитата: (yastreb1332 @ 4.1.2021, 22:26) да я использую этот фильтр. никакого герметика на пробку сливную не надо. просто меняй хотя бы через раз алюминиевое кольцо которое под пробкой. пример кольца которое я ставлю ссылка

Хорошо.
Есть такое масло honda ultra ltd 5w 30. Якобы оригинальное. Цена 2800.

[GDE]

Лью castrol 5w30 летом и 0w30 зимой,брал машину с пробегом 180к км,на данный момент 414ккм пробега. Масло от замены до замены.

[Shostik]

Цитата: (GDE @ 26.1.2021, 15:41) Лью castrol 5w30 летом и 0w30 зимой,брал машину с пробегом 180к км,на данный момент 414ккм пробега. Масло от замены до замены.

а какие заводские рекомендации по вязкости в 1 поколение фитов в японском мануале? не двадцатка ли?

[GDE]

Цитата: (Shostik @ 27.1.2021, 17:32) а какие заводские рекомендации по вязкости в 1 поколение фитов в японском мануале? не двадцатка ли?

В мануале 20,но двигатель староват для 20,боюсь что жратьс его будет. Пусть господа расскажут свои пробеги на двацатке. Да и на вкус,на цвет,каждый льёт что хочет))) то что я лью,я доволен,масло не ест,меняю каждые десять тысяч

[Shostik]

Цитата: (GDE @ 27.1.2021, 12:24) В мануале 20,но двигатель староват для 20,боюсь что жратьс его будет. Пусть господа расскажут свои пробеги на двацатке. Да и на вкус,на цвет,каждый льёт что хочет))) то что я лью,я доволен,масло не ест,меняю каждые десять тысяч

если глубже изучить, что и как изнашивается в моторе, сразу будет понятно - потребная вязкость масла НЕ ЗАВИСИТ ОТ ПРОБЕГА.
то есть как лили с новья 0w20/5w20 так и льём.
А чем более жидкое масло (в пределах рекомендаций завода), тем обильнее смазывается поршневая и тем в конечном итоге ВЫШЕ её ресурс.
у меня фит ген2 американец, всю жизнь ездил на 20ке, сам пару лет лил 30ку А5/В5, но в итоге вернулся на двадцатку.
правда пробег маловат, всего 150, но делали эндоскопию недавно - мотор НОВЫЙ. Как будто только обкатку прошёл. Это (в том числе) следствие езды на двадцатке.
ссылка

добавлю ещё, что если мотор начал жрать масло, то это значит что поршневая уже изношена (если исключили все другие варианты масложора), и увеличение вязкости масла тут не поможет, не бывает так, что поршневая изношена только для сае20 а для сае30 ещё нет.

как правило, первыми изнашиваются кольца, и если при первых признаках масложора вкинуть новые (т.е. ещё не успел появиться износ самих поршней и гильз), то спокойно едем на "второй круг" после замены колец.

Сообщение отредактировал Shostik - 27.1.2021, 17:05

[GDE]

Цитата: (Shostik @ 27.1.2021, 23:53) если глубже изучить, что и как изнашивается в моторе, сразу будет понятно - потребная вязкость масла НЕ ЗАВИСИТ ОТ ПРОБЕГА. то есть как лили с новья 0w20/5w20 так и льём. А чем более жидкое масло (в пределах рекомендаций завода), тем обильнее смазывается поршневая и тем в конечном итоге ВЫШЕ её ресурс. у меня фит ген2 американец, всю жизнь ездил на 20ке, сам пару лет лил 30ку А5/В5, но в итоге вернулся на двадцатку. правда пробег маловат, всего 150, но делали эндоскопию недавно - мотор НОВЫЙ. Как будто только обкатку прошёл. Это (в том числе) следствие езды на двадцатке. ссылка добавлю ещё, что если мотор начал жрать масло, то это значит что поршневая уже изношена (если исключили все другие варианты масложора), и увеличение вязкости масла тут не поможет, не бывает так, что поршневая изношена только для сае20 а для сае30 ещё нет. как правило, первыми изнашиваются кольца, и если при первых признаках масложора вкинуть новые (т.е. ещё не успел появиться износ самих поршней и гильз), то спокойно едем на "второй круг" после замены колец.

Какой пробег в год у вас получается? Какие температурные режимы эксплуатации у вас(зима-лето)? Какое масло вы заливание,оригинал Honda? А если не оригинал,соответствуют присадки в масле оригиналу?

Прикрепленные файлы

 Screenshot_2021_01_28_11_08_35_919_com.android.chrome.jpg ( 410,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

 

[svop]

Цитата: (GDE @ 28.1.2021, 7:16) Какой пробег в год у вас получается? Какие температурные режимы эксплуатации у вас(зима-лето)? Какое масло вы заливание,оригинал Honda? А если не оригинал,соответствуют присадки в масле оригиналу?

Забей. Иначе у вас будет долгий разговор который закончится ничем и каждый останется при своём мнении.

[GDE]

Цитата: (svop @ 28.1.2021, 13:15) Забей. Иначе у вас будет долгий разговор который закончится ничем и каждый останется при своём мнении.

Так я и не зацикливаются. Первоначально поделился опытом эксплуатации японского тазика))) всем бобра)

[Shostik]

Цитата: (GDE @ 28.1.2021, 6:16) Какой пробег в год у вас получается? Какие температурные режимы эксплуатации у вас(зима-лето)? Какое масло вы заливание,оригинал Honda? А если не оригинал,соответствуют присадки в масле оригиналу?

пробеги небольшие, меньше 10к (не единственная машина в семье). меняю как правило раз в год, масло состариться не успевает (по капельным пробам ещё ни разу не видел чтобы было мертвое)
зима до -25, лето до +35. когда машина подо мной- могу открутить мотор в отсечку, не стесняюсь (даже летом).
марка масла - совершенно насрать, лью масло марки "любое", главное - замен по моточасам/капельным пробам/показаниям oil life на приборке.
от марки масла не зависит ни-че-го.
сейчас залита американская минералка 5w20 api sn (что на крышке горловины написано, собственно)
единственное, на что смотрю - щелочное число, ищу всегда максимально полнозольные масла, поэтому допуски с2/с3с/4 никогда не использую.

Если коротко - то при выборе масла в мотор я просто строго следую тому, что заявляет сама Хонда. Это единственный путь для обеспечения максимального ресурса мотора.
И тут не может быть, как писали выше, "своего мнения", нет смысла пытаться быть умнее производителя - не получится.



Сообщение отредактировал Shostik - 28.1.2021, 14:18

[GDE]

Цитата: (Shostik @ 28.1.2021, 21:08) пробеги небольшие, меньше 10к (не единственная машина в семье). меняю как правило раз в год, масло состариться не успевает (по капельным пробам ещё ни разу не видел чтобы было мертвое) зима до -25, лето до +35. когда машина подо мной- могу открутить мотор в отсечку, не стесняюсь (даже летом). марка масла - совершенно насрать, лью масло марки "любое", главное - замен по моточасам/капельным пробам/показаниям oil life на приборке. от марки масла не зависит ни-че-го. сейчас залита американская минералка 5w20 api sn (что на крышке горловины написано, собственно) единственное, на что смотрю - щелочное число, ищу всегда максимально полнозольные масла, поэтому допуски с2/с3с/4 никогда не использую. Если коротко - то при выборе масла в мотор я просто строго следую тому, что заявляет сама Хонда. Это единственный путь для обеспечения максимального ресурса мотора. И тут не может быть, как писали выше, "своего мнения", нет смысла пытаться быть умнее производителя - не получится.

Я приезжаю по 40 тысяч минимум, по 4 раза замена масло. Картинку выше прикреплял из мануала на русском языке. А проще всего,вы накатывание 400к км и сообщите сообществу,что ребята мой двигатель откатал на масле и за всё это время эксплуатации я ни разу не лазил в двигатель,только свечи и масло.

[Shostik]

при правильном подходе, на этих моторах можно спокойно по ляму ездить, так что ваши 400к действительно грамотного владелцьа не удивят, солярисы ездят по 800ткм без вмешательств в мотор, а в америке есть случаи по миллиону миль даже на корейцах
(кстати,"я откатал х км без каких-то объективных критериев вроде эндоскопии - это так себе доказательство)

приведенная вами книжка не имеет никакого отношения к оригинальному мануалу от Хонды.

Сообщение отредактировал Shostik - 28.1.2021, 15:08