[valerianis]

Здравствуйте дорогие Мобилио и Спайководы! У меня вот какой вопрос. На спидометре 207 с мелочью тысяч км. Тысяч двадцать назад заметил, что расход масла резко увеличился. До этого на десять тысяч подливал максимум поллитра. А сейчас уже в промежутках между заменами масла доливаю почти по два литра. Масло меняю через каждые 8-11 тысяч км. Может кто подскажет как с этим бороться?

[yastreb1332]

единственно верный и экономически целесообразный вариант это замена двигателя. ну или сменить машину.

[valerianis]

Цитата: (yastreb1332 @ 15.11.2020, 15:14) единственно верный и экономически целесообразный вариант это замена двигателя. ну или сменить машину.

Отличный совет! Другие варианты есть?

Сообщение отредактировал valerianis - 15.11.2020, 14:28

[Valerich]

Цитата: (valerianis @ 15.11.2020, 19:24) Отличный совет! Другие варианты есть?

Есть. Масло нынче то еще говно. Попробуйте в следующий раз залить РЕАЛЬНО Настоящее масло, не поддельное. И только тогда делайте выводы...
Где только его найдете...Попробуйте из-за бугра заказать.

[_AVL_]

Конечно можно начать с малого - раскоксовки, а то и замены маслосъёмных колпачков. Но боюсь этого будет недостаточно. Хотя попробовать стоит.

[Sergeich71]

У меня был расход масла примерно поллитра на 1000км. Раскоксовывал ЛАВРом МL202 + 5-МИНУТНАЯ ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ. Масло залил Liqui Moly 5w30. Накатал пока 2000км, по риске убыло на 1мм. Пока наблюдаю дальше.

[деВЯтина]

При пробеге 275 000 км резко возрос расход масла, 2л на 1000 км, хотя всю дорогу лил хонда ультра лео 0W20. Компрессию не мерил - нЕчем.
Раскоксовка - хрень, двигатель потерял мощность, зато приобрёл немалый аппетит на бензин, вероятно износ ЦПГ (который никакая раскоксовка не восстановит), но утверждать без замеров компрессии не стану.
Двигатель контрактный уже куплен, пробег до 100 000 км, буду менять.
Думаю - масло, продаваемое на территории эрэфии - полное гавно, что и привело к качественному такому износу цилиндро-поршневой группы.
Вопрос в другом - где купить качественное масло?

[svop]

Цитата: (деВЯтина @ 16.11.2020, 7:53) Вопрос в другом - где купить качественное масло?

У вас в Н-ске масло на любой вкус и цвет, в том числе от официальных представителей. Проблема надумана.

[деВЯтина]

Цитата: (svop @ 16.11.2020, 12:19) У вас в Н-ске масло на любой вкус и цвет, в том числе от официальных представителей. Проблема надумана.

Я покупал жижы только в родных маслах и в ликвитех, оба этих барыги называют себя крупнейшими во вселенной представителями, гарантирующими качество, сертификатов вагон, "мамой клянусь", и так далее...
Надуманная проблема щас под капотом тарахтит и жрёт масло и бензин.

[svop]

Цитата: (деВЯтина @ 16.11.2020, 11:05) Надуманная проблема щас под капотом тарахтит и жрёт масло и бензин.

Надуманная не в плане качества, а в плане приобрести, ну берите другого поставщика которому доверяете: оригинал, Шелл, Равенол, Кастрюль, Тотал и т.д.
Я это к чему, как говорил доктор Сова из Буратино, примочки не спасут мёртвого пациента.

[antu]

Цитата: (деВЯтина @ 16.11.2020, 6:53) При пробеге 275 000 км резко возрос расход масла, 2л на 1000 км, хотя всю дорогу лил хонда ультра лео 0W20. Компрессию не мерил - нЕчем. Раскоксовка - хрень, двигатель потерял мощность, зато приобрёл немалый аппетит на бензин, вероятно износ ЦПГ (который никакая раскоксовка не восстановит), но утверждать без замеров компрессии не стану. Двигатель контрактный уже куплен, пробег до 100 000 км, буду менять. Думаю - масло, продаваемое на территории эрэфии - полное гавно, что и привело к качественному такому износу цилиндро-поршневой группы. Вопрос в другом - где купить качественное масло?

А че такое цпг

[_AVL_]

Цитата: (antu @ 16.11.2020, 14:31) А че такое цпг

Раньше была Цилиндро-Поршневая Группа...

Сообщение отредактировал _AVL_ - 16.11.2020, 11:01

[antu]

Цитата: (_AVL_ @ 16.11.2020, 11:49) Рвньше была Цилиндро-Поршневая Группа...

Тока у мопедастов слыхал такое.

[_AVL_]

Цитата: (Sergeich71 @ 15.11.2020, 21:33) У меня был расход масла примерно поллитра на 1000км. Раскоксовывал ЛАВРом МL202 + 5-МИНУТНАЯ ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ. Масло залил Liqui Moly 5w30. Накатал пока 2000км, по риске убыло на 1мм. Пока наблюдаю дальше.

Я несколько раз раскоксовывал (4 или 5), разными снадобьями. После первой же раскоксовки мотор стал гораздо лучше заводиться зимой. После второй раскоксовки расход масла появился (за 8-9 тыс долил поллитра), после третьей опять пропал. А потом я поехал на дальняк и расход внезапно появился, 0,5 литра на тысячу. Но когда эту тысячу проезжаешь за день, такой расход сильно напрягает. Каждый вечер по поллитра доливать... На маршрут Новосибирск-Анапа-Новосибирск (~8300 км) ушло 4 литра.
По возвращению (на самом деле где-то через год) заменил мотор на контракт, ибо кроме расхода была выявлена растянутая цепь, а все причиндалы для замены цепи (тогда в продаже был только оригинал) + поршневые колечки + прокладка ГБЦ (+ возможно болты ГБЦ, хотя их надо обязательно менять) выходили дороже контрактного мотора.

[_AVL_]

Цитата: (antu @ 16.11.2020, 14:50) Тока у мопедастов слыхал такое.

Ну да, термин уместнее в мире одноцилиндровых моторов...

[tess13]

Попробовать перейти с 0в20 на 5в30?

[деВЯтина]

Ничего не даст. Пробовал.

Братья Богдановы с Севастополя говорят - используйте масла, рекомендованные заводом-изготовителем, и приобретайте их у проверенного поставщика.
Я вот "проверил". На проверку ушло одиннадцать лет.

[Shostik]

Цитата: (tess13 @ 16.11.2020, 14:54) Попробовать перейти с 0в20 на 5в30?

глупо считать, что увеличение вязкости закроет "дырку"

[деВЯтина]

Цитата: (Shostik @ 17.11.2020, 4:37) глупо считать, что увеличение вязкости закроет "дырку"

Усугубит срыв масляной плёнки.
Но - надежда умирает последней.

[vik-605]

Не знаю как в Хондовских моторах но неплохо помогает замена сальников клапанов, это быстро и не особо дорого. Мне в Пежо хватило на 25000.