[vik-605]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 14.12.2019, 8:41) Приветствую! Кто знает, что за хруст может быть, его причину, во время резкого торможения? Раздается где-то спереди справа, как-будто шестерня некая пытается и не может зацепиться. Ощущение не из приятных...

Может камешек попал там где-то в районе механизма суппорта, колодок и не может вылететь, а может что-то посерьезней, смотреть нужно.

[Heidel]

Цитата: (vik-605 @ 14.12.2019, 12:23) Может камешек попал там где-то в районе механизма суппорта, колодок и не может вылететь, а может что-то посерьезней, смотреть нужно.

АБС не?))))))))))))

[g-reset]

Цитата: (Heidel @ 14.12.2019, 12:31) АБС не?))))))))))))

Кстате да! Абс трещит нехило и блок абс как раз справа в подкапотном ближе к низу. Во время треска бьет в пидаль тормоза.

Сообщение отредактировал g-reset - 14.12.2019, 12:05

[vik-605]

Цитата: (Heidel @ 14.12.2019, 11:31) АБС не?))))))))))))

Мало исходной информации. Если только при очень резком торможении, а при легких нажатиях на педаль такого нет, то вполне может быть АБС.

[Honda_Fit_Auto]

Цитата: (g-reset @ 14.12.2019, 12:04) Кстате да! Абс трещит нехило и блок абс как раз справа в подкапотном ближе к низу. Во время треска бьет в пидаль тормоза.

И что это значит, что АБС неисправно? Нужно ремонтировать? Как лечится?

[Honda_Fit_Auto]

Цитата: (vik-605 @ 14.12.2019, 20:20) Мало исходной информации. Если только при очень резком торможении, а при легких нажатиях на педаль такого нет, то вполне может быть АБС.

Ну да, при резком торможении (не совсем педаль в пол, но все же.) Тормоза вообще очень чувствительные по сравнению с предыдущим авто. Если это АБС, то почему так происходит? Какие последствия?

[Kir]

Honda_Fit_Auto, вытащи подкапотные предохранители №№ 4 и 15. Блок ABS отключится, поймешь - оно это или нет.

[Honda_Fit_Auto]

Цитата: (Kir @ 16.12.2019, 4:22) Honda_Fit_Auto, вытащи подкапотные предохранители №№ 4 и 15. Блок ABS отключится, поймешь - оно это или нет.

Почему на ABS 2 предохранителя?)
Да, это ABS. Подвеска в норме. Так что же с ABS не так?

Сообщение отредактировал Honda_Fit_Auto - 16.12.2019, 13:51

[Heidel]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 16.12.2019, 15:48) Почему на ABS 2 предохранителя?) Да, это ABS. Подвеска в норме. Так что же с ABS не так?

Значит отрабатывает АБС как надо.
Без АБС разгонись и оттормозись в пол (ессесна соблюдая все нормы и правила ТБ). Почувствуешь разницу

Сообщение отредактировал Heidel - 16.12.2019, 14:08

[vik-605]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 15.12.2019, 16:21) Ну да, при резком торможении (не совсем педаль в пол, но все же.) Тормоза вообще очень чувствительные по сравнению с предыдущим авто. Если это АБС, то почему так происходит? Какие последствия?

Значит с тормазами все ОК. Принцип работы у АБС именно такой, она не дает тормозам заблокировать до юза колеса, потому и толчки в педаль когда одно из колес пытается заюзить.

[Honda_Fit_Auto]

Цитата: (vik-605 @ 16.12.2019, 14:29) Значит с тормазами все ОК.

Цитата: (Heidel @ 16.12.2019, 13:56) Значит отрабатывает АБС как надо.

То есть, это у всех фитов трещат тормоза, так и положено?) Просто непривычно как-то. Не сломалось бы чего:)

Сообщение отредактировал Honda_Fit_Auto - 16.12.2019, 14:42

[vik-605]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 16.12.2019, 14:39) То есть, это у всех фитов трещат тормоза, так и положено?) Просто непривычно как-то. Не сломалось бы чего:)

И не только у Фитов. Хуже будет если трещать не будет.

[Heidel]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 16.12.2019, 16:39) То есть, это у всех фитов трещат тормоза, так и положено?) Просто непривычно как-то. Не сломалось бы чего:)

на субару XV даже в поворотах АБС трещит, типа курсовая устойчивость включается

[svop]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 16.12.2019, 15:48) Да, это ABS. Подвеска в норме. Так что же с ABS не так?

1. Найди ровную, сухую без снега и льда, асфальтовую площадку и оттормозись на ней с 60 плавно усиливая давление с лёгкого до очень сильного. АБС не должна работать или сработает практически в конце торможения.
2. На площадке с укатанным снегом но без льда, таким же образом как написано выше оттормозись. При этом в начале торможения АБС не должна работать, при сильном нажатии АБС должна срабатывать периодически с четким ощущением разблокировки колёс то справа, то слева. При очень сильном нажатии АБС должна трещать как перфоратор, а оценить с какой стороны идёт разблокировка нет возможности.
Если все так то нет проблем, если по другому то необходимо проверить тормозную систему и АБС.

[Honda_Fit_Auto]

Цитата: (svop @ 16.12.2019, 17:19) 1. Найди ровную, сухую без снега и льда, асфальтовую площадку и оттормозись на ней с 60 плавно усиливая давление с лёгкого до очень сильного. АБС не должна работать или сработает практически в конце торможения. 2. На площадке с укатанным снегом но без льда, таким же образом как написано выше оттормозись. При этом в начале торможения АБС не должна работать, при сильном нажатии АБС должна срабатывать периодически с четким ощущением разблокировки колёс то справа, то слева. При очень сильном нажатии АБС должна трещать как перфоратор, а оценить с какой стороны идёт разблокировка нет возможности. Если все так то нет проблем, если по другому то необходимо проверить тормозную систему и АБС.

Спасибо! Попробую.)

[Honda_Fit_Auto]

А вообще, чтобы отключить ABS (если вдруг понадобится) нужно только снять 4-й и 15-й предохранители под капотом? И всё?
И знает ли кто-то, почему их 2?)

[svop]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 17.12.2019, 17:34) И знает ли кто-то, почему их 2?)

Забей в поисковике "схемы Хонда фит" или АБС Хонда фит, в числе первых строчек будет сайт о-мануал, там есть ответы на многие твои вопросы :-)
За первое поколение точно не скажу, но вероятно один защищает насос АБС, второй блок управления АБС.

[Kir]

ссылка

[Планктон7990]

Цитата: (radteh @ 18.11.2019, 22:29) Мы наверно про разные детали говорим, но даже у спайка шаровая вместе с рычагом. [attachment=101677:Screenshot_1.png]

У меня там стопорные кольца стоят и все снял кольца выбил шаровую. Но слышал что бывают шаровые которые пролетаю насквозь в отверстие. Приходится ее подваривать. Будет возможность сниму видео.

[Honda_Fit_Auto]

Обнаружил ещё одну проблемку - на прогретом движке стучат клапана. Нужно регулировать. Но, чтобы добраться до них, придется снимать впускной коллектор. Хотелось бы сразу заказать прокладки, чтобы не ждать потом. Кто-то менял, знает какие нужны? Пусть поправит, если я не прав. 1 шт на впускной коллектор, 4 каких-то колечка туда же, 1 прокладка клапанной крышки. Это всё? Там ещё какая-то пластина есть...