[Планктон7990]

Цитата: (Girl24rus @ 1.7.2019, 20:25) Понятно, ну тут очевидно, что что то сделано и лампочка эта не горит, ну сканер то я думаю найдет ошибку, в плане абс. Датчик там или блок или ещё что.. А помимо этого мигает D, периодически глохнет, вибрация... В общем букет проблем.

Когда у меня Д мигало я просто заменил масло и все само исправилось, Ну там машина еще и не ехала все решила замена масла в варике.
Вот ссылка на видео масла которое я лил))) Там 2 вида масла заливалось неоригинал и все нормально все едет.
ссылка

[g-reset]

Цитата: (Планктон7990 @ 12.7.2019, 6:19) Когда у меня Д мигало я просто заменил масло и все само исправилось, Ну там машина еще и не ехала все решила замена масла в варике. Вот ссылка на видео масла которое я лил))) Там 2 вида масла заливалось неоригинал и все нормально все едет. ссылка

Ерунда. Не едет нормально на неоригинале + частые замены.

[Планктон7990]

Цитата: (g-reset @ 12.7.2019, 15:37) Ерунда. Не едет нормально на неоригинале + частые замены.

Ну не знаю я отьездил год на не оригинале сейчас опять заменил полет нормальный. А частые это как? я раз в год меняю и разницы не заметил если честно. Я как бы не гуру вариаторов заливал на свой страх и риск))) но езжу, не пинается не пробуксовывает и как бы разницы не заметил.

[g-reset]

Цитата: (Планктон7990 @ 12.7.2019, 17:33) Ну не знаю я отьездил год на не оригинале сейчас опять заменил полет нормальный. А частые это как? я раз в год меняю и разницы не заметил если честно. Я как бы не гуру вариаторов заливал на свой страх и риск))) но езжу, не пинается не пробуксовывает и как бы разницы не заметил.

Твой опыт будет безценен для всех. Что заливаешь? Частые замены - 15-ть тыс.пробега, положено через 30-40 тыскм. Вариатор сразу может не проявлять себя, просто срок службы очень сильно сократиться. Мой вариатор прошел 200 тыс. и неплохо себя чувствует, думаю еще соточку пройдет.

Сообщение отредактировал g-reset - 13.7.2019, 3:22

[Планктон7990]

Цитата: (g-reset @ 13.7.2019, 9:18) Твой опыт будет безценен для всех. Что заливаешь? Частые замены - 15-ть тыс.пробега, положено через 30-40 тыскм. Вариатор сразу может не проявлять себя, просто срок службы очень сильно сократиться. Мой вариатор прошел 200 тыс. и неплохо себя чувствует, думаю еще соточку пройдет.

вторую движку катаю уже на этом спайке коробка старая

[GDE]

Здравствуйте. В ветке про фары полазил,там не отвечают), спрошу тут. Кто менял галоген на ксенон,достаточно ли просто минуса с корпуса на блок розжига или надо силовое реле,чтобы ничего не погорело.?

[antu]

Цитата: (GDE @ 13.7.2019, 19:32) Здравствуйте. В ветке про фары полазил,там не отвечают), спрошу тут. Кто менял галоген на ксенон,достаточно ли просто минуса с корпуса на блок розжига или надо силовое реле,чтобы ничего не погорело.?

Достаточно

[volna25]

Цитата: (Girl24rus @ 11.7.2019, 14:10) Ребят, всем привет! У меня теперь вопрос по другой машине, Хонда фит 2003г GD3, двигатель 1.5л Хтела узнать, сложно ли заменить блок предохранителей, самостоятельно??? тот что находится в салоне. Дело в том,что обнаружился оплавленый разъем предохранителя номер 11. Заранее всем спасибо, и если есть обсуждения на эту тему, подскажите как найти

если руки от туда от куда надо , то все получиться , а что бы не рисковать то к спецам

[Girl24rus]

Цитата: (volna25 @ 15.7.2019, 16:01) если руки от туда от куда надо , то все получиться , а что бы не рисковать то к спецам

Понятно, спасибо за ответ! Я уже по третьей машине на форуме зависаю)) и не одной у меня нет, чтоб ничего не сломано было)

[Honda_Fit_Auto]

Прошу помощи! Машинка дёргается на скорости 30-40 км/ч. Замена свечей не помогла. 60 и выше нормально едет, на холостом не троит. Катушки, вариатор или ещё что-то?...

[g-reset]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 16.7.2019, 15:31) Прошу помощи! Машинка дёргается на скорости 30-40 км/ч. Замена свечей не помогла. 60 и выше нормально едет, на холостом не троит. Катушки, вариатор или ещё что-то?...

Катушки

[Honda_Fit_Auto]

Цитата: (g-reset @ 16.7.2019, 16:01) Катушки

Как их проверить, какие исправны, а какие нет? Есть способ? И можно ли пока так ездить, не навредит ли чему-либо ещё?

[Heidel]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 16.7.2019, 18:55) Как их проверить, какие исправны, а какие нет? Есть способ? И можно ли пока так ездить, не навредит ли чему-либо ещё?

проверить визуально ножки катушек, ну или же по одной отключать и слушать затроит или нет... если так ездеть дальше, вроде как дальше будет ухудшаться

[GDE]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 16.7.2019, 23:55) Как их проверить, какие исправны, а какие нет? Есть способ? И можно ли пока так ездить, не навредит ли чему-либо ещё?

А лучше перебрать их и герметиком высокотемпературным пройти.

[g-reset]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 16.7.2019, 17:55) Как их проверить, какие исправны, а какие нет? Есть способ? И можно ли пока так ездить, не навредит ли чему-либо ещё?

Визуально без опыта не определишь и на холостых отключать по одной ничего не даст. Обмотать ногу от катушки до низа тонким слоем фум ленты, прокатиться до появления рывков. Пробой будет виден на белой фумке точками. Катушки пробивает при несвоевременной замене свечей, при большом искровом зазоре электродов свечей. Катушки лучше не ремонтировать, а менять на новый неоригинал. Обычно пробой в месте стыка катушки с ногой по резиновому кольцу и по колпачку ноги.
Отделив ногу от катушки можно увидеть состояние грибка центрального электрода. При пробое на нем будут царапины, как от гвоздя.
Искровой зазор иридиевых свечей завод ставит 1.3, думаю это напрягает уставшие катушки. Я выставляю 1.0, запуск зимой и расход нормальный.

Сообщение отредактировал g-reset - 17.7.2019, 8:59

[Honda_Fit_Auto]

Цитата: (g-reset @ 17.7.2019, 8:50) Катушки лучше не ремонтировать, а менять на новый неоригинал.

Спасибо за развернутый ответ. Я посмотрел б/у катушки по 1,5 тыс. цена, и тоже неизвестно в каком они состоянии. А вот новые неоригинальные, есть какие-то более или менее нормальные на фит gd1 8 свечей?
И, кстати, вчера разобрал катушки. Там, где катушка соединяется с ножкой, а именно сам электрод катушки с пружинкой, там было очень много окиси зелено-белой. Почистил там всё. Смотрел ножки со всех сторон, искал следы пробоя, но не обнаружил, Может, просто не по глазам. Вообще, даже надеялся, что почищу и станет лучше. Но пока толком не понял, нужно ещё пару раз проехаться.

Сообщение отредактировал Honda_Fit_Auto - 18.7.2019, 17:59

[g-reset]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 18.7.2019, 18:58) Спасибо за развернутый ответ. Я посмотрел б/у катушки по 1,5 тыс. цена, и тоже неизвестно в каком они состоянии. А вот новые неоригинальные, есть какие-то более или менее нормальные на фит gd1 8 свечей? И, кстати, вчера разобрал катушки. Там, где катушка соединяется с ножкой, а именно сам электрод катушки с пружинкой, там было очень много окиси зелено-белой. Почистил там всё. Смотрел ножки со всех сторон, искал следы пробоя, но не обнаружил, Может, просто не по глазам. Вообще, даже надеялся, что почищу и станет лучше. Но пока толком не понял, нужно ещё пару раз проехаться.

Я поставил masuma - работают. Про другие почитай в теме про катушки.

[Honda_Fit_Auto]

Цитата: (g-reset @ 19.7.2019, 0:24) Я поставил masuma - работают. Про другие почитай в теме про катушки.

Купить 8 катушек, по цене это, как купить контрактный двигатель в сборе! )))

[3la3ku]

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 19.7.2019, 7:52) как купить контрактный двигатель в сборе! )))

с такими же убитыми катушками

[svop]

Цитата: (g-reset @ 17.7.2019, 10:50) Искровой зазор иридиевых свечей завод ставит 1.3, думаю это напрягает уставшие катушки. Я выставляю 1.0, запуск зимой и расход нормальный.

На первом и втором поколениях, номера каталожные свечей разные, а характеристики одни, отличаются только форма и материал катода. Заводской зазор 1.1мм, производил замер зазора после пробега 90тыс., в среднем 1,24. Сейчас установлены свечи по каталогу 1го поколения, зазор 1.1 единственный минус, необходимо будет сменить на меньшем пробеге.

Сообщение отредактировал svop - 19.7.2019, 8:55