Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Быстрый разгон., Цель уменьшение времени на разгон:) |
29.1.2014, 12:15
Сообщение
#61
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 11.6.2013 Город: Владивосток Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
|
|
1.4.2014, 22:03
Сообщение
#62
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 30.3.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Нулевик без правки Эку ничего Не даст, врятли мозги сами могут углы заворачивать! Да и лучше не нулевик ставить а сразу холодный впуск, от нулевика под капотом капотом толку мало, либо его отгораживать нужно! Холодный впуск в карбоне +7 пони с эку! Форсунок стоковых должно хватить на 150 пони по стандарту японскому. Интересно про Тотек послушать чего у кого он добавляет, кто нибудь мерил или это по жопомеру - Выхлоп еще, но целесообразность тоже после 150 пони скорее всего получится, врятли он будет затыкаться. - Если Эку править то можно на больший октан, если есть мастер под рукой! - Компрессор под такой мотор с такой степенью будет предпочтительнее чем турбина или мотор нужно сильно разжимать! - Лучшие сейчас в мире турбинке Борги новой серии EFR но это кто строит что то серьезное, ценник там тоже нормлаьный под 80 000 рэ новая турбинка. И последнее если ставить турбину то обязательно нужно ставить фронтальный кулер иначе мотору долго не жить все равно. Сообщение отредактировал Hecckfy - 1.4.2014, 22:06 |
|
2.4.2014, 18:39
Сообщение
#63
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1085 Регистрация: 15.7.2009 Город: Озёрск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
сам правишь мозги? Здесь миллионы идей и тысячи мнений..... Здесь все мои Друзья...И каждый первый Гений...
ПРОДАМ GREDDY E-MANAGE BLUE |
|||||||||||||||||||||||
2.4.2014, 19:21
Сообщение
#64
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 30.3.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
2.4.2014, 19:33
Сообщение
#65
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1085 Регистрация: 15.7.2009 Город: Озёрск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
разницы в настройке разных блоков думаю нет. Что править то по картам для нулевика?
Здесь миллионы идей и тысячи мнений..... Здесь все мои Друзья...И каждый первый Гений...
ПРОДАМ GREDDY E-MANAGE BLUE |
2.4.2014, 22:30
Сообщение
#66
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 30.3.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
есть специал,ные в карбтне определенной формы которые создают давление во впуске + если делать холодный впуск = больше плотность - больше кислорода (афр) правят = можно лить бтльше бенза= бол,ше пони или добавляем мтбэ или толуол получим тоже больше кислорода и детонационную стойкость увеличем. |
|||||||||||||||||||||||
|
4.4.2014, 14:00
Сообщение
#67
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1085 Регистрация: 15.7.2009 Город: Озёрск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
на сколько у тебя изменяется АФР при установки нулевика? Здесь миллионы идей и тысячи мнений..... Здесь все мои Друзья...И каждый первый Гений...
ПРОДАМ GREDDY E-MANAGE BLUE |
|||||||||||||||||||||||
4.4.2014, 14:37
Сообщение
#68
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 30.3.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Я не мерил отдельно, у меня настоящий холодный впуск с улицы + бензин с присадками где много кислорода + САТ (система активации топлива, которая предокисление делает углеводородов, подготавливает бензин к горению) + фронт сейчас стоит, по этому мне сложно сейчас сказать, какие отличия с "стоком"! Это нужно у настройщика лучше узнавать. Нужно не просто нулевик установить, нужно его сделать еще "холодным", тогда будет толк, мотор получит лишний кислород, соотвественно если эку сам сможет поворачивать углы, то он это сделает, на САТ-е например ЭКУ на ауди 4,2 литра углы по логам в 2 градуса сама завернула! Если эку сама это не может сделать, можно клумму еще сбросить попробовать обнулить или уже к настройщику. Сообщение отредактировал Hecckfy - 4.4.2014, 14:41 |
|||||||||||||||||||||||
|
6.4.2014, 21:44
Сообщение
#69
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1679 Регистрация: 20.5.2009 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) |
По GEшке не скажу, но вот с GDшкой можно забавный фокус провернуть. Известно что аирвейв отличается от обычного фита только массой. Движок тот-же.. Варик, на первый взгляд, тоже тот-же.. Кроме шестеренок главной передачи. у фита передаточное 5.8, у аира (тоже касается спайка) 6.8. Итого, перетряхиваем варик, меняем мозг и получается +18% крутящего на колесах. На практике, мой фит по бортовому мультитрониксу без выпендривания типа сталлстарта ехал до сотни 12.2сек, при тех-же условиях, с теми-же 2 жопами на борту (и кучей барахла типа летних колес в багажнике) он показал 9.2 секунды. Не претендую на истинность и непогрешимость этих замеров и сравнений, но по ощущениям машинка получилась в категории "нас не догонят".
Ну и предупреждения - не все аировские мозги одинакаво полезны.. Бывают с имобилайзером, и тогда не заводятся машина.. А если фит дорестовый, с одной лямбдой, то придется искать редкие мозги от спайка.. Мне повезло, у меня "полупослерест", 2003гв, где кузовшина и оптика старая, а начинка уже новая, и коса и 2 кислородника. ЗЫ: Спасибо Гене _mag_ за то что подбил меня на сий эксперимент. ссылка
|
|
|
|
|
7.4.2014, 11:00
Сообщение
#70
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 897 Регистрация: 15.7.2011 Город: Барнаул Алтайский Край Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а) |
Это на L13 или L15??? Или это не важно??? Сообщение отредактировал mpckofit - 7.4.2014, 11:01 GD1
GE6 GE8 рестайлинг GK4 |
|||||||||||||||||||||||
|
8.4.2014, 5:52
Сообщение
#71
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1679 Регистрация: 20.5.2009 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) |
На L15a. С ним проще, под него есть мозги в эту конфигурацию. С L13a сложнее - нужно корректировать количество импульсов с датчика скорости. Собственно, этот преобразователь надо травить-паять. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
31.5.2014, 11:14
Сообщение
#72
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 30.3.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Кто нибудь может на стандартной RS снять видео разгона с 0-120 км на S -драйве на 95 бензине?
|
|
31.5.2014, 13:41
Сообщение
#73
|
||||||||||||||||||||||||
KAWS Группа: Пользователи Сообщений: 1413 Регистрация: 28.3.2006 Город: Санкт-Петербург Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 53 раз(а) |
Видео спидометра заснять? Завтра смогу. Но лучше разгон начинать с D, а после 30-40км/ч перейти на S. Но у меня стоит контроллер дроссельной заслонки. В какой режим его выставить? В принципе, можно встретиться и встать на прямой. Сообщение отредактировал Dr_Usama - 31.5.2014, 13:42 Никогда не делай того, что потом не захочешь или не сможешь объяснить врачам из скорой. |
|||||||||||||||||||||||
31.5.2014, 14:18
Сообщение
#74
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 30.3.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
питер класс, напиши плиз телефон тогда в личку! |
|||||||||||||||||||||||
|
1.6.2014, 1:08
Сообщение
#75
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1801 Регистрация: 23.9.2011 Город: Первоуральск Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
почему же с D?если есть подрулевые лепестки то лучше с S начинать и резким движением руки перейти на D и опять на S. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1.6.2014, 14:53
Сообщение
#76
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 30.3.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
|
|
2.6.2014, 5:41
Сообщение
#77
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1801 Регистрация: 23.9.2011 Город: Первоуральск Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
ну научным языком не хочу писАть,вощем так,если у вас имеются подрулевые лепестки,то ставим на S на 1 передачу,разгоняем машину до определенных оборотов(сами почувствуете)резко переводим на D потом на S обратно,тем самым скидываем ручное переключение. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
11.6.2014, 10:31
Сообщение
#78
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 30.3.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Чтобы все рассчитать нужно специальные проффессиональные программы -калькуляторы иметь не очень дешевые от 1000 евро они стоят! Я не слышал чтобы в России таким занимались при тюнинге! Я специально для этого ездил в Прагу, где мне все рассчитали как раз и построили что то типа проекта с заменой железа и нормальным бюджетом! Результат машина не поехала никуда нормально, хотя грамотные люди ей занимались Другими словами гарантий НЕТ никогда при тюнинге! По рассчетам, в принципе все более менее понятно при строительстве проектов что нужно делать и как усиливать, ставим потом датчики температуры в камере + настройщик проверяет детонацию при натсройке! Основные вопросы - Степень сжатия, мозги с настройкой, форсунки, насос, турбина с запланированным наддувом, трасса, впуск/выпуск, интеркулер фронтальный уже необходимо использовать, бензин 98! В Москве знаю кто может поставить турбину и все грамотно настроить! Сообщение отредактировал Hecckfy - 11.6.2014, 10:32 |
|||||||||||||||||||||||
|
12.6.2014, 6:26
Сообщение
#79
|
||||||||||||||||||||
Старик - маг ;) Группа: Модераторы Сообщений: 6865 Регистрация: 4.10.2007 Город: Красноярск, Телевизорный Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 483 раз(а) |
Hecckfy
Мозги нужны, а не калькуляторы ))) и опыт Коты не загадывают желаний, они просто берут все, что им надо.
ссылка Геннадий т. (391) 214-77-47 |
|||||||||||||||||||
12.6.2014, 8:39
Сообщение
#80
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1801 Регистрация: 23.9.2011 Город: Первоуральск Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
без программ и,калькуляторов,мозги (какими бы они не были) бесполезные ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0) |
|