Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Провалы оборотов при остановке ... |
24.3.2014, 6:48
Сообщение
#721
|
|
root Группа: Пользователи Сообщений: 47993 Регистрация: 26.11.2007 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1476 раз(а) |
Не, это сам проверяй Все умрут а я грейпфрут
|
|
24.3.2014, 8:03
Сообщение
#722
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 280 раз(а) |
Вот.
Посмотрите видео. Сообщение отредактировал g-man - 24.3.2014, 8:04 Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
24.3.2014, 8:21
Сообщение
#723
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 346 Регистрация: 11.4.2013 Город: Химки Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
По части ручника- смотря с какой скорости начинать тормозить. А вообще я думаю что должны нагреться чуть меньше чем передние диски при обычном торможении педалью. PS: такого как на видео не должно быть... Во всяком случае они должны были растормозиться после первого оборота... Сообщение отредактировал bambrik - 24.3.2014, 8:30 Предоставлю обширные возможности сканера H0NDA HIM: сделаю ссылка, диагностику, скину ошибки, ссылка, ссылка, клапан VTEC... Вопросы в ссылка
Обращайтесь обновлю ЭБУ от Airwave 37820-RLC-901 апгрейд до V 902 |
|||||||||||||||||||||||
|
24.3.2014, 9:28
Сообщение
#724
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 280 раз(а) |
Я написал про ручник имея в виду-(затормозить ручником чтобы передние диски в торможении не поучавствовали и затем пощупать передние диски) Задние колеса меня не интересуют. Сообщение отредактировал g-man - 24.3.2014, 9:29 Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24.3.2014, 10:21
Сообщение
#725
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 346 Регистрация: 11.4.2013 Город: Химки Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Сообщение отредактировал bambrik - 24.3.2014, 10:25 Предоставлю обширные возможности сканера H0NDA HIM: сделаю ссылка, диагностику, скину ошибки, ссылка, ссылка, клапан VTEC... Вопросы в ссылка
Обращайтесь обновлю ЭБУ от Airwave 37820-RLC-901 апгрейд до V 902 |
|||||||||||||||||||||||
|
24.3.2014, 10:25
Сообщение
#726
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
а на 4вд небось вообще пока соседнее по стороне авто не вывесишь - не покрутишь особо.
|
|
24.3.2014, 10:32
Сообщение
#727
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 346 Регистрация: 11.4.2013 Город: Химки Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Предоставлю обширные возможности сканера H0NDA HIM: сделаю ссылка, диагностику, скину ошибки, ссылка, ссылка, клапан VTEC... Вопросы в ссылка
Обращайтесь обновлю ЭБУ от Airwave 37820-RLC-901 апгрейд до V 902 |
|
24.3.2014, 11:19
Сообщение
#728
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 280 раз(а) |
Так вот, я писал что без колодок крутятся намного легче и инерция есть.
Надо просто у других посмотреть. Я смотрел на фите 4 вд -так у него вроде легче даже. Есть еще варианты ответов ? Дубль 2:(спрашиваю у тех кто проверял лично сам на фите 2вд ) 1. как долго по инерции должны крутиться колесо? 2. Если проехать километра три и остановить ручником - на сколько градусов на вид будут нагреты диски?(на передних колесах) Сообщение отредактировал g-man - 24.3.2014, 11:28 Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
27.3.2014, 18:00
Сообщение
#729
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 280 раз(а) |
Докладываю-
Добрался сегодня и заменил лямбду 1 - нет результата. Всё так-же: провалы при остановке и пинок. Че делать то а?? Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
|
|
|
|
28.3.2014, 1:10
Сообщение
#730
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
Я у себя смотрел через елм-327 на лямбду-1 (фит 2006, 110ткм). с ней всё на вид ок. ходят вольты туда-сюда.. одна волна в 3 сек на холостом, кажется. в поездке - чаще при нажатии на газ, при снятии ноги - не идёт сигнал - едем без лямбды. да и на этом и другом (кажется, тут нельзя упоминать?) форуме писали, что все эти наши потуги пока не приводят к улучшениям гарантированно (кому-то помогли новые свечи/катухи, другим -- нет, кому-то помогла настройка клапанов, другим - нет, кому-то помогла замена гидропанели, другим -- нет). грусть и печаль. но очень мало инфы по тем, кто менял стартовое сцепление. кажется, одна дама меняла в ВЛК на Хонде (на Морском) и на аирвейве один джентельмен менял... толи в сборе, толи сами фрикционы, но говорит что хватило на 20 тыщ. и очень мало инфы о тех, кто заменил ЭБУ. (на Хонде мне сказали что они тупят, и надо попробовать такой же или более старый, так как в первых фитах вроде не тупили) подозреваю, что у Вас уже все новые свечи, катушки, жижа и т.п. и поэтому предлагаю сделать Вам калибровку вариатора 5 раз подряд. в последний раз я именно так много делал, так как у меня после каждой (когда гаснет Д в режиме Д) обороты плавать всё равно начинают! (типа не запоминаются значения вообще, не записываются). правда, после 5 раза всё равно плавали. Сообщение отредактировал philipmm - 28.3.2014, 1:12 |
|||||||||||||||||||||||
|
28.3.2014, 6:26
Сообщение
#731
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 280 раз(а) |
ЭБУ я бы попробовал заменить и уже чуть не купил, но оно оказалось от механики. Что то в вариаторе мозг пудрит. У меня машина аж прогибается вся когда на ручнике включаю Д. Аж скрипит кузов. Помоему черезчур Сообщение отредактировал g-man - 28.3.2014, 6:32 Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
|||||||||||||||||||||||
28.3.2014, 10:02
Сообщение
#732
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
Я не эксперт по сцеплениям. Не знаю, при стирании "были бы прокруты, особенно на большой мощности" или нет.((
Порой кажется, что если стираются слои фрикционные, то начинает прижиматься металл (промежуточного диска) к металлу (стёртого фрикциона) и слишком они резко сцепляются. Не так? Металл с металлом на самом деле ХУЖЕ сцепляются, чем металл с фрикционом? |
|
28.3.2014, 10:10
Сообщение
#733
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
а у Вас что за ЭБУ? у меня 57 в номере на конце (фит 2006 года, конец 1 кузова). до этого в них было 54, 55 и 56. Вы как выбирали на какое менять? Я пока тоже больше склоняюсь в сторону ЭБУ. Но вот нарушает ли его что-то внешнее или он сам туп - не ясно. Проблемы у людей бывают а) когда скину клемму б) в один прекрасный момент. В случае а) при этом у некоторых отклики "100 раз скидывал, потом без калибровок всё ехало как раньше нормально". а у других вот не едет (а до скидывания ехало). Вот я и думаю, что ЭБУ как бы и должен научиться, но не может в некоторых случаях. И может быть, надо ему дать 10-20 уроков? )) Я не помню, все Ваши перепетии, описанные тут( Ну напомните - Вы делали калибровку скрепкой? (с новой жижей, свечами, катушками, лямбдами, чистыми дросселями, чистыми ЕГР и т.п. по списку, включая заменённый подушку под вариатором..) Она проходила успешно? А после неё эффекта было НУЛЬ целых, ххх десятых? Меня в моих калибровках смущает, что оно проходит ОК, но как только гаснет Д - снова плавание оборотов. У Вас такое есть? Или стрелка стоит как вкопанная? А после глушения, вытаскивания скрепки, езды - на ходу потом уже опять размыкания? На Хонде сервис-мен говорил, что новые ЭБУ надо обучать, а старые - необучаемые, всё вшито. Жаль, что те, кто говорит "скидывал клеммы 100 раз и всё ОК" не указывали свои ЭБУ (номер или год или ещё что..) Так было бы понятнее на какое ЭБУ менять. Сообщение отредактировал philipmm - 28.3.2014, 10:22 |
|||||||||||||||||||||||
|
28.3.2014, 15:20
Сообщение
#734
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 280 раз(а) |
Давайте не бьудем на Вы. Трудно так общаться. Я сейчас пяный ,завтра обьясню. Но в общих чертах всё как Вы пишите.
Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
28.3.2014, 22:04
Сообщение
#735
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 280 раз(а) |
Ну всё, я в порядке,голова только болит. Значится так: ЭБУ я не знаю какой у меня но двухлямбдовый если в кратце. Тоесть фит рестайл. По поводу -на что менять ЭБУ- однозначно на дорестайловый. Калибровал сто питсот раз и скрепкой и в движении. Скрепкой когда тухнет Д - то обороты начинают плавать(такеже как у тебя) После калибровки толчки с провалами появляются сразу. Катушки вылечены -рывков нет при наборе скорости. ХДСом тоже не замечены пропуски. Блок соленоидов снимал чистил, ничего не клинило при осмотре. Лямбду отключал и первую и вторую- всё по барабану. Позавчера поставил новую (не оригинал) -нет изменений Давление в топливной замерял-3.6 атмосфер. Аккумулятор менял Подушку вариатора менял(лопнула изза етих пинков) Мап менял Клапана проверял (были в норме)и заодно чистил впуск Плиту егр, дз ,кхх. Без измененний Жижу менял -купил и залил хммф(вот после жижи и началось) Потом купил АТФ 31 и залил её. Размыкания пропали. Ездил так месяца три. Ну я на радостях прикупил еще канистру чтоб окончательно промыть после хммф и писец-опять всё вернулось(кстати вторая канистра АТФ31 была уже из другой партии. Бензином заправлялся 92-95 Болезнь прогрессирует. Сейчас уже всегда пинок при остановке. Тоесть не хочет отцепляться коробка от движка. Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
29.3.2014, 11:22
Сообщение
#736
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 280 раз(а) |
Ну что, все вымерли чтоли?
У меня вопрос- кто знает где у вариатора болт контроля давления в стартовом пакете? желательно со ссылкой на достоверный источник.
Прикрепленные файлы
Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
29.3.2014, 16:38
Сообщение
#737
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 264 Регистрация: 1.4.2011 Город: Верхняя Салда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Всем привет! Щас токо что приехал с диагностики, делал хороший спец, со знанием своего дела))), в общем всё норм всё хорошо, кроме, форсунок и цепи ГРМ, цепь растянулась чутка, и получается неверный угол зажигания как то так объяснил, а форсунки просто по разному льют на каждом цилиндре, буду чистить там же, потом отпишусь! Причины диагностики - размыкания стартового на холодную(после прогрева всё ок) ещё вылетает задняя, расход топлива щас 11 литров на сотку тоже не гуд!
Сообщение отредактировал Hoost - 29.3.2014, 16:41 ссылка
|
30.3.2014, 4:39
Сообщение
#738
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
Я прочитал твои/Ваши приключения, но новых комментов нет. Получается, что старые дорестайлинговые ЭБУ по 1 лямбде работают и вообще в дорестайле 1 лямбда? На выходных (пере)читал про ELD... вот думаю - покататься без него? попроверять его?
никто не признаётся. В ссылка есть только передний ход, задний тормоз, 2 вала, давление смазки. а вот те 2 вывода, которые смотрят вниз/взад - не описаны (и в ссылке и в книжке). |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
30.3.2014, 4:45
Сообщение
#739
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
а у нас же комп (а не механический механизм на цепи) посылает вольты в катушки.. разве он не может подстроиться к растянутости цепи? а цепь слышно как бренчит?
а что за фит-то? 1 пок? до/после рестайл? вообще, конечно, ужос какой-то - 11 литров на сто. у меня на одном любом ряду катушек было не больше 10л/100км. делайте и рассказывайте, что\как. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
30.3.2014, 8:15
Сообщение
#740
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 280 раз(а) |
Интересно:
ссылка Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|