[kimmi]

Цитата: (bulldog @ 25.2.2014, 18:38) мужики подскажите как на джазе 2005 года на механике, орудовать скрепкой в разьёме, какие пины перемукать? а то до этого был фит на варике 02 года, перемыкал 4 и 9 а на джазе что то ничего не фурычит вроде.... (((( прлшу помощи у гуру и обьяснения ...

сзади диагностического разъема отцепляй разъем голубенький там всего 2 контакта и их перемыкай

[bulldog]

по ошибке загоревшийся желтый движок... 7 длинных то бишь я так понимаю ошибка 70.. что за ошибка???

[bulldog]

ответьте кто знает--
и ещё моргает лампа абс о какой то ошибке + лампа рулевого, но и абс и руль работает без нареканий .- их пока не считал.

[Ozab]

Цитата: (bulldog @ 25.2.2014, 22:05) по ошибке загоревшийся желтый движок... 7 длинных то бишь я так понимаю ошибка 70.. что за ошибка???

Ошибка трансмиссии. Должна мигать D.

[bulldog]

должна мигать.. гы гы- у меня джаз на мешалке а не на вариаторе-- нет у меня ни каких D... и ошибка оказалась 80-- клапан егр-- потушил-- почистил клапан и плиту егр-- день пуляю вроде не появляется

[Ozab]

Цитата: (bulldog @ 27.2.2014, 20:14) должна мигать.. гы гы- у меня джаз на мешалке а не на вариаторе-- нет у меня ни каких D... и ошибка оказалась 80-- клапан егр-- потушил-- почистил клапан и плиту егр-- день пуляю вроде не появляется

В следующий раз сам разбирайся

[Walentin87]

Парни! Привет!!! Помогите ))))
Начитавшись всё поверхностно решил сделать в своём авто самодиагностику скрепкой, тк горит АБС! ну так вот, по невнимательности на колодке у видел только цифру один и пошел считать пины по часовой стрелке ... в итоге замкнул 4и16 ... и получилась жопа!!! теперь не работает майфун, на потолке свет, не пищит зуммер, когда забываешь свет погасить, и не работает ЦЗ!!! всё остальное вроде не сломалось... машин заводится и едет!!! скидывал клемму, смотрел и менял предохранители на неработающих девайсах - они остались целые!!! Подскажите, куда копать...
Теперь, почитав всё более детально, узнал, что мне вообще не надо было лезть в OBD со скрепкой ... т.к. у мня JAZZ '03 CVT... (((((((

[Ozab]

Цитата: (Walentin87 @ 3.3.2014, 17:17) Парни! Привет!!! Помогите )))) Начитавшись всё поверхностно решил сделать в своём авто самодиагностику скрепкой, тк горит АБС! ну так вот, по невнимательности на колодке у видел только цифру один и пошел считать пины по часовой стрелке ... в итоге замкнул 4и16 ... и получилась жопа!!! теперь не работает майфун, на потолке свет, не пищит зуммер, когда забываешь свет погасить, и не работает ЦЗ!!! всё остальное вроде не сломалось... машин заводится и едет!!! скидывал клемму, смотрел и менял предохранители на неработающих девайсах - они остались целые!!! Подскажите, куда копать... Теперь, почитав всё более детально, узнал, что мне вообще не надо было лезть в OBD со скрепкой ... т.к. у мня JAZZ '03 CVT... (((((((

Предохранитель сгорел, в салоне. Номер не помню, к сожалению.

[Walentin87]

Цитата: (Ozab @ 3.3.2014, 18:24) Предохранитель сгорел, в салоне. Номер не помню, к сожалению.

спс! пошел искать сгоревший пред под рулём...

[Walentin87]

Ozab
Спасибо за наводку, нашел пред, который сгорел из-за моей криворукости! Им оказался предохранитель №8 под капотом! На нем еще книга с восклицательным знаком нарисована ... вот
Ну заодно еще всё таки сделал самодиагностику (на этот раз скрепку вставил куда надо...), тк АБС горела постоянно. Лампочка наморгала 3 ошибки 14,61 и помойму 16 (или 15 не помню!). Решил сбросить и поехать домой (тк делал всё в гараже). По пути АБС загорелась снова, по приезду домой снова вставил скрепку. На этот раз вышла только одна ошибка 14... пошел искать, что за ошибка ))))

[Mr.AYRoS]

Walentin87, это датчик частоты вращения переднего левого колеса...
P.S.: ошибки сбрасывали при помощи все той же скрепки и махинаций с педалью тормоза?

[Walentin87]

Mr.AYRoS

Про ошибку, да я уже нашел, что это ошибка датчика ПЛ колеса. А по поводу сброса лампочки АБС - да, всё верно!

[Viastyle]

А можно подробней про сброс ошибок ABS?

[Mr.AYRoS]

Цитата: (Viastyle @ 4.3.2014, 16:22) А можно подробней про сброс ошибок ABS?

Пожалуйста!
1. При выключенном зажигании подсоедините короткозамыкатель SCS (А) читай скрепка.
2. Нажмите педаль тормоза.
3. Поверните замок зажигания в положение ON (II), продолжая нажимать педаль тормоза.
4. После того, как индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза.
5. После того, как индикатор ABS загорится, снова нажмите педаль тормоза.
6. После того, как индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза.
7. Через несколько секунд, индикатор ABS мигнет два раза и код DTC будет стерт. Если индикатор не мигнет два раза, повторите шаги 1 - 6. Если индикатор ABS продолжает гореть после того, как мигнул два раза, проверьте DTC, так как была обнаружена проблема во время начальной диагностики до переключения в режим очистки DTC.
8. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
9. Отсоедините короткозамыкатель SCS (скрепку) от служебного разъема.

[Viastyle]

Цитата: (Mr.AYRoS @ 4.3.2014, 18:31) Пожалуйста! 1. При выключенном зажигании подсоедините короткозамыкатель SCS (А) читай скрепка. 2. Нажмите педаль тормоза. 3. Поверните замок зажигания в положение ON (II), продолжая нажимать педаль тормоза. 4. После того, как индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза. 5. После того, как индикатор ABS загорится, снова нажмите педаль тормоза. 6. После того, как индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза. 7. Через несколько секунд, индикатор ABS мигнет два раза и код DTC будет стерт. Если индикатор не мигнет два раза, повторите шаги 1 - 6. Если индикатор ABS продолжает гореть после того, как мигнул два раза, проверьте DTC, так как была обнаружена проблема во время начальной диагностики до переключения в режим очистки DTC. 8. Поверните ключ зажигания в положение OFF. 9. Отсоедините короткозамыкатель SCS (скрепку) от служебного разъема.

Спасибо, получилось без проблем, а вот стирание ошибок EPS пока никак победить не могу..

[philipmm]

Цитата: (Viastyle @ 6.3.2014, 18:36) Спасибо, получилось без проблем, а вот стирание ошибок EPS пока никак победить не могу..

да, без движки надо иметь умелые руки )) (сивик)

[bambrik]

Цитата: (Viastyle @ 6.3.2014, 12:36) Спасибо, получилось без проблем, а вот стирание ошибок EPS пока никак победить не могу..

я делал как на видео, но не ставил под 45 градусов. на 1 градус где то (как бы "левый" люфт рулевого колеса проверяешь) и когда руль отпускаешь- он сам под усилием шин прямо становится.

Сообщение отредактировал bambrik - 7.3.2014, 7:39

[Viastyle]

Не получается, завожу - гаснет, ставлю прямо - гаснет, а после по книге нужно дождаться пока загориться снова и повернуть влево, тут немного иначе, но у меня куда и как после 2 погаса ни крути начинает просто выдавать ошибки, длинные/короткие...

[bambrik]

Цитата: (Viastyle @ 7.3.2014, 10:56) Не получается, завожу...

а на видео?
должны скинуться, а если не обнуляется- значит ошибка постоянная и надо искать причину

Сообщение отредактировал bambrik - 7.3.2014, 11:35

[philipmm]

Цитата: (Viastyle @ 7.3.2014, 16:56) Не получается, завожу - гаснет, ставлю прямо - гаснет, а после по книге нужно дождаться пока загориться снова и повернуть влево, тут немного иначе, но у меня куда и как после 2 погаса ни крути начинает просто выдавать ошибки, длинные/короткие...

ну и кроме ""завожу"" - вначале звучит ок, а потом - "ставлю прямо - гаснет" неправильно. он у Вас на предыдущем шаге погас. и на этом. как так? когда поставили прямо - надо наоборот - ждать пока загорится. и вести влево опять...

мож быть, тут важна скорость. мож он не хочет Вас ждать и успевает загореться ДО того как Вы его ровно поставили? и Вы из-за этого начинаете уже ждать, пока он погаснет? давайте пошибче попробуйте ровнять.

Сообщение отредактировал philipmm - 7.3.2014, 14:31