[COXq0Bnm7g]

Я так понимаю 1.2-1.4 разница в расходе макс 0.5 литра, зато 1.4 годится на трассу лучше.
И второе, на каких Jazzah шел компьютер показывающий текущий и средний расход? В каком месте он находится.

Сообщение отредактировал COXq0Bnm7g - 21.1.2014, 20:21

[RMV]

Цитата: (COXq0Bnm7g @ 21.1.2014, 20:59) Я так понимаю 1.2-1.4 разница в расходе макс 0.5 литра, зато 1.4 годится на трассу лучше.

Смотря по каким понятиям на трассу лучше
Катаю 1.4 весьма интересно ведет себя в плане соотношения оборотов хх/скорости автомобиля,т.е вполне можно комфортно передвигаться со скоростью 90-110-130 км/ч на дальние расстояния.
Ну а если обгоны,то особой разницы мне кажется сложно прочувствовать 1.2 или 1.4,не такой большой разброс,но обьемнее двс все же более выносливее,что предпочтительней

[l.e.e.84]

... а сбросить счетчик, это нужно подержать кнопочку когда показывает расход?

[kolja93rus]

Цитата: (l.e.e.84 @ 11.2.2014, 9:39) ... а сбросить счетчик, это нужно подержать кнопочку когда показывает расход?

на пробеге до 1000 или на расходе зажми и держи

[Viastyle]

Цитата: (RMV @ 21.1.2014, 21:05) Смотря по каким понятиям на трассу лучше Катаю 1.4 весьма интересно ведет себя в плане соотношения оборотов хх/скорости автомобиля,т.е вполне можно комфортно передвигаться со скоростью 90-110-130 км/ч на дальние расстояния. Ну а если обгоны,то особой разницы мне кажется сложно прочувствовать 1.2 или 1.4,не такой большой разброс,но обьемнее двс все же более выносливее,что предпочтительней

Если сравнить параметры крутящего момента между 1,3 и 1,5 то получается. что 1,3 тянет с низов, 1,5 хорош на верхах, то есть на трассе будет ощутимо лучше при обгонах.

[Platon]

Цитата: (l.e.e.84 @ 11.2.2014, 12:39) ... а сбросить счетчик, это нужно подержать кнопочку когда показывает расход?

Верно!

[RMV]

Цитата: (l.e.e.84 @ 11.2.2014, 9:39) ... а сбросить счетчик, это нужно подержать кнопочку когда показывает расход?

Да.
При показаниях расхода топлива нажать и удерживать пару секунд кнопку,пока не обнулится счетчик

[Hoost]

У меня на суточнике надо держать

[l.e.e.84]

Цитата: (Hoost @ 11.2.2014, 12:24) У меня на суточнике надо держать

И у меня, когда на расходе не сбрасывается.
Сбросил когда с города ехал домой, 18.6км/л показывал, успокоился. А то до этого было 10км/л, ездит жена, долго греет мало едет

Сообщение отредактировал l.e.e.84 - 13.2.2014, 8:57

[rumail]

Цитата: (rumail @ 13.10.2013, 6:41) Так как у меня поднялся расход после раскоксовки,хотя чек не горит ошибок сканер не показывает,я все таки грешу на катализатор и лямбды,ходят они где-то тысяч 150,а у меня 130,и жутким выхлопом после раскоксовки я походу кого-то из них добил. Уже поменял все фильтра,помыл форсунки,почистил Егр,но расход не падает,хотя после всех процедур вариатор стал работать лучше.Хотел уже ехать на диагностику,это минимум 1200 у нас,но решил повременить и заказал контрактный катализатор с обеими лямбдами за 2 косаря,надеюсь поможет.

Всю зиму расход был максимум 15,думал это норма,на прошлой неделе нашел подсос воздуха в одном месте,устранил,результат теперь максимум 12л на 100 км,это если не глушить весь день,только короткие поездки по 5-10 минут.Видимо когда делал раскоксовку снимал корпус возд. фильтра,вот и порвал резиночку из под которой воздух сосало.
Хотя обороты были всегда в норме,не плавали

[V K]

а где находится этот лямда зонд?

[bambrik]

Цитата: (АН-21 @ 6.12.2013, 14:08) ..... Делал несколько раз диагностику, все идеально. ....но когда машина работает на холостых оборотах и на глазах стрелка топлива уходит на 0 -это ни есть хорошо....

Лямбда. У меня такая херь на Вейве была. При движении вроде расход норм, а вот когда остановился, то на ХХ расход мгновенно(каждую минуту) увеличивался, расходомер снижал показания на 0,1 км/л. Если будет возможность проверь показания лямбды. В моём случае полуживая лямбда скакала 0,22-0,78В(могу ошибиться, но на немного).

[Сохатый]

Не надо катал выбивать.Если он забит,то машина не ехала бы после 80кмч,не давало бы противодавление.

[kimmi]

Заметил интересный момент у меня самый экономный режим получается когда с места разгоняешься плавно до 60-70. потом бросаешь чуть газ и немного поджимаешь обратно поддерживая либо 60 или 70 км в час. самое экономное. тут ездил на базу лыжную 80 км от города. за бортом -7-10 было. печка на 20. средний обдув. получилось по трассе 4.8 а в итоге когда подъехал к месту, так как по лесу в гору попетлять еще 5.0 литров на сотню. люблю джазика. тут почистил клапан егр. плиту. заслонку, регулятор холостого. скинул при езде около 60 км час. расход показывал на протяжении километра наверное 2.8. никогда так мало не показывал. бенз 92. думаю на 95 экономичнее будет

[ленар]

СРОЧНО!!! Мужики хелп хелп хелп.. заправил литров 20 бенза, стрелка уровня топлива падала на глазах..проехал км 50 и стрелка на нуле!!! были симптомы такого рода: плавали обороты хх, при разгоне с места и находу нажимаем на педаль газа не реагирует, через пару секунд начинается разгон нормальный.. иногда когда при разгоне не реагирует на педаль газа, в это время детонация сильная отдает по кузову аж, ещё пинки бывали при остановке когда почти остановился уже.. вобщем хотел на выходных чистить форсунки, рхх и дросель.заслонку и не дотянул похоже до выходных, тут такая хрень, бенз уходит куда то!! пропусков нет, бензином не пахнет.. что то накрылось да мужики..

[bambrik]

Цитата: (ленар @ 25.4.2014, 17:06) ..... заправил литров 20 бенза, стрелка уровня топлива падала на глазах..проехал км 50 и стрелка на нуле!!! /////

с таким расходом должно дымить или как у ракеты из выхлопной факел
Глянь состояние свечей после такого расхода. мож что прояснится. мож на одном горшке работает...
Уровень масла в двигателе проверь!

Сообщение отредактировал bambrik - 25.4.2014, 16:36

[Viastyle]

Однозначно, запах не сгоревшего бензина будет ощущаться, а в таком количестве он точно сгорать не будет весь.

[ленар]

Цитата: (ленар @ 25.4.2014, 17:06) СРОЧНО!!! Мужики хелп хелп хелп.. заправил литров 20 бенза, стрелка уровня топлива падала на глазах..проехал км 50 и стрелка на нуле!!! были симптомы такого рода: плавали обороты хх, при разгоне с места и находу нажимаем на педаль газа не реагирует, через пару секунд начинается разгон нормальный.. иногда когда при разгоне не реагирует на педаль газа, в это время детонация сильная отдает по кузову аж, ещё пинки бывали при остановке когда почти остановился уже.. вобщем хотел на выходных чистить форсунки, рхх и дросель.заслонку и не дотянул похоже до выходных, тут такая хрень, бенз уходит куда то!! пропусков нет, бензином не пахнет.. что то накрылось да мужики..

Не мочите кто знает!!! Может быть такое что форсунка не закрывается? И льет из нее струей как из лейки ?!

[bambrik]

Цитата: (ленар @ 26.4.2014, 0:51) ... Может быть такое что форсунка не закрывается? И льет из нее струей как из лейки ?!

может. вроде как уже все сообщения предыдущие об этом, ну у вас же бензином не пахнет (не протекает))))) а должно. Написали- уровень масла. Проверили? Бензин мог из цилиндров и в картер попасть, но опять же где запах? У вас расход 40л на 100км (2,5км/л)- это прям как у ссылка при его то V8 и карбюраторе.
Автомобиль что говорит?-ошибки проверяли?
PS:может для начала к лору и офтальмологу?

Сообщение отредактировал bambrik - 26.4.2014, 4:50

[деВЯтина]

...а может и датчик указателя уровня топлива скончался...
Рано впадать в отчаяние.