[Добрый_Кот]

Собственно САБЖ.
Выпало сегодня очень много снега. Машину грею всегда до исчезновения индикатора + потом грею автомат, путем переключения селектора.

День ездил все нормально, проблем не было. Вечером выхожу с работы, завел как обычно с автозапуска, сел в машину жду.
Переключил селектор в положение P и тут автомат загудел. Вибрации нет, просто гудит как старый водопроводный кран. Переключил в положение N гул пропал.
Решил попробовать проехать, звук исчез.
Затем звук появлялся только при начале движения. При этом динамика не пропала, передачи переключаются вовремя.

Собственно комрады САБЖ. Что может быть?

Сообщение отредактировал Добрый_Кот - 6.12.2013, 19:03

[Ozab]

А как именно ты "греешь автомат"?

[Добрый_Кот]

Цитата: (Ozab @ 7.12.2013, 8:50) А как именно ты "греешь автомат"?

В сильный мороз, после того как двигатель уже прогрет, ставлю селектор в положение L...D через равные промежутки времени.

[ds1-1000]

Интересно, , а зачем греть автомат??? и еще уверен в том, что у тебя автомат, может варик?

[Ozab]

Цитата: (ds1-1000 @ 7.12.2013, 14:35) Интересно, , а зачем греть автомат???

Это из области религии Реально незачем.

[Ozab]

Цитата: (Добрый_Кот @ 6.12.2013, 21:32) Переключил селектор в положение P и тут автомат загудел. Вибрации нет, просто гудит как старый водопроводный кран. Переключил в положение N гул пропал. Решил попробовать проехать, звук исчез. Затем звук появлялся только при начале движения.

Не совсем понял, ты греешь машину на N? Или на D с тормозом?

[Добрый_Кот]

Цитата: (ds1-1000 @ 7.12.2013, 12:35) Интересно, , а зачем греть автомат??? и еще уверен в том, что у тебя автомат, может варик?

Да я уверен что у меня автомат, а есть сомнения?)
2ое поколение Fit 4wd вообще нет на вариаторе насколько я знаю.

Сообщение отредактировал Добрый_Кот - 7.12.2013, 17:38

[Добрый_Кот]

Цитата: (Ozab @ 7.12.2013, 13:00) Не совсем понял, ты греешь машину на N? Или на D с тормозом?

на P.

[Добрый_Кот]

Цитата: (Ozab @ 7.12.2013, 12:57) Это из области религии Реально незачем.

Много разных мнений слышал:)

По теме: сегодня звука не было вообще. Ездил целый день почти.
Отмыл машину в теплом боксе, полностью оттаяла.
Купил канистру ATF Z1.

Ozab как лучше менять жижу в АКПП тогда подскажи. Полный прогон с помощью аппарата или частично слил-залил?

[Ozab]

Цитата: (Добрый_Кот @ 7.12.2013, 20:44) Ozab как лучше менять жижу в АКПП тогда подскажи. Полный прогон с помощью аппарата или частично слил-залил?

Так-же, как в вариаторе, слил-залил. И проверка уровня такая же - через 60-90 сек после глушения хорошо прогретого двигателя.

[Добрый_Кот]

Цитата: (Ozab @ 7.12.2013, 21:17) Так-же, как в вариаторе, слил-залил. И проверка уровня такая же - через 60-90 сек после глушения хорошо прогретого двигателя.

На отметке "HOT" должна быть жижа?

[Ozab]

Цитата: (Добрый_Кот @ 9.12.2013, 11:23) На отметке "HOT" должна быть жижа?

Вот не помню уже. Не выше hot и не ниже cold, это точно

[Alduh]

Цитата: (Добрый_Кот @ 7.12.2013, 20:44) По теме: сегодня звука не было вообще. Ездил целый день почти. Отмыл машину в теплом боксе, полностью оттаяла.

Снег или вода попали в моторный отсек и замерзли, заполнив зазоры всякие - вот вибрация и пошла на кузов. Ещё мог загнуть под брюхом защитные экранчики (жестяные) выпускного тракта - тож дребезжать будут.

[Alduh]

Цитата: (Добрый_Кот @ 6.12.2013, 21:32) Вибрации нет, просто гудит как старый водопроводный кран.

Гудение - эт тоже вибрация, тока частотой повыше