[alivss]

Цитата: (alactic @ 26.11.2013, 17:23) Какой ресурс у Фита с двигателем 1.3АКПП(l13ja) Нашел на форуме информацию что после износа колец ,поршня можно расточить до 1 ремонтного размера и вставить в блок все новое. Тогда получается 200 000 - 250 000 км(капиталка),+200 000км,того 400 000 - 500 000 км Все данные теоретические при хорошей экплуатации. Я знаю точно что Хонда никогда не станет делать двигатели как у Мундай на 1 раз. Но b16A двигатель спокойно бегает больше 500 000+

имхо, измерять ресурс двигателя в километрах - неправильно. отношение хозяина к двигателю гораздо сильнее влияет на ресурс чем пробег. плюс условия, в которых двигатель работает, например 50 тыщ пробега в Краснодарском крае и 50 тыщ в Якутии

[Vladimir2803]

Подскажите пожалуйста как вы зиой боретесь с примерзанием наружных уплотнителей дверей?

[radteh]

Попробуй силиконовую смазку для уплатнителей.

[Kir]

Vladimir2803
Силиконовой смазкой в аэрозольной упаковке, продается в магазинах автозапчастей.
Ей же направляющие для стекол смазать.

[Kir]

Цитата: (alactic @ 26.11.2013, 21:23) Какой ресурс у Фита с двигателем 1.3АКПП(l13ja) Нашел на форуме информацию что после износа колец ,поршня можно расточить до 1 ремонтного размера и вставить в блок все новое. Тогда получается 200 000 - 250 000 км(капиталка),+200 000км,того 400 000 - 500 000 км Все данные теоретические при хорошей экплуатации. Я знаю точно что Хонда никогда не станет делать двигатели как у Мундай на 1 раз. Но b16A двигатель спокойно бегает больше 500 000+

Заменить маслосъемные и компрессионные кольца будет стоить столько же сколько купить во Владивостоке, привезти и установить контрактный двигатель с пробегом 15 ткм. Имеет ли смысл тратить ресурсы на кап. ремонт?

Сообщение отредактировал Kir - 28.11.2013, 18:40

[Irryzh]

Добрый день! Заменила я свой бачок для тормозной жидкости, лампочка не потухла, Съездила я в автосервис надоела мне горящая лампочка (!) там считали данные с " ECU двигателя и трансмиссии" и написали: Не работает лампочка индикатора ABS на панели приборов. Ошибка заднего левого и заднего правого датчика ABS (сбросилась). лампочка потухла, но проехав немного опять загорелась. Но у меня когда я машину завожу загорается ABS и сразу тухнет.... а они сказали что у меня ее там вообще нет и нужно заменить лампочку.

Сообщение отредактировал Irryzh - 29.11.2013, 7:26

[Petroff]

Цитата: (radteh @ 25.11.2013, 12:32) Petroff тебе скорее всего попадались американцы.

У меня первый японец с родным стопарём. ))))

[radteh]

Irryzh тебе с датчиками abs чего нибудь делали или только сбросили ошибку? Считай скрепкой ошибки и сюда отпиши. В приборке действительно нет лампочки, там светодиод и вероятность его сгорания равна нулю, он кстати запаян в плату приборки и замени не подлежит.

[Opium]

Ув.форумчане
У кого пробег до сотни НЕ смотан, есть ли 0 перед пробегом?

На хонде аккорд этот ноль означает скрученный пробег, а на фите ?

Загрузила фото с дрома для примера с нолем

[Opium]

И еще вопросы, как перенести штатный ксенон с фита на фит кузова GE? Достаточно ли только фары, оставив ручной корректор фар? И наоборот, галоген с автоматическим? И где находится автоматич.датчик положения фары?

[Irryzh]

Цитата: (radteh @ 29.11.2013, 17:00) Irryzh тебе с датчиками abs чего нибудь делали или только сбросили ошибку? Считай скрепкой ошибки и сюда отпиши. В приборке действительно нет лампочки, там светодиод и вероятность его сгорания равна нулю, он кстати запаян в плату приборки и замени не подлежит.

Только ошибки сбросили, я в понедельник опять поеду в автосервис - они предложили разобрать панель и лампочку поменять, а потом смотреть что с абс. Вообще они сначала сказали что ошибки сбросились и больше знак (!) не загорится. Вот я и думаю, стоит к этой лампочке лезть или пусть задние датчики абс смотрят? Кстати я ошиблась, АБС у меня не горит, теперь и не помню горела или нет? И ещё вопрос: должна ли лампочка (чек) загораться и тухнуть, как все остальные, когда машину заводишь?

[radteh]

При включении зажигания на некоторое время включаются индикаторы: "H", "C", "MIL" (он-же джекичан, он-же чек энджин), "Bat", "SRS", "EPS", "ABS", "Oil", индикаторы "D" и "P" горят одновеменно. Потом если двигатель холодный то остаются гореть: "C", "EPS", "Bat", "Oil" и "P". После запуска двигателя и до окончания прогрева горит только "C" и индикация положения селектора. У тебя так? В приборке нет лампочек и менять там нечего, пусть смотрят датчики и проводку к ним.

[Kir]

Irryzh, предлагаю сменить автосервис. В личку завтра скину моб. более адекватных специалистов.

[g-man]

Это верно.

[Sashka]

Цитата: (Opium @ 30.11.2013, 6:05) Ув.форумчане У кого пробег до сотни НЕ смотан, есть ли 0 перед пробегом? На хонде аккорд этот ноль означает скрученный пробег, а на фите ? Загрузила фото с дрома для примера с нолем

На джазе есть ноль, с салона были нули уже

[the_gromozeka]

Доброго времени суток.
Пару месяцев назад Fit 2003 г.в. Начал дергаться. Сначала проблема решилась заменой одной катушки. Через некоторое время вновь начала дергаться. Посоветовали разок залить на пустой бак 98-го бенза - вновь помогло.
И буквально на днях все началось заново.
Нашел здесь на форуме тему про "дёргающиеся" машины. Решил почистить клапан EGR. Сняли, почистили. Не помогло.
Симптомы: на холостых мотор работает ровно, без рывков и дерганий, НО стоит выжать тормоз и перевести рычаг в положение D, мотор будто меняется, начинает будто захлебываться, глохнет.

Кто знает как можно решить проблему?

Honda LA-GD3 1,5T

Спасибо.

[Opium]

Цитата: (Sashka @ 1.12.2013, 0:32) На джазе есть ноль, с салона были нули уже

Уже выяснила, что это оказалось мифом) если с завода идет ноль, то как ни скручивай, он останется, и соответственно, наоборот...
так что скрученном пробеге практически не узнать

[bobr5551]

Доброго времени суток,вопрос такого плана: с Фитом пол года (японец первый у меня),до чистки ДУ, ЕГР и регулировки клапанов не обращал внимания, а щас заметил,что при даже небольшой нагрузке(постепенное нажатие газа, подъем) возникает стук похожий на детонацию(на холодном отчетливо , на прогретом еле слышно),мож кто сталкивался с пподобным и подскажет куда копать. Нормального сервиса (по японцам) поблизости нет,приходится копаться самому.Фит 2001 г/в, движок 1,3, пробег 160000 км.Спасибо

[KindSM]

Стоит ли промывать двигатель после чистки форсунок ? Думаю отрегулировать клапана и форсунки почистить лавром) вот и думаю стоит или нет мыть двиган а потом масло заливать чистое или нет.. кто подскажет?

[bobr5551]

Цитата: (bobr5551 @ 1.12.2013, 20:03) Доброго времени суток,вопрос такого плана: с Фитом пол года (японец первый у меня),до чистки ДУ, ЕГР и регулировки клапанов не обращал внимания, а щас заметил,что при даже небольшой нагрузке(постепенное нажатие газа, подъем) возникает стук похожий на детонацию(на холодном отчетливо , на прогретом еле слышно),мож кто сталкивался с пподобным и подскажет куда копать. Нормального сервиса (по японцам) поблизости нет,приходится копаться самому.Фит 2001 г/в, движок 1,3, пробег 160000 км.Спасибо

Упустил еще один момент, расход топлива по городу на 1-2 км/л меньше,чем по трассе. при 100-110 км/ч.