[tera408]

Цитата: (doctor 911 @ 23.6.2012, 18:45) Вообще всем советую брать хонды с двигателем Л15А дольше и лучше ходят, стойки у них крепкие, вся нагрузка на сайлент перед. нижнего рычага он все удары дороги принимает, ходит неоригинал 40-50 тыс, менял раз в год, шаровая на этом рычаге ходит ещё дольше, есть китайские аналоги усиленные (карифану ставили я аж акуел ))))) прошли 110 тыс. стоят около 400 руб. и не надо на разборе покупать рычаги ради замены шаровых)))

как двигатель л15 влияет на ходовую?

[alexey9999]

Ну вот и я разобрал полностью и почистил клапан ЕГР. Спасибо всем, кто оставлял фото в этой ветке.
Клапан заклинило в закрытом положении. При подключении питания 12 В он только щелкал и все.
Только я самое верхнее кольцо сильно расковырял, т.к. около него и под ним было много ржавчины.
Пришлось приклеить его на клей "момент".
Вообще проблем с клапаном не было, но два дня назад обороты "запрыгали-запрыгали" и машина заглохла. Я завел, включил нейтраль и начал газовать, включать фары и кондиционер. И каждый раз двигатель хотел заглохнуть, а потом всё само нормализовалось.
Я отключил клапан и поехал без него. Больше проблем не было.
Такая вот история. Сейчас все хорошо. Но вибрация на светофорах осталась.

[GOODWIN]

у меня дерганий небыло, проблема была такая: когда стоишь например на светофоре, отпускаешь тормоз-стоит, через пару секунд начинает трогаться и обороты сильно падают- опять стоит.... вообщем вчера отключил клапан - все отлично стало! обороты немножко выше стали примерно 800. Буду чистить клапан

[GOODWIN]

короче не помогла чистка клапана, осталось попробовать поменять гремящую цепь ГРМ, и устранить мерцание фар (наверно щетки генератора), кстати может из-за генератора варик тупит??

[Чпонсик]

Подскажите, можно этот клапан "обвести"? Заглушить разъем, чтобы CHEK не горел. Я отсоединил его, дергания прекратились. Но на 50-ом КМ загорелся CHEK...

[viperfox]

Цитата: (GOODWIN @ 4.10.2012, 8:11) короче не помогла чистка клапана, осталось попробовать поменять гремящую цепь ГРМ, и устранить мерцание фар (наверно щетки генератора), кстати может из-за генератора варик тупит??

Ну да, у меня тоже фары мерцали, поменял генератор и всё стало ОК. Варик тупить перестал. А цепь тут ни при чем.

[_AVL_]

Цитата: (Чпонсик @ 19.11.2012, 14:03) Подскажите, можно этот клапан "обвести"? Заглушить разъем, чтобы CHEK не горел. Я отсоединил его, дергания прекратились. Но на 50-ом КМ загорелся CHEK...

Если категорически нет желания почистить клапан и каналы EGR то вот тут была идея - ссылка . Хотя мне что-то не верится что так можно обмануть ЭБУ.

[Борисыч&Борисыч]

Цитата: (GOODWIN @ 4.10.2012, 7:11) короче не помогла чистка клапана, осталось попробовать поменять гремящую цепь ГРМ, и устранить мерцание фар (наверно щетки генератора), кстати может из-за генератора варик тупит??

Люди здрасте, дёргается надоело, почистил дроельную, почистил клапан ЕГР,сменил свечи, катушку одну капец ей, 2 подушки, и всё равно дёргается и вибрация может дейтвительно дело в ГРМ кто что посоветует

[emiv]

Цитата: (Борисыч&Борисыч @ 27.11.2012, 12:08) Люди здрасте, дёргается надоело, почистил дроельную, почистил клапан ЕГР,сменил свечи, катушку одну капец ей, 2 подушки, и всё равно дёргается и вибрация может дейтвительно дело в ГРМ кто что посоветует

остальные катушки на предмет пробоя проверял?

[Борисыч&Борисыч]

Цитата: (emiv @ 27.11.2012, 12:47) остальные катушки на предмет пробоя проверял?

Проверял, ещё такой момент на светофоре стоишь как будто нетраль включается,и потом толчком трогается, проблема может быть в топливном фильтре?, в гараже в тепле постоит выезжаешь как пуля, 10км проехал и начинается дёргания

[emiv]

Цитата: (Борисыч&Борисыч @ 28.11.2012, 11:24) Проверял, ещё такой момент на светофоре стоишь как будто нетраль включается,и потом толчком трогается, проблема может быть в топливном фильтре?, в гараже в тепле постоит выезжаешь как пуля, 10км проехал и начинается дёргания

не могу дистанционно определить твой тип дерганий, поэтому найди в красноярской ветке мага(ссылка), договорись о диагностике. У него большой опыт.

[emiv]

и будет тебе Щастье

Сообщение отредактировал emiv - 28.11.2012, 16:45

[Борисыч&Борисыч]

Цитата: (emiv @ 28.11.2012, 17:42) и будет тебе Щастье

Спасибо за совет.

[prozapas]

У меня интересно получилось:
Тоде были моменты ( доли секунды) пропадания мощьности при движении. Сбросил клеммы с аккумулятора - 140 км проехал без рывков - посмотрим что дальше будет.

[Борисыч&Борисыч]

Цитата: (prozapas @ 30.11.2012, 21:44) У меня интересно получилось: Тоде были моменты ( доли секунды) пропадания мощьности при движении. Сбросил клеммы с аккумулятора - 140 км проехал без рывков - посмотрим что дальше будет.

Клемы на какое время сбросил? возможно обнулились какието ошибки

[prozapas]

Цитата: (Борисыч&Борисыч @ 2.12.2012, 12:18) Клемы на какое время сбросил? возможно обнулились какието ошибки

Менял аккумулятор)

[alpre1977]

Цитата: (prozapas @ 2.12.2012, 17:32) Менял аккумулятор)

Добрый день. Подскажите пожалуйста,месяц назад купили Фита 2002 года,вчера решил загнать его в мастерскую для смены масла в двигателе,в варике, а также поменял тормозную жидкость.Диагностику двигателя сделали-свечи номальные.Но после всех этих действий машина начала дергаться(до этого все было ок).Что могло произойти? Благодарен за ответ.

[Ozab]

Цитата: (alpre1977 @ 2.12.2012, 19:42) Добрый день. Подскажите пожалуйста,месяц назад купили Фита 2002 года,вчера решил загнать его в мастерскую для смены масла в двигателе,в варике, а также поменял тормозную жидкость.Диагностику двигателя сделали-свечи номальные.Но после всех этих действий машина начала дергаться(до этого все было ок).Что могло произойти? Благодарен за ответ.

Вижу три варианта
а) Чистили свечи. Современные свечи, особенно иридиевые, не чистят. Их меняют.
б) Жижу в вариаторе очень давно не меняли. После смены вся кака осталась внутри и поплыла, забивая фильтры и клапаны.
в) Если жижу в вариаторе меняли под давлением, то поздравляю. На хондах это недопустимо.

[alpre1977]

Цитата: (Ozab @ 3.12.2012, 12:02) Вижу три варианта а) Чистили свечи. Современные свечи, особенно иридиевые, не чистят. Их меняют. б) Жижу в вариаторе очень давно не меняли. После смены вся кака осталась внутри и поплыла, забивая фильтры и клапаны. в) Если жижу в вариаторе меняли под давлением, то поздравляю. На хондах это недопустимо.

все операции проводили в автосервисе(занимается только маркой Хонда)
Какое решение Вы сможете предложить?

[JazzFitman]

Цитата: (_AVL_ @ 19.11.2012, 15:50) Если категорически нет желания почистить клапан и каналы EGR то вот тут была идея - ссылка . Хотя мне что-то не верится что так можно обмануть ЭБУ.

Не факт сивиководы на 7-м не смогли осилить отключение, схема не идеальна( она взята с Дрома) там чот надо еще доделывать.