[V_STRELOK]

Цитата: (Grek 01 @ 1.6.2012, 11:17) Мне интересно, где в городе вы такие расходы берете такова расхода на фите в городе по природе не может быть, если,конечно, машина едет сама. Не понимаю это пишется новичков позлить или как-то выделится. Самый возможный малый расход в идеальных условиях, заявляет производитель, меньше возможно только богу, основываюсь на свой опыт, проехал на машинах более миллиона километров и друзей не фантазеров !

Мне злить не кого не нужно, маршрут движения дом- работа по 35 км в каждую сторону. Сфотаю показания на трипе чтобы небыло всяких недоразумений и выложу фото. ВСЁ ДЕЛО в манере вождения!Скорость движения в среднем 80-90,а Если наваливать по 120-130 естественно расход будет больше.

Сообщение отредактировал V_STRELOK - 1.6.2012, 11:48

[V_STRELOK]

Вот фото трипа!!!

 IMG_1837.JPG ( 418,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80

[ДАНИЛА]

не,ну так-то если ехать 70-90,то в общем-то почти самый экономичный режим,и если без светофоров.самая лучшая проверка-это трасса.у меня 4 вд,2008 г. так ездил до Благи и обратно со скоростью 110-120, и за 1500 км по трипу и по заправке показания особо не отличаются,а получился расход 7.1 литра на сотню,а ехал в пригород за 100 км в одну сторону,максимально экономично,с накатами,плавными разгонами и т.д. со скоростью 80-90 расход за 200 км-12 литров,т.е 6 л. на 100 км,по моему наилучший возможный вариант,но уж так ехать оч. тяжко-надоедает,но показывает-что все нормуль, а сейчас по жаре с кондеем и небольшими пробками по городу-9-10 литров,просто переключаю с расходомера на общий трип и не печалю глаз.

Сообщение отредактировал ДАНИЛА - 1.6.2012, 14:11

[Алекс0133]

Цитата: (V_STRELOK @ 1.6.2012, 12:00) Мне злить не кого не нужно, маршрут движения дом- работа по 35 км в каждую сторону. Сфотаю показания на трипе чтобы небыло всяких недоразумений и выложу фото. ВСЁ ДЕЛО в манере вождения!Скорость движения в среднем 80-90,а Если наваливать по 120-130 естественно расход будет больше.

Кто ж тебе не верит..? Нормальный расход! У меня на прошлом фите 1,3 летом больше 16км/л не выходило, если только с кондеем. Со слов Grek 01 получается, что я бог

Сейчас 1,5 втек, показывает 15,2 км/л, причём трип показывает точно, проверял заправками. Езжу трасса-город примерно 50/50, манера езды в основном спокойная. У брата тоже 1,5 но у него 10,5 км/л ездит в основном агрессивно. Не раз уже говорилось, что манера езды решает очень много!

А вообще тема перешла в разряд "мерянья письками"))

Сообщение отредактировал Алекс0133 - 1.6.2012, 15:00

[Akor]

Цитата: (Алекс0133 @ 1.6.2012, 15:55) А вообще тема перешла в разряд "мерянья письками"))

потому что тема давно исчерпана.

[МАКС НА АРИИ]

Цитата: (_AVL_ @ 5.5.2012, 11:31) У меня такая же ситуация была. Однако плиту EGR чистить пришла пора. В этой ветке ссылка подробно расписано. Если после отключения клапана EGR звон исчезает, то проблема точно в забитых каналах плиты.

Продолжаю избавлятся от звона.
Уже сделал:
1. Почистил ЕГР в сервисе; Удалил катализатор, поставил плямягаситель.
Выполненые мероприятия толком непомогли, вроде стало лучше но не намного.
2. Поехал на диагностику к офицалам: По компу. все чисто, ошибок нет.
Прокатил их в своей машине, послушали звон, как назло звенело мало!, но все таки сделали вывод что необходимо отрегулировать тепловые зазоры (клапана), во вторник поеду на регулировку, заодно заменю свечи, после ремонта отпишусь, только попозже, не всегда есть время.
отключать ЕГР пока не рискнул, боюсь этой лампочки "чек енджи" - это мероприятие оставляю на потом, если ничего не поможет.

Сообщение отредактировал МАКС НА АРИИ - 3.6.2012, 17:12

[antikrs]

не знаю у кого и как...
Ездил сначала на D, показывало расход 11км/л, при том, что очень часто езжу короткими расстояниями, буквально 1км, стоянка часа 2, и т.д. Т.е. много уходит на прогрев, да и + пробки.
Теперь езжу только на S, при том, что очень часто приходится именно гашетку в пол упирать, 6 тысяч оборотов, кондер, расход 11,5км/л, правда перед тем как ездить на Sке, я поменял топливный фильтр.

За город съездил, примерно 80км - туда обратно, расход стал 12 км/л, с учетом скорости примерно 120-140 км/ч, а также кандером. Считаю вполне экономично, потому что частенько люблю подавить газ до упора при обгонах. Нравится очень звук мотора при 6 тысячах оборотов))

Да и вообще не понимаю людей, которые пишут, "вот еду по трассе, впереди фура, я с D на S переключу на 10 сек, а потом обратно на D". Люди не мучайте коробку. Если обгон совершаете всегда с гашеткой в пол - ездите всегда на S, при спокойной езде просто не давите сильно на газ, у вас будут те же самые 2-2,5 тысячи оборотов, следовательно расход топлива остаентся таким же, как и, если бы вы ехали на D.

Да и не забывайте - Хонда славиться своими оборотистыми движками, и эти самые движки не любят, когда с ними управляются, будто вы сидите на какой-то тойоте или мазде)

[foxey]

Цитата: (antikrs @ 3.6.2012, 18:14) Да и не забывайте - Хонда славиться своими оборотистыми движками, и эти самые движки не любят, когда с ними управляются, будто вы сидите на какой-то тойоте или мазде)

И не забывайте, что в Вашем авто совсем не тот движок, которым "Хонда славиться" (с) Сколько уже раз писалось, что L13/L15 совсем не то же самое, что B16A, B18C, H22A или хотя бы K20A...

[zhevak]

Цитата: (foxey @ 4.6.2012, 7:40) И не забывайте, что в Вашем авто совсем не тот движок, которым "Хонда славиться" (с)

Подколол, дак подколол!
Снимаю шляпу.

[Zhmot71]

Цитата: (antikrs @ 3.6.2012, 18:14) . Нравится очень звук мотора при 6 тысячах оборотов))

а отсечка у тебя на скольки тысячах срабатывает? После 10?

[evgeniy24rus]

Сейчас расход по городу от 14км/л, езжу аля пенсионер. Если поддавать то ниже 13км/л не падает. Трасса 15-16км/л скорость 120-140. Я вот свечи уже больше 20тыс км не меняю, купил новые ещё год назад но выкрутив старые косяков не обнаружил да и машина едет заводится нормально. Заправляюсь постоянно на одной заправке. Кто скажет сколько на свечах ездить можно? На ТО у дилера на 40тыс по моему меняют.

[Zhmot71]

Цитата: (evgeniy24rus @ 4.6.2012, 18:36) Кто скажет сколько на свечах ездить можно? На ТО у дилера на 40тыс по моему меняют.

Зависит от свечей... Платиновые 100 тысяч ходят, остальные 15-30-45 тысяч, цифры могут отличаться у разных производителей.

[МАКС НА АРИИ]

Цитата: (Zhmot71 @ 4.6.2012, 20:09) Зависит от свечей... Платиновые 100 тысяч ходят, остальные 15-30-45 тысяч, цифры могут отличаться у разных производителей.

А платиновые ставить пробовали?

[Akor]

Цитата: (antikrs @ 3.6.2012, 18:14) Да и вообще не понимаю людей, которые пишут, "вот еду по трассе, впереди фура, я с D на S переключу на 10 сек, а потом обратно на D". Люди не мучайте коробку.

для меня вот неочевиден вред от переключений D-S-D... переключаю в городе - гораздо чаще чем требуется при обгоне фуры на трассе
Если-бы какие-нибудь более механические выкладки (какой именно нештатный ужас при этом происходит в варике) - было-бы интересно.

Цитата: (МАКС НА АРИИ @ 5.6.2012, 6:18) А платиновые ставить пробовали?

(GD3) менял платиновые на 70 тыс.. электроды чистые, аж блестят.. на железках - нагар.. после замены на новые разницы не заметил. зимой вставлял старые опять - как запасной комплект.

вообще они иридево-платиновые (электроды из разного материала).

Сообщение отредактировал Akor - 6.6.2012, 7:57

[Zhmot71]

Цитата: (МАКС НА АРИИ @ 5.6.2012, 6:18) А платиновые ставить пробовали?

Да, поправлюсь, их чаще иридиевыми называют... У меня с Японии такие стоят, пробег 54 тысячи, пока еще не заглядывал... расход от 9,7 до 25 км\литре, средний реальный по городу 12.5,по трассе груженый (семья на море) - 15.5 км\литре, пустой 18.7 км\л. Зависимость от стиля езды и скорости четко прослеживается. расход менее 5 л\100 км достижим только в идеальных условиях на коротких участках, так ездить никакого терпения на хватит.
ссылка


Сообщение отредактировал Zhmot71 - 6.6.2012, 8:56

[МАКС НА АРИИ]

Уже сделал:
1. Почистил ЕГР в сервисе; Удалил катализатор, поставил плямягаситель.
Выполненые мероприятия толком непомогли, вроде стало лучше но не намного.
2. Поехал на диагностику к офицалам: По компу. все чисто, ошибок нет.
Прокатил их в своей машине, послушали звон, как назло звенело мало!, но все таки сделали вывод что необходимо отрегулировать тепловые зазоры (клапана), во вторник поеду на регулировку, заодно заменю свечи, после ремонта отпишусь, только попозже, не всегда есть время.
отключать ЕГР пока не рискнул, боюсь этой лампочки "чек енджи" - это мероприятие оставляю на потом, если ничего не поможет.
[/quote]


05.06.2012
был у офицалов, выполнено:
-замена свечей
-регулирлвка клапанов
-чистка каналов ЕГР, которые находятся под впускным коллектором.
Отсюда вывод: доверять работу нужно знающим людям!

Выводы - машина пошла как новая, звона нет, расход бензина сразу начал падать, машина стала более приемистой!

[antikrs]

Цитата: (Zhmot71 @ 4.6.2012, 12:32) а отсечка у тебя на скольки тысячах срабатывает? После 10?

Ну если бы были б лепестки, то было бы на 10ке))) Шучу)

[antikrs]

Цитата: (МАКС НА АРИИ @ 6.6.2012, 12:43) Отсюда вывод: доверять работу нужно знающим людям!

Согласен, только в нашем городе в Хонда центре какие-то уроды работают... Ощущение такое, что ты приходишь к ним не как клиент, а что клиенты они, а тебе надо бегать вокруг них.
У кого не спрашивал, что стоит ехать ли туда на диагностику, все однозначно советуют другие места и цена значительно ниже и качество выше.

Сообщение отредактировал antikrs - 8.6.2012, 6:12

[sibptus402]

Уважаемые владельцы фитов!
Сам 5 лет отъездил на фите. Хорош жаловаться на большой аппетит машинки! мало она жрет!!!! МАЛО!!!!!
Вот у меня щас машина 2 литра двиг и масса 2 тонны. Соответственно по городу без кондея 7км/1 л или 14 л/100 км. а с кондеем все 18 л/100 км!!!!!
Так что фит хоть как жрет мало!!!!

[Zhmot71]

Цитата: (sibptus402 @ 9.6.2012, 6:55) машина 2 литра двиг и масса 2 тонны. Соответственно по городу без кондея 7км/1 л или 14 л/100 км. а с кондеем все 18 л/100 км!!!!!

НихренаСе аппетит! Да у меня грузовик полной массой 6 тонн столько жрет!
P.S. Грузовику 20 лет через год ))