[EshcoBar]

пришёл шкив коленвала. для железяки можно сказать невесомый. Легче крышки унитаза
правда китёзы накосячили, шестигранника нет внутреннего, как стопорить коленвал пока думаю.

Прикрепленные файлы

 IMG_5799.JPG ( 889,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
 IMG_5801.JPG ( 741,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

 

[EshcoBar]

а выпуск доварить пока не могу, фланцы не дошли ещё

[FAER]

Цитата: (EshcoBar) шестигранника нет внутреннего, как стопорить коленвал пока думаю.

такая штука сойдет ?

Сообщение отредактировал FAER - 12.4.2012, 9:17

Прикрепленные файлы

 2012_04_12_12.27.31.jpg ( 388,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

 

[EshcoBar]

ну так то да, спасибо за идею

[EshcoBar]

Короче закончил, фотки выложу на днях, да и видео можно снять. Отклик на педаль стал мгновенный, максимальная скорость набирается быстрее и динамичнее чем в стоке. Холостые тихие, правда вот уже к 3 тысячам оборотов становиться громким. Флейта спасает. Резонатор проспорт в топку скоро, нужно что-нибудь поматёрее и подороже.

[EshcoBar]

Вот он. Выход с коллектора отрезок с очень малым гибом пришлось брать от газелевской трубы, и маленький отрезок на повороте. Аргон у меня забрали и пришлось доваривать дуговой, не так красиво но заварил норм.

Прикрепленные файлы

 NwMGdgr99Ts.jpg ( 209,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109
 8gv6joerqJU.jpg ( 159,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87
 CUzEp7VFUFA.jpg ( 164,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78
 wxAslNHtnoY.jpg ( 187,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99
 x8AWm3bMDT8.jpg ( 189,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96

 

[шумахер]

Ну а где видео????
Что все на жестких швах?
Звучек бы послушать?

[EshcoBar]

Цитата: (шумахер @ 21.4.2012, 21:55) Ну а где видео???? Что все на жестких швах? Звучек бы послушать?

гофру надо бы ещё вварить. все на жёстких швах, фланцы ещё не пришли, а руки чешутся.Вот и поставил опробовать. видео скину попозже.
Звучёк нормальный, прелюдисты уже заценили. включение втека стало заметнее, при переключении руль уезжает от тебя. Вот здесь то втек чувствуется реально лучше.

Сообщение отредактировал EshcoBar - 21.4.2012, 20:20

[Frekazoyd]

тож интересно видос запалить =)

[шумахер]

Кстати как бы на поток поставить под заказ клиента?

[Ralden]

Шумахер, дугой фишачить на потоке?)
Еско, хоть полуавтомат купи, раз аргон не твой был)
Гофру можно не вваривать, поменять резинки на новые и все.
Ждем видео из салона и снаружи.

[EshcoBar]

Цитата: (Ralden @ 28.4.2012, 7:44) Шумахер, дугой фишачить на потоке?) Еско, хоть полуавтомат купи, раз аргон не твой был) Гофру можно не вваривать, поменять резинки на новые и все. Ждем видео из салона и снаружи.

да конечно, щас буду покупать сварку путёвую. Хочется сварить на 50 трубе попробовать, да и проще будет.
А гофру хочу потому-что жёстко прикручен к коллектору. Ну либо шаровые фланцы покупать.

[EshcoBar]

Цитата: (шумахер @ 28.4.2012, 0:49) Кстати как бы на поток поставить под заказ клиента?

а ты думаешь надо кому. цена вопроса получилась. Трубы и гибы 5000, коллектор 6500, банку упустим была ранее, затраты на сварку тоже упустим, фланцы 3-х болтовые 1500 (которые до сих пор приехать не могут). короче минимум 13000. Сканк вроди если память не изменяет 18000 без коллектора.
то на то и выйдет. Наверное. зато своими руками. Не так качественно конечно, но ещё всё впереди.

[EshcoBar]

аргон будет переделаю швы все, фланец шаровый куплю, а зимой можно коллектор 4-1 переделать в 4-2-1.

[EshcoBar]

ссылка
видео работы мотора на полном прямотоке.
шкиф установлен, низы бешеные.
включение втека стало на много ощутимее.
приход чувствуется в разы.

[qwatro]

сдается мне на таком прямотоке ты до первого поста доедеш, а там без номеров останешься , до устранения нарушения , чота у нас в Красноярске вплотную этим делом занялись, а как то можно же управлять звуковой волной? чтоб был не стоковый глушитель, и неорал как резанный?

[EshcoBar]

Цитата: (qwatro @ 12.5.2012, 7:11) сдается мне на таком прямотоке ты до первого поста доедеш, а там без номеров останешься , до устранения нарушения , чота у нас в Красноярске вплотную этим делом занялись, а как то можно же управлять звуковой волной? чтоб был не стоковый глушитель, и неорал как резанный?

С заглушкой в глушак становиться намного степеннее. Менты останавливают, но ничего не прикатывают. Заводиться с утра только с заглушкой да и передвигаться по городу тоже. А если стартануть с кем, то вытаскиваю.

[FAER]

Цитата: (EshcoBar) ... низы бешеные. включение втека стало на много ощутимее. приход чувствуется в разы.

запишь видео старта на котором видно тахометр и спидометр!
соответственно без заглушки...

Сообщение отредактировал FAER - 12.5.2012, 6:06

[Ozab]

Цитата: (qwatro @ 12.5.2012, 8:11) сдается мне на таком прямотоке ты до первого поста доедеш, а там без номеров останешься , до устранения нарушения , чота у нас в Красноярске вплотную этим делом занялись, а как то можно же управлять звуковой волной? чтоб был не стоковый глушитель, и неорал как резанный?

Есть какие-то переключатели, из салона нажатием кнопки отводит либо в сток, либо в прямоток.

[EshcoBar]

Цитата: (Ozab @ 14.5.2012, 8:11) Есть какие-то переключатели, из салона нажатием кнопки отводит либо в сток, либо в прямоток.

нет конечно. Есть приблуда в продаже типа заслонки дроссельной только в выхлоп ставиться. В салон тросик и им регулируешь. Но по мне так это хрень