И как же их считывать? Ехать в сервис подключать компутер?

здесь на сайте была тема - скрепкой 4 и 9 контакты в диаг. разъеме. Если боитесь сжечь, замкнув не то, то лучше в сервис на сканер.

Evik
привет, расскажи а симптомы были какието перед тем как сломалось? когда на R ставил звук работы менялся?

Здоров Андрей,
да звук менялся. По началу переключалась рывками. Т е сразу не включается, но если дать газу то после рывка ехала. теперь совсем никак. При этом R включается на табло и после акселерации начинает мигать D.
Ваш вердикт?

Да какой там вердикт....
Ошибки считывай!

а сразу так нельзя было написать? приходится всё вытягивать.

У меня Капа вариаторная, проблема точ в точ такая же...
Только если включить R и не трогать педаль газа, чувтвуются такие редкие натяги какбы, и потом отпускает, и снова пытается легонко поезать назад, но не может. И если во время этого нажать нагаз, то происходит небольшой толчек и больше не реагирует покане заглушишь. D начинает моргать после прогазовке на R, и когда она моргает вперед машина тоже почти не едет (видимо защита какая то).

Если есть дельные мысли, пишите, мое подозрение падает на блок гидроклапанов... Но я не уверен...

У меня тоже появилась проблема с вариком Фит Ариа 2003 г. на Д разгоняться начинаю, идет рывок, падют оброты, потом идет набор до нормы и скорость набирается, проедешь метров 500 и начинает моргать Д. После остановки и глушения двигателя моргание исчезает. Когда включаешь зажигание Загорается Р и Д, после того как погаснут контрольные лампочки, гаснет и Д. ЧТо с вариком понять не могу, помогите советом. Зарание спасибо.

Возможно это стартовая панель или всетаки пробуксовывает металлоремень в варике? Сегодня поеду на диагностику, но сразу сказали в городе мастеров по варикам не так уж и много, интересовался в представительстве Эксист. ру сколько будет стоить притащить варик выходит офигенно накладно, примерно дветрети стоимости машины....

считывайте коды!!!!

А зачем он тебе новый бери контрактный 15 тыров во владике.

С начала пропала задняя передача,потом начались рывки на D, замегала D, еле доехал до сто, машина при этом еле ехала, так как время было позднее смотреть будут только завтра, может кто сталкивался? думаю пистец варику приходит,хотя..

масло меняли в вариаторе?

Поменяли масло в варике,вроде стала ехать на холодной, и то тупит сек 3 на задней передаче , когда прогревается начинает тупить больше на R и вообще не едет! вперед на D едет, гарелым не пахнетв варике, не где пробоин нет,не где не давит. Сказали менять вариатор, думаю что делать либо ченить вести либо менять

Ну раз Д мигало, значит для начала надо код ошибки считать и отсюда уже прыгать.

Купил вариатор и все тут) вроде едет))

препарируй старый!
Очень интересно что произошло.
Возможно блок клапанов сдох, а варик не виноват.

Со старым вариатором даже возиться не стал, положил в гараж)) продам на алюминий или по запчастям если кому нужно будет! да кстати новый вариатор вроде какойто не очень хороший(( комп показывает что расход бензина стал больше, вибрация какаето появилась( думал подушка порвалась, оказалось что да заменил на новую все равно так же, шумит сильнее особенно на начальных скоростях, думаю вот свечи поменять еще кто может подскажет какие лучше по цене и качеству,

Кстатии, еще когда масло в варике проверяю( теперь почти каждые 2 дня) на щупе, на самой пробке резиновой вечно образуется белый налет, что это может быть?как будто кремом намазано)))

Нда, помоему экономичнее и выгоднее во всех отношениях было бы сделать старый варик ,путем диагностики и замены гидропанели. Как показывает практика все проблемы в основном в ней. А тут в ваще случае шило на мыло поменяли!!!