Черт.
Я писал про Фитовский мозг.
Если у аирвейва распиновка другая, то я пас.
Было бы неплохо иметь перед глазами распиновку леворукого и праворукого ФитоДжаза (есть в книжке Легиондаты, но там достаточно ошибк) и распиновку Аирвейва. Тогда можно будет разобраться.
Может проще найти мозг от Фита?

Цитата: (yaha @ 4.5.2013, 21:04) 30 пин сигнал разрешения записи ЭБУ системы впрыска,( может и есть та самая блокировка?)

Нет, там функция вывода по другому обозвана-кажись "вывод главного реле" или что-то в этом роде.
А провод, который идет в приборку на индикатор иммо выходит не из мозга. Кажись он выходит из блока иммобилайзера.
Мозг разрешает или не разрешает запуск двигателя (если речь идет об иммобилайзере) только одним пином. На Джазо/Фитах он именно на 1 или 10. Значит именно этот пин (провод) и нужно тыкать на тот контакт аирвейвского мозга, который отвечает за запуск в неиммобилайзеровом аирвейвовском мозге. Какой-не знаю -у меня нет распиновки безиммобилайзерового аирвейва. Да и Фитовской под рукой нет-в машине осталась.

Сообщение отредактировал alexpane - 4.5.2013, 20:39

блок иммо на какой косе сидит? салонной или моторной? эти иммо гемороя щас парню наделают

Цитата: (EshcoBar @ 4.5.2013, 21:56) блок иммо на какой косе сидит? салонной или моторной? эти иммо гемороя щас парню наделают

Салонной.
Только в салон 2 разъема идут: первый длинный серый-в нем соединяются жгут из косы и торпедной проводки.
Второй-белая фишка, вставляется в тот разъем на мозге, который отделен от остальных пустым гнездом.
Вот именно в белой фишке и нужно переставлять провод. По крайней мере так на Фите и Джазе.

Цитата: (alexpane @ 4.5.2013, 23:23) Салонной. Только в салон 2 разъема идут: первый длинный серый-в нем соединяются жгут из косы и торпедной проводки. Второй-белая фишка, вставляется в тот разъем на мозге, который отделен от остальных пустым гнездом. Вот именно в белой фишке и нужно переставлять провод. По крайней мере так на Фите и Джазе.

ну ты названия этих пинов в белом разъёме напиши. а там сравним с его распиновкой айрвея

Ээээ, книжка в машине...
Может у кого скан есть из книжки?

Цитата: (alexpane @ 4.5.2013, 23:37) Ээээ, книжка в машине... Может у кого скан есть из книжки?

завтра пороемся.

в аирвейвовой распиновке

есть 1 пин реле топливного насоса (модели с иммо)
есть 10 пин реле топливного насоса(модели без иммо)

Есть еще 7 пин красн/желт главное реле.

Цитата: (yaha @ 4.5.2013, 23:31) в аирвейвовой распиновке есть 1 пин реле топливного насоса (модели с иммо) есть 10 пин реле топливного насоса(модели без иммо)

ВОт!
Ровно точно так же, как и в Фите с Джазом!
Именно этот пин и переставляется! То есть этот момент одинаков с Аирвейвом.
Так и называется-"главное реле топливного насоса"!!!
Иммо блокирует подачу топлива.

Цитата: (Sania555 @ 4.5.2013, 18:57) Иммо отключил как сказали.Но проблемма осталась- искры нет,фотсунки походу тоже не получают команду,т.к. насос гудит а свечи сухие... И еще вопросик,там по косе идет толстый белый кабель в подкапотную коробку предохранителей и реле, а с ним в гофре идет один черно/белый кабель тоненький,вот куда этот тоненький надо подключить? может ктонибудь у себя посмотреть...

Это провод питания катушек зажигания.
Т.е. есть на катушку приходят 3 провода: "плюс" (он самый черно-белый), минус, и управление.
Подключается к 2-х пиновому серому разъему внизу левой чашке амморттизационной стойки в любой из пинов-в Джазовском L13A ведь 2 ряда катушек-на каждый по одному проводу питания. По-этому в какой из 2-х пинов воткнешь-по барабану.

Цитата: (alexpane @ 5.5.2013, 3:25) Это провод питания катушек зажигания. Т.е. есть на катушку приходят 3 провода: "плюс" (он самый черно-белый), минус, и управление. Подключается к 2-х пиновому серому разъему внизу левой чашке амморттизационной стойки в любой из пинов-в Джазовском L13A ведь 2 ряда катушек-на каждый по одному проводу питания. По-этому в какой из 2-х пинов воткнешь-по барабану.

В мобило/спайковской косе совсем нет этого 2 пин разъема,и ничего ..работает.

Возникает вопрос, как Сергей кбр воткнул двиг от аирвейва с косой на мобилу, фишку наверное не подключал, ибо не к чему,но у него все заработало

яха, у тебя ГБЦ втек сколько стоит на GD3

EshcoBar
у меня не втек,1,5 i-dsi,ито по всей видимости в металом сдам.

Цитата: (yaha @ 5.5.2013, 10:05) EshcoBar у меня не втек,1,5 i-dsi,ито по всей видимости в металом сдам.

а бывают вообще?

Цитата: (yaha @ 5.5.2013, 7:50) В мобило/спайковской косе совсем нет этого 2 пин разъема,и ничего ..работает. Возникает вопрос, как Сергей кбр воткнул двиг от аирвейва с косой на мобилу, фишку наверное не подключал, ибо не к чему,но у него все заработало

Ну так это у Сереги надо спросить-подключал или нет.
У праворуких Фитов этот провод вместе с проводом от генератора до подкапотного блока предохранителей выходит справа от двигателя. А у леворуких Джазов эти провода тянутся влево от двигателя-так как блоки предохранителей находятся слева (и моторный и салонный).
При переносе провода справа на лево (если переделываем косу с праворучки) заодно можно сразу заэкраниовать провода к датчику положения коленвала- я так и сделал.
Правда все равно пришлось второй раз снимать и переделывать косу-у меня в Фитовской косе не хватало одного (сине-белого) провода от фишки селектора на вариаторе до мозгов. Из-за этого не работал режим "S", впрочем я уже писал в другой теме про это.

Шаманство,с перестовлением пина для иммо помогло,насос закачал. ( но лампа иммо не мигает). Коса у меня скорее всего от мехи,тк все фишки четко воткнулись в мою коробку. Разъем Е я переделал по распиновке 1,3 и 1,5. у меня просто фишка другая в салоне. Ща попробую все выше сказанное и отпишусь.

Сообщение отредактировал Sania555 - 5.5.2013, 11:00

alexpane сказал правильно,про этот проводок,его подключил искра пошла. С12 кинул на землю. серано форсы не открываются...

Ничесе редкий зверь полторан с мехой. где брал? может там мозги есть?

Про фишку возле блока предохранителей.проверил,действительно при вкл. зажигания там +12В ,без нее двиг не работает.

Информационная минутка.
 2013_03_20_11.08.12.jpg ( 228,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
Гидро удар

 2013_04_04_13.59.04.jpg ( 229,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69
Кстати может это будет полезно,двигатель вместе с коробкой,отлично входит и выходит через верх!

 2013_04_04_13.59.12.jpg ( 119,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58
Гидро удар

 2013_04_06_19.44.33.jpg ( 136,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
Гидро удар

 2013_04_20_12.24.34.jpg ( 83,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
Сразу все новенькое.

 IMG_0002.jpg ( 48,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76
Вот такие интересные мозги были у моего джаза.

 IMG_0007.jpg ( 39,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58
распиновка совсем другая.

Цитата: (yaha @ 5.5.2013, 11:42) Ничесе редкий зверь полторан с мехой. где брал? может там мозги есть? Про фишку возле блока предохранителей.проверил,действительно при вкл. зажигания там +12В ,без нее двиг не работает.

Брал тут у местных в таганроге,к сожаления мозгов небыло...

Цитата: (EshcoBar @ 4.5.2013, 20:12) вот этот серый разъём рядом с мозгом. может у кого-нибудь есть его распиновка? потому-что без него машина тоже посылает и не заводится. блин, а с приборкой конфликта не может быть?

Мне просто интерестно в нем может быть распиновка разная... Т.к. сама фишка втыкается как родная. главный провод на стартер там,сходится.

Сообщение отредактировал Sania555 - 5.5.2013, 10:59