Приветствую Вас уважаемые форумчане... Строго не судите ( идея может и не совсем удачная, опыта большого нет) Может кто поделится Богатым или горьким опытом...
Имеется авто Jazz 2-поколения на механике 5 ст. 2008г.в V-1,3 Интересует информация по смене коробки-с 5 ступенчатой (с джаза) на 6ст. (которая устанавливается в Фиты V-1,5 RS). Вообще возможна ли эта процедура (подойдет ли по креплениям и прочим ньюансам) нужно ли что либо мудрить с "косой" так называемой и мозгами. ( мне так кажется что с электрикой и "косой" ничего мудрить не придется, а вот привода и ступицы наверное придется сменить). Сразу хочу сказать вариант обмена авто методом продажи не рассматривается, пересаживаться на правый руль чет не хочется. А 6-ю скорость просто хочется зародить т.к. матаюсь между Городами сибири ( до 700км), и как бы 5-ой то передачи маловато б я сказал, 6-я прям и просится....
Сама коробка с приводами, ступицами и кулисой имеется, но это все добро после пожара-состояние конечно плачевное (в одном месте отказались её восстанавливать), других пока не искал
В идеале Хотелось бы найти человека или (фирму-не желательно, ценники у них конские) в Новосибе, кто помог бы с решением данной задумки... Да и вообще кто что может посоветовать....

Сильно не изучал данный вопрос. Но скорее всего обойдется тупо заменой кпп. Привода такие же. Косу трогать не надо. Ступицы тоже. Единственное пробки по каталогу номера подушек. Скорее всего такая же. Если такая же то все обойдется сменой кпп.

Цитата: (bambarbiya87 @ 16.8.2014, 21:09) Приветствую Вас уважаемые форумчане... Строго не судите ( идея может и не совсем удачная, опыта большого нет) Может кто поделится Богатым или горьким опытом... Имеется авто Jazz 2-поколения на механике 5 ст. 2008г.в V-1,3 Интересует информация по смене коробки-с 5 ступенчатой (с джаза) на 6ст. (которая устанавливается в Фиты V-1,5 RS). Вообще возможна ли эта процедура (подойдет ли по креплениям и прочим ньюансам) нужно ли что либо мудрить с "косой" так называемой и мозгами. ( мне так кажется что с электрикой и "косой" ничего мудрить не придется, а вот привода и ступицы наверное придется сменить). Сразу хочу сказать вариант обмена авто методом продажи не рассматривается, пересаживаться на правый руль чет не хочется. А 6-ю скорость просто хочется зародить т.к. матаюсь между Городами сибири ( до 700км), и как бы 5-ой то передачи маловато б я сказал, 6-я прям и просится.... Сама коробка с приводами, ступицами и кулисой имеется, но это все добро после пожара-состояние конечно плачевное (в одном месте отказались её восстанавливать), других пока не искал В идеале Хотелось бы найти человека или (фирму-не желательно, ценники у них конские) в Новосибе, кто помог бы с решением данной задумки... Да и вообще кто что может посоветовать....

а внутрении шестерни поменять?)если с наружи одинаковы??? то там +1 пара шестеренок стоит)))и все) чисто в теории)) если юрать коробки корона и товн айс там корпус другой а внутренности похожи)и даже очень) а тут короба с одной машины и только +6я скорость) ЭТО ТЕОРИЯ.

Цитата: (HONDA 13 VLAD @ 17.8.2014, 0:48) а внутрении шестерни поменять?)если с наружи одинаковы??? то там +1 пара шестеренок стоит)))и все) чисто в теории)) если юрать коробки корона и товн айс там корпус другой а внутренности похожи)и даже очень) а тут короба с одной машины и только +6я скорость) ЭТО ТЕОРИЯ.

Тут ты не прав. Если бы корпус был больше, то в теории можно было бы. Но бюджет не обрадует. А когда в корпуса одного размера пихают на передачу больше то внутрянка вся разная.

Цитата: (HONDA 13 VLAD @ 17.8.2014, 2:48) а внутрении шестерни поменять?)если с наружи одинаковы??? то там +1 пара шестеренок стоит)))и все) чисто в теории)) если юрать коробки корона и товн айс там корпус другой а внутренности похожи)и даже очень) а тут короба с одной машины и только +6я скорость) ЭТО ТЕОРИЯ.

Хоть и теория, тут ты можешь быть и прав...Знакомый, у которого моя 6-ти ступая коробка, говорит что в ней 1-я и R это одна шестерня только стоит реверсор на движение, поэтому перенос шестерёнок в корпус моей коробки возможно тоже как вариант,для смены ( было б вообще идеал, ни привода ни ступицы не пришлось бы менять). Где то вычитывал что на RS-ках привода толще идут и соответственно ступицы, может это так было на 1-х поколения. По размерам, креплениям на внешний вид они идентичны... Задал данный вопрос спецам . , должны на недели что то подсказать.. Остается только ОЖИДАНИЕ...
Может еще у кого какие нибудь идеи есть??? За всякую подсказку БЛАГОДАРЕН ВАМ!!!

Цитата: (bambarbiya87 @ 17.8.2014, 19:34) Хоть и теория, тут ты можешь быть и прав...Знакомый, у которого моя 6-ти ступая коробка, говорит что в ней 1-я и R это одна шестерня только стоит реверсор на движение, поэтому перенос шестерёнок в корпус моей коробки возможно тоже как вариант,для смены ( было б вообще идеал, ни привода ни ступицы не пришлось бы менять). Где то вычитывал что на RS-ках привода толще идут и соответственно ступицы, может это так было на 1-х поколения. По размерам, креплениям на внешний вид они идентичны... Задал данный вопрос спецам . , должны на недели что то подсказать.. Остается только ОЖИДАНИЕ... Может еще у кого какие нибудь идеи есть??? За всякую подсказку БЛАГОДАРЕН ВАМ!!!

Вот мне тоже пятой передачи очень мало, хочется шестую или коробеу с другой машины чтоб передачи были подленее, некто подобного не делал?

А смысл?
У неё 5я короче а 6я как у Вас пятая.

Смотрите обороты двигателя у Вашего GD на 5й при 100км\ч и у GE при 100км\ч на 6й