Цитата: (timm555 @ 4.3.2014, 8:45) Что такое рхх, и каким образом проверить варик?

РХХ - Регулятор холостого хода... двумя сообщениями выше, первая фотка, это он и есть... в нем маленький подшипник клинит...

Да Всё именно так и происходит,только я не уверен что это именно из-за скоростей,в режиме S тоже не понятно себя ведет,должен рвать резину, с места,а он тупой..

Цитата: (Zhukov @ 4.3.2014, 23:26) РХХ - Регулятор холостого хода... двумя сообщениями выше, первая фотка, это он и есть... в нем маленький подшипник клинит...

С этим понял)а варик та как проверить

Самое интересное, что на холодную все хорошо. Только поездишь немного, все... в хондовском сервисе сказали пробуксовка вариатора, типа жижа нагревается, и бла, бла, бла... 40 тыр. ремонт))) Один раз я чистил ЕГР, и снимал "плиту" на которой он стоит, она на 2-х болтах крепится, там в каналах аж кокс был кусочками. Я все вычистил, насколько долез. Вот тогда машина поехала как надо. Но потом все вернулось(

Варик контрактный дешевле установить..

Цитата: (timm555 @ 6.3.2014, 2:56) Варик контрактный дешевле установить..

Сколько тот варик стоит и сколько тот варик проедет?? кто гарантию даст?? Ага, кот в мешке...

снять-поставить - тыщ 5, запчасти тыщ 8-10-12 с фильтрами если, итого 15-17000 с работой... ( ну только если не ремень - ремень стоит 21000 рублёф) а контрактный варик за 10000 не купить

Доброго времени суток всем, я столкнулся с такой же проблемой, появилась сама по себе после зимы. зимой пришлось заменить АКБ, старый не выдержал морозов. Недавно отрегулировал клапана и помыл форсунки сам, откалибровал вариатор, с первого раза прошел настройку. И вот после сборки решил проверить как едет. выехал на трассу, дал газу, до сотни набирает нормально, но почувствовал что динамика хуже стала. дохожу до сотни и потом вообще еле еле до 120 и появляется вибрация двигателя и коробки, такое ощущение что вариатор не переключается на последнюю скорость. И очень растроился, приехал домой проверил все датчики, все подключенно. обороты не плавают на ХХ, двигатель работает стабильно. Завтра поеду на диагностику, посмотрим что скажет сканер. вечером отпишусь расскажу.

Цитата: (Ivashka @ 11.3.2014, 22:11) Доброго времени суток всем, я столкнулся с такой же проблемой, появилась сама по себе после зимы. зимой пришлось заменить АКБ, старый не выдержал морозов. Недавно отрегулировал клапана и помыл форсунки сам, откалибровал вариатор, с первого раза прошел настройку. И вот после сборки решил проверить как едет. выехал на трассу, дал газу, до сотни набирает нормально, но почувствовал что динамика хуже стала. дохожу до сотни и потом вообще еле еле до 120 и появляется вибрация двигателя и коробки, такое ощущение что вариатор не переключается на последнюю скорость. И очень растроился, приехал домой проверил все датчики, все подключенно. обороты не плавают на ХХ, двигатель работает стабильно. Завтра поеду на диагностику, посмотрим что скажет сканер. вечером отпишусь расскажу.

чем и как чистил форсунки? раскажи

Цитата: (Zhukov @ 7.3.2014, 1:13) Сколько тот варик стоит и сколько тот варик проедет?? кто гарантию даст?? Ага, кот в мешке... снять-поставить - тыщ 5, запчасти тыщ 8-10-12 с фильтрами если, итого 15-17000 с работой... ( ну только если не ремень - ремень стоит 21000 рублёф) а контрактный варик за 10000 не купить

практика показывает, что варик виноват в последнюю очередь. в Красноярске контрактный б\п варик в районе 18000 и замена 3-4 тр с заменой сальников.

Цитата: (kimmi @ 12.3.2014, 13:33) чем и как чистил форсунки? раскажи

Снял топливную рампу, купил в магазине жидкость для чистки карбюраторов, использовал ноутбук, скачал программу с интернета (ГЕНЕРАТОР ЧАСТОТ), и обычный домашний акустический усилитель., собрал переходник с шлангачки на форсунку, подключил форсунку к усилителю. выбрал небольшую частоту примерно 30 Гц и на усилителе добавляешь громкость до тех пор пока форсунка не откроется, и по чуть чуть нажимаешь на балончик, чтобы подавать жидкость, потом повышаешь частоту и прибавляешь громкость опять и так они чистятся, сейчас видео попробую скинуть

Сегодня был на СТО, подвеску после зимы смотрел и спрашивал у ребят мастеров, они только японцами занимаются, сказали беда может быть в том что необходимо менять топливный фильтр в баке, у меня пробег 190 тыс. и ни разу не менялся фильтр. Вот буду заказывать фильтр, пробовать менять посмотрим на результат.

Цитата: (kimmi @ 12.3.2014, 13:33) чем и как чистил форсунки? раскажи

Смотри видео в сообщении EshcoBar ссылка самый лучший способ, себе так чистил,а в воскресение соседу на Акценте так чистил, говорит машину как подменили,неузнать,расход с 8-ми до 6-ти упал,приёмистость стала лучше. Одна форсунка под давлением лила постоянно.

Сообщение отредактировал PASHA - 12.3.2014, 19:13

Цитата: (Ivashka @ 13.3.2014, 1:54) Сегодня был на СТО, подвеску после зимы смотрел и спрашивал у ребят мастеров, они только японцами занимаются, сказали беда может быть в том что необходимо менять топливный фильтр в баке, у меня пробег 190 тыс. и ни разу не менялся фильтр. Вот буду заказывать фильтр, пробовать менять посмотрим на результат.

Не в фильтре думаю дело, если б он был забит твой авто вообще бы не ехал толком.

Цитата: (Lelik_rus @ 13.3.2014, 2:23) Не в фильтре думаю дело, если б он был забит твой авто вообще бы не ехал толком.

А в чем же тогда должна быть проблема???

Цитата: (Ivashka @ 12.3.2014, 19:54) Сегодня был на СТО, подвеску после зимы смотрел и спрашивал у ребят мастеров, они только японцами занимаются, сказали беда может быть в том что необходимо менять топливный фильтр в баке, у меня пробег 190 тыс. и ни разу не менялся фильтр. Вот буду заказывать фильтр, пробовать менять посмотрим на результат.

Беда в том, что необходимо менять СТО...

Когда фильтр забивается и не работает как положено, машина на высоких оборотах и при ускорении перестаёт ехать....
воду через трубочку пьешь медленно, она легко пьется, а если резко втянуть, то не получится... вот и тут то же самое - пропускная способность падает, а потребность во время разгона возрастает...

Цитата: (Zhukov @ 6.3.2014, 21:13) Сколько тот варик стоит и сколько тот варик проедет?? кто гарантию даст?? Ага, кот в мешке... снять-поставить - тыщ 5, запчасти тыщ 8-10-12 с фильтрами если, итого 15-17000 с работой... ( ну только если не ремень - ремень стоит 21000 рублёф) а контрактный варик за 10000 не купить

Да ну-у-у-у!сам заказал себе варик с Владика за 8 т.р. +доставка до МСК 2 т.р. вот 10000 т.р. у нас на раборке он стоит 20 т.р.вот и разница зап части,это какие?фильтра?насколько я помню там можно всего один фильтр сенить.масло?ну мы и так его меняем довольно часто на наших вариаторах,а про гарантию да никто не даст,но зная точно что с той машыны с которой его сняли проехала 74000км.против моих 240000км-аргумент весомый!а насчет того что варик можно угробить знаю по себе(да,сам виноват)и последнее,уж всегда можно будет из двух собрать один!и если мало доводов то,,,,.новый вариатор но это уж чересчур!!!!

Цитата: (Zhukov @ 13.3.2014, 23:27) Беда в том, что необходимо менять СТО... Когда фильтр забивается и не работает как положено, машина на высоких оборотах и при ускорении перестаёт ехать.... воду через трубочку пьешь медленно, она легко пьется, а если резко втянуть, то не получится... вот и тут то же самое - пропускная способность падает, а потребность во время разгона возрастает...

Так беда в этом и есть что при резком нажатии на педаль, происходит провал, и потом машина медленно разгоняется.

Цитата: (Ivashka @ 12.3.2014, 3:11) выехал на трассу, дал газу, до сотни набирает нормально, но почувствовал что динамика хуже стала.

Цитата: (Ivashka @ 15.3.2014, 1:29) Так беда в этом и есть что при резком нажатии на педаль, происходит провал, и потом машина медленно разгоняется.

Вы бы для начала определились с описанием неполадки, то вы пишете что газу даете и до сотки машина летит, то не едет совсем.

Проблема решилась, все дело было в топливном фильтре, после замены, пропали провалы в мощности и машина поехала хорошо

Цитата: (timm555 @ 2.3.2014, 11:31) вчера была произведена чистка дросельной и инжекторов,всё ровно задержка между нажатием на педаль газа(((уже даже не знаю что с делать руки опускаются..

Здесь ссылка пишут что после снятия ДЗ нужно использовать новую прокладку уплотнения, но в каталоге почему то найти эту прокладку не получается, если кто знает подскажите код, или может ее не надо менять??

Сообщение отредактировал tasha_59 - 26.5.2014, 7:04