Врёт, примерно, на +3 градуса.
Возможно ли откалибровать? Есть ли пошаговая инструкция?

Помню, на 2-ом кузове можно было внести коррекцию в показания.

Выяснил, порядок действий такой:
- включаем зажигание
- жмём торчащую в приборке кнопку (ту, которой выбираем отображение общего пробега, остаточного пробега и пр.) и держим 10 сек пока не начнут меняться цифры от -3 до +3
- отпускаем на нужном значении (например на -2), тогда показание температуры уменьшается на 2 градуса (изначально было 20 градусов, после корректировки стало 18)
- радуемся точным показаниям

сам с собой поговорил

Сообщение отредактировал till_i_come - 25.6.2018, 8:08

Пробывал менять несколько раз! У меня скорее всего датчик навернулся! Сегодня вечером стояли авто на стоянке ,после работы завели прогревать ,у всех -2 ,у меня показывал -1,переставил на -2 Прогрел машину поехал ,через метров 300 показывает -3, через километр -4, через пару километров -5 !!!! Давно заметил хрень показывает! Кстати мимо заправки проезжал -2 светится ,у меня -5 показывает!

Цитата: (Jenja1 @ 18.1.2020, 1:20) Пробывал менять несколько раз! У меня скорее всего датчик навернулся! Сегодня вечером стояли авто на стоянке ,после работы завели прогревать ,у всех -2 ,у меня показывал -1,переставил на -2 Прогрел машину поехал ,через метров 300 показывает -3, через километр -4, через пару километров -5 !!!! Давно заметил хрень показывает! Кстати мимо заправки проезжал -2 светится ,у меня -5 показывает!

Это нормально, выстави на 0 и не занимайся херней. В движении он охлаждается и показывает как надо.

Сообщение отредактировал Gavrish - 18.1.2020, 6:00

Цитата: (Gavrish @ 18.1.2020, 7:44) Это нормально, выстави на 0 и не занимайся херней.

Верно. Чего там блох ловить.
Но если есть желание то корректировать необходимо после ночной стоянки, до того как солнце встало. И для этого необходим как минимум образцовый прибор, хотя бы мультиметр с функцией термометра оставленный под капотом на всю ночь.
P.S.
Кстати я не уверен что выше описали способ корректировки именно внешнего датчика, помнится я так корректировал климат-контроль, чтобы мои субъективные ощущения совпадали с выставляемыми цифрами.

Цитата: (svop @ 18.1.2020, 9:30) Верно. Чего там блох ловить. Но если есть желание то корректировать необходимо после ночной стоянки, до того как солнце встало. И для этого необходим как минимум образцовый прибор, хотя бы мультиметр с функцией термометра оставленный под капотом на всю ночь. P.S. Кстати я не уверен что выше описали способ корректировки именно внешнего датчика, помнится я так корректировал климат-контроль, чтобы мои субъективные ощущения совпадали с выставляемыми цифрами.

Я всегда удивлялся в Пежо термометр вроде в движении нормально показывает, а когда постоит машина, то показывает 0 или даже + при том что мороз на улице, потом понял, у Пежо датчик в правом зеркале, и на стоянке тепло от двигателя конкретно искажает температуру.

Цитата: (Jenja1 @ 17.1.2020, 20:20) Пробывал менять несколько раз! У меня скорее всего датчик навернулся! Сегодня вечером стояли авто на стоянке ,после работы завели прогревать ,у всех -2 ,у меня показывал -1,переставил на -2 Прогрел машину поехал ,через метров 300 показывает -3, через километр -4, через пару километров -5 !!!! Давно заметил хрень показывает! Кстати мимо заправки проезжал -2 светится ,у меня -5 показывает!

Так когда вы начинаете ехать,холодный воздух с улицы задувает и мимо датчика проходит,поэтому и искажения.

Цитата: (mr_net @ 18.1.2020, 18:18) Так когда вы начинаете ехать,холодный воздух с улицы задувает и мимо датчика проходит,поэтому и искажения.

С чего им искажаться? Просто набегающим потоком он быстрее определяет температуру. В мануале к машине указано, что на скорости до 30 км/ч показания могут отличаться от реальных.

Сообщение отредактировал Gavrish - 18.1.2020, 14:37

Цитата: (Gavrish @ 18.1.2020, 14:21) Просто набегающим потоком он быстрее определяет температуру.

Сам придумал? Или подсказал кто?

Сообщение отредактировал ДмитрийА - 18.1.2020, 15:20

Цитата: (ДмитрийА @ 18.1.2020, 20:19) Сам придумал? Или подсказал кто?

Не поверишь, специально для тебя заморочился и провел эксперимент, используя электронный термометр с выносным (уличным) датчиком на терморезисторе. На улице -15, дома +24, затаскиваю датчик домой, через 10 минут показания внутреннего и наружнего сравнялись. Вытаскиваю наружный обратно на улицу, он остывает, примерно за 5 мин, затаскиваю его опять домой и подношу к вентилятору. Через 1 мин 20 сек показания сравнялись, т.е. в 7,5 раз быстрее. То же самое и на морозе будет, и в машине. Просто датчик находится за бампером, хочешь не хочешь, а при стоянке небольшое нециркулируемое пространство имеется, где на несколько градусов теплее. Я не просто так написал строчки из мануала.
Еще вопросы есть???

Сообщение отредактировал Gavrish - 18.1.2020, 17:37

Цитата: (Gavrish @ 18.1.2020, 17:19) Еще вопросы есть???

Есть.
Устройство датчика изучал?

Цитата: (ДмитрийА @ 18.1.2020, 22:45) Есть. Устройство датчика изучал?

Терморезистор, что там еще может быть.

Цитата: (Gavrish @ 18.1.2020, 17:50) Терморезистор, что там еще может быть.

Зависимость линейная. Определять медленее или быстрее он не в состоянии.