Не нашел по форуму похожей темы. Накопились вопросы.
1 Частичная замена масла в коробке- на многих форумах проскакивает 3 литра жижи- в мануале что шел с машиной 2,6- реально вышло 3,3- уровень проверял как описано-на прогретой машине
2 Коробка у америкоса Адаптивная? После покупки расход прыгал как в большую-так и в меньшую сторону- через несколько дней устаканился- цифры меняются только после запятой ( 30,5- 30,9 миль на галлоне в смешенном режиме)- такое ощущение что коробка подстроилась под мой стиль езды- или я ошибаюсь?
3 В мануале нет ничего про замену внешнего фильтра- про масло в коробке ( первая замена 15000, все последующие 48000 или раз в два года )но фильтр есть- цена гуманная 25 $ у нас- заменить его или не трогать?

Цитата: (V.V.73 @ 2.1.2015, 15:26) Не нашел по форуму похожей темы. Накопились вопросы. 1 Частичная замена масла в коробке- на многих форумах проскакивает 3 литра жижи- в мануале что шел с машиной 2,6- реально вышло 3,3- уровень проверял как описано-на прогретой машине 2 Коробка у америкоса Адаптивная? После покупки расход прыгал как в большую-так и в меньшую сторону- через несколько дней устаканился- цифры меняются только после запятой ( 30,5- 30,9 миль на галлоне в смешенном режиме)- такое ощущение что коробка подстроилась под мой стиль езды- или я ошибаюсь? 3 В мануале нет ничего про замену внешнего фильтра- про масло в коробке ( первая замена 15000, все последующие 48000 или раз в два года )но фильтр есть- цена гуманная 25 $ у нас- заменить его или не трогать?

у меня в книжке замена масла (atf dw-1) в коробке каждые 40тыс. и фильтр.
про объем не обращай внимание, оно и на первых фитах писали 3 литра, а реально 3.7 заливалось по щупу.
коробки давно уже все адаптивные, хоть автоматы, хоть роботы, хоть варики.

Цитата: (V.V.73 @ 2.1.2015, 12:26) Не нашел по форуму похожей темы. Накопились вопросы. 1 Частичная замена масла в коробке- на многих форумах проскакивает 3 литра жижи- в мануале что шел с машиной 2,6- реально вышло 3,3- уровень проверял как описано-на прогретой машине 2 Коробка у америкоса Адаптивная? После покупки расход прыгал как в большую-так и в меньшую сторону- через несколько дней устаканился- цифры меняются только после запятой ( 30,5- 30,9 миль на галлоне в смешенном режиме)- такое ощущение что коробка подстроилась под мой стиль езды- или я ошибаюсь? 3 В мануале нет ничего про замену внешнего фильтра- про масло в коробке ( первая замена 15000, все последующие 48000 или раз в два года )но фильтр есть- цена гуманная 25 $ у нас- заменить его или не трогать?

Не могу сказать, адаптивная ли коробка, по мне так она просто хорошо и адекватно настроена - если нужно резко ускориться, то особой задержки нету. Обычно стремится включить максимальную передачу и заблокировать бублик, а если давишь газ, то скидывает передачи пропорционально силе нажатия на газ (нажал немного - четвертая, вполпедали - третья, в пол - вторая или первая). Кстати, автомат у нас не с планетарными рядами, а, по классической хондовской схеме, вальный (конструктивно схож с механикой). Узнал - удивился) Кстати, как правильно переводить мпг в привычные л/100? Везде разные формулы встречаю, калькуляторы тоже разное переводят, пытался вручную - так поди выбери, какую милю брать и какой галлон). Расход по трассе что-то не радует - год назад было 40 мпг, теперь 33 мпг при 100-110 кмч и неовощной манере езды , может замена свечей поможет (пробег около 110ткм, вряд ли их меняли раньше).

При частичной замене по щупу у меня влезло 3.3 литра (Фит 2010, америкос, АКПП 2вд). Кстати, Легионовский мануал по ремонту тут оказался прав - там такая цифра и была.
Внешний фильтр на всякий случай поменял, но мастер сказал, что в принципе можно было и не трогать (при исправной коробке количество "мусора", попадающего на фильтр, очень мало), но раз он снаружи и меняется относительно легко - то пусть. Есть еще внутренний фильтр, туда точно можно не лазить.