Больше года прошло... Пинки так и остались. Залил эту хрень ормекс, накатал больше 2к уже, пинки как были так и есть, по ощущению стали поменьше, но возможно мне самому хочется в это верить. Ну хуже не стало и то ладно. Масло сменю с зарплаты, залью остатки, посмотрю чего изменится.

Цитата: (glinik @ 27.10.2016, 13:07) Больше года прошло... Пинки так и остались. Залил эту хрень ормекс, накатал больше 2к уже, пинки как были так и есть, по ощущению стали поменьше, но возможно мне самому хочется в это верить. Ну хуже не стало и то ладно. Масло сменю с зарплаты, залью остатки, посмотрю чего изменится.

вся эта хрень в лучшем случае не делает НИЧЕГО. Все необходимые моющие присадки и так есть в трансмиссионке - инженеры Хонды не такие уж и дураки, поверьте.
Если пинки не исчезнут со сменой масла, то тут уже гадать нечего - надо хотя бы диагностику коробки без разборки делать, стал тест, тест в движении, проверить давления в главной магистрали и в контурах передач.

Цитата: (Shostik @ 27.10.2016, 19:40) вся эта хрень в лучшем случае не делает НИЧЕГО. Все необходимые моющие присадки и так есть в трансмиссионке - инженеры Хонды не такие уж и дураки, поверьте. Если пинки не исчезнут со сменой масла, то тут уже гадать нечего - надо хотя бы диагностику коробки без разборки делать, стал тест, тест в движении, проверить давления в главной магистрали и в контурах передач.

в субботу поеду на диагностику, заметил что еще появился пинок при торможении... за секунду до полной остановки небольшой пинок

Цитата: (Shostik @ 27.10.2016, 12:40) вся эта хрень в лучшем случае не делает НИЧЕГО. Все необходимые моющие присадки и так есть в трансмиссионке - инженеры Хонды не такие уж и дураки, поверьте. Если пинки не исчезнут со сменой масла, то тут уже гадать нечего - надо хотя бы диагностику коробки без разборки делать, стал тест, тест в движении, проверить давления в главной магистрали и в контурах передач.

Комп на ошибки прогоняли. Все в норме. Знакомые автомастера руками разводят. Тратить лишнее бабло на всякие разборки/переборки нет возможности. Остается верить во всякие чудеса, типа ормекса

Цитата: (glinik @ 27.10.2016, 14:19) Комп на ошибки прогоняли. Все в норме. Знакомые автомастера руками разводят. Тратить лишнее бабло на всякие разборки/переборки нет возможности. Остается верить во всякие чудеса, типа ормекса

вы понимаете разницу между "померять ошибки компом" и "проверить давления в магистралях"? Датчики давления стоят в коробке не везде и уж тем более читаются не всеми компами. Автомастера, раз разводят руками - видимо не очень компетентны.
То что коробка неисправна, полагаю, для вас уже не новость поэтому трату бабла на ремонт я бы лишней не назвал. А в таких делах чем раньше займёшься - тем дешевле выйдет.

Сообщение отредактировал Shostik - 27.10.2016, 13:39

Допустим, при проверке контура 1-й передачи, давление ниже нормы. Что делаем дальше?

Либо разбираем и ищем причину (а в книге по ремонту алгоритм есть), либо ездим дальше пока окончательно не ляснется. А как ещё?

Сообщение отредактировал Shostik - 27.10.2016, 13:47

Цитата: (Shostik @ 27.10.2016, 20:46) Либо разбираем и ищем причину (а в книге по ремонту алгоритм есть), либо ездим дальше пока окончательно не ляснется. А как ещё?

либо не ипем мозги, покупаем контрактное акпп до 10к и ставим)

Цитата: (BaPeHuK @ 27.10.2016, 21:31) либо не ипем мозги, покупаем контрактное акпп до 10к и ставим)

И получаем тоже самое, что и было

Цитата: (kotdem @ 27.10.2016, 21:37) И получаем тоже самое, что и было

не факт)щас глянул от 3 до 10 тысяч стоят автоматы+замена 6 + жидкость 2 итого до 15к можно под корень решить проблему... если она в автомате конечно же

Цитата: (BaPeHuK @ 27.10.2016, 16:06) не факт)щас глянул от 3 до 10 тысяч стоят автоматы+замена 6 + жидкость 2 итого до 15к можно под корень решить проблему... если она в автомате конечно же

а вы уверены, что автомат за 10 тысяч будет не ушатан точно так же? и что это получится именно решение под корень а не "хрен редьки не слаще" ?) Допустим, коробка из-под стритсракера, который считал Фита болидом, разложил его и попутно замучал коробку

Сообщение отредактировал Shostik - 27.10.2016, 15:48

Цитата: (Shostik @ 27.10.2016, 22:18) а вы уверены, что автомат за 10 тысяч будет не ушатан точно так же? и что это получится именно решение под корень а не "хрен редьки не слаще" ?) Допустим, коробка из-под стритсракера, который считал Фита болидом, разложил его и попутно замучал коробку

Да понятно это все, контракт - всегда лотерея. Но ремонт может затянуться на месяцы, и не факт, что он будет успешным. И по деньгам дороже.
Короче, ж..па

Цитата: (kotdem @ 28.10.2016, 1:27) Да понятно это все, контракт - всегда лотерея. Но ремонт может затянуться на месяцы, и не факт, что он будет успешным. И по деньгам дороже. Короче, ж..па

чтобы ремонт был успешным - нужно найти нормальных спецов и желательно ещё самому шарить, чтобы не налюбили (хотя нормальные спецы обычно и не налюбливают).
А по баблу да. Плюс на хороших станциях при ремонте коробаса всегд по умолчанию восстанавливают и гидротранс, что безусловно нужно делать (иначе потом хана будет восстановленному коробасу), но тоже недёшево.

Вообщем был сегодня на диагностике всей машины. Сказали пинок на фите с автоматом с 1 на 2 является якобы нормой и ничего страшного в этом нету.

Ну значит все в порядке с нашими автоматами
Неужели это такое частое явление, что аж за норму стали считать?

Цитата: (kotdem @ 29.10.2016, 14:38) Ну значит все в порядке с нашими автоматами Неужели это такое частое явление, что аж за норму стали считать?

сказали что типа высокооборотная машина, и из за этого пинок может проявляться

Цитата: (glinik @ 27.10.2016, 13:07) Больше года прошло... Пинки так и остались. Залил эту хрень ормекс, накатал больше 2к уже, пинки как были так и есть, по ощущению стали поменьше, но возможно мне самому хочется в это верить. Ну хуже не стало и то ладно. Масло сменю с зарплаты, залью остатки, посмотрю чего изменится.

Во первых ощущения не обманывают
Делайте все по регламенту, меняйте масло и обязательно ФИЛЬТР!
Что написано в регламенте, 2000 км и смена масла с второй половиной присадки!
Плюс обязательная смена фильтра!
Вы сделали первую часть регламента и пишите пинается еще
Она и будет пинаться пока регламент не закончен, пока все идет по плану, доделывайте, я ни одну акпп полечил
П.с. Если после полного регламента все же чуть пинки останутся и полностьюьне уйдут, процедуру повторяем еще олин раз но уже с частичной сменой масла (4 литра достаточно) и фильтр уже можно не менять!

Ну конечно

Цитата: (BaPeHuK @ 29.10.2016, 8:19) Вообщем был сегодня на диагностике всей машины. Сказали пинок на фите с автоматом с 1 на 2 является якобы нормой и ничего страшного в этом нету.

Цитата: (Shostik @ 27.10.2016, 13:40) вся эта хрень в лучшем случае не делает НИЧЕГО. Все необходимые моющие присадки и так есть в трансмиссионке - инженеры Хонды не такие уж и дураки, поверьте. Если пинки не исчезнут со сменой масла, то тут уже гадать нечего - надо хотя бы диагностику коробки без разборки делать, стал тест, тест в движении, проверить давления в главной магистрали и в контурах передач.

Спорить будем? денежку поставьте, просто так заморачиваться не хочется всем специалистам доказывать
П.с. Произволители масла не производят
И гарантия давно законцена японская, специалисты уже свое дело сделали, остались вы и машина

Сообщение отредактировал Hecckfy - 16.11.2016, 16:32

Цитата: (Hecckfy @ 16.11.2016, 17:29) Спорить будем? денежку поставьте, просто так заморачиваться не хочется всем специалистам доказывать П.с. Произволители масла не производят И гарантия давно законцена японская, специалисты уже свое дело сделали, остались вы и машина

представитель присадки детектед
вы правда верите, что чудо-присадка восстановит герметичность гидроаккумуляторов, рабочие поверхности фрикционов и заводские зазоры в плунжерах? Это я только сходу и не думая написал 3 разных причины пинков, а если повспоминать, то ещё больше будет.