Я не стал ни чего колхозить. Купил фары теперь довольный)

Господа, подскажите, куда подключить плюсовой провод ходовых огней Narva, чтобы они при автозаводе не загорались?

Куда завести плюс ДХО, чтобы они загорались только когда ключ повёрнут?

Цитата: (Dolboeb @ 24.5.2015, 14:32) Куда завести плюс ДХО, чтобы они загорались только когда ключ повёрнут?

Привет ! хоть кто то из Майкопа появился на форуме , раньше наш народ тут тусил ссылка , ща найду как правельно делать , на первом хомяке я от линии мафона с АСС взял , там + появляеться когда включ зажигание , как на счет пересечься , если хош у меня есть ХИМ можем твоего хомяка прошить. вот еще схемы выбирай ссылка и ссылка и ссылка и ссылка

Цитата: (volna25 @ 24.5.2015, 15:16) Привет ! хоть кто то из Майкопа появился на форуме , раньше наш народ тут тусил ссылка , ща найду как правельно делать , на первом хомяке я от линии мафона с АСС взял , там + появляеться когда включ зажигание , как на счет пересечься , если хош у меня есть ХИМ можем твоего хомяка прошить. вот еще схемы выбирай ссылка и ссылка и ссылка и ссылка

Схема то очевидна, да и в салоне тоже источник несложно найти: можно подключить к реле зажигания. А вот под капотом провода зажигания найти не могу, а с салона не хочется провод тянуть.

Сообщение отредактировал Dolboeb - 24.5.2015, 17:01

Цитата: (Dolboeb @ 24.5.2015, 19:52) Схема то очевидна, да и в салоне тоже источник несложно найти: можно подключить к реле зажигания. А вот под капотом провода зажигания найти не могу, а с салона не хочется провод тянуть.

заедь к электрику и отдай рублей 300-он точно найдет.ну или можешь купить цешку за пару сотен и найти питалово самостоятельно

Цитата: (Dolboeb @ 24.5.2015, 17:52) Схема то очевидна, да и в салоне тоже источник несложно найти: можно подключить к реле зажигания. А вот под капотом провода зажигания найти не могу, а с салона не хочется провод тянуть.

На фарах не вызванивал ?

Цитата: (volna25 @ 24.5.2015, 18:11) На фарах не вызванивал ?

Зажигание на фарах? Можно подробнее?

Цитата: (Dolboeb @ 25.5.2015, 13:34) Зажигание на фарах? Можно подробнее?

не зажигание конечно , плюсовой , зажигание в жгуте , ИМХО я бы не ковырял жгут , а вот где жгут в салон входит , со стороны пасажира , легко завесто провод , при помощи грубой проволоки

Дальний в пол накала никто не реализовывал?

у меня реле РХО 22 стояло на первом фите, ссылка
изучаю как на второй фит подключить.
в частности где искать второй конец провода b14, он идет с датчика положения передач на вариаторе.
раньше он был на одном из проводов в панели приборов.
или где стоит реле прерывания стартера?


Сообщение отредактировал Mirage42 - 7.2.2016, 6:02

На моторе омывателя обычно плюс при включении зажигания. Там глянь

Blackkann А зачем мне плюс?
Дело в том, что я подключаю не ДХО в виде светодиодов или еще чего то. У меня будет гореть дальний в пол накала, после того как напряжение увеличится выше чем 13,2., т.е машина заведена.
не один провод резать не буду!
все подключения будут в районе блока предохранителей, с плюсом там проблем нет.
а вот чтобы на авто запуске фары не лупили в окна соседям, надо запрещающий минус.
Это или концевик ручника, но тогда надо не забывать ручник включачать
или что более правильно сигнал, что коробка в положении "P".
есть вариант взять + с замка с блокировки ключа , но надо инвертить сигнал.

Kir помогай, без тебя никак)))

Сообщение отредактировал Mirage42 - 7.2.2016, 13:11

Mirage42, инвертировать то сигнал - самое простое: взять реле, на него подать "+" с ЗЗ и уже с помощью реле коммутировать необходимый минус.

мне не нравится такое решение.
не в курсе где это реле блокировки стартера?

Mirage42, салонный блок. поз.16
ссылка

это реле стартера, а надо реле блокировки стартера, хотя возможно что это одно и тоже.
почитаю схему более внимательно.
Спасибо!

реле стартера одно, нужный мне вывод № 4.
как я сразу не увидел( ?

Остался последний сигнал. Где в районе блока предохранителей удобнее взять плюс при включенных габаритах.
Судя по схеме есть в разьемах 12,9 и 39. это большие разьемы левый правый моторного отсека и заднего жгута.
В самом разьеме не удобно подключаться, т.к он большой, можно к проводу за ним если что.
Разьем 314 я так понял на обратной стороне монтажного блока, не подходит.
Предохранителей или отдельного реле, куда можно было безопасно зацепиться, нет(.
Пока думаю с кнопки корректора фар например.

Может есть более удобное место, ну там освещение кнопки какой нить или еще что?


Сообщение отредактировал Mirage42 - 9.2.2016, 5:08

Интересное решение - Дальний в пол накала". Такого еще не встречал, а может просто не обращал внимание , но я не по этому вопросу.
Подошел к тому, что пора ставить ДХО. Ездил на туманках, вроде как ни чего, но столкнулся с заменой ламп в ПТФ- ЭТО Ж...па. Решение поменять лампы ПТФ с ямы было мягко сказать неудачным, в итоге пришлось снимать бампер, но это другая история . Ездил одно время на ближнем свете фар. В итоге стали сверху, над лампами, внутри фары мутнеть стекла. Лампы стоят стандартные, которые установили в Япии 55\60 Вт "Филипс". Вот поэтому и решил установить ДХО. Просто-тупо два светодиодных фонаря-полоски, по сторонам от номера.
Чтобы не горели диоды в ДХО нарыл в сети такую статейку - ссылка . Вроде все просто и понятно. Вопрос к Вам профессионалы-автоэлектрики - на сколько данный вариант хорош и практичен? Поделитесь своим профессиональным мнением, только желательно по делу и без лишней "воды". Очень нужен Ваш совет в вопросе долговечности работы ДХО. Заранее Спасибо от Всех кому интересен этот вопрос !

Сообщение отредактировал Inko - 16.2.2016, 15:21

При более детальной обдумке подключения появился вопрос - Если включить в цепь ДХО только один стабилизатор напряжения (кренку) и один конденсатор для обоих фонарей ДХО, на (+) провод выходящий на ДХО из 5-контактного реле , такая схема будет "жить" долго ? Стабилизатор и конденсатор будут работать нормально, перегрева либо еще каких неприятностей возможно ожидать?

P.S. Требуется электрическая схема замка зажигания на FIT GE6. Буду благодарен Если быть точным, то требуется цвет провода к которому запитать (+) реле ДХО.
Или посоветуете от чего еще можно запитать (+). Но только от того провода, где напряжение появляется при повороте ключа зажигания во второе положение и остается вплоть до остановки двигателя. Питание от прикуривателя не подходит.

Сообщение отредактировал Inko - 11.3.2016, 12:55