мож кто знает о такой проблеме, подскажите, а то походу варику кирдик чувствую..
На нейтралке норм обороты набирает, А вот на передаче начинает с 2000 оборотов дергатся, замена масла вопрос только на время помог и то не надолго. Такое чувство что ремень переключая передачу при наборе скорости перескакивает.... Что делать?

Читать

спасибо за хороший совет, но на этом сайте устал перелистывать кучу страниц. Где объеденения тем, куда смотреть.... Да ну вас .... Настя!!!

Цитата: (alexeyAN @ 28.6.2015, 21:41) спасибо за хороший совет, но на этом сайте устал перелистывать кучу страниц. Где объеденения тем, куда смотреть.... Да ну вас .... Настя!!!

Именно потому, что народ ленится искать решение своей проблемы среди старого материала и создает новые темы образуется масса дублирующих тем. Сносить эти темы- обиды, объединять-добавлять бутора.
Надеюсь тебе помогут пара-тройка советов:
-Не ищи решение только в ветке волноводов т.к. наши машины унифицированы на платформе фита и подавляющее количество проблем одинаковы.
-Пользуйся "поиском" по схеме ссылка .
-Ну и не думай сразу о самом плохом- поломке вариатора, скорее всего твоя проблема проще,типа, пробой катушек, свечей. Помни, что хонда машина крепкая и выносливая поэтому когда с ней возникают траблы, то кажется словно мир перевернулся. Но чаще всего эти траблы легко устранимы и потом сам смеешься своим страхам и переживаниям.

добавим бутора

Решил свою проблему банальной заменой свеч зажигания. На третьей свече оказался пробой (см. на фото), на катушке тож че то потемнело (фото нет, т.к. поставил уже).
Катушку от той свечи переставил на 2-ой цилиндр (слева, если смотреть открыв капот), на 3-ий поставил нормальную, т.е поменял местами, чтоб тот цилиндр "отдохнул". Катушку позже поменяю, как найду.
На "нормальных" катушках только был желтоватый налет, который вытер ветошью...
И кстати проблемная свеча вывернулась легко, как будто не затянута была.

П.С.: 1) катушки снимать, а именно болты на 10 снимать на холодном двигателе, иначе риск свернуть и капец... высверливать придеться (короче геморой), и предварительно ВДэшкой обработать болты перед снятием и перед установкой.
2) свечи менял первый раз: покупал Вейва было 50 тыс пробег, щас 107 тыс км.
3) свечи стоят 750 р / шт.

Итог - нет дерганий, расход бенза уменьшился.

Сообщение отредактировал alexeyAN - 22.7.2015, 8:14

Цитата: (alexeyAN @ 22.7.2015, 10:09) на катушке тож че то потемнело (фото нет, т.к. поставил уже). Катушку от той свечи переставил на 2-ой цилиндр (слева, если смотреть открыв капот), на 3-ий поставил нормальную, т.е поменял местами, чтоб тот цилиндр "отдохнул". Катушку позже поменяю, как найду.

Не ищешь ты легких путей Катушки лечатся , мои после ремонта третий год бегают. Зайди в тему про ремонт катушек, почитай- полечи свою, даже если новую купишь, то леченную положишь в запас как заведомо рабочую.

типа фум ленты или какой то удав?? использовать

Цитата: (alexeyAN @ 28.7.2015, 19:20) типа фум ленты или какой то удав?? использовать

Я термоусадочной трубкой изолировал, но там еще нужно разбирать катуху и чистить контакты резистора.

Спасибо за совет