Здравствуйте уважаемые форумчане.Подскажите кто чистил клапан егр на фите вторового поколения алгоритм действий.На первом фите чистил а на втором не пробовал.Подскажите чайнику!!!!!!!

ссылка

Я так понял что клапан егр на вторых фитах не кто не чистил и ре кто не знает как это делать?

Цитата: (Tosha @ 7.6.2015, 16:34) Я так понял что клапан егр на вторых фитах не кто не чистил и ре кто не знает как это делать?

вот ссылка

VOLNA25 cпасибо за информацию!!!!!!!!Плиту егр я знаю кавк чистить а как чистить сам клапан????????

Цитата: (Tosha @ 8.6.2015, 14:50) VOLNA25 cпасибо за информацию!!!!!!!!Плиту егр я знаю кавк чистить а как чистить сам клапан????????

не думаю что какие то кардинальные изменения
ниже сылка как я на мобилке чистил
последнее мое сообщение
ссылка

Сообщение отредактировал Sergey59rus - 8.6.2015, 13:19

Цитата: (Sergey59rus @ 8.6.2015, 19:07) не думаю что какие то кардинальные изменения ниже сылка как я на мобилке чистил последнее мое сообщение ссылка

На фите 2-го поколения, клапан разбирается совсем по-другому. Нечего сверлить и отпаивать не надо. Нужно расвальцевать верхнее металлическое кольцо. Я использовал отвертку и плоскогубцы. Скажу сразу: "не легко", но по-маленьку, по миллиметру кольцо сдается. Чтобы снять шток клапана для чистки (остальное не стал разбирать), Внизу шток держим шестигранным ключом, вверху откручиваем ключом на "8". После чистки, при сборке вместо испорченного кольца использовал изоленту и металлический хомут с винтом.
,

Цитата: (majormike-79 @ 11.6.2015, 7:57) На фите 2-го поколения, клапан разбирается совсем по-другому. Нечего сверлить и отпаивать не надо. Нужно расвальцевать верхнее металлическое кольцо. Я использовал отвертку и плоскогубцы. Скажу сразу: "не легко", но по-маленьку, по миллиметру кольцо сдается. Чтобы снять шток клапана для чистки (остальное не стал разбирать), Внизу шток держим шестигранным ключом, вверху откручиваем ключом на "8". После чистки, при сборке вместо испорченного кольца использовал изоленту и металлический хомут с винтом. ,

ну здесь тоже колечко нужно снять.там защелочки есть.их потом обратно подогнуть и они держат.
верхняя крышка у тебя как снимается?сделай фотку

Цитата: (Sergey59rus @ 11.6.2015, 12:05) ну здесь тоже колечко нужно снять.там защелочки есть.их потом обратно подогнуть и они держат. верхняя крышка у тебя как снимается?сделай фотку

Я когда снимал кольцо, погнул его. Оно кривое и не держит. Уже все собрал. Фотку могу только потом выложить, как в собранном виде получилось. После того как сняли крышку, не надо дальше нечего ковырять. Снимите шток, почистите его. Почистите места где он соприкасается, побрызгав туда аэрозолем для чистки карбюратора. Также почистите все окна.

Цитата: (majormike-79 @ 11.6.2015, 14:27) Я когда снимал кольцо, погнул его. Оно кривое и не держит. Уже все собрал. Фотку могу только потом выложить, как в собранном виде получилось. После того как сняли крышку, не надо дальше нечего ковырять. Снимите шток, почистите его. Почистите места где он соприкасается, побрызгав туда аэрозолем для чистки карбюратора. Также почистите все окна.

Самое трудное это кольцо. Остальное снимается на раз-два.

Цитата: После того как сняли крышку,

а крышка только на кольце держится?контакты то как подходят?может просто ты их вырвал?они просто припаиваются на кончике и запросто можно вырвать

Цитата: Снимите шток, почистите его. Почистите места где он соприкасается

вот это точно и место второго соприкосновения внутри(на штоке юбочка есть)можно ватной палочкой после очистителя карбюратора туда подлезть

Цитата: (Sergey59rus @ 11.6.2015, 14:38) а крышка только на кольце держится?контакты то как подходят?может просто ты их вырвал?они просто припаиваются на кончике и запросто можно вырвать вот это точно и место второго соприкосновения внутри(на штоке юбочка есть)можно ватной палочкой после очистителя карбюратора туда подлезть

Крышка держится только на кольце. На крышке и клапане контакты в виде разЪема "мама- папа" без зацепок. Отвальцевал кольцо, потянул за крышку и разъем с небольшим усилием разъединяется.

Подскажите а зачем этот клапан чистить на что влияет? Вот у меня при отпускании газа рывочки небольшие на оборотах 1000-1500 ну типа накатом идешь и пара толчков таких это случаем не клапан?

Цитата: (batc0h @ 7.7.2016, 16:18) Подскажите а зачем этот клапан чистить на что влияет? Вот у меня при отпускании газа рывочки небольшие на оборотах 1000-1500 ну типа накатом идешь и пара толчков таких это случаем не клапан?

На первом поколении при забитых каналах EGR при езде внатяг слышался звон, по общему мнению детонационный, что не есть хорошо и даже совсем плохо. Ну и рывки при разгоне наблюдались. Диагностировалось просто - если при снятии разъёма с клапана рывки и звон пропадали - виноват клапан и его (а также плиту EGR) нужно чистить. Ну или ездить с отключенным клапаном, но тогда загорается чек.
По логике на втором поколении эффекты должны быть аналогичные...

Сообщение отредактировал _AVL_ - 7.7.2016, 12:57

Парни, приветствую! Подскажите, ктонибудь на втором поколении чистил при помощи 12v клапан, открывал его как на первом поколении? И подскажите еще, перед тем как отсоеденить фишку клапана ЕГР, нужно скидывать клемму? Заранее спасибо!

Цитата: (Hoholik @ 1.9.2016, 14:14) Парни, приветствую! Подскажите, ктонибудь на втором поколении чистил при помощи 12v клапан, открывал его как на первом поколении? И подскажите еще, перед тем как отсоеденить фишку клапана ЕГР, нужно скидывать клемму? Заранее спасибо!

Подавать 12В на два крайних контакта. Клемму скидывать не надо.

Появилось желание снять и почистить этот клапан. Уж больно симптомы знакомы.
Попробую конечно фишку скинуть и послушать работу двигателя... авось не он.
- Есть ли фото отчет как сделать всё аккуратно и малой кровью?
Ветку про первые фиты посмотрел, но там ЕГР не такой

Кто нибудь глушил егр на фите второго поколения?

Цитата: (Ispylnev @ 8.11.2016, 20:30) Кто нибудь глушил егр на фите второго поколения?

Я глушил. По первым ощущениям поехал лучше, но вылазила ошибка. Вернул все на место - ощущения не изменились, как ехал, так и едет))
Сделал вывод - только чип-тюнинг, и только, чтобы двиг не засерался сажей.

Сообщение отредактировал kotdem - 8.11.2016, 13:47

Цитата: (Ispylnev @ 8.11.2016, 19:30) Кто нибудь глушил егр на фите второго поколения?

ссылка уменьшит пропускную способность и г.... на впускном коллекторе.