ауу...ты уже почти 12 часов катаешься...!!! ....рассказывай какие изменения!???

Я сегодня попробовал почистить, но...
После выемки датчика из гнезда, на работающем двиге естественно, обороты выросли примерно до 1300-1400 и двиг заглох. Повторные попытки привели к аналогичным результатам. После скидывания клеммы, с вытащенным датчиком, двиг завелся и работал примерно на 1200. Заглушил, вставил, завел, вытащил - подъем оборотов до 1300 и глохнет.

В чем проблема? Кто подскажет?

А зачем решил почистить,проблемы или профилактика?

только приехал в принципе ни чего не заметил!скажу что до этого тоже вроде все было ок!думаю что кому-то поможет ощютимее.....

должет Чек гореть.....скинь клему с аккума-обнули комп и будет счастье.....

Да рывки пошли неприятные. Как будто внезапно пониженную передачу втыкаешь. Свечи, ЕГР, жижа и прочее давно уже проверены/заменены. Вот сейчас и в непонятках весь. Мысли в голову черные лезут.

Чек не горел, не горит и гореть не собирается. А клемму я скидывал. Читай внимательнее отмеченное красненьким

Если ты про рывки на ходу то у меня они тоже не пропали,только мягче стали.Похоже здесь другая причина,пока нет времени разбираться если что обязательно напишу.

Не знаю как у Вас! у меня после вытаскивания МАРа Чек загорелся и начала поглохать!но через пару сек обороты вышли на 1500!после процедуры скинул клемму и теперь у меня счастье

Чёта я толи прочитал неправильно - а зачем на работающем движке из него датчики всякие вынимать? На момент "А чё будет, если...?".

Толку не будет этот датчик мыть - керамическая пластина, фиолетово ей масло/копоть.

Подниму тему вверх, очень актуальна щас.
больше никто ничего не делал с датчиком ?
рывки, толчки, плавания оборотов, ..... ничего не изменилось после чистки за долгие километры езды ?

X-WoLF
я бы лучше у топик стартера спросил, надолго ли ему помогло, но увы он не появляется...

вот значит.
чистил сегодня дроссель, снимал фишки. когда заводил первый раз забыл подключить этот датчик. щас на холостую обороты 1400 примерно на прогретом, горит чек. машинко дергается, когда педаль газа чуть давишь, или при езде накатом.
похоже датчик сам в работу не включается
надеюсь что это так, и сброс ошибок даст нужный результат.

седня поздно уже, завтра считаю ошибки, обнулю и посмотрю че как. хх после чистки не регулировал, тоже надо наверное. но начну с датчика.

снять чето не получается. все большие отвертки туда не влазят, мелкие не могу открутить, сил не хватат надо поискать могу отвертку с трещоткой изгибающуюся.

ошибка номер 3(или 30? наверное 3)
3 моргания джекичана, пауза. сбросилась предохранителем №14 в салоне. фит 2005 gd1. предохранителя №20 нету.

3 Manifold Absolute Pressure sensor Open or short in MAP sensor circuit, defective MAP sesnor
инфа отсюда ссылка

вроде все сходится. осталось холостые потренировать. высокие чуток.

видео ошибки


Сообщение отредактировал demonjee - 7.8.2011, 9:46

открутил датчик, не понял чего там чистить? там чисто... резинка живая. протер тряпочкой поставил обратно

протереть фары и побегать вокруг машины с бубном, будет такой же эфект как и с мытьём датчика МАР

может кому надо будет, продам датчик МАП(MAP) новый. за 3т.р.

всем привет! а кто-нибудь измерял напряжение питания этого датчика и что с него уходит в мозги на холостом ходу и при открытой Д.З.?

Всем доброго времени суток. Была проблема у меня такого рода: При прогретом двигателе при остановке на светофоре/перекрестке обороты двигателя падали до 500, появлялясь вибрация и периодически появлялся толчек (выключение стартового пакета). Неоднократное посещение сервиса для диагностики никчему не привели (все хорошо). После изучения форумов, прикупив себе elm 327, и проверив на ошибки ДВС, решился на чистку дроссельной заслонки и датчика хх. После чистки обороты стали стабильней , но вибрация при остановке не ушла, прочитав про чистку датчика MAP sensor решил произвести у себя. Прикупил карбклинер, открутил датчик, увидев кучу грязи в нем, удалил при помощи карбклинера. Далее скинул клемму с аккумулятора и откалибровав стартовый пакет был приятно удивлён. При остановке на светофоре / перекрёстке обороты падают до 750 и стабильно держатся. Ушла вибрация при остановке и изменился накат на скорости (стал предсказуемым). Рекомендую всем вместе с чисткой дроссельной заслонкой проводить чистку датчика MAP sensor. (Находиться он сразу после дроссельной заслонки, если смотреть справа налево и крепиться одним шурупом под кретовую отвёртку). Инфо по чистке взял тут ссылка

Сообщение отредактировал evgenste - 8.11.2014, 13:34

как этот долбанный датчик снимать то , там под углом надо откручивать , а на болте вся резьба сбита походу...