следующая ситуация.
авто застрял в яме (раскачивать не стал), вытащить можно было только взад.
подьехал буксир, на авто работал двигатель в режиме n.
авто не вытаскивается)- включил режим r, на оборотах с трудом авто выехало (это заняло 2-3 минуты)....наблюдатель который стоял рядом сказал, что при движении у авто было заблокировано переднее колесо(которое не было в яме)
вопросы: а вообще как правильно было поступить в этой ситуации?
(а. можно ли помогать буксиру в режиме r?, не порвет ли трансмиссию из за разного крутящего момента авто и буксира?
б. вытаскивать только на режиме n?
в. почему было заблокировано колесо ?...ведь должно крутится от мотора или просто катиться пассивно.
после вытаскивания , машина поехала нормально , никаких изменений в вариаторе не почувствовал, но хотелось бы разобраться , как поступать в такой ситуации, и не навредил ли своими действиями вариатору?

По молодости (10 лет назад) буксировал на галстуке Мобилио в режиме N и не работающем двигателе около 650 км. Потом еще 80 тысяч на этой машине накатал, да так и продал. По варику вопросов не было)