Вообще то зашиту ставят на "срывных" болтах, или клипсах - кто как называет, и при ударе она не мешает двигателю уйти вниз, а не в салон, и отваливается вниз вместе с ним...

Тоже так же бы сделал... Только неохота велосипед изобретать... Может найдется счастливый и добрый обладатель защиты на FIT, который сможет грамотно обмерять, вычертить и опубликовать чертежи ентой детальки...

А у нас, как говорится - НА СОВЕСТЬ!!!! Хоршо еще, если не сваркой

да было бы сказано - еще легче, не надо е****ся с болтами, гайками. У меня Мобилка и размеры от Фита могут несколько отличаться

Катался не выходных в другой город, на трассе на скорости около 70км/ч цыпанул картером и поперечной балкой. Заглянул под днище, царапины на картере пробоя нет... Доехал до дома 300км без проблем но всю дорогу думал что надо ставить защиту.
Прочитав эту ветку задумался.... я понимаю что всяко бывает, но может просто ездить аккуратнее?
И еще интересно насколько правда то что картер действительно хорошо защищен и стоек к ударам???

Я согласен, надо ездить аккуратней. Защита нужна для того, чтобы не зас***ся двигатель грязью. Все есть выше

Ну если только на глаз прикинуть...
ссылка
там же и на Fit можно глянуть...

у меня стоит карбоновая защита картера. и ничего не перегревается. и когда я попала в аварию, я повредила имеено защиту, заменила её и усё!

Интересно, что это за авария такая была...

irochka_gr
А Вы где и почём её взяли?

Вопрос чуток не в тему.
У меня защита пласмасовая вся потресканная, и еле держиться. можно туда поставить от какой нибудь русской машины ? или нужно искать родную ?

irochka_gr

Где покупала? как выглядит?

Я внесу свои 5 коп.

Стоит год металическая защита, прикрывающая переднюю часть моторного отсека, примерно 3/4 общей длинны защиты, далее два продольных силовых элемента до задних точек крепления.
Куплена у производителя, работающего на территории ТМЗ в Тушино, на ул. Свободы.
Сама защита не плоская а с изгибом примерно на 1/3 длинны, считая от передних точек крепления.
На Джаз 08 года встала как родная.
Клиренс почти не уменьшился в силу профилированности самой защиты.
Точно не измерял, но уверен, что потери клиренса не более 5мм.
Резиновый пыльник, защищающий ремни вернулся на место без проблем.
До неё купил защиту из нержавейки изготовителя "Шериф", плоскую.
Не подошла даж по точкам крепления.
Вывод - необходимо договариваться с продавцом о возможном возврате.

По опыту эксплуотации остался очень доволен.
Проехал через гигантскую лужу не замочив двигателя.
Лансер, ехавший за мной, даже не попытался проехать по моим следам. Остался ждать когда прибывающая вода зальёт ему машину.

Слышал случаи, когда по зимней колее родную пластиковую защиту рвали вхлам и как результат, нагребали полный моторный отсек снега(привет дорожным службам!). Но и про аварии с движком в салоне из за слишком крепкой стальной тоже довелось послушать. Наверно, карбоновая оптимальна будет. Кто ставил, цены какие?

Джаз мой 2003 года. Купила его менее года назад. Первую пластмассовую защиту вместе с фартуком сорвала месяца за три. Заказала на Existe новую так же пластмассовую. Хотела железную, но менеджер сказал, что ее нету и что она очень вредна и не стоит. Так как это моя первая машина немного испугалась и заказала точно такую же пластмассовую и новые клепки. В апреле месяце, когда снег стал сходить, застряла. Пока вытаскивали машину, сорвала под правым колесом одну клепку и защита порвалась, стала задевать дорогу. Я эту часть подрезала. Жду лета, что бы снять ее. А еще в середине замы заметила, что защита по середине провисла, но думаю это из-за того, что снега убрала туда. А так хочеться уже нормальную, что бы не срывалась, но это наверно от стиля вождения зависит.

Внесу свою лепту в позьзу защиты.
Дороги нашей долбанной страны имеют "гостовские" неровности, об которые неоднократно народ долбил днище и все что имеется. Защита металлическая спасала неоднократно, при этом потеря клиренса не особо заметна. В 2008 году гонял почти 8000 на машинке с защитой, перерывы были лишь на заправках и до кустов отлить, при этом никогда нигде не было перегрева, поэтому про перегрев движка считаю ересь пишут.
Зимой опять же плюсы, не нагребает кучу мокрого снега на балку, да и в нечищенные дворы заезжаешь как на лыжах, защита формирует собой укатанный наст, а потом при желании в обратную выберешся. Без защиты счтай нагреб снега и сел.
Минус один есть и осознанно понимаю что при лобовом ударе "возможно что движек пойдет в салон т.к. защита отсечку от корпуса не даст своевременно. Но это ж лотерея, надо каждому выбрать свой вариант

KBK
а ты от чего поставил?ИЛЬ ГДЕ ПОКУПАЛ ПОДЕЛИСЬ?

KBK
а ты от чего поставил?ИЛЬ ГДЕ ПОКУПАЛ ПОДЕЛИСЬ?

Всем привет, настает сезон колей или колеёв...
Ситуация такая: мало того что дорожникам привет, так еще и на работе снег некому чистить. и чтото я не заморачивался с защитой, считал делом чести снег и лед еженедельно стаивать на мойке, отдавал по 50р за процедуру, уезжал весь мокрый и довольный.
Недавно подвернулась эмалированная жесть, от бака водонагревателя, бойлера. так после некоторых мучений и примерок, пересверливания неоднократно дырок, получил неплохую зконструкцию, которая в сумме с боковыми пластиковыми крышками полностью закрывает моторный отсек щастье осталось испытать...
садил на пластиковые разборные заклепки в штатные дырки, мотор не задеёт, на кочках не бринчит.
ОДНО НО, ЧТОБЫ ДРУГИЕ НЕ ПОВТОРЯЛИ МОЙ ПОДВИГ:
ребята, кто купил штатную пластиковую защиту, сфоторгафируйте её, и укажите все размеры, от дыр до дор, от края до края, от разреза до пореза. самому подгонять - адский труд...

у меня джас спорт и бампер ниже защиты но иной раз при заезде на небольшой бордюр я почемуто цепляюсь сильно защитой, в итоге снимаю её и равняю ))))))))))

А я себе на Fit поставил стальную защиту производства фирмы Металлопродукция, она же Шериф. Встала без проблем, единственный минус: нет отверстий для обслуживания автомобиля (слив масла, замена масляного фильтра), поэтому при проведении ТО приходится снимать, а после - устанавливать защиту. Вот ссылка на сайт производителя: ссылка
Летом отъездил без проблем около 8000 км с ней, спасала несколько раз от очень сильных ударов, перегрева двигателя не наблюдал ни разу, даже при довольно длительных поездках (около 300-400 км в одну сторону без остановок, и обратно соответственно). Зимой ещё не довелось эксплуатировать машину с установленной защитой.
Каждый сам для себя решает нужна ли ему защита или нет, но лично я стал себя чувствовать спокойней с защитой на наших Российских дорогах!!!