Цитата: (radteh @ 18.9.2019, 4:41) CVTF для вариаторов с гидротрансформаторами, а у нас стартовая муфта

в который раз возвращаемся к
HONDA HMMF ULTRA
Класс (тип получения)Минеральное
Объем (л)4
Допуски OEMCVT HMMF
Области использованияЛегковой; Грузовой
ОписаниеОбеспечивает работу системы CVT (НММ - одна из ее разновидностей), основанной на методе стартового сцепления в автомобилях HONDA и имеет увеличенный срок службы. Трансмиссионное масло HONDA HMMF Ultra предназначено для вариаторных коробок передач автомобилей HONDA. Продукт не может быть использован в автомобилях с АКП, а также с системами CVT, оборудованными гидротрансформатором.


берём цену на сегодня у одного из сетевых продавцов
HONDA HMMF ULTRA без проблем ходит 20-25 тыс км (при регламенте до 40 тыс км) стоит 3840 рублей
Idemitsu ATF по свидетельству местных авторов вариатор начинает выть при 7-7,5 тыс стоит 1857 рублей
т.е на одну замену HMMF требуется три замены Idemitsu ATF
3840 руб существенно меньше 5571 руб, а если принять в учёт не предусмотренное производителем масло
и зачем морочить голову каким то Idemitsu ATF?

Сообщение отредактировал depo - 18.9.2019, 18:13

Затем что не всегда в продаже есть HMMF или CVT-F. Понятно что можно заказать, но это ждать как минимум неделю.

Цитата: (depo @ 18.9.2019, 20:12) и зачем морочить голову каким то Idemitsu ATF?

Не знаю, что там пишут какие-то авторы, лично у меня Idemitsu ATF хорошо себя чувствует 12-13 тыс. км. (езжу немного, по времени это почти 2 года). Литр на разлив стоит 400 руб.

Что касается HMMF, то по моему личному опыту, на моем конкретном Фите 2001 года, эта жидкость работает хуже, чем ATF-Z1, которая была изначально рекомендована к использованию. А Idemitsu ATF ничем не хуже ATF-Z1.

Цитата: (radteh @ 19.9.2019, 12:53) Затем что не всегда в продаже есть HMMF или CVT-F. Понятно что можно заказать, но это ждать как минимум неделю.

это не аргумент
плановая замена масла не является срочной

Цитата: (Avalanche @ 19.9.2019, 16:09) Не знаю, что там пишут какие-то авторы, лично у меня Idemitsu ATF хорошо себя чувствует 12-13 тыс. км. (езжу немного, по времени это почти 2 года). Литр на разлив стоит 400 руб. Что касается HMMF, то по моему личному опыту, на моем конкретном Фите 2001 года, эта жидкость работает хуже, чем ATF-Z1, которая была изначально рекомендована к использованию. А Idemitsu ATF ничем не хуже ATF-Z1.

цена HMMF и ATF-Z1 практически одинаковая, разница только в том что одна минералка, а другая синтетика

чем именно хуже работает HMMF относительно ATF-Z1 по вашему опыту? сколько уже отъездили на ATF?

Сообщение отредактировал depo - 19.9.2019, 17:53

Во всём многообразии на просторах инета нашлось вот такое

НаименованиеENEOS PREMIUM CVT FLUID
Класс (тип получения)Синтетическое
Объем (л)4
Допуски OEMSuzuki CVT; Subaru i-CVT-FG; Subaru i-CVT; Mitsubishi CVTF J4+; Mitsubishi CVTF J4; Mitsubishi CVTF J1; Mazda CVTF 3320; Mazda CVTF 3320; JWS 3320; ECVT Fluid; Daihatsu AMMIX CVTF DFE; Daihatsu AMMIX CVTF DC; CVTF Green 2; CVTF Green 1V; CVTF Green 1; CVT NS-3; CVT NS-2; CVT NS-1; CVT HMMF; CVT HCF-2; CVT Fluid TC; CVT Fluid FE; ATF Z1; ATF SP-III
Области использованияЛегковой
ОписаниеCинтетическая жидкость для бесступенчатых коробок передач, изготовленная из высокотехнологичного базового масла и тщательно подобранных присадок.

И цена вполне демократичная около 2 тр

Кто нибудь пробовал?

Идемитсу одно время универсальную жидкость для замены HMMF и ATF-Z1, но довольно быстро прекратили.

Цитата: (depo @ 19.9.2019, 19:45) ENEOS PREMIUM CVT FLUID

7 - 7.5 тысяч и менять. Появляется вибрация.

В движке у меня ENEOS 0-20 катал до 10 тысяч, четвертый год все в порядке (35 тыс пять замен).

Сообщение отредактировал Antoxa1998 - 20.9.2019, 12:40

Цитата: (Antoxa1998 @ 20.9.2019, 13:36) 7 - 7.5 тысяч и менять. Появляется вибрация.

спасибо за информацию
крайний раз поменял HMMF, прошёл 13 тыс, и появилась небольшая вибрация на прогретом
буду думать минералка или синтетика
или попался неоригинал либо буду пробовать ATF-Z1

Цитата: (Antoxa1998 @ 20.9.2019, 13:36) В движке у меня ENEOS 0-20 катал до 10 тысяч, четвертый год все в порядке (35 тыс пять замен).

пробовал, но побоялся что быстро темнеет, хорошо моет двигатель
буду пробовать IDEMITSU 0W30

Сообщение отредактировал depo - 20.9.2019, 17:31

Цитата: (depo @ 20.9.2019, 18:31) спасибо за информацию крайний раз поменял HMMF, прошёл 13 тыс, и появилась небольшая вибрация на прогретом буду думать минералка или синтетика или попался неоригинал либо буду пробовать ATF-Z1 пробовал, но побоялся что быстро темнеет, хорошо моет двигатель буду пробовать IDEMITSU 0W30

Раз лил Идемитсу 0-20 (потом оно резко подорожала), пересел на Эниос.
На АТФ-З1 вариатор завыл на 7 тыс, на Эниос вибрация.
Последний раз залил ХММФ, но с дуру затянул пробку и треснул сливной канал, сразу не заметил и ушла половина жижи из варика, заклеил трещину и долил Идемитсу АТФ-З1, катаю сейчас.

Сообщение отредактировал Antoxa1998 - 21.9.2019, 1:28

Цитата: (depo @ 19.9.2019, 18:51) чем именно хуже работает HMMF относительно ATF-Z1 по вашему опыту? сколько уже отъездили на ATF?

Уже писал
У меня на HMMF и на cvtf (или как оно там) от Тотачи варик вибрировал, на последнем просто страшно стал трястить, что я сразу заменил
Заменил на ATF-Z от того же Тотачи, сервис оф.дилер, так что явно не подделка - тряска прошла совсем в ноль
Отъездил уже даже не помню скока - тыщ 20 или 30, намека на тряску нет
Наверное при очередной замене масла в двиге пора менять и варик. Возьму опять ATF-Z, только не знаю, какое, может тот же Тотачи (оригинальный от оф.дилера) или искать что-то другое неподдельное

Т.к. в наш варик с завода идет ATF-Z, и только потом стали рекомендовать HMMF, то каждый может выбирать по своему вкусу. Точнее по вкусу его машинки - что ей нравится, то и лить

Всем привет. Хонда фит 2012 год 1,3 ГИБРИД кузов GP1
Киньте ссылку на тему по полной замене масла со снятием поддона и заменой фильтров. Интересуют все нюансы. Сколько литров масла, какие фильтра, какая последовательность действий и прочее.
Заранее благодарен за ответ.

Буду пробовать в следующую замену TOTACHI ATF Z-I
ссылка
ссылка
Основная проблема это купить оригинал
И как то смущает разная информация, у одних указано синтетика, у других - минералка

Сообщение отредактировал depo - 7.10.2019, 1:13

Господи ребята акститесь!! не лейте вы ни чего кроме оригинала в вариаторы!
Экономия ни когда к добру не приводила.
Масло Honda CVT америкосовкое на озоне стоит 760р литр.
В Красноярске вообще очень развито масло HMMF на розлив из бочки, цена тоже в районе 750р за литр.

Сообщение отредактировал subfocuss - 9.10.2019, 5:06