DMS по поводу 1-2 литра за 1 прогрев я думаю ты преувеличил. Но в целом верно

Цитата: (DenisNSK @ 20.11.2013, 1:38) DMS по поводу 1-2 литра за 1 прогрев я думаю ты преувеличил. Но в целом верно

зима на носу ))) в 30-ку по 20 минут греется чтобы блу лэд потух ))
да и цели не было до грамма показать, цифры для более простого счета с уклоном на холодное время года.

Сообщение отредактировал DMS - 19.11.2013, 22:25

Цитата: (DMS @ 20.11.2013, 1:21) зима на носу ))) в 30-ку по 20 минут греется чтобы блу лэд потух )) да и цели не было до грамма показать, цифры для более простого счета с уклоном на холодное время года.

ну так то да . но даже в минус 30 я сомневаюсь , что прогрев схавает 2 литра. А я то про лето писал , точнее про осень. На аккорде у меня зимой расход был около 18л. летом 15

Но больше всего кушал мой любимый лансер ЭВО8 . Он в относительно спокойном режиме ел 15 литров летом, а как я на нём ездил в среднем 23 литр 98го бензина. Но столько кайфа. Если бы налог не подняли до 45000р в год низачто бы не продал.

Сообщение отредактировал DenisNSK - 19.11.2013, 22:30

Цитата: (DenisNSK @ 20.11.2013, 2:28) ну так то да . но даже в минус 30 я сомневаюсь , что прогрев схавает 2 литра.

за ночь на прогревах схавает и не подавится )))

я расчет для наглядности дал, у меня товарищ жаловался, что у него двухлитровая движка v6 кушает много.
при условии, что у него в день минимум 4 прогрева получается и поездки на пару километров после каждого, думаю удивляться большому расходу не стоит )))

еще на разгоне машина кушает хорошо. в первом поколении замер идет каждые 100 метров по моему. я обнулял комп, потом включал передачу и ногу на газ... такие цифры страшные получаются ))) расход как у груженной фуры ))))
потом проедешься в спокойном режиме и цифры расхода начинают ползти вниз. а теперь если понаблюдать за большинством водителей, то не трудно заметить, что педаль газа у нас многие держат до самого светофора и только перед ним переставляют ногу на тормоз.
а со светофора опять разгон.
лично пробовал летом - обнулял комп и реально "тошнил", до светофора накатом, старт очень плавный без резких разгонов. получалось в городе с пробками в районе 6.2-6.5 литров, но в таком режиме я психологически ездить не могу, самому себя убить хочется )))

Сообщение отредактировал DMS - 20.11.2013, 6:09

У меня нету автопрогрева, я почему и понял что ты за 1 прогрев имел в виду, а 6,5 впринципе уложится реально, но ездить так не прикольно

чтобы неплодить темы задам вопрос тут--- извините коли что...

вопрос--- нужно ли менять мозг при замени двигла 1.2 на 1.3 на джазе ???

Цитата: (bulldog @ 3.12.2013, 0:20) чтобы неплодить темы задам вопрос тут--- извините коли что... вопрос--- нужно ли менять мозг при замени двигла 1.2 на 1.3 на джазе ???

надо. 1.3 Фитовая, там настройки другие. движки по сути одинаковые, только джазы задушены.

Цитата: (DMS @ 2.12.2013, 21:25) надо. 1.3 Фитовая, там настройки другие. движки по сути одинаковые, только джазы задушены.

на джазе тоже 2а варианта движки L12A1 и L13A1 тобишь 1.2 и 1.3 так вот интересует вопрос взаимозаменяемости без замены мозга???

Сообщение отредактировал bulldog - 2.12.2013, 20:29

Цитата: (bulldog @ 3.12.2013, 0:27) на джазе тоже 2а варианта движки L12A1 и L13A1 тобишь 1.2 и 1.3 так вот интересует вопрос взаимозаменяемости без замены мозга???

на джазе первого поколения 1.2 и 1.4

Цитата: (DMS @ 2.12.2013, 21:32) на джазе первого поколения 1.2 и 1.4

не глуми голову--- спрашиваю конкретно--- двигатель снять с джаза--07 года первого поколения--- по табличке и птс маркировка L13A1 -- менять нужно на таком же джазе только года 03 и маркировка по птс и на табличке под капотом L12A1-- по всем каталогам также эти двигателя бьются под этой маркировкой L13A1 и L12A1

вот посмотри--- ссылка



Сообщение отредактировал bulldog - 2.12.2013, 20:39

Цитата: (bulldog @ 3.12.2013, 0:36) не глуми голову--- спрашиваю конкретно--- двигатель снять с джаза--07 года первого поколения--- по табличке и птс маркировка L13A1 -- менять нужно на таком же джазе только года 03 и маркировка по птс и на табличке под капотом L12A1-- по всем каталогам также эти двигателя бьются под этой маркировкой L13A1 и L12A1 вот посмотри--- ссылка

1.4 - это и есть L13A, L12A задушен. ответ выше.
не буду рыскать по каталогам, но уверен на 99%, что у них и разное количество лямд. поэтому перекинуть L13A с 2007 года вместе с компом на 2003 год просто так не получится.

p.s. обратись в ссылка, Джазы их стихия )))))

Сообщение отредактировал DMS - 2.12.2013, 20:47

Цитата: (DMS @ 2.12.2013, 23:40) 1.4 - это и есть L13A, L12A задушен. ответ выше. не буду рыскать по каталогам, но уверен на 99%, что у них и разное количество лямд. поэтому перекинуть L13A с 2007 года вместе с компом на 2003 год просто так не получится. p.s. обратись в ссылка, Джазы их стихия )))))

Если обратится в санмастер, уверен, что дешевле будет продать эту авто и купить RS какой сердце пожелает.
да и в любом случае так будет проще .

Сообщение отредактировал DenisNSK - 21.12.2013, 21:50

Цитата: (DenisNSK @ 22.12.2013, 1:18) Если обратится в санмастер, уверен, что дешевле будет продать эту авто и купить RS какой сердце пожелает. да и в любом случае так будет проще .

надо напрямую общаться, тогда и подход другой ))

Цитата: (bulldog @ 2.12.2013, 21:27) на джазе тоже 2а варианта движки L12A1 и L13A1 тобишь 1.2 и 1.3 так вот интересует вопрос взаимозаменяемости без замены мозга???

у меня поменян с 1.2 на 1.3 мозги старые стоят

Люди добрые не откажите в помощи друзьям.
в общем к сути друг фитовод Evgenij42 что очень важно наш соклубень короче кореш мой и всей ветки .домотал свой мотор L13a С ПРОБЕГОМ 241,500-км и честно смотанным спидометром на 150,000-км мы так прикинули кода покупали ему фитяню 7 лет тому назад или больше. и теперь естественно хочется большего L15a и как удача он у вас в городе стоит в продаже ссылка
и будет ли кто так благороден осмотреть что да как по состоянию данный девайс а то он как то сильно ржавый как будто сто лет стоял в общем други сыт его брать.желательно в ближайшие дни так как планируем его забрать в воскресение если все ок
продованам звонили у них все ок пробег минимален не более пары лун это и смущает.
Заранее благодарен-с меня причитается соководошеколаднотемныйпиво

ссылка

всем спасибо мотор заказан с Владика

приветствую уважаемые сибиряки!!! Может кто подскажет о взаимозаменяемости кпп. То что двигатели меняют и коробки остаются те которые стояли ранее, это я уже понял (перечитав этот форум и из других источников) а вот вопрос по смене кпп (механической) с фита на джаз ,2х поколений, может подскажет кто нибудь что нить умное... И еще был бы признателен о советовании нормального мастера(кто сам сталкивался с заменой), хотя бы с фита на фита. Спасибо

ребята, хэлп, подскажите подойдёт мотор L15A с компом и косой от аирвейв на фита GD1

Цитата: (atro.nsk @ 22.9.2013, 8:23) фит 2005го года, L13A

какой пробег?
интересно как до такого масложора дошло

Цитата: (НАСЬКА_202 @ 7.10.2013, 5:15) Ребята, мне на сто сказали,что готовтесь менять двигатель

в теме про СТО ссылка что мне тоже сказали движок менять
в итоге нашол грамотного моториста и он за 2 тыщи все сделал
проехал 5 тыщ, в том числе почти 2 тыщи по горному алтаю
масло не ест
тебе надо к толковому мотористу обратиться
и лучше с диагностической картой из предыдущего СТО

Вот и прошел год с первого моего поста. За этот год случилось много чего - безумные командировки на работе, восстановление финансов после покупки квартиры, дележ наследства с родственниками...
На форум заглядывал всего пару раз. Хомяка тоже изрядно потрепало: во время урагана прилетело стекло с какого то балкона - трещина на лобовике и поцарапана крыша; пьяный дибил, сдавая задом, подбил дверь; от сильной вибрации ДВС расхлябалось крепление в районе катализатора, и теперь постоянно металлический звук терроризирует.
Вроде наконец то со всеми делами разобрался и пора заняться ремонтом домашнего зверька. От планов замены движки на 1.5 не отказался, старый двиг кушает масло с аппетитом) Весной делал раскоксовку, "до" давление было 9-11-11-11, "после" 11-13-14-13, прилично усилилась вибрация ДВС, по динамике разницы не заметил.