Цитата: (николашка @ 15.7.2020, 11:13) Если не разбирал ещё,то может щётки ? Цена вопроса 50 руб.!

Купил контракт от фита gd1. Переставил моторы. Сначала лампа погасла, потом опять загорелась. Нет звука работы моторчика абс при начале движения. Полез считывать ошибки hds.

Цитата: (g-reset @ 15.7.2020, 12:54) Купил контракт от фита gd1. Переставил моторы. Сначала лампа погасла, потом опять загорелась. Нет звука работы моторчика абс при начале движения. Полез считывать ошибки hds.

Так же считал 2 ошибки. По абс 51 по есп 22.

Цитата: (g-reset @ 16.7.2020, 5:13) Так же считал 2 ошибки. По абс 51 по есп 22.

Ошибка esp (система курсовой устойчивости) 22, отдельной лампы у нас по ней нет, не нашел в инете информации по ней. Завтра попробую в движении посмотреть все колесные датчики абс, как я понимаю, через эти датчики работает и esp. Ошибки 51 и 22 вылетают вместе, мотор абс не крутится в начале движения.

Цитата: (g-reset @ 16.7.2020, 10:24) Ошибка esp (система курсовой устойчивости) 22, отдельной лампы у нас по ней нет, не нашел в инете информации по ней. Завтра попробую в движении посмотреть все колесные датчики абс, как я понимаю, через эти датчики работает и esp. Ошибки 51 и 22 вылетают вместе, мотор абс не крутится в начале движения.

может все же не есп, а епс ? если епс то это нормально и эта ошибка есть у всех. она появляется если немного погазовать на месте.

Цитата: (g-reset @ 15.7.2020, 12:54) Купил контракт от фита gd1. Переставил моторы. Сначала лампа погасла, потом опять загорелась. Нет звука работы моторчика абс при начале движения. Полез считывать ошибки hds.

Разобрал свой родной моторчик, щеток не осталось. Думаю что и контрактный мотор без щеток. Щетки не нашел нигде. Размеры: тонкая сторона с шунтом - 4мм, широкая - 5мм, длина - неизвестна (изношены в ноль).
Нашел единственный сайт ссылка наша щетка без доработок. Заказал.
Пробег 210 тыскм. Я тормоза не насиловал, видимо япошка до 122 тыскм. любил прижать педальку.

Сообщение отредактировал g-reset - 22.7.2020, 1:59

Цитата: (yastreb1332 @ 16.7.2020, 12:58) может все же не есп, а епс ? если епс то это нормально и эта ошибка есть у всех. она появляется если немного погазовать на месте.

Видимо да. Что характерно, удаляю ошибку 51 по абс и пропадает ошибка 22. Появляются они тоже вместе.
Диагностику делаю программой HDS 3.015 через китайский шнурок с перемычкой 7-14, нетбук с виндой хр sp3.
Сегодня прокатился с подключенным по шнурку нетбуком, все колесные датчики показывают скорость, провел тест клапанов модулятора абс - норма. Напряжение на электромоторе модулятора на стоянке 2.5-3.0 вольта. При начале движения показывает кратковременное подключение реле мотора и сразу отключение с загоранием лампы абс с ошибкой 51. По звуку отсутствует кратковременная работа мотора абс после подключения реле. По этому и полез в моторчик.
ESP у нас отсутствует скорее всего..
Самое плохое - не знаю, как с ротора подшипник передний снять, если не снять, невозможно отчистить и зашкурить коллектор, а без зачистки новые щетки долго не проработают.

Сообщение отредактировал g-reset - 17.7.2020, 16:45

Цитата: (g-reset @ 17.7.2020, 16:44) Щетки не нашел нигде. Размеры: тонкая сторона с шунтом - 3мм, широкая - 4мм, длина - неизвестна (изношены в ноль). Нашел единственный сайт ссылка один миллиметр сточить, по длине подрезать. Заказал.

Смеётесь, заходите в любой мало мальски нормальный магазин с з/ч для ручного электроинструмента и подбираете щётки по материалу ближе к родным, а дальше мелкая наждачная бумага вам в помощь.

Цитата: (g-reset @ 17.7.2020, 17:02) Самое плохое - не знаю, как с ротора подшипник передний снять, если не снять, невозможно отчистить и зашкурить коллектор, а без зачистки новые щетки долго не проработают.

Если с коллекторами ни разу не работали, не лезьте, тем более "шкурить" мотор на выброс. Советую взять хороший ластик для карандаша и им очистить коллектор и на этом успокоится.

-

Сообщение отредактировал g-reset - 18.7.2020, 4:30

Цитата: (svop @ 17.7.2020, 21:15) Смеётесь, заходите в любой мало мальски нормальный магазин с з/ч для ручного электроинструмента и подбираете щётки по материалу ближе к родным, а дальше мелкая наждачная бумага вам в помощь.

Может у вас это и смешно, в Хабаровске нет меднографитовых щеток близкого размера. Есть графитовые, которые сгорят за 5000км. Если отдавать в ремсервис, пропадает целесообразность такого ремонта из-за его цены.
Если моего корявого ремонта хватит на 50тыскм - это уже не плохо.

Сообщение отредактировал g-reset - 18.7.2020, 4:44

g-reset, спроси в Макита-центре. Там очень хорошие щетки продают.
ссылка

Цитата: (Kir @ 18.7.2020, 7:41) g-reset, спроси в Макита-центре. Там очень хорошие щетки продают. ссылка

Спасибо за наводку. Но уже заказал, в понедельник доставят. Цена дешевле, чем в магазине.

Сообщение отредактировал g-reset - 2.8.2020, 9:08

Цитата: (g-reset @ 17.7.2020, 15:44) Разобрал свой родной моторчик, щеток не осталось. Думаю что и контрактный мотор без щеток. Щетки не нашел нигде. Размеры: тонкая сторона с шунтом - 4мм, широкая - 5мм, длина - неизвестна (изношены в ноль). Нашел единственный сайт ссылка наша щетка, без доработок. Заказал. Пробег 210 тыскм. Я тормоза не насиловал, видимо япошка до 122 тыскм. любил прижать педальку.

Щетки пришли, все отлично, буду собирать.

Сообщение отредактировал g-reset - 22.7.2020, 2:00

Цитата: (g-reset @ 17.7.2020, 15:44) Разобрал свой родной моторчик, щеток не осталось. Думаю что и контрактный мотор без щеток. Щетки не нашел нигде. Размеры: тонкая сторона с шунтом - 4мм, широкая - 5мм, длина - неизвестна (изношены в ноль). Нашел единственный сайт ссылка наша щетка без доработок. Заказал. Пробег 210 тыскм. Я тормоза не насиловал, видимо япошка до 122 тыскм. любил прижать педальку.

Припаял, собрал моторчик, поставил. Работает, ошибок нет.