Смертельно ли это?? Что делать??

Цитата: (strunia @ 28.9.2014, 15:12) Смертельно ли это?? Что делать??

ну или ездить и думать разное. или слить масло в чистую тару, одеть шайбу, и залить это же масло. делов то.

Хорошо, что не забыл залить масло

Цитата: (strunia @ 28.9.2014, 20:12) Смертельно ли это?? Что делать??

ничего страшного,но масло капать немного будет,один раз в сервисе забыли поставить ,теперь сразу проверяю пока не закрутили))

Цитата: (strunia @ 28.9.2014, 20:12) Смертельно ли это?? Что делать??

Чтобы знать смертельно или нет - надо знать для чего эта шайба
Ещё есть название у шайбы - уплотнительная шайба. Из алюминия вроде лучше, потому что отптимальней всего деформируеца из-за гибкости материала и исправляет все неровности между болтом и сливным отверстием. рекомендуется её менять при каждой замене масла.
Делаем вывод, что шайба нужна, чтобы масло не подтекало.

Отсюда вопрос - масло то подтекает? Можно бумагу/газету постелить под двигатель на пол в гараже и оставить на ночь - с утра посмотреть. Не подтекает? уже неплохо Но масло может подтекать во время езды - всё же там оно под давление туда-сюда двигаеца и при высокой температуре. Со временем по уровню масла на щупе станет всё ясно.

По идее, можно небольшими жертвами обойтись: заехать на яму. пусть постоит авто, чтобы масло остыло. выкручиваем аккукратно болт, немного обливаемся маслом, быстро затыкаем дырку ...пальцем, к примеру. одеваем на болт шайбу и вкручиваем на место, немного опять обливаясь маслом
сколько прольется масла и на что (только на руки? на лицо? одежду?) - будет зависеть от сноровки
всё равно лучше, чем ждать когда полностью сольёца, а потом по новой заливать.
Удачи!

Сообщение отредактировал cau - 28.9.2014, 16:01

Цитата: (cau @ 28.9.2014, 16:59) Чтобы знать смертельно или нет - надо знать для чего эта шайба Ещё есть название у шайбы - уплотнительная шайба. Из алюминия вроде лучше, потому что отптимальней всего деформируеца из-за гибкости материала и исправляет все неровности между болтом и сливным отверстием. рекомендуется её менять при каждой замене масла. Делаем вывод, что шайба нужна, чтобы масло не подтекало. Отсюда вопрос - масло то подтекает? Можно бумагу/газету постелить под двигатель на пол в гараже и оставить на ночь - с утра посмотреть. Не подтекает? уже неплохо Но масло может подтекать во время езды - всё же там оно под давление туда-сюда двигаеца и при высокой температуре. Со временем по уровню масла на щупе станет всё ясно. По идее, можно небольшими жертвами обойтись: заехать на яму. пусть постоит авто, чтобы масло остыло. выкручиваем аккукратно болт, немного обливаемся маслом, быстро затыкаем дырку ...пальцем, к примеру. одеваем на болт шайбу и вкручиваем на место, немного опять обливаясь маслом сколько прольется масла и на что (только на руки? на лицо? одежду?) - будет зависеть от сноровки всё равно лучше, чем ждать когда полностью сольёца, а потом по новой заливать. Удачи!

Спасибо огромное за развернутый ответ!!

Цитата: (strunia @ 28.9.2014, 22:22) Спасибо огромное за развернутый ответ!!

Пожалуйста! )) Кстати "спасибо" можно просто у сообщения нажимать
Если вдруг решишь шайбу "по-быстрому" поставить - не забудь выждать время, чтобы масло остыло. Интересно. сколько надо времени чтобы масло остыло и не обожгло руки? Кто знает? пол часа? час?

А ты что его на руки лить будешь?

Цитата: (лысый128 @ 28.9.2014, 22:56) А ты что его на руки лить будешь?

ну тогда расскажи как ты вытащишь сливной болт, наденешь на него шайбу, обратно вкрутишь и не прольешь ни капли )))

Ну если, ты обладаешь скоростью Брюса ли, то конечно, можно выкрутить болт, быстро одеть шайбу и закрутить, к сожалению многие из нас не обладают данным даром.

отвернуть пробку на 2 оборота, в образовавшийся зазор намотать фум ленту, завернуть пробку...

Максимум пара капель упадет,шайбу поставить при следующей замене.

Ях,я не ожидал от тебя такого ответа.

лысый128
в смысле? дешево и сердито) себе бы сделал так без проблем,клиенту же предложил бы разные варианты.

Так под машину лезть в любом случае, не уже ли большая проблема слить масло и залить по новой?

Цитата: (лысый128 @ 29.9.2014, 3:16) Так под машину лезть в любом случае, не уже ли большая проблема слить масло и залить по новой?

не перезаливая масло - увлекательнее и быстрее!
у меня вот небольшой опыт есть по починке кранбокса, когда вода очень плохо перекрывалась старым советским вентилем. Там пальцем не заткнешь и приходилось на время ремонта вкручивать другой кранбокс. брызги летели во все стороны, но довольно короткое время а с маслом будет явно проще - там нету давления.
Полный слив масла - дольше и чище.
Без слива - быстро и, возможно, грязно.

А если ниче не подтекает - забить!

Сообщение отредактировал cau - 29.9.2014, 3:18

Хотя бы просто за уровнем масла следить.. Но лучше поставить. Все равно нужна яма и под машину лезть придется, просто слить масло в чистую тару и потом вновь залить в мотор.