салонный угольный фильтр MV-80292TF0G01 (стоит 270 руб.) Встает как родной.

pppsb а случаем не подскажеш магазинчик где брал.спасибо

Цитата: (Andrejke @ 31.3.2012, 6:27) Цитата: (КВК @ 31.3.2012, 0:29) К слову по воздушному фильтру, он замечательно стирается в стиральной машине, потом на батарею и обратно в авто, так что как вариант подходит если нет в наличие. Ну ты даешь! Фильтр стоит 200 р всего! Я бы не стал портить свою дорогую стиралку очень пыльным фильтром! Да и вообще, пакетики после мяса, фарша.... можно стирать, потом сушить на батарее и потом с собой хлебушек брать на работу в них!!!

Я на прошлом Фите три-четыре раза в год стирал. Только не в стиралке а так под краном или в тазу. Если брать по 200 р то сэкономил 2 т р. Мелочь конечно, но приятно.
И ты не поверишь, но я пакетики от хлеба собираю и потом бутеры на работу беру в них. Незнаю может конечно маразм, но гдето глубоко сидит. Я не горжусь этим просто такая черта характера.

Цитата: (ДАНИЛА @ 31.3.2012, 14:17) pppsb а случаем не подскажеш магазинчик где брал.спасибо

Можешь в поиск этот номер занести и он тебе выдаст магазины. Я брал в экзисте.

Цитата: (ev_port @ 31.3.2012, 17:30) Я на прошлом Фите три-четыре раза в год стирал. Только не в стиралке а так под краном или в тазу. Если брать по 200 р то сэкономил 2 т р. Мелочь конечно, но приятно. И ты не поверишь, но я пакетики от хлеба собираю и потом бутеры на работу беру в них. Незнаю может конечно маразм, но гдето глубоко сидит. Я не горжусь этим просто такая черта характера.

А те же ОДНОРАЗОВЫЕ пакеты в супермаркете купить??? 100 штук стоит 5-7мь рублей?!!!!
А стирать салонный фильтр, СЕБЕ дороже!!! После стирки волокна, в которых задерживается мелкая пыль, газ СО2 + вредные запахи(продукты горения ДТ) расширяются и уже не задержат их, такой фильтр задержит только большие частицы, с которыми справиться наш нос)))) Сэкономил 2000р? нуну) А сколько здоровья потратил?? своего и своих родных и близких.

Цитата: (ДАНИЛА @ 31.3.2012, 14:17) pppsb а случаем не подскажеш магазинчик где брал.спасибо

привет, на Exist...

спасибо большое.

Цитата: (Andrejke @ 1.4.2012, 7:33) А те же ОДНОРАЗОВЫЕ пакеты в супермаркете купить??? 100 штук стоит 5-7мь рублей?!!!! А стирать салонный фильтр, СЕБЕ дороже!!! После стирки волокна, в которых задерживается мелкая пыль, газ СО2 + вредные запахи(продукты горения ДТ) расширяются и уже не задержат их, такой фильтр задержит только большие частицы, с которыми справиться наш нос)))) Сэкономил 2000р? нуну) А сколько здоровья потратил?? своего и своих родных и близких.

Сейчас это не от нехватки средств, я ведь говорю – привычка осталась.
Не хочу спорить – так просто поболтать на тему захотелось.
Ты так говоришь как будто ты не ездишь с открытым окном и не ходишь пешком по улицам. По твоему мнению я на жигулях за десять лет убил свое здоровье насмерть (там вообще нет фильтра). И по поводу СО2 – это углекислый газ (он безвреден для организма), а вот СО – это окись углерода (образует прочное соединение с гемоглобином и нарушает газообмен), и так как это газ такой же как азот и кислород – то я сомневаюсь что обычный фильтр его удержит. Волокна фильтра синтетические и не могут сами впитывать – они лишь образуют мелкую сеть и задерживают частицы пыли и копоти, которые вымываются водой.
Привычка экономить выработалась в 90-е года, когда родители по три месяца не получали зарплату на заводе, а у меня студента на тот момент была машина (почти моя ровесница), которую заправить было не на что, не говоря о запчастях. Весь ремонт делал своими руками от кузовщины до капиталки двигателя, часть запчастей заказывал на заводе, часть делал сам. У меня на жиге даже масленый фильтр был разборный (каждый раз перед заменой масла я его разбирал и промывал бензином).

Прочитал вот тут ссылка как менять воздушный фильтр на Фитах 2 поколения. Кто нить менял? и делал ли программирование блока управления по холостому ходу?

Блин люди, так это я выкинул нормальный японский пропитанный фильтр(пощитавши что он оч грязный) и поставил китайское г...но за 200руб? У меня еще мопед сузуки, так там фильтр тоже брызгают пропиткой для воздушных фильтров. Я когда менял то побрызгал спреем Motul для воздушных фильтров.Липкая ппц. Так вот значит фильтр потому и грязный потому что липкий. ?? Я думаю он эффективнее намного.

Цитата: (Mixalaus @ 18.5.2012, 16:43) Прочитал вот тут ссылка как менять воздушный фильтр на Фитах 2 поколения. Кто нить менял? и делал ли программирование блока управления по холостому ходу?

Недавно поставил новый воздушный фильтр. Может мне кажется, но после замены хлостые обороты начали плавать, однажды даже заглохла, когда ехал медленно задним ходом. Иногда когда просто сизу в машине с заведенным двигателем, бывают моменты будто она вот вот заглохнет.
У кого-нибудь было такое после замены фильтра?

Цитата: (ev_port @ 21.5.2012, 17:43) У кого-нибудь было такое после замены фильтра?

У меня тоже плавают обороты при д+ тормоз и стартовый иногда разьединяется на горячем двигле.Потом с ударом трогается. Совпало это не могу понять с чем. В один день сменил масло в двигателе и в вариаторе, а через неделю фильтр возд. Точто не заметил- потому что постепенно както началось. Но помню после смены фильтра только заметил а началось можети раньше.До этого все нормально было, просто планово поменял. Но я грешу на жижу HMMF. А фильтр на высоких оборотах должен отличаться по пропускной способности. На холостых я думаю разницы не должно быть.

Цитата: (g-man @ 21.5.2012, 18:04) У меня тоже плавают обороты при д+ тормоз и стартовый иногда разьединяется на горячем двигле.Потом с ударом трогается. Совпало это не могу понять с чем. В один день сменил масло в двигателе и в вариаторе, а через неделю фильтр возд. Точто не заметил- потому что постепенно както началось. Но помню после смены фильтра только заметил а началось можети раньше.До этого все нормально было, просто планово поменял. Но я грешу на жижу HMMF. А фильтр на высоких оборотах должен отличаться по пропускной способности. На холостых я думаю разницы не должно быть.

Похожая ситуация, но только удара нет. В принципе сильно не напрягает, думаю надо попробовать программирование сделать. Мне кажется у фильтров с пропиткой и без разная пропускная способность и аппаратуре под новую подстроиться сложно.

такая же фигня после замены фильтра! Д+тормоз небольшая вибрация! фары зажигаешь - попадает, то есть даешь нагрузку и все ок! хз что такое! а что за программирование?

Цитата: (Andrejke @ 28.5.2012, 10:22) такая же фигня после замены фильтра!

А ты старый фильтр выбросил? Если нет то вставь обратно для проверки, заодно и мы будем знать.

Цитата: (Mixalaus @ 18.5.2012, 17:43) Прочитал вот тут ссылка как менять воздушный фильтр на Фитах 2 поколения. Кто нить менял? и делал ли программирование блока управления по холостому ходу?

ничего там не нужно программировать...
что Вы нарушаете/изменяете в блоке управления холотым ходом меняя возд. фильтр?

Цитата: (pppsb @ 28.5.2012, 14:27) ничего там не нужно программировать...

Програмировать может и нужно, только непонятно что и как.Как может показаться замена фильтра на холостой ход мало влияет ,практически никак. А вот на высоких оборотах/нагрузках влияет. А не задумывался кто почему калибровать хх сначала нужно на 3000 об? На 3000 уже чувствуется какой фильтр. Может мозги сравнивают показатели на разных оборотах и чего то там прописывают.А так конечно если сразу подумать то на холостых разницы нет. У кого остался старый фильтр,ставьте проверяйте. Может это изза него?

Короче не вытерпел. Снял этот китайский фильтр и побрызгал спреем мотул для воздушных фильтров. Сдернул клемму на 5 минут. Поставил всё на место. Поездил с полчасика , толчков и размыканий небыло и обороты немножко поднялись на хх. Сейчас увереннее страгивается и вроде почти нет бррр.
Пока поездил мало чтобы утверждать но вроде-бы разница есть. Подключайтесь к эксперименту.

Кстати вспомнил ситуацию когда у меня жигуленок во время ремонта без фильтра вообще отказался заводиться. Стоило только поднести лодонь к дифузору карбюратора и сождать сопративление воздуха как он сразу завелся.
К сожелению старый фильтр не сохранил, сейчас думаю где приобрести пропитку или новый пропитанный.
Может вообще подождать пока этот забьется!

Цитата: (ev_port @ 29.5.2012, 6:11) сейчас думаю где приобрести пропитку или новый пропитанный.

С пропиткой не мудри(только для проверки, если собрался новый брать) Хрен знает как двиглу от этого ноухаю будет. Я побрызгал потому что буду новый брать (ориг. пропитанный.)
Кто будет проверять то нужно сбросить питание чтоб мозг обнулился. И желательно сделать калибровку хх. Я не делал.