Добрый вечер !Может кто подскажет или поможет решить проблему!Хонда фит кузов GE6 1,3 пробег 105000 свечи топливный фильтр не менял за два года менял только масло в двигателе и коробке .Суть проблемы в том что машина перестала ехать причем по городу до 80 км\ч динамика отличная на трассе после 80 разгона нет обороты растут от нажатия педали газа а она еле разгоняется до 100 можно и 120 но очень долго при этом обороты всегда высокие !в чемп может скрываться проблема?был у мастера по ремонту вариатор он первым делом спросил зачем поменял магнитолу штатную стояла пионер avic 088 (действительно перед эти проявлением была заменена магнитола)может ли быть причина в замене магнитолы подключены не правильно провода или стечение обстоятельств кто что думает?

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - ссылка

Д моргает наверное?

Цитата: (yaha @ 1.3.2015, 22:37) Д моргает наверное?

нет ни чего не моргает и не горит!все как на исправном автомобиле

Сообщение отредактировал servik84 - 1.3.2015, 19:02

как не горит? Д не горит?

Цитата: (yaha @ 1.3.2015, 23:31) как не горит? Д не горит?

при включение, движении Д горит и при переключении на другие режимы все работает как и должно но после 80 км.ч развивает скорость очень медленно при оборотах в 4-5000(по прибором все нармально)

Сообщение отредактировал servik84 - 1.3.2015, 19:59

Для начала обслужи полностью машину и поменяй то что надо поменять если не менял- топливный фильтр и свечи, фильтра.

Цитата: (alexpen @ 2.3.2015, 1:08) Для начала обслужи полностью машину и поменяй то что надо поменять если не менял- топливный фильтр и свечи, фильтра.

вопрос не в том менял я или не менял это само сабой ,а в том что может ли быть такое при не правильном подключении(со слов мастера по ремонту акпп) магнитолы

Цитата: (servik84 @ 1.3.2015, 23:14) вопрос не в том менял я или не менял это само сабой ,а в том что может ли быть такое при не правильном подключении(со слов мастера по ремонту акпп) магнитолы

Попробуй методом исключения. Отключи магнитолу вообще. Хотя мало верится что на фите аудиосистема завязана с движением авто.

Цитата: (exvay @ 2.3.2015, 9:44) Попробуй методом исключения. Отключи магнитолу вообще. Хотя мало верится что на фите аудиосистема завязана с движением авто.

самому не верится но кто его знает,пойду пробывать

Цитата: (servik84 @ 2.3.2015, 10:48) самому не верится но кто его знает,пойду пробывать

Проверь уровень жидкости в вариаторе.Магнитола ни причём.Проскальзывает ремень вариатора ,скорей всего уровень ниже нормы.

Добрый день. Хонда фит ария 2006.
Подскажите пожалуйста. Суть проблемы вот в чем. Купила машину и когда ехала домой (327 км) вдруг начала мигать D и машина как будто на нейтралке. Пришлось выключить зажигание а потом опять включить. Проблема уходила. А вот совсем недавно припарковалась, а когда хотела поехать то машина не ехала вперед. Проверила масло в вариаторе - щуп сухой. Долили масло (хондовское ) и примерно через неделю решила попробовать проехать (сразу она не ехала - только задняя скорость ) машина поехала. Но через 50км в гору она стала скидывать скорость. Открыли капот щуп в вариаторе опять сухой. Опять долили, опять поехала - но при 3000 об -скорость 60. Следов масла на снегу нет.

Проверили-щуп сухой.
Долили, проехались,проверили уровень-щуп сухой.
Снова долили, проехались, проверили-щуп сухой. И снизу масла не выливается. Вопрос-куда оно девается?
Это мне напоминает случай когда мадам долила масло в двигатель по самую маслозаливную горловину....

Цитата: (alexpen @ 2.3.2015, 22:31) Проверили-щуп сухой. Долили, проехались,проверили уровень-щуп сухой. Снова долили, проехались, проверили-щуп сухой. И снизу масла не выливается. Вопрос-куда оно девается? Это мне напоминает случай когда мадам долила масло в двигатель по самую маслозаливную горловину....

Масло я проверяю. Был нижний уровень и я как раз поехала в сервис (живу в поселке и сервис находится км 50 от меня). Когда эта ситуация произошла по дороге в сервис меня притащили так там даже капот не открыли и сказали вариатору пипец пришел. Я ему говорю масло посмотрите он ответил "что его смотреть" нужно заказывать. В другом сервисе проверили долили.
Я поэтому и спрашиваю что да кого, т.к. в местных сервисах ни чего не сказали кроме как "коробке хана". (И кроме этого сказали через них заказывать это 40 т.р.+работа 7 т.р. хотя цена вар.15-20 т.р.)
Сейчас хочу отправлять машину в сервис за 350 км и хотелось бы просто узнать что такое и прикинуть по деньгам, поэтому здесь и пишу.

Цитата: (Olenka @ 3.3.2015, 9:10) Масло я проверяю. Был нижний уровень и я как раз поехала в сервис (живу в поселке и сервис находится км 50 от меня). Когда эта ситуация произошла по дороге в сервис меня притащили так там даже капот не открыли и сказали вариатору пипец пришел. Я ему говорю масло посмотрите он ответил "что его смотреть" нужно заказывать. В другом сервисе проверили долили. Я поэтому и спрашиваю что да кого, т.к. в местных сервисах ни чего не сказали кроме как "коробке хана". (И кроме этого сказали через них заказывать это 40 т.р.+работа 7 т.р. хотя цена вар.15-20 т.р.) Сейчас хочу отправлять машину в сервис за 350 км и хотелось бы просто узнать что такое и прикинуть по деньгам, поэтому здесь и пишу.

Машину на подъёмник смотреть снизу где может быть течь.Найти знающего спеца посмотреть,недоверять спецам из сервиса развод,вариатор может быть и исправным,жидкость может уходить через сальники приводов при движении.

Цитата: (Serzh P @ 2.3.2015, 17:37) Проверь уровень жидкости в вариаторе.Магнитола ни причём.Проскальзывает ремень вариатора ,скорей всего уровень ниже нормы.

Масло в норме проверял! Попробовал поехать а она едит отлично,может временный глюк какой-нибудь что нибудь отсырело?

Цитата: (servik84 @ 3.3.2015, 16:34) Масло в норме проверял! Попробовал поехать а она едит отлично,может временный глюк какой-нибудь что нибудь отсырело?

А вообще причин много,даже от погоды зависит то едет то не едет.Двигатель и то работает по разному и от настроения зависит.

Цитата: (exvay @ 2.3.2015, 9:44) мало верится что на фите аудиосистема завязана с движением авто.

И тем не менее есть некоторые сигналы, поступающие одновременно и в блок управления двигателем и в блок аудиосистемы.
Например:
- сигнал скорости автомобиля
- сигнал от выключателя СТОП
- сигнел при включении заднего хода
- питание подсветки аудио и других переключателей, например селектора трансмиссии
- в часто отказывающем гибком шлейфе руля рядом идут сигналы управления аудио и управления трансмиссией
И просто из разъёма 256 контакт 30 непосредственно в блок аудио на разъём 351 контакт 15 идёт отдельный проводник для передачи сигналов в цифровом виде.
Надеюсь, перечисленного достаточно, чтоб убедиться в наличии электрических связей между управлением двигателя и аудиосистемой?
Правильные вопросы задавал ремонтник в сервисе насчёт аудиоаппаратуры.

Сообщение отредактировал Dr2001 - 18.3.2015, 7:39

Цитата: (Dr2001 @ 18.3.2015, 9:38) И тем не менее есть некоторые сигналы, поступающие одновременно и в блок управления двигателем и в блок аудиосистемы. Например: - сигнал скорости автомобиля - сигнал от выключателя СТОП - сигнел при включении заднего хода - питание подсветки аудио и других переключателей, например селектора трансмиссии - в часто отказывающем гибком шлейфе руля рядом идут сигналы управления аудио и управления трансмиссией И просто из разъёма 256 контакт 30 непосредственно в блок аудио на разъём 351 контакт 15 идёт отдельный проводник для передачи сигналов в цифровом виде. Надеюсь, перечисленного достаточно, чтоб убедиться в наличии электрических связей между управлением двигателя и аудиосистемой? Правильные вопросы задавал ремонтник в сервисе насчёт аудиоаппаратуры.

Согласен что какие то сигналы могут обрабатываться магнитолой и визуализироваться на дисплее, но это лишь всего информационные данные. Был джазз с родной аудиосистемой, там выводил данные о скорости на дисплей. Все конечно может быть, но на магнитолу зациклил бы свое внимание в последнюю очередь. Конечно круто с родной аудиосистемы подключаться к мозгам и выполнять любые манипуляции с прошивкой.

Цитата: (exvay @ 19.3.2015, 8:00) Согласен что какие то сигналы могут обрабатываться магнитолой и визуализироваться на дисплее, но это лишь всего информационные данные.

Закороти в аудио аппаратуре вход сигнала скорости автомобиля на массу постоянно или с хаотическими периодами и увидишь , как начнёт чудить и дёргаться управление трансмиссией. Сигнал скорости общий для десятка разных блоков, индивидуальные выходные каналы у источника сигнала не предусмотрены.
Аналогичное будет при внесении неисправности в общую CAN-шину.
И вообще, по моей личной статистике, полный выход автомобиля из строя в 30% случаев начинался от дефектов в аудиоаппаратуре. Это полное или частичное выгорание проводки салона и пожар самого автомобиля.

Сообщение отредактировал Dr2001 - 23.3.2015, 5:38

Оленька, правильно Вам сказали про замену вариаторной трансмиссии. Вариатор при таком "тройном ударе" уже имеет критичную выработку на главной паре шкивов, а как следствие, вариатору необходим ремонт. Он (вариатор) настолько дорого выходит, что Вам будет дешевле купить контраккт у проверенной фирмы.

Сообщение отредактировал hondar - 24.3.2015, 3:47